சேதமடைந்த மற்றும் சரிசெய்ய முடியாத ஆட்டோமொபைல் கண்ணாடியை மறுசுழற்சி செய்து புதிய கார்களில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் முன்னோடித் திட்டத்தை ஆடி தொடங்கியுள்ளது. ஆட்டோமொபைல் கண்ணாடி மற்றும் சன்ரூஃப்கள், பாட்டில்கள் மற்றும் இன்சுலேஷன் பொருட்கள் போன்ற தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்த மட்டுமே மறுசுழற்சி செய்ய முடியும், திட்டத்திற்கு நன்றி மீண்டும் ஆட்டோமொபைல்களில் பயன்படுத்தக்கூடிய கண்ணாடியாக மாற்றப்படும். செயல்முறை வெற்றிகரமாக இருந்தால், இந்த மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட தட்டு கண்ணாடி ஆடி Q4 இ-ட்ரான் தொடரில் பயன்படுத்தப்படும்.
அதன் வட்ட பொருளாதார மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக, ஆடி ஒரு புதிய பைலட் திட்டத்தை செயல்படுத்தி வருகிறது, இது அதன் வட்ட பொருளாதார மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக மூடிய பொருள் சுழற்சியில் ஆட்டோமொபைல் கண்ணாடியை பயன்படுத்த உதவுகிறது.
ஆடி மற்றும் அதன் துணை நிறுவனங்கள், புதிய ஆட்டோமொபைல் கண்ணாடிகளை தயாரிக்க பழைய ஆட்டோமொபைல் கண்ணாடிகளை பயன்படுத்த முடியாது என்ற உண்மையிலிருந்து செயல்படுகின்றன; Reiling Glas Recycling, Saint-Gobain Glass மற்றும் Saint-Gobain Sekurit ஆகியவை சேதமடைந்த ஆட்டோமொபைல் கண்ணாடிகளை மறுசுழற்சி செய்வதில் முன்னோடியாக செயல்படுகின்றன.
தற்போது, பெரும்பாலான கழிவு ஆட்டோமொபைல் கண்ணாடி அல்லது பனோரமிக் சன்ரூஃப்கள் பான பாட்டில்கள் அல்லது இன்சுலேடிங் பொருட்களாக மாற்றப்பட்டுள்ளன. இத்திட்டத்தின் மூலம், பழுதடைந்த ஆட்டோமொபைல் கண்ணாடியை மீண்டும் பயன்படுத்துவது வெற்றியடைந்தால், புதியவை உற்பத்தியில் குறைந்த ஆற்றல் பயன்படுத்தப்பட்டு, குவார்ட்ஸ் மணல் போன்ற முதன்மைப் பொருட்களின் தேவை குறையும்.
முதல் படி கூறுகளின் ஒரே மாதிரியான பிரிப்பு ஆகும்
திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தில், பழுதுபார்க்க முடியாத கண்ணாடிகள் முதலில் சிறிய துண்டுகளாக உடைக்கப்பட்டு, ரெய்லிங் கிளாஸ் மறுசுழற்சியில் செயலாக்கப்படுகின்றன. மோதல் பாதுகாப்பு போன்ற சிக்கல்களில் ஆட்டோமொபைல் ஜன்னல்கள் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்ற தேவையின் அடிப்படையில் செயல்படும் நிறுவனம், சேதமடைந்த கண்ணாடியை அதன் அசல் தரத்திற்கு மீட்டெடுக்க நவீன மற்றும் சக்திவாய்ந்த கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. நிறுவனம் PVB (பாலிவினைல் ப்யூட்ரல்) பிளாஸ்டிக் தாள்கள், ஜன்னல் சில்ஸ், உலோகங்கள், ஆண்டெனா கேபிள்கள் போன்ற அனைத்து கண்ணாடி அல்லாத பொருட்களையும் பிரிக்கிறது.
இரண்டாவது படி கண்ணாடியாக மாற்றுவது
கண்ணாடி மறுசுழற்சி செயலாக்கப்பட்டு, சாத்தியமான அனைத்து கழிவுப்பொருட்களும் பிரிக்கப்பட்ட பிறகு, Saint-Gobain Glass இந்த பொருளை கண்ணாடித் தட்டாக மாற்றுகிறது. தோற்றம் மற்றும் நிறத்தின் தெளிவான சரிபார்ப்பிற்காக கண்ணாடி துகள் ஆரம்பத்தில் வகை மூலம் வரிசைப்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் சிறப்பு பெட்டிகளில் சேமிக்கப்படுகிறது. இந்த பொருள் குவார்ட்ஸ் மணல், சோடியம் கார்பனேட் மற்றும் கண்ணாடியின் முக்கிய கூறுகளான சுண்ணாம்பு ஆகியவற்றுடன் கலக்கப்பட்டு, தூய்மையான, ஒரே மாதிரியான கண்ணாடியை உருவாக்குகிறது.
தட்டு கண்ணாடி முதலில் ஒவ்வொன்றும் தோராயமாக 3 x 6 மீட்டர் நீளமுள்ள செவ்வகங்களாக செயலாக்கப்படுகிறது. பின்னர், திட்டத்தின் மூன்றாவது நிறுவனமான Saint-Gobain Sekurit மூலம் இந்த தகடுகள் ஆட்டோமொபைல் கண்ணாடிகளாக மாற்றப்பட்டன.
அதன் முன்னோடித் திட்டத்தின் மூலம், அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் 30 ஆயிரம் டன் பாகங்கள் வரை உற்பத்தி செய்ய ஆடி திட்டமிட்டுள்ளது. இறுதி கட்டத்தில், ஆடி க்யூ4 இ-ட்ரான் தொடருக்கு புதிய ஜன்னல்கள் பயன்படுத்தப்படும்.
பொருளின் தரம், நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் செலவுகள் பற்றி அறிந்து கொள்வதற்காக ஒரு வருடத்திற்கு இந்த செயல்முறையை சோதனைக்கு உட்படுத்த முடிவு செய்து, கூட்டாளர்கள் கண்ணாடியை மறுசுழற்சி செய்ய முடிந்தால், ஆடி Q4 e-tron தொடரில் இரண்டாம் நிலை பொருட்களால் செய்யப்பட்ட இந்த கண்ணாடிகளைப் பயன்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர். பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அர்த்தமுள்ள வழி.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்