சுமார் 70 ஆண்டுகளாக துருக்கியில் இயங்கி வரும் அல்ஸ்டோம் துருக்கி RayHaberஎன்ற கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தார்
ஆல்ஸ்டோம் எத்தனை ஆண்டுகளாக துருக்கியில் இயங்கி வருகிறது?
அல்ஸ்டோம்; ரயில் வாகனங்கள், சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் டிராம்களுக்கான ஆயத்த தயாரிப்பு அமைப்புகள், சமிக்ஞை மற்றும் ரயில் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பங்களின் முன்னணி வழங்குநராக 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக துருக்கியில் செயல்பட்டு வருகிறது. ஆப்ரிக்கா, மத்திய கிழக்கு, மேற்கு மற்றும் மத்திய ஆசியாவில் சமிக்ஞை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு நிபுணத்துவத்திற்கான அல்ஸ்டாமின் பிராந்திய மையமாக இஸ்தான்புல் அலுவலகம் உள்ளது, அத்துடன் பிராந்திய திட்ட மேலாண்மை, பொறியியல், பயிற்சி மற்றும் கொள்முதல் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் குழுக்களை ஹோஸ்டிங் செய்கிறது.
2. துருக்கியில் Alstom இன் செயல்பாடுகள் மற்றும் சேவைகள் பற்றிய சில தகவல்களைத் தர முடியுமா?
எங்கள் முதல் ஒப்பந்தம் தேசிய இரயில் ஆபரேட்டர் TCDD க்கு 30 EMU ரயில்களை வழங்குவதாகும். 1950கள், 1960கள் மற்றும் 1970களில் Alstom பல திட்டங்களை மேற்கொண்டது;
- 1955 ஆம் ஆண்டில், துருக்கியின் முதல் மின்சார இன்ஜின் உட்பட, TCDDக்கு பயணிகள் இன்ஜின்களை வழங்கினோம்.
- 1997-2000 ஆம் ஆண்டில், முதல் மெட்ரோ லைன், தக்சிம்-4 லெவென்ட் லைன் மற்றும் 32 சுரங்கப்பாதை கார்களுக்கான பாதை, மின்மயமாக்கல், சமிக்ஞை மற்றும் தொலைத்தொடர்பு உபகரணங்களை நாங்கள் வழங்கினோம்.
- 2007 இல் கையெழுத்திடப்பட்ட ஒப்பந்தத்தின் எல்லைக்குள், நாங்கள் Bağcılar - ஒலிம்பிக் மெட்ரோ பாதையில் பயன்படுத்த 80 மெட்ரோ வேகன்களை வாங்கினோம், மேலும் 12 HT65000 வகை அதிவேக ரயில் பெட்டிகள் மற்றும் 5 65000 வகை அதிவேக டிராவின் கனமான பராமரிப்பை மேற்கொண்டோம். தொகுப்புகள் (HST),
- இஸ்தான்புல் லைட் ரயில் மெட்ரோ பாதையை சுல்தான் Çiftliği டிராம் லைனுடன் (T4) இணைக்கும் நிலையான பிளாக் அமைப்புடன் கூடிய ஐந்து சிட்டிஃப்ளோ 250 வாகனங்களை நாங்கள் வழங்கினோம், மேலும் சிக்னலிங் அமைப்பையும் வழங்கினோம்,
- இஸ்தான்புல் லைட் ரெயில் மெட்ரோவை சுல்தான் சிஃப்ட்லிகி டிராம் லைனுடன் (டி4) இணைக்கும் பாதைக்கும், இஸ்மிர் லைட் ரெயில் சுரங்கப்பாதை பாதைக்கும் சிட்டிஃப்ளோ 250 ஃபிக்ஸட் பிளாக் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்ட ஐந்து பொது போக்குவரத்து சிக்னலிங் அமைப்புகளை நாங்கள் வழங்கினோம்.
- கூடுதலாக, நாங்கள் இஸ்தான்புல் கிராஸ்லி-இகிடெல்லி-பாசகேஹிர்-ஒலிம்பியத் மெட்ரோ (எம்3) பாதை மற்றும் அடானா மெட்ரோ பாதைக்கு சிட்டிஃப்ளோ 350 அமைப்பை வழங்கினோம்.
- 2014 ஆம் ஆண்டில், துருக்கியின் முதல் முழுதும் ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ பாதையான இஸ்தான்புல் உஸ்குடர் - Ümraniye - Çekmeköy மெட்ரோ லைனுக்கான CITYFLO 650 தொடர்பாடல் அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாடு (CBTC) தீர்வை வழங்கினோம்.
எங்கள் சமீபத்திய திட்டங்களின் எல்லைக்குள்;
- 14 நிலையங்களைக் கொண்ட 10,1 கிமீ நீளமுள்ள எமினோ-அலிபேகோய் டிராம் பாதையில், தரை மட்டத்திலிருந்து தொடர்ச்சியான மின்சாரம் வழங்கும் அமைப்பான APS அமைப்பை நாங்கள் இயக்கியுள்ளோம்.
- பாலாட் மற்றும் அலிபேகோய் இடையே டிராம் பாதையின் 9 கிமீ பகுதியை நாங்கள் முடித்துள்ளோம், இது இலகுரக ரயில் அமைப்புகளின் தடயத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் நகர்ப்புற சூழல்களின் அழகியலைப் பாதுகாக்கும்,
- கூடுதலாக, நாங்கள் துருக்கியின் முதல் (ஐரோப்பிய ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு) ETCS நிலை 1 & 2 இன்ஜினை எஸ்கிசெஹிர்-குடாஹ்யா-அலயுர்ட்-பாலிகேசிர் ரயில் பாதைக்கு வழங்கினோம், மொத்தம் 26 அலகுகள். இந்தத் திட்டம் மரபுவழி தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் (ATP) திறன்களைத் தாண்டி மேம்பட்ட அளவிலான பாதுகாப்பை வழங்கும். இது EKB வரிசையின் மொத்த இயக்கச் செலவைக் குறைக்கும், லைன் மற்றும் ஆன்-போர்டில் உள்ள உபகரணங்களைத் தரப்படுத்துகிறது மற்றும் நாடுகளுக்கு இடையே பொதுவான தகவல்தொடர்புகளை வழங்கும்.
- இலையுதிர்காலத்தில் நாங்கள் பெற்ற டெண்டரின் வரம்பிற்குள், நாங்கள் INTERFLO 250 மற்றும் INTERFLO 450 முக்கிய சமிக்ஞை தீர்வுகளை Bandırma– Bursa– Yenişehir– Osmaneli (BBYO) உயர்தர இரயில் திட்டத்தின் ஐரோப்பிய இரயில்வே போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்பு (ERTMS) வழங்குவோம். ) நிலை 1 மற்றும் 2 பயன்பாடுகள், மற்றும் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு மையம் (CTC).
- இஸ்தான்புல்லில் 4 வெவ்வேறு வரிகளுக்கு;
- உஸ்குடர்-உம்ராணியே-செக்மேகோய்
- Kabataş-மஹ்முத்பே-மெசிடியேகோய்
- Dudullu-Bostancı மற்றும்
- CBTC இயக்கி இல்லாத சிக்னலிங் அமைப்பு, Cityflo650 வடிவமைப்பு, வழங்கல், நிறுவல் மேற்பார்வை மற்றும் Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS)க்கான சோதனை மற்றும் ஆணையிடுதல் ஆகியவற்றை நாங்கள் முடிப்போம்.
- இஸ்தான்புல்லில் எங்களின் தற்போதைய திட்டங்கள் அங்கு முடிவடையவில்லை. மேலும்,
- சிக்னலிங் சிஸ்டம், Cityflo350 வடிவமைப்பு, வழங்கல், நிறுவல் மேற்பார்வை மற்றும் İkitelli - Ataköy வரியின் சோதனை மற்றும் ஆணையிடுதல் பணிகள்,
- Ümraniye- Ataşehir - Göztepe வரியின் சமிக்ஞை நிறுவல்,
- Kirazlı – Bakırköy வரி மற்றும்
- Başakşehir- Kayaşehir வரியின் சிக்னலிங் அமைப்பு மற்றும் Cityflo350 ஆகியவற்றை நிறுவுவோம்.
3. இஸ்தான்புல்லில் உங்கள் தற்போதைய திட்டங்கள் என்ன?
இஸ்தான்புல்லில் மொத்தம் 9 வெவ்வேறு சிக்னலிங் திட்டங்கள் நடந்து கொண்டிருக்கின்றன. அவர்களில் 4 பேருக்கு;
- உஸ்குடர்-உம்ராணியே-செக்மேகோய்
- Kabataş-மஹ்முத்பே-மெசிடியேகோய்
- டுடுல்லு-போஸ்டான்சி
- செக்மேகோய்-சான்காக்டேப்-சுல்தான்பேலி (ÇSS)
CBTC இயக்கி இல்லாத சமிக்ஞை அமைப்பு, Cityflo650 வடிவமைப்பு, வழங்கல், நிறுவல் மேற்பார்வை, சோதனை மற்றும் ஆணையிடுதல் அனைத்தையும் நாங்கள் செய்வோம். எங்கள் மற்ற 4 திட்டங்கள்;
- சிக்னலிங் சிஸ்டம், Cityflo350 வடிவமைப்பு, வழங்கல், நிறுவல் மேற்பார்வை மற்றும் İkitelli - Ataköy வரியின் சோதனை மற்றும் ஆணையிடுதல் பணிகள்,
- Ümraniye- Ataşehir - Göztepe வரியின் சமிக்ஞை நிறுவல்,
- Kirazlı – Bakırköy வரி மற்றும்
- Başakşehir- Kayaşehir வரியின் சிக்னலிங் அமைப்பு மற்றும் Cityflo350 ஆகியவற்றை நிறுவுவோம்.
- இறுதியாக, இஸ்தான்புல் எமினோ-அலிபேகோய் டிராம் லைனில் கேடனரி கம்பிகள் மற்றும் துருவங்களைக் கொண்டிருக்காத ஏபிஎஸ் அமைப்பின் நிறுவலைத் தொடர்கிறோம், மேலும் தரையில் இருந்து ஆற்றலை எடுத்து முழுமையாகச் செயல்படுகிறோம்.
4.துருக்கியில் உள்ள உங்கள் தயாரிப்பு வரம்பு பற்றிய தகவலை வழங்க முடியுமா?
ஆல்ஸ்டாமின் டிஜிட்டல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளின் நிபுணத்துவத்திற்கான ஆப்பிரிக்கா, மத்திய கிழக்கு, மேற்கு மற்றும் மத்திய ஆசியா பிராந்திய மையமாக இருப்பதுடன், இஸ்தான்புல் அலுவலகம் பிராந்தியம் முழுவதும் திட்ட மேலாண்மை, பொறியியல், பயிற்சி மற்றும் கொள்முதல் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் குழுக்களையும் வழங்குகிறது. உலகில் வழங்கப்படும் ஏராளமான தயாரிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை துருக்கியிலும் பயன்படுத்தவும். இந்த சூழலில்;
டிஜிட்டல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளின் எல்லைக்குள் அமைப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அடிப்படையில்;
ஸ்டேஷன்கள் மற்றும் கிடங்குகளில் பாதை அமைத்தல், மின்மயமாக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பொருட்களை வழங்குதல் மற்றும் நிறுவுதல் ஆகியவற்றுக்கான முழு அளவிலான நிலையான தீர்வுகளை Alstom வழங்குகிறது. இந்த உள்கட்டமைப்பு தீர்வுகள், நகர்ப்புற அல்லது முக்கிய திட்டங்களுக்கு ஆயத்த தயாரிப்பு தீர்வுகளின் ஒரு பகுதியாக தயாரிப்புகளை ஒருங்கிணைக்க உதவுகிறது.
டிஜிட்டல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளின் எல்லைக்குள் சமிக்ஞை செய்வதன் அடிப்படையில்;
அல்ஸ்டோம் டிரைவ் ஆட்டோமேஷன் மற்றும் இணைப்பு விருப்பங்களை வழங்குகிறது, சிக்னலிங் மற்றும் மல்டி-மாடலிட்டி பயன்பாடுகளில் நிகழ்நேர செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, பயணிகள் மற்றும் செயல்பாடுகளுக்கு பாதுகாப்பான மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட மொபிலிட்டி தீர்வுகளை வழங்குகிறது.
Alstom இன் அதிநவீன சிக்னலிங் தீர்வுகள், ஒவ்வொரு இயக்க சூழலின் குறிப்பிட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் நகர்ப்புற மற்றும் ட்ரங்க் தீர்வுகளுடன், பாதுகாப்பான மற்றும் தொந்தரவு இல்லாத பயணத்தில் ஆபரேட்டர்கள் மிக உயர்ந்த தரத்தை பராமரிக்க அனுமதிக்கின்றன. இஸ்தான்புல்லில் அமைந்துள்ள அல்ஸ்டோம் சிக்னலிங் பிராந்திய மையமானது சிக்னலிங் துறையில் நிபுணத்துவத்தை வளர்ப்பதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட உயர் தொழில்நுட்ப மையத்தைக் கொண்டுள்ளது.
சேவைகளின் சூழலில்;
Alstom, பராமரிப்பு, நவீனமயமாக்கல், உதிரி பாகங்கள் வழங்கல், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு உட்பட முழு அளவிலான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சேவைகளை வழங்குகிறது. இவை அனைத்தும் ஆபரேட்டர்களுக்கு அவர்களின் கடற்படை, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சிக்னலிங் அமைப்புகளுக்கான அதிகபட்ச கிடைக்கும் தன்மையை வழங்குகிறது.
ரயில்வே விநியோகத்தின் எல்லைக்குள்;
Alstom இன் கிடங்கு தீர்வுகள் நகர்ப்புற போக்குவரத்து, பிரதான பயணம், பிராந்திய போக்குவரத்து, சுரங்க நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து உள்ளிட்ட பல்வேறு சேவைகளை உள்ளடக்கியது.
5. உலக சந்தையில் துருக்கிய இரயில்வே துறையின் நிலையை எவ்வாறு விவரிப்பீர்கள்?
துருக்கிய ரயில்வே துறையின் வரலாற்றைப் பார்க்கும்போது, கடந்த 20 ஆண்டுகளில் இல்லாத மிகப்பெரிய செயல்பாட்டைக் காண்கிறோம். நேற்றிலிருந்து இன்று வரை எட்டிய கருத்து பாராட்டத்தக்கது. எதிர்காலத்திற்கான தீவிர முதலீட்டுத் திட்டங்களும் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளன. போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் 2035 இலக்குகளின்படி, 2023 மற்றும் 2035 க்கு இடையில் 6 ஆயிரம் கிமீ புதிய ரயில்வே நெட்வொர்க் கட்டப்படும், மொத்த ரயில்வே நெட்வொர்க் 31 ஆயிரம் கிமீ ஆக உயர்த்தப்படும், மொத்த சரக்கு போக்குவரத்தில் ரயில்வேயின் பங்கு அதிகரிக்கப்படும். 20 சதவீதம் மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தில் 15 சதவீதம். இந்தப் பின்னணியில் உள்ள நோக்கங்களுக்கு ஏற்ப நாட்டின் ரயில்வே வலையமைப்பின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்க நாங்கள் எப்போதும் தயாராக இருக்கிறோம்.
6. துருக்கிய சந்தையில் Alstom இன் நிலையை எவ்வாறு விவரிப்பீர்கள்?
அல்ஸ்டோம் 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக துருக்கியின் நம்பகமான இரயில் போக்குவரத்து பங்காளியாக தொடர்ந்து சேவை செய்து வருகிறது. இந்தச் சூழலில், நமது நாட்டில் தற்போதுள்ள ரயில்வே மற்றும் ரயில் அமைப்புகளின் வலையமைப்பை விரிவுபடுத்துவதில் பங்களிப்பது மட்டுமல்லாமல், எங்கள் பரந்த தயாரிப்பு வரம்பு மற்றும் நிபுணத்துவம் கொண்ட எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு, உலகம் முழுவதும் உள்ள சமூகங்களை குறைந்த கார்பன் எதிர்காலத்திற்கு அழைத்துச் செல்கிறோம். பாரிஸ் உடன்படிக்கையின் ஒரு கட்சியாக இருக்கும் நமது நாட்டில் புதுமையான, புத்திசாலித்தனமான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த இயக்கம் தீர்வுகளுக்கு மாறுவதை உறுதி செய்வதற்காக, நாங்கள் மாற்றியமைக்கக்கூடிய தீர்வுகளை உருவாக்குகிறோம்.
துருக்கிய சந்தையில் Alstom ஐ நிலைநிறுத்தும்போது, நாங்கள் எங்கள் முதலீடுகளுடன் தனித்து நிற்கிறோம். எங்கள் இஸ்தான்புல் பிராந்திய மையத்தில் பிராந்தியம் முழுவதும் வேலைவாய்ப்பை வழங்குகிறோம். நாங்கள் பயிற்றுவிக்கும் பொறியாளர்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள எங்கள் திட்டங்களில் நம் நாட்டைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்கள். துருக்கியில், நாங்கள் உள்ளூர் சப்ளையர்களுடன் இணைந்து உருவாக்கிய பரந்த அளவிலான சப்ளையர் நெட்வொர்க்கைக் கொண்டுள்ளோம், மேலும் இந்த சப்ளையர்கள் துருக்கியில் உள்ள எங்கள் திட்டங்களுக்கு மட்டுமல்ல, ஆப்பிரிக்கா, மத்திய கிழக்கு, மேற்கு மற்றும் மத்திய ஆசியாவில் உள்ள அனைத்து அல்ஸ்டோம் திட்டங்களுக்கும் தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளை வழங்குகிறார்கள். . எதிர்கால முதலீட்டுத் திட்டங்களின் அடிப்படையில் அல்ஸ்டோம் நிறுவனத்திற்கு நமது நாடும் ஒரு முக்கிய இடத்தில் உள்ளது.எனவே, நமது தீர்வுகள் மற்றும் முதலீடுகள் ஆகிய இரண்டின் மூலம் நமது நாட்டின் வளர்ச்சி, பொருளாதாரம் மற்றும் வேலைவாய்ப்பிற்கு தொடர்ந்து பங்களிப்போம்.
7.நீங்கள் துருக்கியில் முதலீடு செய்ய விரும்புகிறீர்களா? துருக்கியின் மதிப்பை எவ்வாறு சேர்ப்பீர்கள்?
எங்கள் உள்-நகரம் மற்றும் பிரதான வாடிக்கையாளர்களுக்கு சந்தை மற்றும் வாய்ப்புகளை நாங்கள் மிகவும் நெருக்கமாகப் பின்பற்றுகிறோம். அரசாங்கங்களின் விரிவான திட்டங்களால், இலக்குகள் பெரிதாகி வருகின்றன, மேலும் இந்த இலக்குகள் உண்மையில் தேவைகளைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதாக நாங்கள் நம்புகிறோம். 1950களில் இருந்து துருக்கிய இரயில்வே துறையில் நம்பகமான பங்காளியாக இந்த இலக்குகளை அடைவதில் Alstom மிகவும் உற்சாகமாக உள்ளது. துருக்கியில் முதலீடு செய்யவும், ரயில்வே துறையின் வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்கவும் தயாராக உள்ளோம்.
நாம் அதிக முதலீடு செய்யும் மற்றொரு பகுதி உலகளாவிய திறனை உருவாக்குவதாகும். எங்கள் வாடிக்கையாளர்களில் பலர் இரயில் துறையின் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்ய விரும்புகிறார்கள். அவர்களின் பார்வையை நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம். எங்கள் வாடிக்கையாளரின் உள்ளூர் தேவைகளைப் பொறுத்து பல்வேறு துறைகளில் உள்ளூர் நிபுணத்துவம், வணிகம் மற்றும் திறமைகளை உருவாக்க உதவுகிறோம், அதையே நாங்கள் துருக்கியில் செய்வோம். இஸ்தான்புல் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் மற்றும் கராபுக் பல்கலைக்கழகத்துடன் எங்களின் தற்போதைய ஒத்துழைப்புகளின் எல்லைக்குள் நாங்கள் தற்போது பயன்பாட்டு பயிற்சிகளை நடத்தி வருகிறோம். இந்தத் திட்டங்களில் நாங்கள் பயிற்சியளிக்கும் பொறியியல் மாணவர்கள் துருக்கியிலும் பிராந்தியம் முழுவதிலும் குறுகிய கால மற்றும் நீண்ட கால பணிகளை மேற்கொள்கின்றனர்.
8. ரயில்வே மேம்பாட்டிற்கான துருக்கியின் திட்டங்கள் என்ன, இதற்கு Alstom எவ்வாறு பங்களிக்கும்?
வேலை உருவாக்கம் மற்றும்/அல்லது அறிவு பரிமாற்றம் மூலம் உள்ளூர் பொருளாதாரங்களை ஆதரிக்கும் நீண்ட கால கூட்டாண்மைகளை நாங்கள் மதிக்கிறோம் மற்றும் துருக்கியில் அவ்வாறு செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளோம். துருக்கியில் வசிக்கும் உள்ளூர் திறமைகள்/தொழில் வல்லுநர்களுக்கான வாய்ப்புகளை உருவாக்குவது எங்கள் கவனம். ஆப்ரிக்கா, மத்திய கிழக்கு, மேற்கு மற்றும் மத்திய ஆசியா ஆகிய நாடுகளில் உள்ள எங்கள் பிராந்திய அளவிலான திட்டங்களில் பெரும்பாலானவை எங்கள் இஸ்தான்புல்லை தளமாகக் கொண்ட குழுக்களால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன, அவை பிராந்தியத்திற்குள் சமிக்ஞை மற்றும் அமைப்பு திட்டங்களுக்கான மையமாக செயல்படுகின்றன.
9. துருக்கிக்கு நீங்கள் கொண்டு வந்த அல்லது கொண்டு வர திட்டமிட்டுள்ள புதிய தொழில்நுட்பங்கள் என்ன?
உலகளாவிய எரிசக்தி நுகர்வில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கு போக்குவரத்து ஆகும், மேலும் இந்த விகிதம் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. அனைத்து மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட போக்குவரத்து விருப்பங்களுக்கிடையில் மிகக் குறைந்த உமிழ்வைக் கொண்ட ரயில்வே, ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 10 மடங்கு குறைவான கார்பனை வெளியிடுகிறது மற்றும் விமானங்களை விட பயணிகள். இந்த வகையில், போக்குவரத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பைக் குறைக்க வேண்டிய அவசரத் தேவை உள்ளது.
Alstom அதன் வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து செயல்படுவதன் மூலம் இயக்கத்தை மேலும் டிகார்பனைஸ் செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. டீசல் ரயில்களுக்கு மாற்றாக ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள் மூலம் இயக்கப்படும் எங்கள் ரயில்கள் இந்த முயற்சிக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு.
2018 ஆம் ஆண்டில் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட பிராந்திய ரயிலை உலகளவில் அறிமுகப்படுத்திய முதல் நிறுவனம் Alstom என்பதில் நாங்கள் பெருமை கொள்கிறோம், மேலும் தற்போது ஹைட்ரஜன் ரயிலை இயக்கி வருகிறது. இந்தத் தொழில்நுட்பத் தீர்வும், நமது நாட்டின் நிலைத்தன்மையும், அத்தகைய தயாரிப்பு நமது ரயில்வே சூழலை மேம்படுத்தும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
10. Alstom ஐ அதன் போட்டியாளர்களிடமிருந்து வேறுபடுத்தும் தயாரிப்புகள் யாவை? உலகம் மற்றும் துருக்கியைப் பற்றி எங்களுக்குத் தெரிவிக்க முடியுமா?
Alstom உலகம் முழுவதும் ஒரு தனித்துவமான வணிக ரீதியில் உள்ளது. நாங்கள் தற்போது 70 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் இயங்கி வருகிறோம், டிராம்கள், சுரங்கப்பாதைகள், பயணிகள் போக்குவரத்து அமைப்புகள் மற்றும் மோனோரெயில்கள் முதல் ரயில்கள், அதிவேக ரயில்கள் மற்றும் அதி-உயர்ந்த ரயில்கள் வரை புறநகர் மற்றும் பிராந்திய வழித்தடங்களில் பல்வேறு வகையான இரயில் தீர்வுகளை உள்ளடக்கிய சேவை நெட்வொர்க்கைக் கொண்டுள்ளோம். - வேக ரயில்கள்.
Alstom போர்ட்ஃபோலியோ மற்றும் Alstom அல்லாத உற்பத்தி ஆகிய இரண்டிலும் ரோலிங் ஸ்டாக்கிற்கான விரிவான பராமரிப்பு நெட்வொர்க் எங்களிடம் உள்ளது. தற்போதுள்ள அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடுகையில், மிகவும் நிலையான முன்கணிப்பு பராமரிப்பு திறன்களை வழங்கும் சேவைகளில் நாங்கள் உலகளாவிய முன்னணியில் இருக்கிறோம். 150 ஆயிரம் வாகனங்களைக் கொண்ட அல்ஸ்டோம் உலகளவில் மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வகையில், எங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் ஆதரவு சேவைகளை மேலும் விரிவுபடுத்துவதற்கான தனித்துவமான அறிவு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு எங்களிடம் உள்ளது.
எங்களின் சிக்னலிங் தயாரிப்பு வரம்பு வருவாய் அடிப்படையில் உலகளவில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. எங்கள் சிக்னலிங் சேவைகளின் ஒரு பகுதியாக, வாடிக்கையாளர்களின் தற்போதைய உள்கட்டமைப்பில் திறன் மற்றும் செயல்திறனை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட டிஜிட்டல் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
ஒவ்வொரு நகரத்தின் தனிப்பட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆயத்த தயாரிப்பு மெட்ரோ அமைப்புகளை உருவாக்குவதில் எங்களின் விரிவான அனுபவத்தைப் பற்றி நான் குறிப்பாக பெருமைப்படுகிறேன். ஆயத்த தயாரிப்பு திட்டங்களுடன் அனைத்து செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு சேவைகளுக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு தொடர்பு புள்ளியை வழங்குகிறோம். இன்று பனாமா மற்றும் மெக்ஸிகோ சிட்டி முதல் லொசேன் வரை உலகம் முழுவதும் சுமார் 19 திட்டங்கள் உள்ளன; சிங்கப்பூர் மற்றும் துபாய் ஆகியவை விரைவான மற்றும் செலவு குறைந்த டெலிவரிக்காக எங்களின் ஒருங்கிணைந்த மெட்ரோ தீர்வுகளை செயல்படுத்தி வருகின்றன. மூலம், மெட்ரோ அமைப்புகளுக்கான ஒருங்கிணைந்த தீர்வுகளில் Alstom உலகின் நம்பர் 1 ஆகும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
11.இறுதியாக, அல்ஸ்டாமின் நிதி அளவைப் பற்றி ஒரு யோசனையைப் பெற நீங்கள் எங்களிடம் என்ன சொல்ல முடியும்?
2021 – 2022க்கான நிதிநிலை அறிக்கையை சமீபத்தில் வெளியிட்டோம். தொடர்புடைய காலக்கட்டத்தில், 81 பில்லியன் யூரோக்கள் ஆர்டர் திரட்சியின் சாதனை அளவை எட்டினோம். எங்கள் ஆர்டர்-டு-சேல்ஸ் விகிதம் 1.25 ஆக அதிகரித்துள்ளது. எங்கள் விற்பனை அளவு கடந்த ஆண்டை விட 11% அதிகரித்துள்ளது. சுருக்கமாகச் சொன்னால், நம்மையும் நமது பங்குதாரர்களையும் திருப்திப்படுத்தும் ஒரு நிதிக் காலகட்டத்தை நாம் பெற்றிருக்கிறோம் என்று சொல்லலாம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்