2023 இல் களத்தில் இறங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் துருக்கியின் தேசிய போர் விமானம் பற்றிய அறிக்கைகளை வெளியிட்டு, பாதுகாப்புத் துறையின் தலைவர் இஸ்மாயில் டெமிர், MMU க்கு மாற்று மற்றும் உள்நாட்டு இயந்திரத்திற்கான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளதாகக் கூறினார்.
MMU இன் முதல் முன்மாதிரியில் F110 இன்ஜின்களுக்கு மாற்று எஞ்சினைப் பயன்படுத்துவதற்கான முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளோம் என்பதை விளக்கிய இஸ்மாயில் டெமிர், மாற்று இயந்திரமானது எதிர்மறையான ஆச்சரியங்களிலிருந்து திட்டத்தைப் பாதுகாக்கும் என்றும், இது வரை 2 முன்மாதிரிகளை இயக்க முடியும் என்றும் கூறினார். உள்நாட்டு இயந்திரம் வருகிறது. இது MMU இன் முன்மாதிரி நிலைக்கு அறியப்பட்டதால், F-16 போர் விமானங்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் F110 டர்போஃபன் இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படும்.
உள்நாட்டு இயந்திரத்தின் வளர்ச்சியைப் பொறுத்தவரை, 2 வெவ்வேறு உள்நாட்டு எஞ்சின் திட்டங்களுக்கு போதுமான நிதியுதவி வழங்க முடியாது என்றும் அனைத்து ஒப்பந்ததாரர்களும் (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney மற்றும் TEI) ஒரே திட்டத்தின் கீழ் சேகரிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் இஸ்மாயில் டெமிர் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார். . முன்பு TRMotor உடன் பணிபுரிவதில் Rolls-Royce நிறுவனத்திற்கு தயக்கம் இருந்ததாகவும், ஆனால் தற்போது அப்படி இல்லை என்றும், இந்த போக்கு தொடர்ந்தால், TRMotor ரோல்ஸ் ராய்ஸ் உடன் இணைந்து செயல்படக்கூடும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.
MMU க்கான துருக்கியின் மாற்று இயந்திர அணுகுமுறையை AKINCI TİHA இல் காணலாம். உக்ரேனிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த AI-450 டர்போபிராப் என்ஜின்கள் முன்மாதிரிகளிலும், வெகுஜன உற்பத்தியின் முதல் தொகுதியிலும் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், 750 hp இன்ஜினைப் பயன்படுத்தும் AKINCI-B சமீபத்தில் தனது முதல் விமானத்தை இயக்கியது. இந்த வழியில், ரஷ்யா-உக்ரைன் போர் போன்ற உக்ரைனிலிருந்து இயந்திர விநியோகத்தின் அடிப்படையில் எதிர்மறையான வளர்ச்சிக்கு எதிராக AKINCI க்கு ஒரு மாற்று உருவாக்கப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்