தொற்றுநோய் செயல்பாட்டின் போது ரயில்வேக்கான தேவை அதிகரித்தது

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu, அவர்கள் ரயில்வேயில் 271 பில்லியன் லிராக்களை முதலீடு செய்ததாகக் கூறினார், "தொற்றுநோய் செயல்பாட்டின் போது, ​​​​ரயில்வே போக்குவரத்தின் முக்கியத்துவம் மீண்டும் வெளிப்பட்டு, ரயில்வேக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளது என்பதை நாங்கள் காண்கிறோம்." கூறினார்.

ரயில்வே-İş யூனியன் ஆலோசனைக் கூட்டம் போலுவில் அபான்ட் நேச்சர் பூங்காவில் அமைந்துள்ள ஒரு ஹோட்டலில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லுவின் பங்கேற்புடன் நடைபெற்றது. துருக்கிய-வணிகக் கூட்டமைப்பின் தலைவர் எர்கன் அட்டலே, TCDD இன் பொது மேலாளர் Metin Akbaş மற்றும் TCDD Taşımacılık A.Ş. பொது மேலாளர் ஹசன் பெசுக், TÜRASAŞ பொது மேலாளர் முஸ்தபா மெடின் யாசார், துறைத் தலைவர்கள் மற்றும் தொழிற்சங்க பிரதிநிதிகள் கலந்து கொண்டனர்.

2023ல் ரயில்வே முதலீட்டு பங்கை 63 சதவீதமாக உயர்த்துவோம்

கூட்டத்தில் பேசிய போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு, “தொற்றுநோய் செயல்பாட்டின் போது, ​​ரயில்வே போக்குவரத்தின் முக்கியத்துவம் மீண்டும் வெளிப்பட்டிருப்பதையும், ரயில்வேக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளதையும் நாங்கள் காண்கிறோம். இன்று, நமது நாடு ஐரோப்பாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான மத்திய தாழ்வாரத்தில் ஒரு உலகளாவிய தளவாட வல்லரசாக மாறும் இலக்குடன் அதன் இலக்கை நெருங்குகிறது. இந்த இலக்குகளுக்கு ஏற்ப, நமது அரசாங்கங்களின் ஆட்சிக் காலத்தில் நமது நாட்டில் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளில் 271 பில்லியன் லிராக்களை ரயில்வேயில் முதலீடு செய்துள்ளோம். 2003ல் 10 ஆயிரத்து 959 கிலோமீட்டராக இருந்த ரயில் பாதையின் முழு நீளத்தையும் புதுப்பித்து 13 ஆயிரத்து 22 கிலோமீட்டராக உயர்த்தினோம். சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட ரயில் பாதையின் நீளத்தை 183 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளோம். மின்சார ரயில் பாதையின் நீளத்தை 188% உயர்த்தினோம். எங்கள் வழக்கமான பாதையின் நீளத்தை 11 ஆயிரத்து 590 கிலோமீட்டராக உயர்த்தியுள்ளோம். எங்கள் நாட்டை உலகில் 8வது YHT ஆபரேட்டர் நாடாகவும், ஐரோப்பாவில் 6வது நாடாகவும் மாற்றினோம். நிச்சயமாக இதில் திருப்தி அடைய மாட்டோம், 2023ல் ரயில்வே முதலீட்டு பங்கை 63 சதவீதமாக உயர்த்துவோம்” என்றார். கூறினார்.

நமது நாட்டின் வெளிநாட்டைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்போம்

2023 ஆம் ஆண்டிற்குள் நகர்ப்புற ரயில் அமைப்பு வழித்தடங்களில் வேலை செய்யும் வாகனங்களின் உற்பத்தியில் உள்ளாட்சி விகிதத்தை 80 சதவீதமாக அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதாக கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார், மேலும் “நாங்கள் நகர்ப்புற ரயில் அமைப்புகளிலும் நகரங்களுக்கு இடையேயும் உலகத் தரம் வாய்ந்த திட்டங்களைச் சேவையில் சேர்த்துள்ளோம். சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து. அக்டோபர் 29, 2013 அன்று நாங்கள் திறந்த மர்மரே வழியாக 600 மில்லியன் பயணிகள் கடந்து சென்றுள்ளனர். கூடுதலாக, எங்கள் நகர்ப்புற ரயில் அமைப்பு வழித்தடங்களில் வேலை செய்யும் வாகனங்களின் உள்ளூர் உற்பத்தி விகிதம் 60 சதவீதமாக உள்ளது. இந்த விகிதத்தை 2023ல் 80 சதவீதமாக உயர்த்த இலக்கு வைத்துள்ளோம். ஒரு மணி நேரத்திற்கு 225 இயக்க வேகம் கொண்ட தேசிய அதிவேக ரயில் தொகுப்பு திட்டத்தின் வடிவமைப்பு பணிகள் 2022 இல் நிறைவடையும் மற்றும் அதன் முக்கிய கூறுகளின் விநியோகம் தொடங்கும். E5000 ப்ராஜெக்ட் மூலம், எலக்ட்ரிக் மெயின் லைன் லோகோமோட்டிவ் தயாரிப்பில் வடிவமைப்பு திறனைப் பெறுவதும், உள்ளூர் விகிதத்தை 60 சதவீதமாக அதிகரிப்பதும் எங்கள் இலக்காகும். இதனால், இந்தப் பகுதியில் நமது நாட்டின் வெளிநாட்டைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்போம். 2022-2026 காலத்திற்கான எங்கள் மூலோபாயத் திட்டத்தில், நமது நாட்டின் தேவைகள், உலகளாவிய துறைசார் வளர்ச்சிகள் மற்றும் சாத்தியமான சுற்றுச்சூழல் தொடர்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு மூலோபாய இலக்குகளை நாங்கள் தீர்மானித்துள்ளோம். இந்த இலக்குகளுக்கு ஏற்ப, நாங்கள் 7/24 அடிப்படையில் வேலை செய்கிறோம். அவன் சொன்னான்.

சுற்றுச்சூழல் உணர்திறனுக்கான அதிகபட்ச முக்கியத்துவத்தை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்

புதிய பாதை மற்றும் அதிவேக ரயில் நடவடிக்கைகளில் சுற்றுச்சூழல் உணர்திறனுக்கு அதிகபட்ச முக்கியத்துவத்தை வழங்குவதைக் குறிப்பிட்ட அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, “எங்கள் புதிய பாதை மற்றும் அதிவேக ரயில் நடவடிக்கைகளில் சுற்றுச்சூழல் உணர்திறனுக்கு அதிகபட்ச முக்கியத்துவத்தை நாங்கள் இணைக்கிறோம். ரயில்வேயில் செயல்திறன், உற்பத்தித்திறன் மற்றும் இயக்கம் ஆகியவற்றை அதிகரிக்கும் அதே வேளையில், சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்படும் கேடுகளை குறைக்க நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம். இதற்காக, 'ஸ்மார்ட் ரயில் போக்குவரத்து அமைப்புகளை' ஏற்படுத்துகிறோம். ரயில்வேயில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களுடன் வலுவான ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் நாங்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறோம். இந்த திசையில், 'எரிசக்தி மேலாண்மை மற்றும் காலநிலை மாற்ற செயல் திட்டம்' தயாரிப்பை நாங்கள் தொடங்கினோம். செயல் திட்டத்தில், நாங்கள் மூன்று முக்கிய கருப்பொருள்களை அடையாளம் கண்டுள்ளோம்: 'ரயில் மூலம் பசுமை போக்குவரத்து', 'ஜீரோ கார்பன் எதிர்காலம்' மற்றும் 'நம்பகமான எரிசக்தி வழங்கல்'. 4-10 ஆண்டுகளில், ரயில்வேயில் நாம் பயன்படுத்தும் ஆற்றலில் 35 சதவீதத்தை புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களில் இருந்து பூர்த்தி செய்வோம். பாதுகாப்பான, பாதுகாப்பான, வேகமான மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வகையில் ரயில்வேயை சிறந்த இடங்களுக்கு கொண்டு வருவோம். வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தினார்.

எங்கள் முன்னுரிமை ரயில்வே பாதுகாப்பு

இரயில்வேயின் முன்னேற்றங்கள் பற்றிய தகவல்களை வழங்குகையில், TCDD பொது மேலாளர் Metin Akbaş, TCDD என்ற முறையில், அனைத்து நிரந்தர மற்றும் தற்காலிக பணியாளர்களின், குறிப்பாக எங்கள் தொழிலாளர்களின் தொழில் மற்றும் தனிப்பட்ட வளர்ச்சிக்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில் பல பரிமாண பயிற்சி நடவடிக்கைகளை ஏற்பாடு செய்வதாக கூறினார். காவல் துறையில் முக்கியமான பதவிகளில் பணிபுரியும் 2 தொழிலாளர்களுக்குத் தங்கள் தொழில் பயிற்சிகளைத் தொடர்ந்து திட்டமிடுவதாகவும், மற்ற கலைப் பிரிவுகளில் பணிபுரிபவர்களுக்குத் தேவையான பயிற்சிகளை தொழிலின் நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப வழங்குவதாகவும் மெடின் அக்பாஸ் கூறினார். நாங்கள் ஆண்டுதோறும் நடத்தும் நேருக்கு நேர் பயிற்சியில் சராசரியாக 130 தொழிலாளர்கள் கலந்து கொள்கின்றனர். எங்கள் முன்னுரிமை எப்போதும் தொழில்சார் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் ரயில்வே பாதுகாப்பு. தொழில்சார் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு பயிற்சிகள் மற்றும் ரயில்வேயில் பாதுகாப்பான பணி விழிப்புணர்வு மற்றும் பாதுகாப்பு கலாச்சாரம் குறித்த பயிற்சி ஆகியவற்றில் எங்கள் பணியாளர்கள் அனைவரும் பங்கேற்பதை உறுதிசெய்கிறோம். எனவே, சர்வதேச விதிமுறைகளில் எங்கள் பணியைச் செய்யும்போது, ​​எங்கள் தொழிலாளர்களின் தொழில்முறை அறிவு மற்றும் திறன்களை அதிகரிக்கிறோம், மேலும் எப்போதும் தொழிலாளர் ஆரோக்கியம் மற்றும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை முன்னணியில் வைத்திருக்கிறோம். எங்களுடைய வேலையில் இருக்கும் பயிற்சி நடவடிக்கைகள் மூலம், புதிய தொழில்நுட்பங்களுக்கு எங்கள் தொழிலாளர்களின் தழுவல் செயல்முறைகளை விரைவுபடுத்துவது, வேலை திறனை அதிகரிப்பது மற்றும் வேலை விபத்துகளைத் தடுப்பது ஆகியவற்றை நாங்கள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். கூறினார்.

இரயில்வே ஒற்றுமையை மிக உயர்ந்த நிலைக்கு மேம்படுத்துவோம்

"தொழில்சார் தகுதிகள் ஆணையத்தால் ஆவணங்கள் தேவைப்படும் வேலைகளில் பணிபுரியும் எங்கள் தொழிலாளர்களின் பயிற்சி, தேர்வு மற்றும் சான்றிதழ் செயல்முறைகளை நாங்கள் மேற்கொள்கிறோம், மேலும் நாங்கள் தேர்வு மற்றும் ஆவணக் கட்டணங்களைச் சந்திக்கிறோம்." அக்பாஸ் கூறினார், “எங்கள் சந்திப்பின் போது நான் இங்கே ஒரு நல்ல செய்தியை வழங்க விரும்புகிறேன். தொற்றுநோய் காரணமாக நாங்கள் நிறுத்திவைக்கப்பட்ட மன உறுதி மற்றும் ஊக்கமளிக்கும் கருத்தரங்குகளை வரும் மாதங்களில் மீண்டும் தொடங்குவோம், மேலும் எங்கள் சக ஊழியர்களின் பங்கேற்புடன், எங்கள் ரயில்வேயின் ஒற்றுமையை அதிகப்படுத்துவோம். இந்த சூழலில்; "தகுதிவாய்ந்த கல்வி, தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்கள், எங்கள் வளரும் மற்றும் மாறிவரும் ரயில்வே." துருக்கிய இரயில்வே அகாடமி என்ற தலைப்பின் கீழ், சேவையில் பயிற்சி பெறுவதற்கு சம வாய்ப்புகளை வழங்கும் ஒரு முழுமையான அணுகுமுறையை உருவாக்குவதன் மூலம், எங்கள் தொழிலாளர்கள் அனைவரும் வாழ்நாள் முழுவதும் கற்றலை ஆதரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம் என்பதை நான் வலியுறுத்த விரும்புகிறேன். அவன் சொன்னான்.

ரயில்வேயின் புவியியல் ஆதிக்கத்தையும் நோக்கத்தையும் விரிவுபடுத்துவதற்குத் தங்கள் முழு பலத்துடன் தொடர்ந்து பணியாற்றுவோம் என்று வலியுறுத்திய அக்பாஸ், பட்டறையை நனவாக்கப் பங்களித்த அனைவருக்கும் நன்றி தெரிவித்தார்.