CHP Kayseri துணை Çetin Arık Kayseri இன் அதிவேக ரயில் சாகசத்தை ஆவணங்களுடன் விளக்கினார். பல AKP உறுப்பினர்கள் ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும் Kayseri-Ankara அதிவேக ரயில் திட்டம் முடிந்துவிட்டதாகவும், அது டெண்டர் கட்டத்தில் இருப்பதாகவும் அறிவித்தார், ஆனால் இன்னும் உறுதியான நடவடிக்கைகள் எதுவும் எடுக்கப்படவில்லை என்று Arik கூறினார், "ஜனவரியில், அவர்கள் பத்திரிக்கையாளர்கள் கூடி வந்து, கடனுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டு, டெண்டர் விடப்படும் என்ற நல்ல செய்தியைக் கொடுத்தனர். நான் அமைச்சரிடம் கேட்டேன், அவர்கள் வெளிநாட்டு நிதிக் கடன் ஒப்புதலுக்காகக் காத்திருப்பதாகச் சொன்னார்கள். ஏகே கட்சியின் கைகளில் YHT ஒரு பொய்-கதை ரயிலாக மாறியுள்ளது,” என்று அவர் கூறினார்.
SÖZCÜ இலிருந்து Müslüm Evci இன் செய்தியின்படி; “CHP Kayseri துணை Çetin Arık Kayseri இன் அதிவேக ரயில் சாகசம் AKP இன் தவறான காலவரிசை என்று வாதிட்டார்.
"ஜனாதிபதி மற்றும் பிரதமர் இருவரும் கேசேரிக்கு உறுதியளித்தனர்"
2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் நாட்களில், 2021 ஆம் ஆண்டிற்கான முதலீட்டு மதிப்பீட்டுக் கூட்டம் என்ற பெயரில் ஏகேபி அதிகாரிகள் ஏற்பாடு செய்த நிகழ்வில், ஏகேபி துணையின் வார்த்தைகளின் மீது போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லுவிடம் எழுத்துப்பூர்வ கேள்வி சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. அதிவேக ரயிலைப் பற்றி தலைவர் மெஹ்மத் ஓஜாசெகி, "கடன் வேலை முடிந்துவிட்டது" என்று ஆரிக் கூறினார்:
"ஜனவரியில், அவர்கள் பத்திரிகையாளர்களுடன் சேர்ந்து, கடன் ஒப்புதல் மற்றும் டெண்டர் நடத்தப்படும் என்று நல்ல செய்தி கொடுத்தனர். நான் அமைச்சரிடம் கேட்டேன், அவர்கள் வெளிநாட்டு நிதிக் கடன் ஒப்புதலுக்காகக் காத்திருப்பதாகச் சொன்னார்கள். YHT என்பது AK கட்சியின் கைகளில் இருந்த பொய் கதை ரயில். AKP உறுப்பினர்களின் தலைப்புகள் மாறிவிட்டன, அவர்களின் கட்சிகள் மாறிவிட்டன, ஆனால் கைசேரிக்கு சொன்ன பொய் மாறவில்லை. உதாரணமாக, AK கட்சியின் தலைவர் எர்டோகன், கெய்சேரியை பிரதம மந்திரி மற்றும் ஜனாதிபதியாக உறுதியளித்தார். எடுத்துக்காட்டாக, AK கட்சியின் துணைத் தலைவர் Özaseki பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் மேயர் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கலின் சமநிலை மற்றும் துணை மற்றும் AK கட்சியின் துணைத் தலைவராகவும் உறுதியளித்தார்.
AKP நபர்களின் தேதி தேதி YHT விளக்கங்கள்
Cetin Arık, AKP உறுப்பினர்களால் YHT அறிக்கைகளை விவரித்து பின்வருமாறு பேசினார்:
ஜூன் 2013 இல் தனது கட்சியின் மாகாண காங்கிரஸில் கைசேரி அதிவேக ரயில் டெண்டர் நடைபெறும் என்று போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் கூறினார், மேலும் கெய்சேரி மக்கள் அதிவேக ரயிலில் பயணம் செய்வார்கள் என்று கூறினார். 2016 இல் சமீபத்தியது.
நவம்பர் 29, 2013 அன்று, எரிசக்தி மற்றும் இயற்கை வளங்கள் அமைச்சர் Taner Yıldız, Kayseri க்கு அதிவேக ரயிலைக் கொண்டு வருவதற்கு அனைத்து பிரதிநிதிகளுடன் இணைந்து செயல்படுவதாகவும், முதலீட்டுத் திட்டத்தில் திட்டத்தைச் சேர்க்க அவர்கள் முயற்சிகளை மேற்கொள்வதாகவும் கூறினார்.
ஜனவரி 29, 2014 அன்று, AK கட்சி குழுவின் துணைத் தலைவர் முஸ்தபா எலிடாஸ், Kayseri Thought and Progress Association (KAYSERİDER) இன் வெளியீட்டு அமைப்பான கைசெரிடெர்கியிடம் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டு, "அதிவேக ரயில் பாதை 2023க்குள் முடிக்கப்படும் என்று நம்புகிறேன்."
அக்டோபர் 27, 2014 அன்று, பிரதம மந்திரி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் அவர்கள் கைசேரியை சிவாஸ்-அங்காரா லைனுடன் இணைக்க முடிவு செய்ததாகவும், நல்ல செய்தியைக் கொடுத்ததாகவும் கூறினார்.
அக்டோபர் 26, 2014 அன்று, பிரதம மந்திரி அஹ்மத் டவுடோக்லு கெய்சேரியில் கூறினார், "அடுத்த ஆண்டுக்குள் கைசேரியில் யெர்கோய்-கெய்சேரி அதிவேக ரயில் பாதையைத் தோண்டுவோம்."
ஜனவரி 26, 2015 அன்று, AK கட்சியின் கைசேரி துணை யாசர் கரயேல், ஜனவரி 26, 2015 அன்று, அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் முடிவை உயர் திட்டமிடல் வாரியம் முடித்து, அதற்கான டெண்டர் எடுக்கப்பட்டு அதற்கான அடித்தளம் அமைக்கப்படும் என்று கூறினார். ஆண்டு.
காரயேல் வேகத்தைத் தொடர முடியவில்லை, பிப்ரவரி 18, 2015 அன்று முதலீட்டுத் திட்டத்தில் திட்டம் சேர்க்கப்பட்டதாகவும், 2015 இல் டெண்டர் நடைபெறும் என்றும் அவர் கூறினார், பெருநகர நகராட்சி மேயர் மெஹ்மத் ஒஷாசெகியும் கரயேலுக்கு ஆதரவளித்து, அடைந்த முன்னேற்றம் கைசேரிக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது என்று கூறினார். . அவர் சிறிது உற்சாகமடைந்தார் மற்றும் நிகழ்ச்சி நிரலில் நெவ்செஹிர் வழியாக ஆண்டலியாவுக்கு இரண்டாவது அதிவேக ரயில் திட்டத்தை கொண்டு வந்தார்.
அக்டோபர் 20, 2015 அன்று கைசேரிக்கு வந்த போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் ஃபெரிடுன் பில்கின், தனக்கு முன் இருந்த திட்டங்கள், திட்டங்கள் நிறைவடைந்து டெண்டர் விடப்படும் என்ற நற்செய்தியைக் கொடுத்ததை அறியாமல், திட்டம் 2016 இறுதிக்குள் முடிக்கப்பட்டு டெண்டர் விடப்படும்.
ஜனவரி 25, 2016 அன்று, ஜனாதிபதி ரெசெப் தயிப் எர்டோகன் இந்த வரி 2020 இல் முடிவடையும் என்ற நல்ல செய்தியை வழங்கினார்.
3 நவம்பர் 2017 அன்று திட்டமிடல் மற்றும் பட்ஜெட் குழுவில் எங்கள் கேள்விக்கு பதிலளித்த போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் அஹ்மத் அர்ஸ்லான், “அங்காரா-கெய்சேரி அதிவேக ரயில் திட்டம் பதிவுகளில் நுழைவதில் முக்கியமானது, திட்டம் முடிந்துவிட்டது, நாங்கள் டிசம்பரில் கட்டுமான டெண்டருக்கு செல்லும் மற்றும் யேர்கோய் வரையிலான 143 கிலோமீட்டர்கள். இது ஏற்கனவே அங்காரா-சிவாஸில் கட்டப்பட்டு வருகிறது, மேலும் யெர்கோயில் இருந்து கெய்சேரி வரையிலான 142 கிலோமீட்டர் பகுதியை நாங்கள் மூன்று முதல் மூன்றில் முடித்துவிடுவோம் என்று நம்புகிறேன். அரை வருடங்கள், இது நாங்கள் முன்பு கூறிய அறிக்கை.
ஜனவரி 11, 2018 அன்று, கெய்சேரி செய்தித்தாள்களின் தலைப்புச் செய்தியானது சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சர் மெஹ்மத் ஒஷாசெகியின் நல்ல செய்தியாகும். Özaseki, "Kayseri மற்றும் Ankara இடையே 1,5 மணிநேரம் இருக்கும்" என்றும், 2018 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் வேலை தொடங்கும் என்றும் கூறினார்.
பிப்ரவரி 2018 இல் கெய்செரி கவர்னர்ஷிப்பில் பேசிய சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சர் மெஹ்மத் ஒஷாசெகி, “இந்த வரியின் ஒரு பகுதி அங்காரா-யெர்கோய் கோடு. 160 கிலோமீட்டர் பாதையை கூட்டாகப் பயன்படுத்துவோம். Yerköy இலிருந்து தொடங்கி, Şefaatli-Kayseri பாதையின் 142 கிலோமீட்டர்கள் மின்சாரம், இரட்டைப் பாதை மற்றும் சமிக்ஞையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மார்ச் 8ம் தேதி டெண்டர் விடப்பட்டு கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எனவே, இந்த 250 கிலோமீட்டர் வேக ரயில்களுடன் கைசேரியில் இருந்து அங்காரா வரை பயணிக்கும் எங்கள் குடிமக்கள் 1 மணி 15 நிமிடங்களில் அங்காராவை அடைவார்கள். அவர்கள் விரும்பினால், நிச்சயமாக அவர்கள் இஸ்தான்புல் வரை தொடருவார்கள். "கெய்சேரியில் இருந்து அங்காரா செல்லும் நபர் ரயில்களை மாற்ற மாட்டார்," என்று அவர் கூறினார்.
மே 30, 2018 அன்று கெய்சேரி சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸில் பேசிய சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சர் மெஹ்மத் ஒஷாசெகி மீண்டும் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார் மற்றும் டெண்டரின் அடித்தளம் 2018 இல் போடப்படும் என்று கூறினார்.
டிசம்பர் 17, 2018 அன்று, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் மெஹ்மத் காஹித் துர்ஹான், 2019 ஆம் ஆண்டில் நிதியுதவி பெற்ற பிறகு டெண்டர் நடத்தப்படும் என்று கூறினார்.
அக்டோபர் 3, 2019 அன்று, அமைச்சர் துர்ஹான், “தெளிவான தேதி எதுவும் இல்லை, எங்கள் டெண்டர் தயாரிப்பு பணிகள் தொடர்கின்றன. அடுத்த ஆண்டு திட்டப்பணிகள் முடிவடைந்து, தெளிவுபடுத்தப்பட்டவுடன் டெண்டர் விட திட்டமிட்டுள்ளோம். எங்கள் இலக்கு 2023 என்று நம்புகிறோம்.
உள்துறை அமைச்சர் சுலைமான் சோய்லு, மார்ச் 11, 2020 அன்று எங்கள் எழுத்துப்பூர்வ கேள்விக்கு அவர் அளித்த பதிலில்; திட்டப் பணிகள் முடிவடைந்து டெண்டர் விடப்படும் என்றார்.
20 ஆகஸ்ட் 2020 அன்று, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சரிடம் எழுத்துப்பூர்வ கேள்வியைக் கேட்டேன். 13 அக்டோபர் 2020 அன்று அமைச்சர் அளித்த பதிலில்; "திட்டப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, வெளி நிதியுதவியுடன் செய்யப்படும்" என்றார்.
2021 டிசம்பரில் கைசேரிக்கு விஜயம் செய்த போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு, “யெர்கோய்-கெய்சேரி அதிவேக ரயில் பாதைக்கான டெண்டர் செயல்முறையை நாங்கள் தொடங்கினோம், அதை இந்த மாதத்தில் முடிப்போம்” என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்