மெகா திட்டங்களில் ஒன்றான 1915 Çanakkale பாலம் மற்றும் Malkara-Çanakkale நெடுஞ்சாலை திறப்பதற்கு இன்னும் சில நாட்களே உள்ளதாக போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu தெரிவித்துள்ளார். 6 நிமிடங்கள், பொருளாதாரத்திற்கும் பெரும் பங்களிப்பைச் செய்யும். திட்டத்தின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் தாக்கம் 2 பில்லியன் 442 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் உற்பத்தியின் தாக்கம் 5 பில்லியன் 362 மில்லியன் யூரோக்கள் என்று விளக்கிய Karismailoğlu, வேலைவாய்ப்பில் திட்டத்தின் ஆண்டு தாக்கம் நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் 118 ஆயிரம் பேர் என்று கூறினார்.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு 1915 Çanakkale பாலம் மற்றும் Malkara-Çanakkale நெடுஞ்சாலை பற்றி ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார். திட்டத்தின் திறப்பு விழா மார்ச் 18 அன்று ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் முன்னிலையில் நடைபெறும் என்று குறிப்பிட்டுள்ள கரீஸ்மைலோஸ்லு அவர்கள் மெகா திட்டங்களுடன் வரலாற்றைப் படைத்ததாகக் கூறினார். இத்திட்டத்தின் முதலீட்டுத் தொகை 2 பில்லியன் 545 மில்லியன் யூரோக்கள் என்றும், அரசின் கருவூலத்தில் இருந்து ஒரு பைசா கூட வராமல் இந்த மெகா முதலீடு செய்யப்பட்டதாகவும் சுட்டிக் காட்டிய Karismailoğlu, உலகில் முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டாலும், 1,5 ஆண்டுகளுக்கு முன்பே திட்டம் முடிக்கப்பட்டது என்றும் சுட்டிக்காட்டினார். .
இத்திட்டத்தின் மூலம் ஆண்டுக்கு 415 மில்லியன் யூரோ சேமிப்பு
சுமார் 5 பணியாளர்கள் மற்றும் 100 கட்டுமான இயந்திரங்களுடன் இரவு பகலாக உழைத்து முடித்த எங்களின் திட்டத்தை, நமது மக்கள் மட்டுமின்றி, உலக நாடுகளின் சேவைக்காக வழங்குவோம் என்று கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார். பொருளாதாரத்திற்கு பெரும் பங்களிப்பு. போக்குவரத்து அமைச்சர் Karaismailoğlu, “எங்கள் திட்டத்தின் மூலம், 740 மில்லியன் யூரோக்கள் காலப்போக்கில் சேமிக்கப்படும், எரிபொருள் நுகர்வு 382 மில்லியன் 31 ஆயிரம் யூரோக்கள், 300 மில்லியன் 3 ஆயிரம் யூரோக்கள் சுற்றுச்சூழலில் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைப்பதன் மூலம் 234 ஆயிரத்துக்கு சமமாக சேமிக்கப்படும். 1 மரங்கள். இதனால், மொத்த சேமிப்பின் அளவு ஆண்டுக்கு 900 மில்லியன் யூரோக்களை எட்டும். 415 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு திறக்கப்பட்ட திட்டம் மூலம், 1,5 மில்லியன் யூரோக்கள் பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிக்கப்படும்," என்று அவர் கூறினார்.
1915 Çanakkale பாலம் மற்றும் Malkara-Çanakkale நெடுஞ்சாலை மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 2 பில்லியன் 442 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் உற்பத்தியில் 5 பில்லியன் 362 மில்லியன் யூரோக்கள் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியதாகக் குறிப்பிட்ட Karismailoğlu, மாபெரும் திட்டத்தின் தாக்கம் ஆண்டுதோறும் நேரடியாகவும் மறைமுகமாகவும் 118 ஆயிரம் பேர் என்று வலியுறுத்தினார். .
பாதை 40 கிலோமீட்டர் சுருக்கப்படும்
1915 Çanakkale பாலம் Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் 89 கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலை மற்றும் 12 கிலோமீட்டர் இணைப்புச் சாலைகள் உட்பட மொத்தம் 101 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டதாக இருப்பதைக் குறிப்பிட்டு, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் கார்லு மெயில் கூறினார். "பெரும்பாலானவர்களின்" திட்டம் பற்றிய தகவல்:
“1915 சனக்கலே பாலம் 2 மீட்டர் நீளம் கொண்டது, 23 ஆயிரத்து 770 மீட்டர் நடுத்தர இடைவெளியும் 3 மீட்டர் பக்க இடைவெளியும் கொண்டது. 563 மீட்டர் நடுத்தர இடைவெளி நமது குடியரசின் 2 வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் மற்றும் 'உலகின் மிகப்பெரிய இடைப்பட்ட தொங்கு பாலம்' என்ற தலைப்பைக் கொண்டிருக்கும். 23 மற்றும் 100 மீட்டர் அணுகுமுறை வயடக்ட்களுடன் சேர்ந்து, மொத்த கடக்கும் நீளம் 365 மீட்டரை எட்டும். எங்கள் பாலத்தின் 680 மீட்டர் எஃகு கோபுரங்கள் மார்ச் 4, 608 அன்று Çanakkale கடற்படை வெற்றி பெற்றதைக் குறிக்கும். இரண்டு எஃகு கோபுரங்களுக்கு இடையே உள்ள எங்கள் பாலம், உலகின் இரட்டை அடுக்குகளாக வடிவமைக்கப்பட்ட அரிய தொங்கு பாலங்களில் ஒன்றாகும். உலகில் 318 மீட்டர் நடுத்தர இடைவெளியில் இரட்டை தளமாக வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட முதல் பாலமாக இது வரலாற்றில் இடம்பிடிக்கும். 18 மீட்டர் உயரம் மற்றும் 1915 மீட்டர் கட்டடக்கலை பீரங்கி உருவம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, இது கடல் மட்டத்திலிருந்து 2 மீட்டர் உயரத்தை எட்டும் மற்றும் உலகின் மிக உயர்ந்த கோபுரங்களைக் கொண்ட தொங்கு பாலமாக இருக்கும். மல்காரா-சானக்கலே நெடுஞ்சாலையும் பாதையை 318 கிலோமீட்டர் குறைக்கும்.
எங்கள் ECDAD க்கு மரியாதை, எங்கள் எதிர்காலத்திற்கான பரிசு
போக்குவரத்து அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, “எங்கள் 1915 Çanakkale பாலம், லாப்செகி மற்றும் கல்லிபோலி இடையே படகு சேவையுடன் 1.5 மணிநேரம் எடுக்கும் போக்குவரத்து நேரத்தை 6 நிமிடங்களாக குறைக்கும், இது படகு வரிசையில் காத்திருக்கும் நேரங்களுடன் நீண்ட நேரம் எடுக்கும். சிறந்த திட்டம். அது நம் முன்னோர்களின் இரத்தத்தால் பாய்ச்சப்பட்ட டார்டனெல்லஸ் ஜலசந்தியில் ஒரு முத்திரையை வைக்கும். 'நம் முன்னோர்களுக்கு மரியாதை கொடுப்பதே நமது எதிர்காலத்திற்கான பரிசு' என்பதே எங்கள் திட்டம். கோபுரங்களின் சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை நிறமும் நமது சிவப்புக் கொடியைக் குறிக்கிறது. 1915 Çanakkale பாலம்; உலகின் முதல் 10 பொருளாதார நாடுகளுக்குள் நுழைய முனைப்புடன் செயல்பட்டு வரும் புதிய துருக்கி, இந்த சாலையில் கடைசித் திருப்புமுனையில் உள்ளது என்பதை உணர்த்துகிறது. மார்ச் 18, 1915 அன்று Çanakkale கடற்படை வெற்றிக்குப் பிறகு துருக்கி எவ்வளவு தூரம் எடுத்துள்ளது என்பதை உலகம் முழுவதும் காட்டும் பேட்ஜ் இது. தொற்றுநோய் இருந்தபோதிலும் வளர்ந்து, ஏற்றுமதியில் குடியரசின் சாதனையை முறியடித்து, இது 2053 இன் பார்வையுடன் ஒரு முழுமையான சுதந்திரமான துருக்கியின் முத்திரையாகும், நாளை அல்ல.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்