மர்மரா கடலில் சளி உருவாவதற்கான காரணம் தீர்மானிக்கப்பட்டது

மர்மாரா கடலில் முசிலேஜ் உருவாவதற்கான காரணம் தீர்மானிக்கப்பட்டது
மர்மரா கடலில் சளி உருவாவதற்கான காரணம் தீர்மானிக்கப்பட்டது

சுற்றுச்சூழல், நகரமயமாக்கல் மற்றும் காலநிலை மாற்றம் அமைச்சகத்தின் EIA கண்காணிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆய்வுத் துறையின் தலைவர் Barış Ecevit Akgün, சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு, அனுமதி மற்றும் ஆய்வுக்கான பொது இயக்குநரகம், TÜBİTAK மேற்கொண்ட பகுப்பாய்வுகளில், உயிரியல் உற்பத்தியில் உயிரியல் உற்பத்தி தொடர்கிறது என்று கூறினார். மர்மரா, ஆனால் தற்போதுள்ள பாக்டீரியாவின் சளி உருவாவதற்கு சிவப்பு ஆல்கா காரணம் அல்ல, இது ஒரு வகை பாக்டீரியா என தீர்மானிக்கப்பட்டது என்றார்.

Akgün, Pendik இல் உள்ள டெக்னோபார்க் இஸ்தான்புல்லில் அமைந்துள்ள மொபைல் நீர் மற்றும் கழிவு நீர் பகுப்பாய்வு ஆய்வகத்தை பத்திரிகையாளர்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தினார், மேலும் அவை சளி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடு குறித்து மேற்கொள்ளும் ஆய்வுகள் பற்றிய தகவல்களை வழங்கினர்.

கடந்த ஆண்டு நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு சளி வந்த பிறகு, ஜூன் 4 மற்றும் 5 தேதிகளில் சம்பந்தப்பட்ட நபர்களின் பங்கேற்புடன் அவர்கள் கூட்டங்களை நடத்தியதை நினைவுபடுத்திய அக்குன், மதிப்பீடுகளின் விளைவாக, 6 கட்டுரைகளைக் கொண்ட மர்மாரா கடல் செயல் திட்டம் பகிரப்பட்டது என்று கூறினார். ஜூன் 22 அன்று சுற்றுச்சூழல், நகரமயமாக்கல் மற்றும் பருவநிலை மாற்றம் அமைச்சர் முரட் குரும் அவர்களால் பொதுமக்களுக்கு.

செயல் திட்டத்தின் வரம்பிற்குள் இஸ்தான்புல்லில் ஒரு ஒருங்கிணைப்பு மையம் மற்றும் அறிவியல் குழு நிறுவப்பட்டது என்றும், ஜூன் 8 ஆம் தேதி சளியை அகற்றும் பணியை அவர்கள் தொடங்கியதாகவும் அக்குன் விளக்கினார்.

கூட்டங்களில் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலையான முறையில் பயன்படுத்துதல் ஆகிய கொள்கைகளை கருத்தில் கொண்டு மர்மரா கடலில் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கான மிகச் சிறந்த வழி என்று விளக்கிய அக்குன், அப்பகுதி சிறப்பு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு பகுதியாக அறிவிக்கப்பட்டதை நினைவுபடுத்தினார், மேலும் மர்மரா கடல் மற்றும் தீவுகள் பகுதி ஜனாதிபதியால் "சிறப்பு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு பகுதியாக" அறிவிக்கப்பட்டது.

மர்மரா கடலில் மாசு ஏற்படுத்தும் அளவுருக்களைக் குறைப்பதற்காகவும், அதன் மூலம் மாசு சுமையைக் குறைக்கும் வகையில் வெளியேற்றத் தரங்கள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்று கூறிய அக்குன், கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் வெளியேற்றத் தரம் 20 முதல் 50 சதவீதம் வரை குறைக்கப்பட்டுள்ளதாகக் கூறினார். வசதியின் வகை மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை.

கடந்த ஆண்டு சளி சம்பவம் நடந்தபோது நடைமுறையில் உள்ள சுற்றுச்சூழல் சட்டத்தின் வரம்பிற்குள் 5 ஆயிரம் கன மீட்டருக்கும் அதிகமான கொள்ளளவு கொண்ட கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் ஆன்லைனில் கண்காணிக்கப்பட்டன என்று அக்குன் கூறினார், “மர்மரா படுகையில் இந்த தரநிலை மேலும் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. , குறிப்பாக சளி மற்றும் கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் 1000 கன மீட்டருக்கும் அதிகமான கழிவு நீர் ஓட்ட விகிதத்தை ஆன்லைனில் பார்க்கத் தொடங்கியது. இதனால், மர்மரா பேசினில் உள்ள கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் ஆகியவை இப்போது ஆன்லைனில் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படுகின்றன. கூறினார்.

974 வசதிகள் மற்றும் 99 கப்பல்கள் மீது சுமார் 137 மில்லியன் துருக்கிய லிராஸ் நிர்வாக அபராதம் விதிக்கப்பட்டது.

பேசினில் உள்ள அனைத்து 445 கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிலும் தொழில்நுட்ப பரிசோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டதாகவும், ஆலைகளின் மறுசீரமைப்பு தேவைகள் தீர்மானிக்கப்பட்டதாகவும் Barış Ecevit Akgün கூறினார், மேலும் அவற்றின் பணிகள் குறித்து பின்வருமாறு கூறினார்:

"அதே நேரத்தில், மர்மாராவின் சுற்றுச்சூழல் நிலைமையை மேம்படுத்துவதற்கான பணிகளை மேற்கொள்வதற்காக மர்மாரா ஒருங்கிணைந்த மூலோபாயத் திட்டம் வெளியிடப்பட்டது. 3 ஆண்டுகளுக்குள் முடிக்கப்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட இந்தத் திட்டத்தில், 134 துணை செயல்பாடுகள் மற்றும் இந்த நடவடிக்கைகளுக்கு பொறுப்பான நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் தீர்மானிக்கப்பட்டன. மறுபுறம், எங்கள் தணிக்கை நடவடிக்கைகள் துறையில் தீவிரமாக தொடர்கின்றன. எங்கள் மாகாண இயக்குனரகங்கள் வழமையாக மேற்கொள்ளும் ஆய்வுகளுக்கு பங்களிக்கும் வகையில் 400க்கும் மேற்பட்ட சுற்றுச்சூழல் பரிசோதகர்கள் மற்றும் 3 நடமாடும் கழிவு நீர் ஆய்வு கூடங்களை இப்பகுதிக்கு அனுப்பியுள்ளோம். ஒருபுறம் நிலம் சார்ந்த மாசுபாடுகள் பற்றிய ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளும்போது, ​​ஒருபுறம், கப்பல்களில் இருந்து வெளிப்படும் வெளியேற்றங்கள் தொடர்பான ஆய்வுகள், நாங்கள் அதிகாரம் வழங்கிய நகராட்சிகளாலும், எங்கள் கடலோரக் காவல்படையின் கட்டளையாலும், மறுபுறம் அதிகரிக்கப்பட்டன. 14 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ஆய்வுகளின் விளைவாக, 974 வசதிகள் மற்றும் 99 கப்பல்களுக்கு சுமார் 137 மில்லியன் லிராக்கள் நிர்வாக அபராதம் விதித்தோம், மேலும் 147 நிறுவனங்களை இயக்க தடை விதித்தோம்.

கடல்களில் உள்ள நீரின் தரம் குறித்த கண்காணிப்பு ஆய்வுகள் தொடர்வதாகக் குறிப்பிட்ட அக்குன், 2014 முதல், TÜBİTAK இன் ஒருங்கிணைப்பின் கீழ் அனைத்து கடல் அறிவியல் நிறுவனங்களின் பங்கேற்புடன் 425 புள்ளிகளில் கடல்களைக் கண்காணித்து வருவதாகக் கூறினார்.

"நைட்ரஜன் மற்றும் பாஸ்பரஸ் இருப்பு உயிரியல் உற்பத்தியை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது"

கடல் கண்காணிப்பு ஆய்வுகளிலிருந்து சுயாதீனமாக, அவர்கள் 2017 முதல் METU உடன் இணைந்து மர்மரா கடலில் 91 புள்ளிகளில் கண்காணிப்பு ஆய்வுகளை மேற்கொண்டு வருவதாகவும், பின்வருமாறு தொடர்ந்ததாகவும் அக்குன் கூறினார்:

“மசிலேஜ் சம்பவத்திற்குப் பிறகு, நாங்கள் மர்மரா கடலில் எங்கள் கண்காணிப்பு புள்ளியை 150 ஆக உயர்த்தினோம். அதை அகற்றுவதில் நாங்கள் திருப்தியடையவில்லை, 600 புள்ளிகளில் கண்காணிப்பு ஆய்வை மேற்கொண்டோம். கண்காணிப்பு ஆய்வுகளின் முடிவில், முந்தைய ஆண்டுகளைப் போலவே கரைந்த ஆக்ஸிஜனின் அளவு குறைவாக இருப்பதையும், நைட்ரஜன் மற்றும் பாஸ்பரஸின் அளவு முந்தைய ஆண்டுகளைப் போலவே இருப்பதையும் நாங்கள் தீர்மானித்தோம். குறிப்பாக, ஊட்டச்சத்து உப்பு என்று நாம் அழைக்கும் நைட்ரஜன் மற்றும் பாஸ்பரஸ் இருப்பதால், உயிரியல் உற்பத்தியில் அதிகரிப்பு ஏற்படுகிறது. கடந்த நாட்களில், மர்மரா பகுதியில் மீண்டும் சளி காணப்பட்டதாக செய்திகள் வந்தன. இந்தச் செய்தியின் பேரில், அப்பகுதியில் இருந்து மாதிரிகளை எடுத்தோம். TÜBİTAK ஆல் செய்யப்பட்ட பகுப்பாய்வுகளில், உயிரியல் உற்பத்தி தொடர்கிறது என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது, ஆனால் தற்போதுள்ள பாக்டீரியாக்கள் சளி உருவாவதற்கு காரணமான பாக்டீரியா வகை அல்ல, ஆனால் சிவப்பு ஆல்கா வகை பாக்டீரியாக்கள். எவ்வாறாயினும், பிராந்தியத்தில் எங்கள் கண்காணிப்பு மற்றும் ஆய்வு நடவடிக்கைகளை தீவிரப்படுத்தியுள்ளோம். நேற்று, மர்மரா படுகையில் உள்ள 196 கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் இருந்து 58 மாதிரிகளைப் பெற்றோம். 4 வணிகங்களுக்கு நிர்வாக அபராதம் விதித்துள்ளோம். சட்டத்தை மீறி செயல்படுவது கண்டுபிடிக்கப்பட்டதால், 3 வணிகங்கள் செயல்பட தடை விதித்துள்ளோம்.

22 உருப்படிகள் மற்றும் 134 துணை செயல்பாடுகளைக் கொண்ட செயல் திட்டத்தைக் கொண்ட மர்மரா ஒருங்கிணைந்த மூலோபாயத் திட்டத்தில் அனைத்து துணை செயல்பாடுகளும் நிறைவடைந்தால், மர்மரா கடலுக்கு வரும் மாசுபாடு சுமையாக இருக்கும் என்று அக்குன் கருத்து தெரிவித்தார். இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் முடிந்த பின்னரே குறிப்பிடத்தக்க அளவு குறையும் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நல்ல நிலைமைகள் அடையப்படும்.

வானிலையின் வெப்பமயமாதலுடன் சளி மீண்டும் தோன்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பீடு செய்த அக்குன், “வெப்பநிலை, கடல் நிலைகளில் தேக்கம் மற்றும் அதிகப்படியான கரிம சுமை ஆகியவை சளி உருவாவதற்கு முக்கியமானவை. எனவே, கரிம சுமையின் அளவு அதிகரிப்பதைத் தடுக்க, தற்போதுள்ள கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் எங்கள் ஆய்வுகளை நடத்துகிறோம். எங்கள் வாகனத்தில் நைட்ரஜன் மற்றும் பாஸ்பரஸ் சுமை பற்றிய பகுப்பாய்வையும் நாங்கள் செய்கிறோம். கூறினார்.

சளிக்கு முன் கள ஆய்வுகளில் மொபைல் கருவிகள் பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கூறிய அக்குன், “நாங்கள் தளத்தில் 30 க்கும் மேற்பட்ட அளவுருக்களை அளவிட முடியும். எனவே, பகுப்பாய்வு முடிவுகளை மிகக் குறுகிய காலத்தில் அடைய அனுமதிக்கும் கருவிகள். நாங்கள் எங்கள் 3 மொபைல் வாகனங்களை களத்தில் பயன்படுத்துகிறோம், குறிப்பாக கழிவு நீர் மாசுபாடு குறித்த எங்கள் ஆய்வுகளில்." அவன் சொன்னான்.

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

பதில் விடுங்கள்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரியை வெளியிடப்பட்ட முடியாது.


*