இஸ்தான்புல்லில் பொதுப் போக்குவரத்து அதிகரிப்புக்கு உகோமில் இருந்து நிராகரிப்பு

UKOME இன் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு பொது போக்குவரத்து வர்த்தகர்கள் மற்றும் IMM கொண்டு வந்த 25 வயதுக்கு மேற்பட்ட மாணவர்களுக்கான கட்டாய ஊதிய உயர்வு மற்றும் இஸ்தான்புல்கார்ட் கட்டணங்களை திகைக்க வைக்கும் முன்மொழிவுகள், அமைச்சகத்தின் பெரும்பான்மையான பிரதிநிதிகளால் நிராகரிக்கப்பட்டன. İBB பொதுச்செயலாளர் Can Akın Çağlar கூறினார், “இந்த ஆண்டு இஸ்தான்புல்லில் பொதுப் போக்குவரத்திற்கு இடையூறு ஏற்படாமல் இருக்க, İBB ஆக, நாங்கள் 15 பில்லியன் லிராக்களை மானியமாக வழங்க வேண்டும். பொதுச் சேவைகளின் நிலைத்தன்மைக்காக இந்த விதிமுறைகளை உருவாக்குவது கட்டாயமாகும்.

இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி (IMM) போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பு மையம் (UKOME) மார்ச் கூட்டம் Çırpıcı İBB 1453 சமூக வசதிகளில் நடைபெற்றது. İBB பொதுச்செயலாளர் Can Akın Çağlar தலைமையில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில், UKOME நிகழ்ச்சி நிரலில் பொதுப் போக்குவரத்து வர்த்தகர்கள் மற்றும் İBB இணைந்து கொண்டு வரப்பட்ட செலவு அதிகரிப்பால் எழும் ஊதிய உயர்வு முன்மொழிவு விவாதிக்கப்பட்டது.

அக்லர்: "நாங்கள் 15 பில்லியன் லிராவை சந்தா செலுத்த வேண்டும்"

ஐஇடிடி, மெட்ரோ இஸ்தான்புல், சிட்டி லைன்ஸ், மினிபஸ், டாக்சி மற்றும் மினிபஸ் கட்டணங்களில் 50 சதவீதம் அதிகரிப்பு மற்றும் சேவைக் கட்டணங்களில் 40 சதவீதம் அதிகரிப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு இந்த திட்டத்தைப் பற்றி பேசிய ஐபிபி பொதுச்செயலாளர் கேன் அகின் Çağlar, பொருளாதார நெருக்கடி மற்றும் போர் காரணமாக உலுக்கியது. துருக்கி, போக்குவரத்து வர்த்தகர்கள் மற்றும் நுகர்வோர்கள் சொல்வது சரிதான்.அவர்கள் ஏதோ பேசுகிறார்கள் என்றார். பட்ஜெட்டில் பொதுப் போக்குவரத்து மானியங்களுக்காக 5,5 பில்லியன் லிராக்கள் ஒதுக்கப்பட்ட போதிலும், போக்குவரத்துக்கு இடையூறு ஏற்படாத வகையில் இன்று IMM 15 பில்லியன் லிரா மானியத்தை வழங்க வேண்டும் என்று Çağlar கூறினார்.

"வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பொதுப் போக்குவரத்து நிறுத்தப்படாமல் இருக்க, பிற வேலைகளின் கட்டுமானத்திலிருந்து 15 பில்லியன் லிராக்கள் பெரிய வளத்தை நாங்கள் திரும்பப் பெற வேண்டும் மற்றும் மானிய நோக்கங்களுக்காக அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு நாளைக்கு 10 மில்லியன் லிராக்கள் IETTக்கு மானியம் அளித்து வந்த நிலையில், இன்று ஒரு நாளைக்கு 27 மில்லியன் லிராக்கள் செலுத்தும் நிலையில் இருக்கிறோம். பொதுச் சேவைகள் லாபத்திற்காக இருக்கக் கூடாது என்பதில் நாங்கள் உடன்படுகிறோம். இருப்பினும், இந்த சேவைகளின் நிலைத்தன்மைக்கு, அதிகரிப்பு என்ற பெயரில் இல்லாவிட்டாலும், இந்த ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட வேண்டும். இது எங்கள் வர்த்தகர்கள் மற்றும் IMM நிறுவனங்களின் எதிர்பார்ப்பு.

செலவுகள் 53 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது

IMM பொது போக்குவரத்து சேவைகள் மேலாளர் Barış Yıldırım, வர்த்தகர்கள் பிரதிநிதிகளுடனான அவர்களின் சந்திப்பில்; டிசம்பர் 24, 2021 வரை, கடைசியாக உயர்த்தப்பட்டபோது, ​​எரிபொருளில் 45-50 சதவீதம் அதிகரிப்பு மற்றும் மொத்த செலவு அதிகரிப்பில் 53 சதவீதம் அதிகரிப்பு இருப்பதாக அவர்கள் தீர்மானித்ததாக அவர் கூறினார்.

IETT பொது மேலாளர் Alper Bilgili எரிபொருள் மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகள் அதிகரிப்பு காரணமாக, IMM இந்த ஆண்டு IETT க்கு 10 பில்லியன் லிராக்கள் மானியமாக வழங்க வேண்டும் என்று குறிப்பிட்டார்.

மெட்ரோ இஸ்தான்புல்லின் பொது மேலாளர் ஓஸ்குர் சோய், ஜனவரி 2021 இல் 19 மில்லியன் லிராவாக இருந்த மின் கட்டணம், பிப்ரவரி 2022 இல் 63 மில்லியன் லிராவாகவும், மார்ச் மாதத்தில் 70 மில்லியன் லிராவாகவும் அதிகரித்தது, "பொதுமக்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்வது சாத்தியமில்லை. இந்த செலவுகளுடன் இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து.

வர்த்தகத்தின் தேவையை கருத்தில் கொள்ள முடியாது

இஸ்தான்புல் டாக்சி டிரைவர்கள் சேம்பர் தலைவர் ஐயுப் அக்சு கூறுகையில், "இந்த உயர்வைக் கோருவது எங்களுக்கு அவசியமாகிவிட்டது. எங்கள் கடைக்காரர்கள் பலியாகிறார்கள், சில வாகனங்கள் வேலை செய்யவில்லை, சில டிரைவர்கள் வேலையை விட்டுவிட்டார்கள். எங்கள் வர்த்தகர்கள் தாங்கள் சம்பாதிக்கும் பணத்தில் 60 சதவீதத்தை எரிபொருளுக்கு கொடுக்க ஆரம்பித்துவிட்டனர்,'' என்றார்.

TURYOL வாரியத்தின் தலைவரான யூனுஸ் கேன், முன்மொழியப்பட்ட உயர்வு விகிதம் மிகக் குறைந்த விகிதத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது என்றும் இது கடல் போக்குவரத்தில் ஏற்படும் இழப்பை ஈடுசெய்வதில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது என்றும் கூறினார்.

இஸ்தான்புல் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் துர்கே குல், எரிபொருள் விலை 27 சதவீத உயர்வுக்கு மேல் 10 லிராக்கள் அதிகரித்துள்ளது என்று வலியுறுத்தினார், மேலும் "பணம் சம்பாதிப்பதை விட ஜூன் வரை பயிற்சி பருவத்தை முடிக்க விரும்புகிறோம்" என்றார்.

கருத்துக்கள் வெளியிடப்பட்ட பின்னர், வாக்கெடுப்புக்கு விடப்பட்ட "பொது போக்குவரத்து கட்டணத்தை ஒழுங்குபடுத்துதல்" முன்மொழிவு, அமைச்சின் பெரும்பான்மையான பிரதிநிதிகளால் நிராகரிக்கப்பட்டது.

தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட இஸ்தான்புல்கார்ட் கட்டணக் கட்டணம் ஏற்கப்படவில்லை

கூட்டத்தில் விவாதிக்கப்பட்ட 25 வயதுக்கு மேற்பட்ட மாணவர்களுக்கான இஸ்தான்புல்கார்ட் கட்டணத்தை தரப்படுத்துவது உள்ளிட்ட பரிந்துரையும் அமைச்சக பிரதிநிதிகளின் எதிர்மறை வாக்குகளுக்கு ஏற்ப பெரும்பான்மை வாக்குகளால் நிராகரிக்கப்பட்டது.

மாணவர் இஸ்தான்புல்கார்ட் சந்தா கட்டணம் குறைவதால் பல்கலைக்கழக மாணவர்களுக்கு (திறந்த கல்வி உட்பட) வழங்கப்பட்ட இஸ்தான்புல்கார்ட்களின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்பு ஏற்பட்டது என்று வலியுறுத்தப்பட்டது, மேலும் 2009 மற்றும் 2022 க்கு இடையில் வெளியிடப்பட்ட இஸ்தான்புல்கார்ட்களின் எண்ணிக்கையில் 47 சதவீதம் பல்கலைக்கழகத்தை உள்ளடக்கியது என்று வலியுறுத்தப்பட்டது. மாணவர்கள் (திறந்த கல்வி உட்பட).

IMMன் போக்குவரத்துத் துறைத் தலைவர் உட்கு சிஹான், IMM ஆக, மாணவர்களுக்கு வசதியான போக்குவரத்தை வழங்குவதற்காக மாணவர்களின் மாதாந்திர நீல அட்டையை 78 லிராக்களாக வைத்திருப்பதை நினைவுபடுத்தினார், மேலும் திறந்த கல்விப் பதிவைச் செய்வதன் மூலம் அது தவறாகப் பயன்படுத்தப்பட்டதைக் கண்டறிந்ததாகக் கூறினார். இஸ்தான்புலைட்டுகளின் வளங்களைப் பாதுகாப்பது முக்கியம்.

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சின் பிரதிநிதி செர்டார் யூசெல், பல்கலைக்கழக மாணவர்களிடையே வேறுபாட்டைக் காட்ட முடியாது என்று மாநில கவுன்சில் முடிவெடுத்துள்ளதாகவும், இந்த முடிவின் வெளிச்சத்தில் துணைக்குழுவில் முன்மொழிவை மறு மதிப்பீடு செய்யுமாறு கேட்டுக் கொண்டார். .

கருத்துக்களுக்குப் பிறகு வாக்கெடுப்புக்கு விடப்பட்ட "தள்ளுபடி இஸ்தான்புல்கார்ட் கட்டணங்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கான முன்மொழிவு" பெரும்பான்மையான அமைச்சக பிரதிநிதிகளால் நிராகரிக்கப்பட்டது.

மேலும் கூட்டத்தில், தீவுகளில் IMM ஆல் செயல்படுத்தப்படும் "சைக்கிள் வாடகை வழிகாட்டுதல் திருத்தம்" முன்மொழிவு பெரும்பான்மை வாக்குகளுடன் மறு மதிப்பீட்டிற்காக துணைக்குழுவிற்கு அனுப்பப்பட்டது. “பொதுப் போக்குவரத்து வாகனப் பயன்பாட்டுச் சான்றிதழுக்கான ஓட்டுநர் வயது வரம்பை 66 ஆக மாற்றியமைக்கும்” முன்மொழிவு பெரும்பான்மை வாக்குகளால் நிராகரிக்கப்பட்டது.