Mercedes-Benz Tourismo பேருந்துகள், இஸ்ரேலிய சந்தையின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மட்டுமே Mercedes-Benz Türk Bus R&D குழுவால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
Mercedes-Benz Türk Bus R&D மையம், டூரிஸ்மோ 15 RHD மாடலை மறுவடிவமைத்தது, இது Mercedes-Benz Türk Hoşdere பேருந்து தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டு, வாடிக்கையாளர்களின் வேண்டுகோளுக்கு இணங்க இஸ்ரேலுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. பின்புற அச்சுக்கு பின்னால் நடுத்தர கதவை நகர்த்துவது இந்த வேலைகளில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பயன்பாடாகும். கதவின் நிலையை மாற்றுவதற்காக, வாகனத்தின் வலது பக்க சுவர் உடலின் நோக்கம் மாற்றப்பட்டது மற்றும் இந்த மாற்றத்துடன், வாகனத்தின் தற்போதைய சான்றிதழ்களும் புதுப்பிக்கப்பட்டன.
பஸ்ஸின் முன் வாசலில் மற்றொரு முன்னேற்றம் செய்யப்பட்டது. வெகுஜன உற்பத்தி செய்யப்பட்ட டூரிஸ்மோ மாதிரிகள் போலல்லாமல், இஸ்ரேலில் உள்ள சட்டத்தின்படி கதவுகளில் முழுமையாக சூடான கண்ணாடி பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த சிறப்பு பயன்பாடு Mercedes-Benz Türk Bus R&D மையத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டது. சூடான கண்ணாடி கதவு வாகனத்தின் பொதுவான வடிவமைப்பிற்கு ஏற்றது என்பதை உறுதிப்படுத்த ஜெர்மன் வடிவமைப்பு குழுவுடன் பல்வேறு ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
Mercedes-Benz Türk Bus R&D மையம் இஸ்ரேலுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட பேருந்துகளின் டெயில்கேட்களிலும் வேலை செய்தது. Mercedes-Benz துருக்கிய பேருந்து R&D மையம் மற்றும் ஜெர்மனி டோர்-லிட் குழுமத்துடன் இணைந்து செய்யப்பட்ட பணிக்குப் பிறகு வடிவமைக்கப்பட்ட டெயில்கேட்கள், ஓட்டுநர் வாகனத்திலிருந்து இறங்காமல், ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருந்து ஒரு சுவிட்ச் மூலம் திறந்து மூடலாம். இதன் மூலம், ஓட்டுனர் பாதுகாப்பும் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
இஸ்ரேலின் ஹோமோலோகேஷன் நிபந்தனைகளுக்கு இணங்க, பின் கதவுக்கு முன்னால் ஒரு மூடிய பெட்டியில் கூடுதல் தீயை அணைக்கும் பயன்பாடு மேற்கொள்ளப்பட்டது.
Mercedes-Benz துருக்கிய பேருந்து மேம்பாட்டு அமைப்பு இயக்குனர் Dr. இது குறித்து Zeynep Gül Koca, தனது அறிக்கையில் கூறியிருப்பதாவது: "உலகின் அதி நவீன பேருந்து உற்பத்தி மையங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ள எங்களது Hoşdere பேருந்து தொழிற்சாலையில், நாங்கள் 'டைலர் தையல்' என்ற சிறப்புத் தயாரிப்பையும் மேற்கொள்கிறோம். எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகள். Mercedes-Benz Türk Bus R&D மையமாக, இந்த தயாரிப்புகளில் நாங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறோம். Mercedes-Benz Türk மற்றும் EvoBus குழுக்களின் கூட்டுப் பணியுடன், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் அனைத்து மாடல்களிலும், குறிப்பாக எங்களின் புதிய Intouro மாடல், பல்வேறு நாடுகளுக்கான சிறப்பு கோரிக்கைகளை ஆய்வு செய்து அவர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மிகவும் பொருத்தமான பேருந்துகளை தயாரித்தோம். ஸ்பெயினுக்கு 39 கிலோவாட் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம், ஜெர்மனிக்கு 330 மிமீ பீட உயரம், அதிக லக்கேஜ் இடத்தை வழங்குகிறது, பல்வேறு நாடுகளுக்கான டாய்லெட் அப்ளிகேஷன் மற்றும் வட நாடுகளுக்கான கன்வெக்டர் ஹீட்டிங் அப்ளிகேஷன் ஆகியவை எங்களின் சிறப்பு தயாரிப்புகளில் சில. 2021 ஆம் ஆண்டில், நாங்கள் Mercedes-Benz Türk மற்றும் EvoBus R&D குழுக்களாகவும், Mercedes-Benz Türk மாதிரி மற்றும் சோதனைக் குழுக்களாகவும் ஆய்வுகளை மேற்கொண்டோம், மேலும் 31 நாடுகளுக்கான எங்கள் 'தையல்காரர்' பேருந்துகளை இறக்கினோம்.
டெய்ம்லர் டிரக்கின் உலகின் மிக முக்கியமான பேருந்து உற்பத்தி வசதிகளில் ஒன்றான Mercedes-Benz Türk Hoşdere பேருந்து தொழிற்சாலை, 1995 இல் அதன் கதவுகளைத் திறந்தது, இது உலகின் மிக நவீன பேருந்து உற்பத்தி மையங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. உற்பத்திக்கு கூடுதலாக, தொழிற்சாலை, தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் ஆகிய துறைகளில் முக்கியமான முதலீடுகள் செய்யப்பட்டன, மேலும் பல முதல்நிலைகள் உணரப்பட்டன, துருக்கியில் இருந்து முழு உலகிற்கும் அது வழங்கும் வேலைவாய்ப்பிற்கு கூடுதலாக பொறியியலை ஏற்றுமதி செய்கிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்