சர்வதேச பகிர்தல் மற்றும் தளவாட சேவை வழங்குநர்கள் சங்கம் UTIKAD ஆனது கபிகுலே பார்டர் கேட் மற்றும் ஹம்சபேலி பார்டர் கேட், துருக்கியின் ஐரோப்பாவிற்கு திறக்கும் மிக முக்கியமான எல்லை வாயில் ஆகியவற்றில் ஏற்பட்ட பிரச்சனைகள் குறித்து கவனத்தை ஈர்த்தது.
UTIKAD வாரியத்தின் தலைவர் Ayşem Ulusoy, துருக்கியின் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தில் மதிப்பு அடிப்படையில் சாலைப் போக்குவரத்து இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது என்று கோடிட்டுக் காட்டினார்.
UTIKAD வாரியத்தின் தலைவர் Ayşem Ulusoy, எல்லை வாயில்களில் அனுபவித்த அடர்த்தி மற்றும் TIR வரிசைகள் கடந்த நாட்களில் கி.மீட்டருக்கு நீண்டு சென்றது துறையை ஆழமாக பாதித்ததாகவும், அவர்கள் அனுபவித்த எதிர்மறைகளை நெருக்கமாகப் பின்பற்றியதாகவும் கூறினார். எங்கள் துறை அனுபவிக்கும் இந்த பிரச்சனைகளில் அலட்சியமாக இருப்பது சாத்தியமில்லை, மேலும் UTIKAD ஆக, எங்கள் துறையின் ஒவ்வொரு தளத்திலும் இந்த பிரச்சனைகளை தீர்மானித்து தீர்க்க முயற்சிக்கிறோம்.நாங்கள் அவருடைய குரலாக இருக்க முயற்சித்தோம். எவ்வாறாயினும், எங்கள் எல்லை வாயில்களில், குறிப்பாக கபிகுலே பார்டர் கேட்டில் உள்ள பிரச்சனை, இப்போது குடலிறக்கமாக மாறியுள்ளது. Kapıkule இல் இறக்குமதிக்கான வரிசை இன்று காலை 11 கிலோமீட்டரை எட்டியது, மேலும் டிரக் நிறுத்தங்களில் வைக்கப்பட்டுள்ள வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 3.410 வாகனங்களாக புள்ளிவிவரங்களில் பிரதிபலிக்கிறது. காபிகுலே பார்டர் கேட்டில் 5 நாட்கள் வரை காத்திருக்கும் நேரம். இந்த காலகட்டங்கள் மோசமடைந்து வரும் பொருட்களை கொண்டு செல்லும் நிறுவனங்களுக்கு நஷ்டத்தை ஏற்படுத்தும்,” என்றார்.
கபிகுலே பார்டர் கேட் துருக்கி பல்கேரியாவிற்கும் முழு ஐரோப்பாவிற்கும் இந்த வழியில் திறக்கும் மிக முக்கியமான வாயில் என்று கூறிய உலுசோய், “இந்த கட்டத்தில் அனுபவிக்கும் திறமையின்மை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் துருக்கிக்கும் இடையிலான வர்த்தகத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது. சில நிமிடங்கள் எடுக்கும் பரிவர்த்தனைகளுக்காக வாகனங்கள் எல்லை வாசலில் பல நாட்கள் வைக்கப்படுகின்றன. குறிப்பாக Kapıkule பார்டர் கேட்டில் அனுபவிக்கும் தீவிரம் செலவுகளை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல் வணிக நடவடிக்கைகளை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, நாட்கள் நீடிக்கும் காத்திருப்பு நேரங்கள் ஓட்டுநர்களுக்கு கடினமான பணி நிலைமைகளை இன்னும் கடினமாக்குகின்றன, மேலும் ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தத்தின் இலக்கான கார்பன் உமிழ்வு குறைப்பு இலக்கை நிறைவேற்றுவதைத் தடுக்கிறது.
ஹம்சபேலி பார்டர் கேட், எடிர்னிலிருந்து பல்கேரியா வரை திறக்கும் எங்கள் எல்லை வாயில், காலை நேர நிலவரப்படி TIR வரிசை 34 கிலோமீட்டரை எட்டியது, மேலும் இது முந்தைய நாள் 44 கிலோமீட்டர் வரை சென்றது, TIR பூங்காக்கள் அடர்த்தி காரணமாக போதுமானதாக இல்லை என்று உலுசோய் கூறினார். புதிய TIR பூங்காக்கள் அமைப்பது மனிதாபிமான நிலைமைகளை உருவாக்காது.அது அவசியமானது என்று கூறினார்.
மறுபுறம், Ayşem Ulusoy, எல்லை வாயிலைக் கடக்க நாங்கள் பல நாட்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருப்பதால், வாகனக் கடற்படைத் திறனை அதிக அளவில் பயன்படுத்த முடியாது என்று கூறினார், மேலும் இந்த காரணத்திற்காக அதிகரித்த சரக்கு விலைகள் எங்கள் ஏற்றுமதியாளர்களின் போட்டித்தன்மையைக் குறைக்கின்றன என்று வலியுறுத்தினார். வெளிநாட்டு சந்தையில். தீர்வின் பல்கேரியப் பக்கத்தைப் பற்றிக் குறிப்பிடுகையில், உலுசோய் கூறினார், "எல்லை வாயிலின் துருக்கிய பக்கத்தில் மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இந்த மேம்பாடுகளுக்கு கபிகுலே மற்றும் கபிடன் ஆண்ட்ரீவோ பார்டர் கேட்ஸின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியம். திறமையான. இல்லையெனில், துருக்கிய தரப்பில் செய்யப்பட்ட இந்த மேம்பாடுகள் மற்றும் முயற்சிகள் இந்த நோக்கத்தை நிறைவேற்ற போதுமானதாக இருக்காது, மேலும் உபகரண திறன்களை எவ்வளவு அதிகரித்தாலும், எந்த முடிவும் அடையப்படாது.
நமது ஏற்றுமதி அதிகரித்து, உலகளாவிய விநியோகத்தில் நமது நாடு குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைப் பெற்ற இந்த காலகட்டத்தில் எல்லை வாயில்களில் நீண்ட நேரம் காத்திருப்பது நிதி இழப்புகளை ஏற்படுத்தியது மற்றும் தளவாடங்களில் நமது புவிசார் அரசியல் சக்தியை பலவீனப்படுத்தியது என்று கூறிய Ayşem Ulusoy, "UTIKAD ஆக, நாங்கள் தொடர்ந்து அந்தத் துறையின் குரலாக இருப்பதோடு, பிரச்சினைகளை அடையாளம் கண்டு தீர்வு காண்பதிலும் பங்கேற்பார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்