Antalya விமான நிலையத் திட்டத்தை வென்ற கூட்டமைப்பு, வாடகை விலையாக 2 பில்லியன் 138 மில்லியன் யூரோக்களை முன்பணம் செலுத்தியதாக போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu அறிவித்தார்.
இஸ்தான்புல்லில் நடைபெற்ற அன்டலியா விமான நிலைய திட்ட பொது-தனியார் கூட்டு ஒப்பந்த டெண்டர் வாடகை செலுத்தும் விழாவில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு கலந்து கொண்டார். துருக்கி அதன் புவியியல் இருப்பிடத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும் என்று கூறிய Karismailoğlu, இந்த நன்மையைப் பயன்படுத்த அதற்கேற்ப முதலீடுகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன என்றார். 2002ல் இருந்து 153 பில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை வலியுறுத்தி, இதில் 22 சதவீதம் பொது-தனியார் ஒத்துழைப்புடனும் 78 சதவீதம் பொது வரவு செலவு திட்டத்திலும் செய்யப்பட்டுள்ளதாக கரைஸ்மைலோக்லு சுட்டிக்காட்டினார்.
நாம் செய்யும் வேலைக்கு நாங்கள் பின்னால் இருக்கிறோம்
யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், 1915 செனாக்கலே பாலம் மற்றும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை போன்ற உருவாக்க-செயல்படும்-பரிமாற்ற மாதிரியுடன் செய்யப்பட்ட திட்டங்களின் எடுத்துக்காட்டுகளை வழங்குவதன் மூலம், போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு இந்த மாதிரியைப் பற்றிய விமர்சனங்களுக்கு பதிலளித்தார்:
"நாங்கள் எங்கள் வேலைக்கு பின்னால் நிற்கிறோம், தொடர்ந்து செய்வோம். பொது-தனியார் கூட்டுத் திட்டங்கள் அனைத்தும் திறந்த திட்டங்கள். இந்தப் பணியைச் செய்யக்கூடிய அனைத்து உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களும் டெண்டரில் நுழையலாம். சிலர் சொல்வர்; 'ஒப்பந்தங்கள் ரகசியமானது'. 24 நிறுவனங்கள் கோப்புகளை வைத்திருக்கும் டெண்டரின் ஒப்பந்தம் ரகசியமாக இருக்க முடியுமா? இது அஃபாக்கி என்று சொல்லப்படும் வார்த்தையும் கூட. இந்தத் திட்டங்களுக்கு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முன்மொழிவுகள் இருப்பதால், போட்டியிலும் பொதுமக்களின் அடிப்படையில் மிகவும் பொருத்தமான முன்மொழிவு விரும்பப்படுகிறது. அதனால்தான் 'இது அதிக முதலீட்டுச் செலவு' என்று கூறப்படுகிறது. இங்கே ஒரு போட்டி இருந்தது. இவை அனைத்தும் டெண்டர் சட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட அங்கீகாரங்களின்படி செய்யப்பட்ட டெண்டர்கள். நாங்கள் கடந்து செல்லாத சாலைக்கு ஏன் பணம் கொடுக்கிறோம் என்கிறார். அதியமான் விமான நிலையத்தை நீங்கள் பயன்படுத்தவில்லை என்பதற்காக அதியமான் விமான நிலையத்தை நாங்கள் கட்டியிருக்க வேண்டாமா? எங்களிடம் 57 விமான நிலையங்கள் உள்ளன. நிச்சயமாக, 84 மில்லியன் மக்களால் அவற்றைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லை. இதுபோன்ற தொழில்நுட்ப பிரச்சினைகளை கிசுகிசு அரசியலால் கொச்சைப்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர்” என்றார்.
2 ஸ்ட்ரெய்ட் பிரிட்ஜ்களை அன்டல்யா ஏர்போர்ட் டெண்டர் விலையில் கட்டலாம்
Antalya விமான நிலையம் அதன் திறனை நிரப்பியுள்ளது என்றும் 765 யூரோக்கள் முதலீடு செய்யப்பட வேண்டும் என்றும் Karismailoğlu குறிப்பிட்டார்.புதிய தொழில்நுட்பத் தொகுதி, டவர் மற்றும் டிரான்ஸ்மிட்டர் நிலையம், எரிபொருள் சேமிப்பு மற்றும் விநியோக வசதி போன்ற முதலீடுகள் இதில் அடங்கும் என்று கூறினார். 2 க்கு 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இந்த நடவடிக்கைக்கான டெண்டர் செய்யப்பட்டது என்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், இது சர்வதேச நிறுவனங்கள் மற்றும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட ஒப்பந்தக்காரர்களின் பங்கேற்புடன் முற்றிலும் திறந்த டெண்டர் என்று கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார். 2025 ஆண்டுகளில் அரசாங்கத்திற்கு எவ்வளவு பணம் செலுத்தப்படும் என்றும், அதில் 25 சதவீதம் மார்ச் 25 அன்று செலுத்தப்படும் என்றும் கரைஸ்மைலோஸ்லு அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார், டெண்டரின் விளைவாக வேலையைப் பெற்ற ஒப்பந்தக்காரர் வாடகைக்கு உத்தரவாதம் அளித்ததாக கரைஸ்மைலோஸ்லு கூறினார். 25 பில்லியன் 28 மில்லியன் யூரோக்கள் செலுத்தப்படும், மேலும் 8 மில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு மீண்டும் ஒப்பந்தக்காரரால் செய்யப்படும். 55 மில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு ஆரம்பிக்கப்பட்டு 765ஆம் ஆண்டு நிறைவடையும் என்று குறிப்பிட்டுள்ள போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Karaismailoğlu, 765 பில்லியன் 2025 மில்லியன் யூரோக்கள் வாடகை முன்பணம் இன்று கிடைத்துள்ளதாக தெரிவித்தார். 2 பில்லியன் 138 மில்லியன் யூரோக்கள் முன்பணம் செலுத்தினால் என்ன செய்ய முடியும் என்பதற்கான உதாரணங்களைத் தந்த Karismailoğlu, 2 Bosphorus பாலங்களை முன்பணம் செலுத்தி கட்டலாம் என்றும், Bosphorus பாலத்தின் கட்டுமானச் செலவு தற்போது 138 பில்லியன் யூரோக்கள் என்றும் சுட்டிக்காட்டினார். ஒரு Çanakkale பாலம் மற்றும் 2 Tokat விமான நிலையங்கள் மற்றும் 1 Eurasia சுரங்கப்பாதைகள் கட்டப்படலாம் என்பதை வெளிப்படுத்திய Karismailoğlu, இந்தத் திட்டங்கள் நீண்டகாலமாக கருதப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்