'இஸ்தான்புல் நிலையான நகர்ப்புற நகர்வுத் திட்டத்தின்' எல்லைக்குள், வரலாற்றுத் தீபகற்பத்தின் பாதசாரி தெருக்களில் IMM நடைமுறை நிகழ்ச்சிகளை உருவாக்கியது. ஓர்டு தெரு மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களில் பாதசாரிகளின் நடமாட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் கூறுகள் கண்டறியப்பட்டன. தேவைகள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. பெறப்பட்ட தரவு IMM ஆல் செயல்படுத்தப்படும் நிலையான இயக்கம் மற்றும் நகர்ப்புற வடிவமைப்பு திட்டங்களின் அடிப்படையை உருவாக்கும்.
இஸ்தான்புல்லின் வரலாற்று மற்றும் சுற்றுலாப் பகுதிகளில் ஒன்றான ஓர்டு தெருவும் அதைச் சுற்றியுள்ள தெருக்களும் ஆகஸ்ட் 16, 2021 திங்கட்கிழமை முதல் பாதசாரிகளாக மாற்றப்பட்டுள்ளன. இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி (IMM) போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பு மையம் (UKOME) எடுத்த முடிவுடன் உயிர்ப்பிக்கப்பட்ட விண்ணப்பத்துடன் வரலாற்றுத் தீபகற்பம் ஒரு சுவாசத்தை எடுத்தது. IMM போக்குவரத்து துறை வரலாற்று தீபகற்பத்தில் இந்த நிவாரணத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் தேவைகளை அடையாளம் காண்பதற்கும் திட்டங்களை ஏற்பாடு செய்தது. 'லலேலி டிஸ்கவரி அண்ட் அர்பன் இன்போ கிராஃபிக் ஒர்க்ஷாப்பில்' ஈர்க்கக்கூடிய மற்றும் ஆக்கப்பூர்வமான விளக்கப்படங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. 'ஓர்டு ஸ்ட்ரீட் இன்டராக்டிவ் ஏரியா அப்ளிகேஷனில்' நடைபாதை விரிவுபடுத்தப்பட்டு, மைக்ரோமொபிலிட்டி சாலை (பைக், ஸ்கூட்டர் போன்ற வாகன சாலை) அமைக்கப்பட்டு, பெஞ்சுகள் அமைக்கப்பட்டு, சிறிய பூங்காக்கள் உருவாக்கப்பட்டன.
பாதசாரிகளின் கண்களில் இருந்து துலிப்
துருக்கியின் முதல் "நிலையான நகர்ப்புற நகர்வுத் திட்டத்தின்" கட்டமைப்பிற்குள், வரலாற்று தீபகற்பத்தின் பாதசாரி தெருக்களில் பாதசாரிகளை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஆய்வுகளை IMM மேற்கொண்டது. IMM போக்குவரத்துத் துறை, போக்குவரத்துத் திட்டமிடல் இயக்குநரகம் மற்றும் உங்கள் நகரத்திற்கு குரல் கொடுங்கள் ஆகியவற்றின் ஒத்துழைப்புடன் நடைபெற்ற 'லலேலி டிஸ்கவரி மற்றும் அர்பன் இன்போகிராஃபிக் ஒர்க்ஷாப்பில்' ஆக்கப்பூர்வமான வடிவமைப்புகள் வெளிப்பட்டன. பங்கேற்பாளர்கள், ஆறு குழுக்களாகப் பகுதிக்கு சுற்றுப்பயணம் செய்து தரவைச் சேகரித்து காட்சிப்படுத்தினர், வரலாற்றுத் தீபகற்பத்தை தங்கள் சொந்த ஜன்னல்களில் பிரதிபலித்தது போல் சித்தரித்தனர். ஒவ்வொரு குழுவும் தங்கள் அவதானிப்புகள் மற்றும் தரவுகளை தங்கள் வடிவமைப்புகளில் உள்ளடக்கியது. "வெளி மற்றும் பயனர்களை அறிவது" என்ற கருப்பொருளுடன் விளக்கப்படங்களைத் தயாரித்தவர்களில், மானுடவியலாளர்கள், மூலோபாயவாதிகள், ஊடாடும் ஊடக வடிவமைப்பாளர்கள், விளக்கப்பட வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர்கள் அடங்கிய பங்கேற்பாளர்கள் இருந்தனர்.
வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான பாதசாரிகள்
இரண்டாவது ஆய்வில், குடிமக்கள் வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான பாதசாரி அனுபவத்தைப் பெறுவதற்காக ஓர்டு தெருவில் தற்காலிகப் பகுதிகள் உருவாக்கப்பட்டன. 150 மீற்றர் வீதி ஒற்றைப் பாதையாக தற்காலிகமாக மூடப்பட்டது. இப்பகுதியில் ஊடாடும் பலகை வைக்கப்பட்டு வரலாற்று தீபகற்பம் தொடர்பாக மாவட்ட பயனாளர்களின் கருத்துக்கள் மற்றும் விருப்பங்கள் பெறப்பட்டன. நிகழ்ச்சியின் எல்லைக்குள், ஓர்டு தெருவில் மூடப்பட்ட பாதை மற்றும் நடைபாதைகளில் அடையாளங்கள் செய்யப்பட்டன. இருக்கை மற்றும் விளையாட்டு பகுதிகள் உருவாக்கப்பட்டன. தெருவைக் கடப்பவர்களை உள்ளடக்கிய மர விளையாட்டுகளில் உள்ள ஜெங்கா மற்றும் பேலன்ஸ் விளையாட்டுகளுடன் பாதசாரிகள் செய்யப்பட்ட பாதையில் அதிக நேரத்தை செலவிடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது.
இந்தப் பயன்பாடுகள் அனைத்தையும் கொண்டு, ஆர்டு தெருவில் செயல்படுத்தப்பட வேண்டிய போக்குவரத்து, பாதசாரிகள் மற்றும் நகர்ப்புற வடிவமைப்புத் திட்டங்களின் தேவைகளைத் தீர்மானிப்பதை IMM நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இதனால் மக்கள் அந்த பகுதியை மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்தவும், பிராந்தியத்தில் அதிக நேரத்தை செலவிடவும் முடியும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்