IMM தலைவர் Ekrem İmamoğlu, Kabataşமெசிடியேகோய் மெட்ரோ லைனுக்கு இடையே உள்ள கடைசி தண்டவாளத்தை வெல்டிங் செய்வது, ஐஒய்ஐ கட்சி குழுவின் துணைத் தலைவர் முசாவத் டெர்விசோக்லுவின் சாட்சியத்துடன், பார்லிமென்ட் சிஎச்பி குழுமத்தின் துணைத் தலைவர் என்ஜின் அல்டேயால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. "இந்த போக்குவரத்து நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் இஸ்தான்புல்லின் செறிவூட்டப்பட்ட மக்களுக்கு ஒரு தீர்வைக் காணும் முயற்சியாகும்" என்று இமாமோக்லு, நகரத்திற்காக காத்திருக்கும் மிகப்பெரிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று "கனால் இஸ்தான்புல்" என்று வலியுறுத்தினார். கனல் இஸ்தான்புல் நகரத்திற்கும் நாட்டிற்கும் பெரும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளது என்பதைச் சுட்டிக்காட்டிய இமாமோக்லு, “இன்று இஸ்தான்புல்லுக்கு போக்குவரத்து அச்சுகள்; வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது தெரு, தெரு மற்றும் பலவற்றிற்கு கூடுதல் 20 சதவீத சுமையை கொண்டு வரும். 2-2,5 மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் நகரம், தண்ணீர்த் தேவைகள் முதல் கழிவுநீர்த் தேவைகள் மற்றும் பல... இத்தகைய வடிவமைப்புகள் அவர்கள் வரையப்பட்ட இடத்தில் ஒருபோதும் தங்காது. இது ஒரு வைரஸ் போல் தொடர்கிறது,” என்றார். முதல் கட்டமாக 18 கிலோமீட்டர், 15-நிலைய பிரிவு, அக்டோபர் 28, 2020 அன்று செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. இது செயல்பாட்டுக்கு வந்த நாள் முதல், 99,94 வெற்றிகரமான விமானங்கள் இந்த வரிசையில் செய்யப்பட்டுள்ளன, இது சராசரியாக 137.326 சதவீத மாதாந்திர சேவை கிடைக்கும் செயல்திறனை எட்டியுள்ளது, மொத்தம் 32 மில்லியன் பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது.
இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் (IMM) Ekrem İmamoğlu; GNAT CHP குழுமத்தின் துணைத் தலைவரும் இஸ்தான்புல் துணை இன்ஜின் அல்தாய், IYI கட்சி குழுவின் துணைத் தலைவருமான Musavat Dervişoğlu, CHP இஸ்தான்புல் மாகாணத் தலைவர் Canan Kaftancıoğlu மற்றும் IYI கட்சியின் இஸ்தான்புல் மாகாணத் தலைவர் புரா கவுன்சு ஆகியோரின் பங்கேற்புடன். Kabataşஅவர் Mecidiyeköy மெட்ரோ பாதையில் ஆய்வு செய்தார். IBB துணை பொதுச்செயலாளர் பெலின் அல்ப்கோகினிடம் இருந்து பணிகள் பற்றிய தகவல்களைப் பெற்ற பிரதிநிதிகள் குழு, Kabataşஃபுல்யா நிலையத்தில் மெசிடியேகோய் மற்றும் மெசிடியேகோய் இடையே உள்ள கடைசி தண்டவாளங்களின் வெல்டிங் செயல்முறையை அவர் மேற்கொண்டார். இரயில் கொதிக்கும் செயல்முறைக்கு முன் பத்திரிகை உறுப்பினர்களிடம் மதிப்பீடுகளைச் செய்து, இமாமோக்லு கூறினார், “நாங்கள் இஸ்தான்புல் சார்பாக ஒரு நகரம், ஒரே நேரத்தில் 10 மெட்ரோ பாதைகளில் வேலை செய்கிறோம் மற்றும் எங்கள் 2 மெட்ரோ பாதைகளுக்கான டெண்டர் செயல்முறைகளை ஒரே நேரத்தில் தயார் செய்கிறோம். . இந்த உலகில் முதல் மற்றும் ஒரே. இந்தச் சூழலில், நமது நாட்டின் பொருளாதாரச் சிக்கல்கள் மற்றும் உலகம் தற்போது அனுபவித்து வரும் செயல்முறைகள் இருந்தபோதிலும், இந்தப் பணிகளைத் தொடர்வதும், ஒரு முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதும் எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியம்.
“இந்த ஆண்டின் இறுதியில் ஃபுல்யா மற்றும் யில்டிஸ்; கபாடாஸ் 2024 இல் சேவையில் சேரும்”
போக்குவரத்து அடிப்படையில் நகரத்திற்கான அவசரகால புள்ளிகளில் அவர்கள் கவனம் செலுத்துகிறார்கள் என்பதை வலியுறுத்தி, İmamoğlu இந்த வரியைப் பற்றிய பின்வரும் தகவலைப் பகிர்ந்து கொண்டார்:
“இன்று மெசிடியேகோய், ஃபுல்யா யில்டஸ் மற்றும் பெசிக்டாஸ்-Kabataş நாங்கள் தொடரும் வரிசையில் இருக்கிறோம். இந்த வரிசையில் பல முக்கியமான கூறுகள் உள்ளன. அவர்களுள் ஒருவர்; Beşiktaş இல் வரலாற்று அகழ்வாராய்ச்சி. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இதற்கான நேரத்தை தீர்மானிக்க முடியாது. எனவே இது மிகவும் நுட்பமான வேலை. உண்மையில் முக்கியமான வரலாற்று இடிபாடுகள் அங்கு சென்றடைந்தன. இந்த செயல்பாட்டில் அந்த சிறந்த வேலை தீவிரமாக இருந்தது. கிடைத்தபோது அகழ்வாராய்ச்சி நிறுத்தப்பட்டது. ஏப்ரல் அல்லது மே போன்ற 2020 இல் அகழ்வாராய்ச்சியைத் தொடங்கினோம். மேலும் அங்கு தீவிர அகழ்வாராய்ச்சி பணி நடந்து வருகிறது. அதே வழி Kabataşயில் அகழாய்வு பணியும் உள்ளது. இது அங்கு ஒரு இலகுவான செயல்முறை. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இடிபாடுகள் Beşiktaş இல் உள்ள அதே ஆழத்தில் இல்லை. இதற்கு ஒரே மாதிரியான வரலாற்றுப் பின்னணி இல்லை. இன்னும் 4-5 மாதங்களில் அங்கு அகழ்வாராய்ச்சிகள் முடிவடையும் என்பது எங்கள் கணிப்பு. இங்கே, இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் ஃபுல்யா மற்றும் யில்டஸுக்குப் பயிற்சி அளிப்போம், மேலும் மெசிடியேகோய்-மஹ்முத்பேயில் இருந்து வரும் எங்கள் குடிமகன் ஃபுல்யா மற்றும் யில்டஸ் 7-8 ஆகிய இருவருக்கும் இணைப்பு முறையுடன் மெசிடியேகோய்க்கு இந்த வரிகளை அனுப்புவோம். ஒரு நிமிட பரிமாற்றத்துடன் அதை வழங்கவும். துரதிருஷ்டவசமாக, Beşiktaş இல் அகழ்வாராய்ச்சி நிச்சயமற்றதாக இருப்பதால், எங்கள் நிலையம் திறக்கும் தேதியை இப்போது தீர்மானிக்க முடியாது. ஆனால் Kabataşநாங்கள் வேகமாக செல்லப் போகிறோம். எனவே Kabataşநாங்கள் துருக்கியை 2024 க்கு தயார்படுத்த விரும்புகிறோம்.
"பரிமாற்ற மையத்தின் தேவைகளை தீர்க்கும் திட்டத்தை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம்"
Kabataşசுமார் 5-6 ஆண்டுகளாக இஸ்தான்புல் ஒரு கட்டுமான தளத்தின் வடிவத்தில் இருப்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், İmamoğlu கூறினார், “அங்கு சில திட்ட விவாதங்கள் இருந்தன. இந்த திட்ட விவாதங்களின் விளைவாக, முதலில் ஒரு திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. இதற்கு பெரும் வரவேற்பு கிடைத்தது. பின்னர் மற்றொரு திட்டம் செய்யப்பட்டது. பரிமாற்ற மையத்தின் தேவையை பூர்த்தி செய்யக்கூடிய அளவில் அதுவும் இல்லை. பின்னர் நாம், Kabataşநாங்கள் ஒரு திட்டத்தில் வேலை செய்தோம். அங்கு நீண்ட ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது. சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு இடையூறு ஏற்படுத்தாத, பரிமாற்ற மையத்தின் தேவைகளையும் தீர்க்கும் திட்டத்தை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். இதற்கிடையில், கட்டுமானம் தொடங்கியது. அதாவது வாரியத்திடம் அனுமதி பெற்றனர். எனவே, ஒரு ஒருங்கிணைந்த Kabataş'இல் உள்ள இந்த பரிமாற்ற மையம் முடிவடையும், இது நான் குறிப்பிட்ட 2024 வரை இருக்கும். Kabataşவரை அடையும் இந்த வரி Kabataş"இது உங்களுக்கு வழங்கப்படும்," என்று அவர் கூறினார்.
"இந்த போக்குவரத்து நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் இஸ்தான்புல்லின் மக்கள் தொகைக்கு ஒரு தீர்வைக் காண்பதற்கான முயற்சியாகும்" என்று இமாமோக்லு கூறினார், "இங்கே, குடியரசுக் கட்சி மக்கள் கட்சி மற்றும் IYI கட்சி ஆகிய இரண்டும் இருக்கும் இடத்தில் நான் சொல்ல விரும்புகிறேன். உண்மையில் தேசியக் கூட்டணியின் முக்கிய கூறுபாடுகளான விலைமதிப்பற்ற கட்சிகள் ஒன்று சேருகின்றன; நமது நகரத்தை அச்சுறுத்தும், நகரமயமாக்கலை மிருகத்தனமாக்கி, இன்றைய சூழ்நிலையிலும் கிட்டத்தட்ட 20 மில்லியன் சுறுசுறுப்பான மக்களுக்கு உணவளிக்கும் ஒரு நகரத்தில், கேள்வியின்றி, கேள்வியின்றி, ஆராய்ச்சியின்றி, பல கூடுதல் இருப்புக்களில் சேருமாறு கோருவதும், கேட்கப்படுவதும் அதிக இருப்புக்கள், இந்த நகரத்தின் தற்போதைய பிரச்சினைகளுக்கு ஒரு தீர்வாகும் "கனால் இஸ்தான்புல்" நகரத்திற்கு காத்திருக்கும் மிகப்பெரிய பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும் என்பதை வலியுறுத்தி, İmamoğlu கூறினார்:
"பெரிய பிரச்சனை, பெரிய அச்சுறுத்தல்"
“இது ஒரு பெரிய பிரச்சனை. இது ஒரு பெரிய அச்சுறுத்தல். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, தேவையற்றது மற்றும் பல போன்ற சொற்றொடர்களுடன் Montreux மாநாடு குறிப்பிடப்பட்ட இடத்தில், இன்று நாம் உண்மையில் எத்தகைய வரலாற்று பாரம்பரியத்தை விட்டுச் சென்றுள்ளோம் என்பதை சர்வதேச மேடையில் காணலாம். அது ஒரு தனி பரிமாணம். ஆனால் அதன் சுற்றுச்சூழல் தாக்கம், நகர வாழ்வில் அதன் தாக்கம்... வேறுவிதமாகக் கூறினால், போக்குவரத்து இன்று இஸ்தான்புல்லுக்குச் செல்கிறது; வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது தெரு, தெரு மற்றும் பலவற்றிற்கு கூடுதல் 20 சதவீத சுமையை கொண்டு வரும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது 2-2,5 மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் நகரம், தண்ணீர் தேவை, சாக்கடைத் தேவை மற்றும் பல. இது போன்ற வடிவமைப்புகள் அவர்கள் வரையப்பட்ட வரிசையில் ஒருபோதும் தங்காது. இது ஒரு வைரஸ் போல் தொடர்கிறது. எனவே அது Çatalca அழகான காடுகளுக்குள் நுழைகிறது. அந்த அழகிய டெர்கோஸின் சுற்றுப்புறத்தை துருசு படையெடுக்கத் தொடங்குகிறான். என்னைப் போலவே இஸ்தான்புல்லில் நகரமயமாக்கலின் போக்கை நீங்கள் அனைவரும் அறிவீர்கள். இச்சூழலில், புதிய திட்டங்களைத் தேடி வரும் இஸ்தான்புல் நகருக்கு முன்னால் இதுபோன்ற அச்சுறுத்தல்கள் வருவதைத் தடுக்க எங்கள் குடியரசுக் கட்சி மற்றும் எங்கள் ஐஒய்ஐ கட்சியின் உயர் ஆதரவை நாங்கள் விரும்புகிறோம், விரும்புகிறோம் என்பதைத் தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். இன்றைய தேவைகளை தீர்க்கும்."
"விரைவாக முடிக்க முயற்சி செய்கிறோம்"
“இந்த அழகான வெல்டிங் விழா முக்கியமானது. இந்த ஆண்டின் இறுதியில் சுரங்கப்பாதையில் நாங்கள் ஒன்றாக வந்து இந்த பயணத்தை மேற்கொள்வோம் என்று நம்புகிறேன், இந்த வளத்தை நாங்கள் இங்கு வீசிவிட்டதால், நான் நம்புகிறேன்," என்று İmamoğlu கூறினார், "இங்கு பங்களித்த எங்கள் நண்பர்கள் அனைவருக்கும், எங்கள் சக ஊழியர்களுக்கு, எங்கள் பணிபுரியும் நண்பர்களுக்கு, எங்கள் ஒப்பந்தக்காரருக்கு, எங்கள் ஆலோசகர், நிச்சயமாக, எங்கள் பெருநகர நகராட்சியின் மிகவும் மதிப்புமிக்க மேலாளரிடமிருந்து. , அவரது தொழிலாளி வரை; உங்கள் முன்னிலையில் உங்களுக்கு என் நன்றியை தெரிவித்துக் கொள்கிறேன். காலங்கள் வேகமாக ஓடுகின்றன. அதனால்தான் விரைவாக முடிக்க முயற்சி செய்கிறோம், முயற்சி செய்கிறோம். ஆனால் நான் நம்புகிறேன்; குடியரசுக் கட்சியின் மக்கள் கட்சி மற்றும் நேஷன்ஸ் அலையன்ஸ் ஆகிய இரண்டின் மதிப்புமிக்க உறுப்பினரான IYI கட்சியுடன் சேர்ந்து, நாம் வேகவைத்த வலுவான ஆதாரங்களில் ஒன்றை, அத்தகைய திடமான ஆதாரத்தை இங்கே எறிந்திருப்போம் என்று நான் நினைக்கிறேன்," என்று அவர் கூறினார்.
டெர்விசோலு: "சேனல் இஸ்தான்புல் செல்ல முடியாது ஆனால் ஒரு கனவு"
IYI கட்சி குழுவின் துணைத் தலைவர் Dervişoğlu, “பெருநகரங்களில் பெரிய பிரச்சனைகள் உள்ளன. அந்த பெரிய பிரச்சனைகளை பெரிய திட்டங்களால் சமாளிக்க முடியும். பெரிய திட்டங்களை நிறைவேற்ற பெரிய மனங்களும் தேவை. எங்கள் மதிப்பிற்குரிய IMM தலைவர், அவர் பதவியேற்ற நாள் முதல், போக்குவரத்தில் தடைப்பட்டுள்ள இஸ்தான்புல் பகுதிகளுக்கு அவர் மேற்கொண்ட நேர்மறையான நகர்வுகளை நாங்கள் பின்பற்றி வருகிறோம். மேலும் அதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். உங்களின் அனைத்து சேவைகளையும் போலவே இங்கும் உங்களுடன் இருப்பதில் பெருமை கொள்கிறேன். நாம் அதை ஒன்றாக திறக்க முடியும் என்று நம்புகிறேன். அவர்கள் கனல் இஸ்தான்புல்லை வலியுறுத்தினார்கள். குடியரசுக் கட்சி மக்கள் கட்சி மற்றும் IYI கட்சி ஆகிய இரண்டும், தேசியக் கூட்டணியின் கூறுகளாக இருப்பதால், துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியில் கனல் இஸ்தான்புல் என்ன ஏற்படுத்தும் என்பதைப் பற்றி அடிக்கடி பேசுகிறோம். தனிப்பட்ட முறையில் அந்த திட்டம் ஒரு கனவாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கவில்லை. எதிர்காலத்தில், ஆட்சியில் இருப்பவர்கள் உணர்திறன் காட்டுவார்கள் மற்றும் இந்த கனவு திட்டத்தை அகற்ற தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுப்பார்கள் என்று நம்புகிறேன், இதனால் நமது நாடு மற்றும் இஸ்தான்புல் ஆகிய இரு நாடுகளின் எதிர்காலத்திற்கும் சரியான நடவடிக்கைகளை எடுக்க முடியும்.
ஆல்டே: "எங்கள் இளைஞர்கள் ஆற்றலாக மாறியது, எங்கள் உற்சாகம் மரணதண்டனைக்கு மாறியது"
CHP குழுமத்தின் துணைத் தலைவர் அல்தாய் தனது உணர்வுகளை வெளிப்படுத்தினார், “திரு. முசாவத் அவர்களுடன் சேர்ந்து நாம் எறிந்த வளங்கள் 1000 ஆண்டுகள் நீடிக்கும், பயப்பட வேண்டாம்; வெடிக்காது, வெடிக்காது. எங்களுக்கு இளமை இருந்தது; நமது இளைஞர்கள் ஆற்றலாக மாறியது. எங்களுக்கு உற்சாகம் இருந்தது; எங்கள் உற்சாகம் செயல்களாக மாறியது. முதலில், அவரது குழுவுடன் சேர்ந்து எங்கள் முகத்தை வெண்மையாக்கியதற்காக திரு ஜனாதிபதிக்கு நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். இஸ்தான்புல் நாட்டின் ஒரு பெரிய நகரம். இது உலகிற்கு முக்கியமானது. இஸ்தான்புல் துருக்கிக்கு மட்டும் சொந்தமானது அல்ல. இஸ்தான்புல் உலகின் மிக முக்கியமான தலைநகரங்களில் ஒன்றாகும். ஒரே நேரத்தில் 10 சுரங்கப்பாதைகளை உருவாக்க முடிந்ததற்கு பாராட்டுகள் தேவை. புத்திசாலித்தனம் பாராட்டுக்கு உட்பட்டது. எங்கள் பெருநகர மேயருடன் நாங்கள் நோன்பு துறக்கிறோம், அவர் உண்மையில் சிலரை அல்ல, சிலரை அல்ல, பெரும்பாலானவர்களைத் தொடவில்லை, ஆனால் 16 மில்லியன் இஸ்தான்புலைட்டுகளில் அனைவரையும் தொடவில்லை. குழு, ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனம் மற்றும் பங்களித்த அனைவருக்கும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறோம். நல்ல அதிர்ஷ்டம் என்கிறோம்,'' என்றார்.
உரைகளுக்குப் பிறகு, வரி KabataşMecidiyeköy மற்றும் Mecidiyeköy இடையே உள்ள கடைசி தண்டவாளங்களின் வெல்டிங் செயல்முறை İmamoğlu ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. முதல் கட்டமாக 18 கிலோமீட்டர், 15-நிலைய பிரிவு, அக்டோபர் 28, 2020 அன்று செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. இது செயல்பாட்டிற்கு வந்த நாள் முதல், சராசரியாக 99,94 சதவீத மாதாந்திர சேவை கிடைக்கும் செயல்திறனை அடைந்துள்ள இந்த பாதை, 137 வெற்றிகரமான விமானங்களுக்கு சேவை செய்துள்ளது மற்றும் மொத்தம் 326 மில்லியன் பயணிகளுக்கு சேவை வழங்கப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்