İBB துணை நிறுவனமான İETT, எரிபொருள் உயர்வு, டாலர் விலை உயர்வு மற்றும் பணவீக்கம் ஆகியவற்றின் விலையை தரவுகளுடன் நிறுவனத்துடன் பகிர்ந்து கொண்டது. IETT பொது மேலாளர் Alper Bilgili, எரிபொருள் காரணமாக மட்டுமே IMM சட்டமன்றத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வரவுசெலவுத் திட்டத்தால் ஏறக்குறைய 2,5 பில்லியன் TL கூடுதல் செலவை எதிர்கொள்கிறோம் என்று கூறினார், மேலும் டிக்கெட் வருவாயின் செலவு கவரேஜ் விகிதம் 30 சதவீதம் குறைந்துள்ளது என்று கூறினார். எரிபொருள் விலைகள் 155 வீதம் அதிகரித்துள்ளதாகவும் டொலர் வீதம் 65 வீதத்தால் கடந்த வருடத்துடன் ஒப்பிடுகையில் அதிகரித்துள்ளதாகவும் பில்கிலி கூறினார்; டாக்சி, மினிபஸ் சர்வீஸ், கடல் போக்குவரத்து போன்றவற்றைச் செய்பவர்கள் தங்கள் சேவைகளை நிறுத்தும் நிலைக்கு வந்துள்ளனர் என்றார். 11 பெருநகர மேயர்களின் கூட்டுக் கோரிக்கையை வலியுறுத்தும் பில்கிலி, “எங்கள் டீசல் செலவில் கணிசமான அளவு SCT மற்றும் VAT செலவுகள் உள்ளன. இது தோராயமாக ஒரு பில்லியன் லிராக்களின் வருடாந்திர செலவை ஒத்துள்ளது. பொதுப் போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளுக்கு VAT மற்றும் SCT ஆகியவற்றிலிருந்து விலக்கு அளிக்க வேண்டும் என்று எங்கள் மாநிலத்திடம் இருந்து கோரிக்கை வைத்துள்ளோம்.
IETT, இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டியின் (IMM) துணை நிறுவனமான, சமீபத்திய மாதங்களில் செலவு அதிகரிப்பு நிறுவனம் மற்றும் போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து நிறுவனங்களுக்கும் கொண்டு வந்துள்ள பொருளாதாரச் சுமையை அதன் செய்தியாளர் கூட்டத்தில் பகிர்ந்து கொண்டது. Kağıthane இல் உள்ள IETT இன் சமூக வசதிகளில் பத்திரிகை உறுப்பினர்களை வரவேற்று, பொது மேலாளர் Alper Bilgili எரிபொருள் விலை உயர்வு, டாலர் விலை உயர்வு மற்றும் பணவீக்கம் அடைந்த படத்தைக் காட்டினார். அவர்கள் அசாதாரண வளர்ச்சியின் காலகட்டத்தில் இருப்பதாகக் கூறிய பில்கிலி, பல ஆண்டுகளாக மாறிய தனது இருப்புநிலைக் குறிப்பை விளக்கினார்.
"எரிபொருள் உயர்வு 155 சதவீதம்"
எரிபொருள் விலையின் 5 ஆண்டு கால போக்கை சுருக்கமாக, பில்கிலி, முந்தைய ஆண்டு சராசரியுடன் ஒப்பிடுகையில் எரிபொருள் விலை 155 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. நிறுவனத்தின் மொத்த இருப்புநிலைக் குறிப்பில் எரிபொருள் செலவுகள் 50 சதவீதத்தை எட்டியதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய பில்கிலி, அந்நியச் செலாவணி அதிகரிப்பால் பாதிக்கப்பட்ட செலவுகளையும் விளக்கினார். "எங்கள் செலவில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மாற்று விகிதத்தால் நேரடியாகப் பாதிக்கப்படுகிறது," என்று பில்கிலி கூறினார், மேலும் 65 சதவீத செலவுகள் மாற்று விகிதத்தைப் பொறுத்தது என்ற தகவலைப் பகிர்ந்து கொண்டார்.
"செலவு மேலும் அதிகரிக்கும்"
எரிபொருள் உயர்வு மற்றும் உயர் மாற்று விகிதங்களும் பணவீக்கத்தில் பிரதிபலிக்கின்றன என்று பில்கிலி கூறினார், "நாங்கள் இதை எங்கள் பணியாளர்களின் செலவுகளில் பிரதிபலிக்க வேண்டும். அதன்படி, குறைந்தபட்ச ஊதியம் 50 சதவீதம் அதிகரித்த சூழலில், எங்கள் பணியாளர்களின் செலவு 40 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. வரும் மாதங்களில் இது இன்னும் அதிகமாக இருக்கும் என்று நாம் கற்பனை செய்யலாம், என்றார்.
கடந்த பட்ஜெட்டுக்குப் பிறகு எரிபொருள் 130 சதவீதம் அதிகரித்தது
நவம்பர் 2021 இல் IMM சட்டமன்றத்தில் IETT பட்ஜெட் அங்கீகரிக்கப்பட்டது என்பதை நினைவூட்டும் வகையில், செலவு அதிகரிப்பு பட்ஜெட்டைப் பயன்படுத்துவதை கடினமாக்கியது என்று பில்கிலி விளக்கினார். பில்கிலி தனது விளக்கத்தைத் தொடர்ந்தார்:
“பட்ஜெட் தயாரிப்பின் போது 8,2 லிராவாக இருந்த டீசல் எண்ணெய் இன்று 130 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. சுமார் 10 லிராவாக இருந்த டாலர் மதிப்பு இன்று 50 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது. குறைந்தபட்ச ஊதியம் 2.826 லிராவாக இருந்த நிலையில், இன்று 50 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. பணவீக்கமும் 54 சதவீதத்தில் இருந்து இன்று 6 சதவீதத்தை எட்டியுள்ளது. இந்த ஆண்டு, எரிபொருள் எண்ணெயின் விலை அதிகரிப்பில் மிகப்பெரிய அதிகரிப்பை நாங்கள் அனுபவித்தோம். IETT இஸ்தான்புல்லுக்கு மொத்தம் 6 ஆயிரம் பேருந்துகளுடன் சேவை செய்கிறது. இந்த 600 ஆயிரம் வாகனங்கள் நாளொன்றுக்கு 8,2 ஆயிரம் லிட்டர் டீசலை பயன்படுத்துகின்றன. நவம்பரில் 18,7 லிராவாக இருந்த ஒரு லிட்டர் டீசலை இன்று XNUMX லிராவுக்கு வாங்கலாம்” என்றார்.
நாங்கள் வரிக் குறைப்பைக் கோருகிறோம்
எரிபொருளின் அதிக அதிகரிப்பு IETTக்கு 2,5 பில்லியன் லிராக்களின் கூடுதல் சுமையைக் கொண்டு வந்துள்ளது என்று கூறிய பில்கிலி, அடைந்த புள்ளி ஒரு நகராட்சி தாங்கக்கூடிய அளவை விட அதிகமாக உள்ளது என்று கூறினார். எரிபொருள் செலவில் SCT மற்றும் VAT 1 பில்லியன் லிராக்களை எட்டியதாகக் கூறி, 11 பெருநகர மேயர்களின் வரிக் குறைப்பு திட்டத்தை பில்கிலி மீண்டும் கூறினார். "எங்கள் மேயர்கள் கூறியது போல், பொது போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளுக்கு VAT மற்றும் SCT இல் இருந்து விலக்கு அளிக்க எங்கள் மாநிலத்திடம் இருந்து கோரிக்கை உள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.
பத்திரிக்கையாளர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்த பில்கிலி, மாணவர் டிக்கெட்டில் வயது வரம்பு வைக்கப்படும் என்ற கேள்விக்கு பின்வருமாறு பதிலளித்தார்.
மாணவர் சந்தாவைப் பயன்படுத்தி இருபத்தைந்து வயதுக்கு மேற்பட்ட ஏராளமான பயணிகள் எங்களிடம் உள்ளனர். இருப்பினும், இது IETT தனியாக மதிப்பீடு செய்யக்கூடிய பாடம் அல்ல. இது இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியின் தொடர்புடைய பிரிவுகளால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டிய ஒரு பிரச்சினை. இந்த மாதம் இரண்டு முறை வர்த்தகர்கள் மற்றும் வர்த்தக சங்கங்களுடன் ஒன்று கூடினோம். கூட்டங்களில், அனைத்து மினிபஸ் டாக்சி டிரைவர்கள், சர்வீஸ் மற்றும் கடல் பயண கேரியர்கள் நான் முன்பு குறிப்பிட்ட கட்டண அதிகரிப்பு காரணமாக இனி தங்கள் சேவைகளை தொடர முடியாது என்றும் அவர்களில் சிலர் விரைவில் தங்கள் தொடர்புகளை மூட வேண்டும் என்றும் தெரிவித்தனர். எனவே, இந்த அனைத்து குழுக்களின் கோரிக்கைகளுக்கு இணங்க, அடுத்த UKOME கூட்டத்தில் எங்கள் நகராட்சி இந்த பிரச்சினையில் ஒரு முன்மொழிவை முன்வைக்கும்.
‘போக்குவரத்து விலை உயர்வு வருமா?’ என்ற மற்றொரு பத்திரிகையாளரின் கேள்விக்கு பில்கிலி அளித்த பதில் பின்வருமாறு.
“தொழில்முறை அமைப்புகளுடன் நடத்தப்பட்ட கூட்டத்தில், அனைத்து தொழில் குழுக்களும் 50 சதவீதம் முதல் 100 சதவீதம் வரை விலை உயர்வு கோரின. இந்த கோரிக்கைகளை நகராட்சி அலட்சியமாக இருக்க முடியாது என்று நினைக்கிறேன். முதல் UKOME இல் இந்த தலைப்பில் ஒரு முன்மொழிவு இருக்கும். இந்த எண்ணிக்கை 50 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கவில்லை.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்