போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்தின் விமான நிலையங்கள் பற்றிய அறிக்கை

Aydın Çıldır விமான நிலையம் அரசுக்கு எந்தச் செலவும் இல்லை என்றும் ஒப்பந்தத்தின்படி வருவாயை ஈட்டுவதற்காகச் செயல்படுவதாகவும் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் கூறியது, மேலும் Gökçeada விமான நிலையம் அதன் மூலோபாய முக்கியத்துவம் மற்றும் தீவின் பிரதான நிலப்பரப்புடனான தொடர்பு காரணமாக செயல்பட்டு வருகிறது.

குறித்த அமைச்சு விடுத்துள்ள அறிக்கையில், விமான நிலையங்கள் தொடர்பில் ஊடகங்களில் வெளியான குற்றச்சாட்டுக்கள் தொடர்பில் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

அந்த அறிக்கையில், 20 ஆண்டுகளில் செயல்படுத்தப்பட்ட திட்டங்களின் மூலம், குடியரசின் வரலாற்றின் ஏற்றுமதி சாதனைகளை முறியடிப்பதற்கும், துருக்கியின் 100 ஆண்டு வளர்ச்சியை 20 ஆண்டுகளில் எட்டுவதற்கும் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

இந்த நடவடிக்கைகளை எடுக்கும்போது, ​​தனியார் துறையின் ஒத்துழைப்புடன் சிறப்பாகச் செயல்படுவதன் மூலம் அரசுக்கு நிலையான மற்றும் வலுவான வருமானப் பங்களிப்பை வழங்கும் சில திட்டங்கள் உருவாக்க-செயல்படுத்த-பரிமாற்றம் (BOT) மாதிரியுடன் கட்டமைக்கப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டது.

"BOT மாதிரியால் வழங்கப்பட்ட நன்மைகளுக்கு நன்றி, மேற்கத்திய சார்ந்த முதலீட்டின் சகாப்தம் முடிவுக்கு வந்துவிட்டது. மாநிலத்தின் மனதுடன் திட்டமிட்டு, பிஓடி மூலம் செயல்படுத்திய நமது திட்டங்களால் ஒரே நேரத்தில் நம் நாடு முழுவதும் முதலீடு செய்து வருகிறோம். கடந்த மூன்று மாதங்களில் மட்டுமே, 1915 ஆம் ஆண்டு Çanakkale பாலம், டோகாட் விமான நிலையம், 16 மாகாணங்களின் போக்குவரத்து பாதையில் சேவை செய்யும் மாலத்யா ரிங் ரோடு, அன்டலியா மற்றும் கெமர் இடையேயான Phaselis சுரங்கப்பாதை, Pınarhisar மற்றும் Çakıllı சரே-வைஸ்லர்-Pınarhirk இடையேயான சூழலை பார்த்தோம். -உலகில் கடலை நிரப்பி கட்டப்பட்ட 5வது விமான நிலையமான ஆர்ட்வின் விமான நிலையம், கருங்கடலை 'துருக்கிய வர்த்தக ஏரியாக' மாற்றும் எங்கள் உத்தியின் ஒரு பகுதியாகும், இது பிராந்தியத்தின் சுற்றுலா மற்றும் வர்த்தகத்தில் அதன் பங்களிப்பாகும். கள் மற்றும் உலகத்தின் சேவையில்."

அறிக்கையில், நாட்டிற்கான படைப்புகளின் பங்களிப்புகளை கவனத்தில் கொண்டு பின்வரும் மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது:

"எங்கள் திட்டங்கள், 84 மில்லியன் மக்களை எதிர்காலத்திற்கு தயார்படுத்துகின்றன, அவை அரசின் மனம் மற்றும் கொள்கைகளின் விளைவாகும், மேலும் துருக்கிக்கு மட்டுமல்ல, உலகிற்கும் சேவைக்கு நாங்கள் வழங்குகிறோம், இது மிகைப்படுத்தப்பட்ட பத்திரிகையின் மையமாக செயல்படுகிறது. Sözcü செய்தித்தாள் அதன் பொய்களுக்கு இலக்கானது என்பது நாம் அமைதியாக இருப்போம் என்று அர்த்தமல்ல. அதன் மூலோபாய முக்கியத்துவம் காரணமாக, விமானத் தொழில் என்பது பொருளாதார காரணங்களுக்காக ஆதரவைப் பெறும் ஒரு துறை மட்டுமல்ல, முதலீட்டைப் பெறுகிறது மற்றும் அதன் உள்கட்டமைப்பு பலப்படுத்தப்படுகிறது. விமான நிலையங்கள் என்பது பயணிகள் அல்லது சரக்கு போக்குவரத்துக்கு மட்டும் பயன்படுத்தப்படும் மையங்கள் அல்ல. ஏதேனும் அவசரநிலை ஏற்பட்டால் விமான நிலையங்கள் கூடிய விரைவில் அணுகலை வழங்குகின்றன. குறிப்பாக வெள்ளம் மற்றும் காட்டுத் தீ போன்ற பேரிடர்களின் போது, ​​சம்பந்தப்பட்ட பகுதியில் விமான நிலையம் இருப்பதால் விரைவாகவும் திறம்படவும் பதிலளிக்கும் வாய்ப்பை வழங்குகிறது. மாநில விமான நிலைய செயல்பாடுகளின் பொது இயக்குநரகத்தின் பொறுப்பில் உள்ள எங்கள் விமான நிலையங்கள் இராணுவ நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, இது நிச்சயமாக நம் நாட்டிற்கு மட்டுமல்ல, உலகம் முழுவதும் செல்லுபடியாகும். இணையம் வழியாக இந்த எளிய காரணங்களை நீங்கள் விரைவாக அணுக முடியும் போது, ​​பத்திரிகை ஒரு நரகமானது என்று கருதி, விரோதமாக இருப்பதன் நோக்கம் என்ன? அட்டாடர்க் விமான நிலையத்திற்கு 'அது மூடப்படும்' என்ற பொய்யை முன்வைத்தவர்கள் அதே ஆற்றலையும் ஊக்கத்தையும் ஏன் செலவழிக்கவில்லை, விமானத்திற்கு மூடப்படாத அட்டாடர்க் விமான நிலைய தேசிய பூங்கா பற்றிய சரியான தகவல்களைத் தெரிவிக்க, அது நமக்கு சேவை செய்ய வேண்டும். இயற்கை மற்றும் வாழ்க்கைத் தரத்திற்கு பங்களிப்பதன் மூலம் சிறந்த முறையில் நாடு?

"மற்ற திட்டங்களுக்கு பட்ஜெட் வழங்கப்படுகிறது"

குற்றச்சாட்டுகள் பகிரப்பட்ட செய்தியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விமான நிலையங்கள் பற்றிய தகவல்களை வலியுறுத்தும் அறிக்கையில், பின்வருவன குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன:

"ஏஜியன் கடல் மற்றும் டார்டனெல்லஸ் ஜலசந்தியின் நுழைவாயிலில் அமைந்துள்ளதன் காரணமாக Çanakkale Gökçeada விமான நிலையம் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது என்பது வெளிப்படையானது. பொது விமான சேவைகளை வழங்குகிறது, சிவில் விமான போக்குவரத்து பொது இயக்குநரகத்திடம் இருந்து பூர்வாங்க அனுமதி பெறப்பட்டால். ஆம்புலன்ஸ் விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் மாநில விமானங்களைப் பயன்படுத்தி நோயாளிகள் பிரதான நிலப்பகுதிக்கும் தீவுக்கும் இடையில் கொண்டு செல்லப்படுகிறார்கள். Aydın Çıldır விமான நிலையம் துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ் கூட்டு முயற்சியால் இயக்கப்படுகிறது, ஒவ்வொரு வாடகை வருடத்திற்கும் நிகர கால லாபத்தில் 7 சதவிகிதம் எங்கள் அரசாங்கத்திற்கு வருமானமாக மாற்றப்படும். 25 மார்ச் 2022 முதல் சேவை செய்து வரும் டோகாட் விமான நிலையம் இதுவரை 375 உள்நாட்டு விமானங்களையும் 21 பயணிகளையும் வழங்கியுள்ளது. மறுபுறம், பலகேசிர் விமான நிலையம், ஆம்புலன்ஸ் விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் அரசு விமானங்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர, அவசர காலங்களில் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், 'தவறான' உட்குறிப்புக்கு மாறாக, Aydın Çıldır விமான நிலையம் அரசுக்கு எந்தச் செலவையும் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் ஒப்பந்தத்தின்படி மாநிலத்திற்கு வருவாயை ஈட்டும் வகையில் செயல்படுகிறது. Gökçeada விமான நிலையம் அதன் மூலோபாய முக்கியத்துவம் மற்றும் பிரதான நிலப்பகுதியுடன் Gökçeada இணைப்பு காரணமாக செயல்படுகிறது. டோகாட் விமான நிலையம் பயணிகளால் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பலகேசிர் விமான நிலையமும் தேவைப்படும் போதெல்லாம் பயன்படுத்த திறந்து வைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விமான நிலையங்களில் பயணிகளுக்கு உத்தரவாதம் இல்லை. மொத்தத்தில் விமான நிலையங்களில் இருந்து நேரடி வருமானத்தை வழங்குவதன் மூலம், மற்ற திட்டங்களுக்கு பட்ஜெட் வழங்கப்படுகிறது.

அந்த அறிக்கையில், 2002 இல் 26 ஆக இருந்த விமான நிலையங்களின் எண்ணிக்கை 57 ஆக உயர்ந்தது, மேலும் போக்குவரத்து திட்டங்கள் மூலம் துருக்கி உலகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டியுள்ளது.