ஆல்-எலக்ட்ரிக் சுபாரு சோல்டெரா அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது

சுபாருவின் முதல் 100% எலெக்ட்ரிக் மாடல் சோல்டெரா துருக்கியில் உலகம் முழுவதும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு, மின்சார கார்களுக்கான புதிய இ-சுபாரு குளோபல் பிளாட்ஃபார்மில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, சோல்டெரா பிராண்டின் AWD (தொடர்ச்சியான ஆல்-வீல் டிரைவ்) பாரம்பரியத்தைத் தொடர்கிறது. Solterra, அதன் 160 kW மின்சார மோட்டார், 466 km*1 வரை ஓட்டும் திறன், 150 kW DC சார்ஜிங் ஆற்றல் மற்றும் 71.4 kWh பேட்டரி திறன் ஆகியவை ஜூலை முதல் விற்பனைக்கு கிடைக்கும், இதன் விலை 1.665.900 TL இல் இருந்து தொடங்குகிறது.

சுபாரு சோல்டெராவின் பத்திரிகை வெளியீட்டு விழா சுபாரு கார்ப்பரேஷன் ஐரோப்பா வணிக பிரிவு பொது மேலாளர் மற்றும் சுபாரு ஐரோப்பாவின் தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தகேஷி குபோடா, சுபாரு ஐரோப்பா விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் பொது மேலாளர் டேவிட் டெல்லோ ஸ்ட்ரிட்டோ மற்றும் சுபாரு துருக்கி பொது மேலாளர் ஹலீல் கராகுல்லே ஆகியோரின் பங்கேற்புடன் நடைபெற்றது.

சுபாரு சோல்டெரா முற்றிலும் புதிய மின்சார வாகனமாக பிறந்தது. 100% எலெக்ட்ரிக் சோல்டெராவில், சுபாரு தனது பிராண்ட் டிஎன்ஏவுக்கு உண்மையாக இருந்து, பிராண்டை வேறுபடுத்தும் அம்சங்களைப் பராமரிக்கிறது, முதன்மையாக பாதுகாப்பு, ஆஃப்-ரோடு திறன்கள், நிரந்தர நான்கு சக்கர இயக்கி, நீடித்து நிலைப்பு மற்றும் பயனர் நட்பு. முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு, மின்சார கார்களுக்கான புதிய இ-சுபாரு குளோபல் பிளாட்ஃபார்மில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, சோல்டெரா பிராண்டின் AWD (தொடர்ச்சியான ஆல்-வீல் டிரைவ்) பாரம்பரியத்தைத் தொடர்கிறது. Solterra, அதன் 160 kW மின்சார மோட்டார் மற்றும் 466 கிமீ வரை ஓட்டும் திறன், 150 kW DC சார்ஜிங் ஆற்றல் மற்றும் 71.4 kWh பேட்டரி திறன் ஆகியவை ஜூலை முதல் விற்பனைக்கு கிடைக்கும், இதன் விலை 1.665.900 TL இல் இருந்து தொடங்குகிறது.

அதன் ஆல் வீல் டிரைவ் (AWD) அம்சத்துடன், சுபாருவின் பாதுகாப்புத் தத்துவத்தின் அடிப்படையானது அனைத்து சாலை நிலைகளிலும் சீரான மற்றும் வசதியான வாகனம் ஓட்டுவதாகும். முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளில் வைக்கப்பட்டுள்ள சோல்டெராவின் இரட்டை இயந்திரத்திற்கு நன்றி, AWD ஓட்டுநர் இன்பம் அடுத்த கட்டத்தை அடைகிறது. கூடுதலாக, X-MODE மற்றும் புதிய கிரிப் கண்ட்ரோல் அம்சம் மின்சார காரின் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு அப்பாற்பட்ட ஆஃப்-ரோடு செயல்திறனை வழங்குகிறது. கரடுமுரடான சாலைகளில் ஓட்டுவதற்கு ஏற்ற உயரம் கொண்ட உண்மையான எஸ்யூவி, அதன் குறைந்தபட்ச கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 210மிமீக்கு நன்றி.

Solterra மூன்று வெவ்வேறு பதிப்புகளில் துருக்கியில் விற்பனைக்கு வழங்கப்படுகிறது. e-Xtreme பதிப்பு 1.665.900 TLக்கும், e-Xclusive பதிப்பு 1.749.500 TLக்கும், சிறந்த பதிப்பான e-Xcellent 1.849.500 TLக்கும் கிடைக்கும்.

சுபாரு கார்ப்பரேஷன் பிசினஸ் யூனிட் ஐரோப்பாவின் நிர்வாக இயக்குநரும், சுபாரு ஐரோப்பாவின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான டேகேஷி குபோடா: “கடந்த இரண்டு வருடங்கள் நம் அனைவருக்கும் கடினமாக இருந்தன. தொற்றுநோய் எங்கள் தனிப்பட்ட வாழ்க்கையைப் பாதித்தது மட்டுமல்லாமல், பாகங்கள் மற்றும் குறைக்கடத்திகளின் சரியான நேரத்தில் விநியோகத்தை தொடர்ந்து பாதித்தது, இதனால் எங்கள் உற்பத்தி திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. கடுமையான CO2 விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டிய அழுத்தம் பல சுபாரு சந்தைகளை தங்கள் தயாரிப்பு வரிசைகளைக் குறைக்க கட்டாயப்படுத்தியது மற்றும் சில நாடுகளில் மின்மயமாக்கப்பட்ட மாதிரிகள் மீது கவனம் செலுத்துகிறது. துருக்கியிலும் அப்படித்தான் என்பதை நான் அறிவேன். எவ்வாறாயினும், இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், சுபாரு கார்ப்பரேஷன் தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்வதில் விசுவாசமாகவும் உறுதியாகவும் இருப்பதையும், எதிர்காலத்தை தொடர்ந்து எதிர்பார்க்கும் என்பதையும் வெளிப்படுத்த விரும்புகிறேன். மிகவும் மேம்பட்ட, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த தொழில்நுட்பத்தை உள்ளடக்கிய புதிய மாடல்களுடன் வலுவான, புதுமையான பிராண்டை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளோம். சுபாருவின் முதல் 100% எலக்ட்ரிக் மாடல் சோல்டெரா உங்கள் நாட்டிற்கு வருகிறது. இந்த தயாரிப்பு எங்கள் கூட்டாளருடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 100% சுபாரு தயாரிப்பாக உள்ளது. எங்கள் பொறியாளர்கள் எங்கள் தத்துவத்தின் அடிப்படையில் இந்த வாகனத்தை வடிவமைத்து உருவாக்கினர்; எனவே, சோல்டெரா நித்திய சுபாருனஸை, அதாவது சுபாரு பாதுகாப்பு, பாரம்பரிய AWD திறன், ஆயுள் மற்றும் மேம்பட்ட BEV செயல்திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது என்பதை நீங்கள் உணர முடியும் என்பதில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம்.

துருக்கியில் 100% மின்சார வாகனங்களை விற்பனைக்கு வழங்கும் முதல் ஜப்பானிய பிராண்டாக தாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைவதாக சுபாரு துருக்கியின் பொது மேலாளர் ஹலீல் கராகுல்லே வலியுறுத்தினார்: “சோல்டெரா என்பது முற்றிலும் புதிய மாடலாகும், இது மற்றொரு மின்சார வாகனமாக மாறவில்லை. அதன் தயாரிப்பு வரம்பில் மாதிரி. சோல்டெராவைப் பற்றி நாம் வலியுறுத்தக்கூடிய மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த வாகனம் சுபாரு சுபாருவை உருவாக்கும் அனைத்து அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது. சுபாரு தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கும் 100% மின்சார வாகனத்தில் உள்ள வேறுபாடுகளுக்குப் பின்னால் நிற்கிறது மற்றும் அதன் பிராண்ட் டிஎன்ஏவைப் பாதுகாக்கிறது. புதிய சோல்டெராவின் பேட்டரியைப் பற்றி குறிப்பிடுகையில், கராகுல்லே தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: "சுபாரு சோல்டெரா மற்ற சுபாரு மாடல்களைப் போலவே மிகவும் சீரான மற்றும் பாதுகாப்பான கார். 100% மின்சார சோல்டெராவின் பேட்டரி வாகனத்தின் கீழ் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளன, இது சுபாருவிற்கு தனித்துவமான உன்னதமான சமநிலை உறுப்புகளை வழங்குகிறது. பாதுகாப்பு என்று சொல்லும்போது, ​​பேட்டரி பாதுகாப்பு பற்றி பேச விரும்புகிறேன். Solterra இன் பேட்டரி இடம் மற்றும் வலுவான சட்டகம் தீ மற்றும் பிற சாத்தியமான ஆபத்துகளுக்கு எதிராக உயர் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. பேட்டரி பாதுகாப்பானது மட்டுமல்ல, மிக நீண்ட காலம் நீடிக்கும். 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பேட்டரி அதன் திறனில் 90% பராமரிக்கும் என்று சுபாரு பொறியாளர்கள் கூறுகிறார்கள். தற்போதைய சுபாரு வாடிக்கையாளர்கள் புதிய மாடலில் தாங்கள் பயன்படுத்தும் பிராண்ட்-குறிப்பிட்ட அம்சங்களைக் கண்டுபிடிப்பார்கள் என்றும் ஹலீல் கராகுல்லே கூறினார்: “சுபாரு வாடிக்கையாளர்களின் எதிர்பார்ப்புகளை முதன்மையாக பாதுகாப்பு, ஆஃப்-ரோடு திறன்கள், நிரந்தர நான்கு சக்கரங்கள் என எண்ணலாம். இயக்கி, பயனர் நட்பு, ஆயுள், சக்தி மற்றும் அசல் வடிவமைப்பு. . எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் இந்த அனைத்து அம்சங்களையும் நிலையான உபகரணங்களாகக் கொண்டிருப்பதுடன் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக உள்ளனர். சோல்டெராவில், இந்த அம்சங்கள் அனைத்தும் குறைந்த பதிப்பிலிருந்து தரமாக வழங்கப்படுகின்றன.

வெளிப்புற வடிவமைப்பு

Solterra இன் வெளிப்புற வடிவமைப்பின் சிறப்பான அம்சங்களில், மின்சார வாகனங்களுக்கு தனித்துவமான மூடிய அறுகோண கிரில் ஆகும், இது வாகனத்தின் முன்பகுதியில் உள்ள சுபாரு பிராண்டைக் குறிக்கிறது, புதிய முன்பக்க ஹூட் வடிவமைப்பு மற்றும் கண்ணாடி மற்றும் பனோரமிக் கூரையுடன் இணைந்தது, மற்றும் ஏரோடைனமிக் முன் பம்பர் காற்று குழாய்கள். காற்று எதிர்ப்பு குணகத்தை குறைக்கிறது. 0,28cD காற்று எதிர்ப்பு குணகம் கொண்ட அதன் போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது Solterra மிகவும் போட்டி நிலையை கொண்டுள்ளது.

பக்கவாட்டுப் பகுதியில், ஈர்ப்பு விசையின் குறைந்த மையம் கிடைமட்ட அச்சுக் கோடுகள், AWD படத்தைப் பிரதிபலிக்கும் வலுவான ஃபெண்டர்கள் தனித்து நிற்கின்றன; ரியர் லைட்டிங் குழுவில் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய டிரங்க் ஸ்பாய்லர் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வலுவான நிலைப்பாட்டை வழங்கும் பெரிய பின்புற லோயர் டிஃப்பியூசர் உள்ளது. பின்புற சாளரத்திற்கு மேலே, ஒரு பெரிய டூ-விங் ஸ்பாய்லர் உள்ளது, இது காற்று எதிர்ப்பு குணகத்தை குறைக்கிறது மற்றும் ஒரு ஸ்போர்ட்டி நிலைப்பாட்டை வழங்குகிறது. பின்புற LED லைட்டிங் குழு அதன் C- வடிவ அமைப்புடன் சுபாரு அடையாளத்திற்கு கவனத்தை ஈர்க்கிறது. சோல்டெராவுடன், சுபாரு முதன்முறையாக 20-இன்ச் அலுமினிய அலாய் வீல்களைப் பயன்படுத்தினார்.

உட்புற வடிவமைப்பு

சோல்டெராவின் விசாலமான கேபின் அனைவருக்கும், குறிப்பாக பின்சீட்டில் இருப்பவர்களுக்கு, அமைதியான மற்றும் விசாலமான உட்புறத்தை வழங்குகிறது, அங்கு அவர்கள் அமைதியான பயணத்தை அனுபவிக்க முடியும். வாகனத்தில் பயணிக்கும் அனைத்து பயணிகளுக்கும் மின்சார வாகனங்களுக்கு தனித்துவமான அமைதியான ஓட்டுநர் நன்மைக்கு நன்றி sohbetஒரு பகுதியாக இருக்க முடியும். அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரியை வைக்க நீண்ட அச்சு தூரத்திற்கு நன்றி, இது நீண்ட தூரத்தை வழங்கும், மிகவும் அகலமான கேபின் அமைப்பு வழங்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் பின்புற இருக்கையில் பயணிக்கும் பயணிகளின் வசதி ஒரு இல்லாததால் அதிகரிக்கிறது. பின்புறத்தில் தண்டு சுரங்கப்பாதை.

மொத்த நீளம் 4,690 மீ, அகலம் 1,860 மீ மற்றும் உயரம் 1,650 மீ, Solterra சுபாரு XV மாடலை விட 205 மிமீ நீளம், 600 மிமீ அகலம் மற்றும் 35 மிமீ உயரம் கொண்டது. இது ஃபாரெஸ்டரை விட 500 மிமீ நீளம், 45 மிமீ அகலம் மற்றும் 80 மிமீ குறைவாக உள்ளது. சுபாரு XV மற்றும் ஃபாரெஸ்டர் மாடல்களை விட சோல்டெராவின் வீல்பேஸ் 180 மிமீ நீளமானது. ஸ்மார்ட் கியர் யூனிட் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாடுகள் சென்டர் கன்சோலின் மேல் தளத்தில் அமைந்துள்ளன, இது இரண்டு தனித்தனி அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, மிகவும் பணிச்சூழலியல், நவீன வடிவமைப்பு, கீழ் தளத்தில் பல்துறை சேமிப்பு பகுதி உள்ளது.

பணிச்சூழலியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட திரைகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள்

சோல்டெராவின் காக்பிட் தளவமைப்பு சுபாருவின் தோற்றம், எளிமை மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை ஆகியவற்றின் வடிவமைப்பு தத்துவத்தை பிரதிபலிக்கிறது. பணிச்சூழலியல் ரீதியாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட தகவல் காட்சிகள் மற்றும் உயர்-தெரிவுத்தன்மை கொண்ட மல்டி-ஃபங்க்ஸ்னல் மல்டிமீடியா திரை மூலம் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்குத் தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் இது அணுகக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. முன்பக்கத்தில், புதிய தலைமுறை மாடுலர் காக்பிட் வடிவமைப்பைக் கொண்ட 7-இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு மேலே அமைந்திருக்கும், டிரைவரை சாலையில் இருந்து கண்களை எடுக்காமல் ஓட்டி, ஓட்டும் இன்பத்தையும் பாதுகாப்பையும் அடுத்த கட்டத்திற்குக் கொண்டு வருகிறது. வ்யூஃபைண்டர் தேவையில்லாத ஆன்டி-க்ளேர், ஆண்டி-க்ளேர் மற்றும் லைட் கண்ட்ரோல் சென்சார்கள் கொண்ட எல்சிடி ஸ்கிரீன் வேகமான பதிலளிப்பு நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவது குறித்த தேவையான அனைத்து தகவல்களும் ஒரே காட்சியில் சேகரிக்கப்படுகின்றன. ஸ்டீயரிங் மேலே மற்றும் கண் மட்டத்தில் அதன் நிலைக்கு நன்றி, இது டிரைவரை சாலையில் கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது.

உயர்-தெளிவுத்திறன் கொண்ட 12.3-இன்ச் மல்டி-ஃபங்க்ஸ்னல் மல்டிமீடியா திரையானது குறைந்தபட்ச பிரதிபலிப்புடன் வசதியான வாசிப்பை வழங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கேபினில் உள்ள விசாலமான உணர்வை மேலும் அதிகரிக்க திரை கவனமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. பயனர் நட்பு 12.3 அங்குல மல்டிமீடியா திரை Apple Car Play மற்றும் Android Auto உடன் இணக்கமானது. ஆப்பிள் கார் ப்ளே பயன்பாடு கம்பியில்லா வேலை செய்ய முடியும். இது 2 USB-C போர்ட்கள், முன் பயணிகளுக்கு 1 USB போர்ட் மற்றும் பின்புற பயணிகளுக்கு 2 USB-C போர்ட்களை கொண்டுள்ளது. ஆப்பிள் மாடல்களில் (ஐ-போன் 8 மற்றும் அதற்கு மேல்) 7.5 வாட் சார்ஜிங் பவர் கொண்ட வயர்லெஸ் சார்ஜிங் யூனிட் மற்றும் புதிய தலைமுறை ஆண்ட்ராய்டு மாடல்களில் 5 வாட்கள் இருப்பதால், சார்ஜ் செய்வதற்கான கேபிள்களின் பயன்பாடு நீக்கப்பட்டது.

சோல்டெரா துருக்கிய மொழியில் அதன் சொந்த வழிசெலுத்தல் அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது. துருக்கிய வழிசெலுத்தல் மற்றும் குரல் கட்டளை அமைப்பு மிகவும் வெற்றிகரமாக வேலை செய்கிறது. அனைத்து ஸ்பீக்கர்களும் ஹர்மன்/கார்டன் ® ஆடியோ அமைப்புடன் சோல்டெராவில் சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வாகனத்தில் 10 ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் ஒரு ஒலிபெருக்கி உள்ளது, இது சிறந்த ஒலி அமைப்பை வழங்குகிறது.

சாமான்களை

441 லிட்டர் அளவைக் கொண்ட சுபாரு சோல்டெராவின் தண்டு, அதன் இரண்டு மாடி தள அமைப்பால் 71 மிமீ உயர்த்தப்படலாம். டிரங்க் தரையின் கீழ் சார்ஜிங் கேபிள்களை சேமிக்க கூடுதலாக 10 லிட்டர் பெட்டியும் உள்ளது. பின் இருக்கைகள் 60/40 என்ற விகிதத்தில் சாய்ந்து, மிகப் பெரிய சுமந்து செல்லும் பகுதி பெறப்படுகிறது. சோல்டெராவின் அனைத்து பதிப்புகளிலும் தரநிலையாக வழங்கப்படும் மின்சார டெயில்கேட், 64° வரை திறக்கப்படலாம். 4.6 வினாடிகள் திறப்பு வேகம் மற்றும் 3,8 வினாடிகள் மூடும் வேகம் கொண்ட டெயில்கேட்டின் உயரம், குறைந்த உச்சவரம்பு கொண்ட பார்க்கிங் கேரேஜ்களுக்கு தேவையான அளவிற்கு சரிசெய்யப்படலாம்.

டிஜிட்டல் ரியர் வியூ மிரர்

சுபாரு சோல்டெராவின் ரியர் வியூ கண்ணாடியில் 2 ரியர் வியூ கேமரா படங்களை முன்வைப்பதன் மூலம் தெளிவான மற்றும் தெளிவான படம் பெறப்படுகிறது. கேமராக்களின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து கோணங்களை டிஜிட்டல் முறையில் சரிசெய்யலாம். டிஜிட்டல் ரியர் வியூ மிரர், ஆட்டோமேட்டிக் டிம்மிங் அம்சத்தையும் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக பின்பக்க லக்கேஜ் திரையைத் தூக்கி, உச்சவரம்பு வரை ஏற்றப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், டிரைவருக்கு பின்புற படத்தை தெளிவாகப் பிரதிபலிப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பான ஓட்டும் வாய்ப்பை வழங்குகிறது.

சுற்றுச்சூழல் நட்பு பொருட்கள்

சோல்டெராவின் அறைக்குள் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் பிராண்டின் சுற்றுச்சூழல் உணர்திறனையும் பிரதிபலிக்கின்றன. வேகன் பொருட்களுடன் கூடிய உயர்தர லெதர் இருக்கைகள் மற்றும் துணியால் மூடப்பட்ட டாஷ்போர்டு மின்சார வாகனங்களின் உணர்திறனை பிரதிபலிக்கிறது. Solterra இன் ஸ்மார்ட் கியர் யூனிட், பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது மற்றும் மிகவும் ஸ்டைலான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஒரு தொடுதல் மற்றும் எளிமையான இயக்கங்கள் மூலம் கட்டுப்படுத்த முடியும். பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும் போது, ​​அமைப்பு தானாகவே பூங்கா நிலைக்கு நுழைகிறது. ஸ்மார்ட் கியர் யூனிட்டைச் சுற்றி பணிச்சூழலியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளும் பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானவை.

டிரைவிங் மற்றும் டைனமிக் செயல்திறன்

மின்சார சக்தி கொண்ட காருக்கு உணவளிப்பது ஒரு புதிய உலகத்திற்கான கதவைத் திறக்கிறது. புதிய இ-சுபாரு குளோபல் பிளாட்ஃபார்ம், சோல்டெராவின் முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளில் உள்ள இரட்டை மோட்டார்கள் மற்றும் வாகனத்தின் சேசிஸில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உயர்-திறன் கொண்ட சிறிய பேட்டரி ஆகியவற்றுடன் அதிக சகிப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது, இது வெற்றிகரமான கையாளுதலை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, Solterra 100% மின்சார கார் மட்டுமே வழங்கக்கூடிய செயல்திறன் மற்றும் அமைதியுடன் அதிக பாதுகாப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது. மின்சார வாகனங்களின் வேகமான முடுக்கம் பண்புடன் பெட்ரோல் மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது சோல்டெரா மிகக் குறைவான பவர் பெடல் பதிலைக் கொண்டுள்ளது. வாகனத்தின் 0-100 km/h முடுக்கம் மதிப்பு 6.9 வினாடிகள் ஆகும்.

புதிய இ-சுபாரு குளோபல் பிளாட்ஃபார்ம்

மின்சார வாகனத்தின் செயல்திறனை அதிகரிக்க மின்சார கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு புத்தம் புதிய பிளாட்ஃபார்மில் Solterra கட்டப்பட்டுள்ளது. முந்தைய சுபாரு குளோபல் பிளாட்ஃபார்முடன் ஒப்பிடும்போது புதிய இயங்குதளமானது 200% வலுவான பக்கவாட்டு விறைப்புத்தன்மை மற்றும் 120% வலுவான உடல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. கேபின் தரையின் கீழ் வைக்கப்பட்டுள்ள அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரி, சாலைப் பிடிப்பை மேம்படுத்த வாகனத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் கேபின் அளவை அதிகரிப்பதன் மூலம் இடத்தைச் சேமிக்கும் திறமையான அமைப்பை வழங்குகிறது. வாகனத்தின் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்திலிருந்து பயனடைவதன் மூலம், அதன் வடிவமைப்பு கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்ட டைனமிக் செயல்திறனை வழங்குகிறது. அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரியின் திறமையான இடம் மற்றும் பயனுள்ள வெப்பநிலை மேலாண்மை ஆகியவை நீண்ட பயண வரம்பை வழங்குகிறது.

பாதகமான வெளிப்புற காரணிகளை எதிர்க்கும் பேட்டரியின் திறனை அதிகரிக்க, தளவமைப்பு இடம் அதிகரிக்கப்படுகிறது. பேட்டரி தரையின் கீழ் தட்டையாக வைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக குறைந்த புவியீர்ப்பு மையம் மற்றும் மிகவும் திறமையான அமைப்பு உள்ளது. சோல்டெராவின் பேட்டரி மற்றும் பாடி ஃபிரேம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பை வலுப்படுத்துவதன் மூலம், வாகனம் முழுவதும் அதிக முறுக்கு மற்றும் வளைக்கும் விறைப்பு மற்றும் மோசமான சூழ்நிலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு ஒரு சிறந்த விபத்து பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு அடையப்பட்டுள்ளது. வாகனத்தின் BEV குணாதிசயங்களுக்கு ஏற்ற சேஸ்ஸின் குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் புவியீர்ப்பு மையமாக அதன் நிலைப்படுத்தலுக்கு நன்றி, சிறந்த சாலை ஹோல்டிங் வழங்கப்படுகிறது.

உயர் பாதுகாப்பு மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப பேட்டரி

சோல்டெரா அணுகுமுறை, புறப்பாடு மற்றும் ஒளிவிலகல் கோணங்களைக் கணக்கிடுவதன் மூலம் உடலையும் பேட்டரியையும் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட உயர் திறன் கொண்ட பேட்டரி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இது போட்டியாளர்களிடையே சிறந்த பயண வரம்பை வழங்குகிறது. பேட்டரி அமைப்பை சிறந்த வெப்பநிலையில் வைத்திருக்கும் அதே வேளையில், அதிக சக்தியில் கூட நிலையான பேட்டரி வெளியீட்டை உறுதி செய்ய நீர்-குளிரூட்டப்பட்ட வெப்பநிலை ஒழுங்குமுறை அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. 71.4 kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரி 466 கிமீ வரை செல்லும்.

சுபாரு சோல்டெராவில் உள்ள பேட்டரி 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 90% செயல்திறனை வழங்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. பேட்டரியின் கட்டமைப்பு மற்றும் சார்ஜ் கட்டுப்பாட்டிற்கு நன்றி, பேட்டரியின் சரிவு தடுக்கப்படுகிறது மற்றும் மிக நீண்ட சேவை வாழ்க்கை வழங்கப்படுகிறது. திறமையான செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக சுருள் வெப்பநிலை நீர் சார்ந்த குளிரூட்டும் முறையால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்த வெப்பநிலையில் பேட்டரியின் சார்ஜிங் நேரம் கணிசமாக நீட்டிக்கப்பட்டாலும், சுபாரு சோல்டெராவில் உள்ள பேட்டரி வெப்பமாக்கல் அமைப்புக்கு இந்த நேரம் குறைக்கப்பட்டது. குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில், பேட்டரி கலத்தின் வெப்பநிலையை அதிகரிப்பதன் மூலம் நிலையான சார்ஜிங் விகிதம் அடையப்படுகிறது. இதனால், குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களில் சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தை குறைக்க இது உதவியது.

சக்தி ஆதாரம்: மின்சார மோட்டார்கள்

சோல்டெராவில், முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகள் 80 மின்சார மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஒன்று முன் மற்றும் பின்புறம் ஒன்று, ஒவ்வொன்றும் 2 kW சக்தியுடன், உடனடி முறுக்குவிசையை வழங்குவதன் மூலம் சக்தி மற்றும் விரைவான பதில் மற்றும் நேரியல் முடுக்கம் ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன. வலுவான முடுக்கம் மற்றும் மிகச் சிறந்த கையாளுதல் ஆகியவை சிறந்த பதிலுடன் குறைந்த வேகத்தில் இருந்து அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்யும் என்ஜின்களின் திறனுக்கு நன்றி தெரிவிக்கின்றன. 160 kW (218 PS) மொத்த ஆற்றலையும், 338 Nm அதிகபட்ச முறுக்குவிசையையும் வழங்கும், இரட்டை எஞ்சின் 6.9 வினாடிகளில் முடுக்கிவிடப்படும். சோல்டெராவில், முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கங்கள், முன் கீழ் கைகள் மற்றும் பிற கூறுகளின் வடிவவியல் ஆகியவை மின்சார கார்களின் பொதுவான உயர் முடுக்கங்களில் சறுக்குதல் மற்றும் குறைவாக இருக்கும் போக்கை அகற்ற உகந்ததாக உள்ளது. இரட்டை விஷ்போன் மெக்பெர்சன் வகை சஸ்பென்ஷன் அதிர்வைக் குறைக்கிறது, சத்தத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் மிகவும் வசதியான பயணத்தை வழங்குகிறது.

கட்டணம்

உலகின் ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திலும் வெவ்வேறு சார்ஜர்களுடன் இணக்கமான விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு மற்றும் உயர் ஆற்றல் வெளியீடு ஆகியவை சோல்டெராவின் செயல்திறனை அதிகரிக்கின்றன. Solterra இன் அதிகபட்ச DC சார்ஜிங் பவர் 150 kW மற்றும் AC சார்ஜிங் பவர் 7 kW ஆகும். இடது முன் ஃபெண்டரில் வகை 2 மற்றும் CCS2 சார்ஜிங் போர்ட்கள் உள்ளன. சோல்டெரா இரண்டு ஏசி சார்ஜிங் கேபிள்கள், பயன்முறை 2 மற்றும் பயன்முறை 3 ஆகியவற்றை இலவசமாக வழங்குகிறது. 150 kW திறன் கொண்ட DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் 30 நிமிடங்களில் பேட்டரியை 802% திறனுக்குக் கொண்டுவருகிறது, அதே நேரத்தில் பேட்டரி ஹீட்டர்கள் குறைந்த சார்ஜிங் நேரத்தையும் குளிர் காலநிலையிலும் நிலையான சக்தியையும் வழங்குகிறது. ஏசி சார்ஜிங் மூலம், 100% திறன் 9.5 மணி நேரத்தில் அடையும்2.

71.4 kWh திறன் கொண்ட பேட்டரி மூலம், Solterra இன் ஓட்டுநர் வரம்பு 466 கிமீ*1 வரை அடையலாம். வாகனத்தின் ஆற்றல் நுகர்வு 16.0 kWh/km ஆகும்.

எஸ் பெடல் மீளுருவாக்கம் முறை

S Pedal அம்சம் ஆற்றல் மிதி மூலம் மாறும் முடுக்கம் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. S மிதி பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் கணினி செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​பிரேக் மிதிவை அழுத்தாமல் பவர் மிதி மூலம் மட்டுமே வேகத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும். இந்த வழியில், பிரேக் மிதிவைக் குறைவாக அழுத்துவதன் மூலம், வாகனம் ஓட்டும் சோர்வைக் குறைக்கலாம் மற்றும் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம். இந்த அம்சம் அதிக ட்ராஃபிக், கீழ்நோக்கி சாய்வுகள் அல்லது ஆஃப்-ரோடு நிலைமைகளில் ஓட்டும் வரம்பை பராமரிக்க அல்லது அதிகரிக்க பங்களிக்கும். இந்த அம்சம் பிரேக் பேடின் ஆயுளையும் நீட்டிக்கிறது.

எஸ் பெடல் செயல்பாட்டைத் தவிர, ஓட்டுநர் தனது கைகளை ஸ்டீயரிங் வீலில் இருந்து எடுக்காமல், ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள துடுப்புகளுடன் 4-நிலை ஒளி மீளுருவாக்கம் நிலைகளையும் தேர்ந்தெடுக்கலாம். சோல்டெராவில் உள்ள டிரைவிங் அம்சங்களை பயனரின் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கலாம். பவர் பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மின்சாரக் கார்களின் சிறப்பம்சமான டிரைவரின் சக்தி மற்றும் முடுக்கம் இன்பம் அதிகரிக்கிறது. சுற்றுச்சூழல் பயன்முறை குறைந்த மின் நுகர்வு மற்றும் பொருளாதார வரம்பு பயன்பாட்டை வழங்குகிறது.

எக்ஸ்-முறை

சுபாரு AWD தொழில்நுட்பம் மற்றும் அனுபவம் 100% மின்சார காரில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. முன் மற்றும் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள இரட்டை என்ஜின்களின் செயல்பாடுகளுக்கு நன்றி, ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் பிடியையும் பராமரிக்கும் போது சக்தி மற்றும் பிரேக் விநியோகம் தொடர்ந்து மற்றும் உகந்ததாக வேலை செய்வதை உறுதி செய்கிறது. சாலை நிலைமைகளைப் பொறுத்து அதிக செயல்திறனை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த அமைப்பு, ஈரமான அல்லது வழுக்கும் பரப்புகளில் சமநிலையான இழுவை வழங்குகிறது. X- Mode Solterra க்கு ஆழமான பனி அல்லது சேறு உட்பட கடினமான சாலை நிலைகளிலும் அதன் வழியில் தொடர உதவுகிறது, இதனால் கடினமான சாலைகளில் சிறந்த ஓட்டுநர் செயல்திறனை வழங்க முடியும்.

டூயல்-ஃபங்க்ஷன் எக்ஸ்-மோட் அம்சமானது, முன்புற மற்றும் பின்புற அச்சுகளில் 20 கிமீ/மணி வேகத்தில் வைக்கப்படும் மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆற்றல் மற்றும் முறுக்குவிசையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் இது ஆஃப்-ரோட்டில் எந்தச் சக்கரத்திற்கு எவ்வளவு சக்தியைக் கொடுக்கும் என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. நிபந்தனைகள். இந்த அம்சம் மலை இறங்குதல் மற்றும் புறப்படும் உதவி அம்சத்தையும் ஆதரிக்கிறது. Solterra இல் X-முறையில் புதிதாக சேர்க்கப்பட்டுள்ள Grip Control அம்சமானது, கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் சரிவுகளில் ஏறி இறங்கும் போது நிலையான வேகத்தை பராமரிக்கிறது மற்றும் இயக்கி திசைமாற்றி மீது மட்டும் கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது. பிடியை கட்டுப்படுத்தும் அம்சத்திற்கு நன்றி, இதன் வேகத்தை 5 வெவ்வேறு நிலைகளில் சரிசெய்ய முடியும், சீரற்ற பரப்புகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது நிலையான வேகத்தை பராமரிப்பதன் மூலம் ஓட்டுநரின் ஓட்டுநர் ஆதிக்கம் அதிகரிக்கிறது.

பாதுகாப்பு

50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அமைப்புகளை தொடர்ந்து சோதிப்பதன் மூலம் சுபாரு கூடுதல் மைல் சென்றுள்ளார். சோல்டெரா இ-சுபாரு குளோபல் பிளாட்ஃபார்ம், இதுவரை இல்லாத வலுவான சுபாரு பிளாட்ஃபார்ம், பேட்டரியைப் பாதுகாக்க பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அத்துடன் சுபாரு சேஃப்டி சென்ஸ் போன்ற புதுமையான மோதல் எதிர்ப்பு மற்றும் விபத்து தவிர்ப்பு அமைப்புகளின் முழுமையான பாதுகாப்புத் தொகுப்பையும் கொண்டுள்ளது. சுபாரு அதன் அனைத்து வகையான பாதுகாப்பின் காரணமாக "ஜீரோ விபத்துக்கள்" என்ற இலக்கை நெருங்கி வருகிறது.

சோல்டெராவில் உள்ள சுபாரு சேஃப்டி சென்ஸ் சிஸ்டம் பரந்த கோணம், உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட சென்சார் மோனோ கேமரா மற்றும் ரேடார் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. பனோரமிக் சரவுண்ட் வியூ கேமரா, எமர்ஜென்சி டிரைவிங் ஸ்டாப் சிஸ்டம், பாதுகாப்பான வெளியேறும் எச்சரிக்கை போன்ற புதிய செயல்பாடுகளைக் கொண்ட சோல்டெராவில் அனைத்து தடுப்பு பாதுகாப்பு உபகரணங்களும் தரமாக வழங்கப்படுகின்றன.

அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்

ரியர் வியூ மிரரில் அமைந்துள்ள மோனோ கேமரா மற்றும் வாகனத்தின் முன் லோகோவிற்கு மேலே அமைந்துள்ள ரேடார் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி செயல்படும் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் சிஸ்டத்திற்கு நன்றி, 4-நிலை பின்வரும் தூரம் மற்றும் பயண வேகம் 30-160 க்கு இடையில் சரிசெய்யப்படலாம். கிமீ/ம. அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் மற்றும் லேன் சென்டரிங் செயல்பாடு செயல்படுத்தப்பட்டவுடன் வாகனம் கார்னரிங் செய்யத் தொடங்கும் போது, ​​கணினி இதைக் கண்டறிந்து அதன் வேகத்தைக் குறைக்கிறது. 90 கிமீ/மணிக்கு மேல் வேகத்தில் கணினி செயல்படும் போது, ​​இடது பாதையில் வாகனத்தின் வேகத்தையும் அளந்து, உங்கள் வேகத்தைக் குறைக்கிறது.

பிளைண்ட் ஸ்பாட் எச்சரிக்கை மற்றும் தலைகீழ் போக்குவரத்து எச்சரிக்கை அமைப்பு

காரின் பின்புற பம்பர்களில் உள்ள ரேடார்கள் 60 மீட்டருக்குள் வாகனம் அல்லது நகரும் பொருளைக் கண்டறிந்தால், ஓட்டுநருக்கு பக்கவாட்டு கண்ணாடியில் உள்ள LED எச்சரிக்கை விளக்குகள் மூலம் தகவல் தெரிவிக்கப்பட்டு, விபத்து அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. வாகனம் நிறுத்தும் இடத்தில் பின்பக்க கேமரா அல்லது பார்க்கிங் சென்சார்களுக்கு முன்னால் நகரும் பொருளைக் கண்டறிந்தால், ஓட்டுநருக்கு கேட்கக்கூடிய மற்றும் காட்சியை எச்சரிப்பதன் மூலம் இந்த அமைப்பு விபத்து அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.

லேன் புறப்பாடு எச்சரிக்கை / லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் / லேன் சென்டரிங் செயல்பாடு

பாதை மீறல் எச்சரிக்கை; 50 கிமீ/மணிக்கு மேல் பயணிக்கும்போது பாதையை மீறும் பட்சத்தில், அது டிரைவரை கேட்கக்கூடியதாகவும், ஸ்டீயரிங் அதிர்வு செய்வதன் மூலமாகவும் எச்சரிக்கிறது. லேன் கீப்பிங் உதவியாளர்; லேன் மீறல் எச்சரிக்கை செயல்படுத்தப்பட்ட பிறகு, பாதையில் வாகனத்தை வைத்திருக்க கணினி ஸ்டீயரிங் மூலம் தலையிடுகிறது. பாதை சராசரி செயல்பாடு; அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோலுடன் இணைந்து செயல்படுவதால், இது வாகனம் மற்றும் முன்னால் உள்ள பாதைகளைக் கண்டறிந்து, ஸ்டீயரிங் தலையீடு செய்து, பாதையை சராசரியாக மாற்ற வாகனத்திற்கு உதவுகிறது. பாதைகள் தவிர நிலக்கீல் மற்றும் பிற மேற்பரப்புகளையும் கணினி கண்டறியும். பாதைகளைக் கண்டறிய முடியாத சந்தர்ப்பங்களில், அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் முறையில் பின்தொடரும் வாகனத்திற்கு ஏற்ப ஓட்டுநர் நிலை சரிசெய்யப்படுகிறது.

அவசரகால ஓட்டுநர் நிறுத்த அமைப்பு

ஸ்டீயரிங் வீலில் அமைந்துள்ள முகத்தை அடையாளம் காணும் கேமராவைப் பயன்படுத்தும் டிரைவர் டிராக்கிங் சிஸ்டம், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில், குறிப்பாக தூக்கம், கண் மூடல் மற்றும் மயக்கம் போன்ற சூழ்நிலைகளில் மிகவும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஓட்டுனர் கண்காணிப்பு அமைப்புடன் இணைந்து செயல்படுவதால், இந்த அமைப்பு வாகனத்தின் வெளிப்புறத்தில் கேட்கக்கூடிய எச்சரிக்கையை அளிக்கிறது, வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்கிறது, அபாய எச்சரிக்கை ஃபிளாஷர்களை இயக்குகிறது மற்றும் வாகனத்தை அதன் தற்போதைய பாதையில் நிறுத்துகிறது. லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டெண்ட் செயலில் இருக்கும்போது டிரைவரில் ஒரு அசாதாரணம் கண்டறியப்பட்டது.

பார்க் அசிஸ்ட் பிரேக்

மணிக்கு 15 கிமீ வேகத்தில் வாகனம் நிறுத்தும் போது, ​​வாகனத்தின் முன்னும் பின்னும் 2 முதல் 4 மீட்டருக்கு இடைப்பட்ட இடையூறுகள் கண்டறியப்பட்டு, மோதும் அபாயம் கண்டறியப்பட்டால், பார்க்கிங் அசிஸ்ட் பிரேக் சிஸ்டம் டிரைவரை எச்சரித்து, மோதலைத் தவிர்க்க வலுவான பிரேக்கை தானாகப் பயன்படுத்துகிறது.

பாதுகாப்பான வெளியேறு எச்சரிக்கை

வாகனம் நிறுத்தப்படும் போது, ​​பின்புறத்தில் உள்ள ரேடார்கள், பின்னால் வரும் வாகனங்கள் அல்லது சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைக் கண்டறிந்து, பக்க கண்ணாடிகளில் உள்ள எச்சரிக்கை விளக்கு, சாத்தியமான மோதல்களுக்கு எதிராக பயணிகளை எச்சரிக்கிறது. எச்சரிக்கை இருந்தபோதிலும் கதவு திறக்கப்பட்டால், காட்சி எச்சரிக்கையுடன் கூடுதலாக கேட்கக்கூடிய எச்சரிக்கையும் செய்யப்படுகிறது, சாத்தியமான விபத்தைத் தடுக்க முயற்சிக்கிறது.

பனோரமிக் சரவுண்ட் கேமரா

பார்க்கிங் அசிஸ்ட் பிரேக்குடன் இணைந்து செயல்படும் பனோரமிக் சரவுண்ட் வியூ கேமராவிற்கு நன்றி, வாகனத்தைச் சுற்றியுள்ள கேமராக்களின் படங்கள் ஒன்றிணைக்கப்பட்டு 12,3-இன்ச் மல்டிமீடியா திரையில் காட்டப்படும், குறைந்த வேகத்தில் (12 கிமீ/மணி வரை) வாகனம் ஓட்டும்போது காட்சி ஆதரவை வழங்குகிறது. . ஸ்மார்ட் மெமரி கொண்ட சிஸ்டம் முன்பு கடந்து சென்ற தரையை நினைவில் வைத்துக்கொண்டு அந்த மைதானத்தில் வாகனம் வரும்போது மீண்டும் தரையை திரையில் காட்டுகிறது.