ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் ரயில் திட்டத்திற்கு ஜெர்மனி ஒரு படி நெருக்கமாக உள்ளது. திட்டங்களின்படி, ஹைட்ரஜன் எரிபொருளில் இயங்கும் ரயில்கள் இரண்டு ஆண்டுகளில் சேவை செய்யத் தொடங்கும்.
2050 ஆம் ஆண்டளவில் உமிழ்வை பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்கும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் ரயில்களை உருவாக்குவதாக ஜெர்மனியின் மாநில இரயில்வே டாய்ச் பான் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனமான சீமென்ஸ் முதன்முதலில் 2020 இல் அறிவித்தன.
ஜேர்மன் நிறுவனமான சீமென்ஸ் மொபிலிட்டி, ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கொண்ட பயணிகள் ரயில்களை குத்தகை அடிப்படையில் வழங்க ஜெர்மன் ரயில் இயக்குனரான பேயரிஸ்ச் ரெஜியோபான் உடன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. சீமென்ஸ் வெளியிட்ட அறிக்கையில், 2023 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஆக்ஸ்பர்க் மற்றும் ஃபுஸ்ஸே இடையேயான வழிகள் உட்பட பல்வேறு பகுதிகளில் முன்மாதிரி ரயில் சோதனைகள் தொடங்கும் என்று பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது. முதல் பயணிகள் போக்குவரத்து சேவை ஜனவரி 2024 இல் தொடங்கும்.
பல ஆண்டுகளாக இயக்கப்பட்டு, 2024ல் தண்டவாளத்தில் தரையிறங்கும் இந்த ரயில், ஆண்டுக்கு சுமார் 330 டன் CO2 சேமிக்கும் என்றும், அதிகபட்சமாக மணிக்கு 160 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
சீமென்ஸ் மொபிலிட்டி Mireo Plus இரண்டு மற்றும் மூன்று கார் ரயில் திட்டத்தை நடைமுறை பயன்பாட்டிற்காக தயாரித்தது. இந்த ரயில் அனைத்து பேட்டரி பதிப்பிலும், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள் கொண்ட பேட்டரிகளின் வரிசையிலும் உருவாக்கப்படும். Mireo Plus H இன் ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் பதிப்பில், ரயிலில் 160 பேர் வரை பயணிக்க முடியும். ரயிலின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 160 கிமீ வேகத்தை எட்டும் மற்றும் அதன் வரம்பு 600 முதல் 1000 கிமீ வரை இருக்கும்.
குறித்த ரயிலுக்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்காக ஹைட்ரஜன் நிலையமும் கட்டப்படும். இந்த நிலையம் சாதாரண புதைபடிவ எரிபொருள் வாகன நேரத்தில் ஹைட்ரஜனை நிரப்பும் என்று கூறப்பட்டுள்ளது.
ஒவ்வொரு ஹைட்ரஜன் அடிப்படையிலான ரயிலின் விலை 5 முதல் 10 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் மொத்தமாக 50-150 பில்லியன் யூரோக்கள் சந்தை திறனை உருவாக்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்