1915 ஆம் ஆண்டு செனாக்கலே பாலத்தின் திறப்பு விழாவில், ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் தனது உரையில், Çanakkale வெற்றி மற்றும் நமது குடியரசின் ஸ்தாபனத்தின் சின்னங்களை நடத்துவதில் நமது நாட்டின் மகத்தான இலக்குகளின் சின்னமாக இந்த பாலம் உள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டினார். "இந்தத் திட்டம் நமது பொருளாதாரத்திற்கு 5,3 பில்லியன் யூரோக்கள் உற்பத்தியையும், 118 ஆயிரம் பேருக்கு வேலைவாய்ப்பையும் வழங்கும் என்று கணக்கிடப்பட்ட கணக்கீடுகள், இது தேசிய வருமானத்தில் 2,4 பில்லியன் யூரோக்கள் கூடுதல் பங்களிப்பைக் கொண்டிருக்கும் என்று சுட்டிக்காட்டுகிறது." கூறினார்.
1915 ஆம் ஆண்டு Çanakkale பாலம் மற்றும் Malkara-Çanakkale நெடுஞ்சாலை திறப்பு விழாவில், ஜனாதிபதி எர்டோகன் தனது உரையில், வரலாற்று நாளில் பங்கேற்பாளர்களிடம் கலந்து கொண்டார்: "உங்கள் உற்சாகம் எங்கள் உற்சாகம் மற்றும் உங்கள் ஆர்வம் நாங்கள் தொடங்கும் இந்த வேலையை சிறந்த முறையில் வெளிப்படுத்துகிறது என்று நான் நம்புகிறேன். இன்று அர்த்தம்." தனது வார்த்தைகளால் வணக்கம் செலுத்தினார்.
இன்று அவர்கள் முதலில் சனக்கலே தியாகிகளிடம் சென்று, ஃபாத்திஹா ஓதி அவர்களை நினைவு கூர்ந்ததை விளக்கி, ஜனாதிபதி எர்டோகன் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
“கவிஞர் என்ன சொல்கிறார்? 'உன்னை சாம்பலில் புதைத்தால் பொங்கி வழியும்/ ஐயோ, இந்த எல்லைகள் உன்னிடம் வராது, இந்த ஜிஹாத் உன்னை அழைத்துச் செல்லாது/ தியாகியின் மகனே, தியாகி மகனே, என்னிடம் மக்பர் கேட்காதே/ நபிகள் நாயகம் திறந்துவிட்டதாகத் தெரிகிறது. உன்னை நோக்கி கண்கள்.' ஆம், நபிகளாரின் சக தியாகிகளுக்கு தகுதியானவர்களாக இருக்க நாங்கள் உழைக்கிறோம், போராடுகிறோம். 107 ஆம் ஆண்டு நமது தியாகிகளின் நேசத்துக்குரிய நினைவுகளுக்காக, 1915 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு எங்கள் முன்னோர்களின் புகழ்பெற்ற வெற்றிக்காக, பிறைக்காக அர்ப்பணித்த XNUMX ஆம் ஆண்டு சாணக்கால் பாலத்தை, ஆண்டவரே, மறையும் சூரியன்களுக்கு, ஒரு மூதாதையருக்கு அர்ப்பணிக்கிறோம். பெட்ரின் சிங்கங்களைப் போல புகழ்பெற்றது மற்றும் வரலாற்றில் புதைக்கப்பட முடியாத அளவுக்கு பெரியது. உங்களுக்குத் தெரியும், கடந்த காலத்திலிருந்து குதிரைக்கு பாலம் கட்ட வேண்டும் என்று நாங்கள் எப்போதும் கூறுகிறோம், இன்று இந்த வார்த்தையை வார்த்தையிலும் ஆவியிலும் நடைமுறைப்படுத்துகிறோம்.
"1915 Çanakkale பாலம் ஒவ்வொரு தொழில்நுட்ப அம்சத்திலும் வெவ்வேறு அர்த்தங்களைக் கொண்டுள்ளது"
1915 ஆம் ஆண்டு சனக்கலே பாலம் துருக்கி, தேசம், சனக்கலே மற்றும் அனைத்து மனிதகுலத்திற்கும் பயனுள்ளதாக இருக்க வேண்டும் என்று வாழ்த்தினார், ஜனாதிபதி எர்டோகன் தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
"இந்த பாலம் ஜூலை 15 தியாகிகள் பாலம், ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் பாலம், யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், மர்மரே, போஸ்பரஸில் உள்ள யூரேசியா சுரங்கப்பாதை போன்றது, இப்போது நாங்கள் ஆறாவது பாலத்தை இங்கே திறக்கிறோம், குறிப்பாக சானாக்கலேயில். ஆனால், 140 ஆண்டுகளுக்கு முன்பே, சுல்தான் அப்துல்ஹமீத் ஹான் நான் சொன்ன அந்தப் பாலங்களின் ஓவியங்களைத் தயாரித்து, அதற்கான ஏற்பாடுகளைச் செய்திருந்தார் என்பது நினைவிருக்கலாம். உஸ்மானியர்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக கடந்து வந்த போர்களினால் சாதிக்க முடியாத அப்துல்ஹமித் ஹானின் வாரிசுகளான இந்தத் திட்டங்களில் சிலவற்றை நனவாக்குவது எங்களின் பாக்கியம்.”
1915 Çanakkale பாலம் அதன் ஒவ்வொரு தொழில்நுட்ப அம்சங்களுடனும் வெவ்வேறு அர்த்தங்களைக் கொண்டுள்ளது என்று கூறிய ஜனாதிபதி எர்டோகன், அதை மக்கள் கூட்டணியாகத் திறப்பது தங்களின் பாக்கியம் என்று கூறினார்.
“1915 ஆம் ஆண்டு, எங்கள் பாலத்தின் பெயரின் தொடக்கத்தில், முதல் உலகப் போரின் இரத்தக்களரி, மிகவும் முன்மாதிரியான மற்றும் கடுமையான போராட்டங்களின் காட்சியான Çanakkale இல் கடற்படை வெற்றியை நாங்கள் வென்ற ஆண்டு; 318 மீட்டர் உயரம் கொண்ட கோபுரத்தின் அர்த்தம் மார்ச் 18ஆம் தேதி. 3, மார்ச், 18, இன்று. எனவே, நடுத்தர இடைவெளியின் நீளம் 2023 மீட்டர் என்றால், அது 100 இன் சின்னம் மற்றும் அடையாளமாகும், இது நமது குடியரசு நிறுவப்பட்ட 2023 வது ஆண்டு நிறைவாகும், மேலும் அந்த தேதிக்கு நாங்கள் கூறும் எங்கள் பெரிய குறிக்கோள்கள்.
1915 சனக்கலே பாலம் மற்றும் மல்காரா-சனாக்கலே நெடுஞ்சாலை திறப்பு விழாவில் ஜனாதிபதி எர்டோகன் தனது உரையில், ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்னர் சிலுவைப்போர்-கிரசண்ட் போராட்டத்தின் போது "சானக்கலே செல்லமுடியாது" என்று கூறினார். காசி முஸ்தபா கெமாலின் தலைமையின் கீழ் தனது மூதாதையர்களின் மருதாணி ஆட்டுக்குட்டிகளைக் கொண்டு தனது வார்த்தையை தனது இரத்தத்தால் எம்ப்ராய்டரி செய்து சரித்திரம் படைத்ததாக அவர் வலியுறுத்தினார்.
சனக்கலேயில் போராடியவர்களின் பேரக்குழந்தைகளாக அவர்கள் இன்று இங்கு இருப்பதாகக் கூறிய ஜனாதிபதி எர்டோகன், “ஆனால் இன்று நாம் இன்னொரு அடி எடுத்து வைக்கிறோம். இதோ, மார்ச் 18, சனக்கலே பாலத்தைத் திறக்கிறோம். நாங்கள் கட்டிய இந்தப் பாலத்தின் மூலம், பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் சாத்தியக்கூறுகளை அதே செய்தியுடன் வரலாற்றில் எங்கள் முன்னோர்களின் பாரம்பரியத்தை மீண்டும் பதித்துள்ளோம். சொற்றொடர்களை பயன்படுத்தினார்.
கொரியாவில் கடந்த காலத்தில் போர் நடந்ததையும், தியாகிகள் அங்கு காணாமல் போனதையும், அவர்களில் சிலரது கல்லறைகள் இன்னும் அங்கே இருப்பதையும் நினைவுபடுத்திய அதிபர் எர்டோகன், “நாங்கள் கொரியாவுக்குச் செல்லும் போது, அந்த கல்லறைக்கு எப்போதும் செல்வோம். மேலும் இவை சாதாரண நிகழ்வுகள் அல்ல. இவை காதல், அன்பு என்பது ஒருவன் காதலிக்கும்போது அது மறைந்துவிடும். கொரியாவுடன் சேர்ந்து நாங்கள் எடுக்கும் நடவடிக்கைகள் இங்கே உள்ளன, விரைவில் எங்கள் வர்த்தக அளவை 20 பில்லியன் டாலர்களாக அதிகரிப்போம் என்று நம்புகிறேன். அவர்களின் முதலீடுகளுடன், எங்கள் பாலங்களில் இந்த ஒற்றுமையுடன் நாங்கள் எங்கள் நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறோம். துருக்கிய தேசம் விரும்பும் போது துருக்கியால் சாதிக்க முடியாதது எதுவுமில்லை என்பதை நாங்கள் நண்பர்களுக்கும் எதிரிகளுக்கும் காட்டியுள்ளோம். அவன் சொன்னான்.
அவர் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இந்தப் பாலத்தைப் பற்றி மட்டும் பேசவில்லை என்று சுட்டிக்காட்டிய ஜனாதிபதி எர்டோகன், “எங்களிடம் ஒரு மாபெரும் போக்குவரத்துத் திட்டம் உள்ளது, இது இஸ்தான்புல்லை டெகிர்டாக் மற்றும் பலகேசிரை Çanakkale வழியாக இணைக்கும். இன்று, பாலத்துடன் சேர்ந்து, மல்காராவில் இருந்து சனக்கலே வரையிலான 101 கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலையை நாங்கள் திறக்கிறோம். தொழிலை அறிந்தவன் வாள் ஏந்தியவன். துருக்கியின் பரபரப்பான வாகன வழித்தடங்களில் ஒன்றான இந்த சாலையில், லாப்செகி மற்றும் கல்லிபோலி இடையே போக்குவரத்து படகுகள் மூலம் வழங்கப்பட்டன. பல மணிநேரங்களுக்கு படகு பாதைகள் எதிர்பார்க்கப்படும் இடமாக இது இருந்தது, பின்னர் சாலையின் குறுக்கே 1,5 மணிநேர பயணம். இப்போது அதே பயணம் 1915 Çanakkale பாலத்தின் மீது வெறும் 6 நிமிடங்களில் முடிக்கப்படும். எங்கிருந்து எங்கே”. கூறினார்.
"எங்கள் தேசத்திற்கு பெருமை சேர்க்கும் பணியை நாங்கள் தொடங்குகிறோம்"
4 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மார்ச் 18 அன்று பாலத்திற்கு அடிக்கல் நாட்டியதாக ஜனாதிபதி எர்டோகன் கூறினார்:
"எங்கள் நிறுவனங்கள் தங்கள் தென் கொரிய வணிக பங்காளிகளுடன் சேர்ந்து தங்கள் கைகளை விரித்து, 5 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்கள் மற்றும் 740 கட்டுமான இயந்திரங்களின் பகல் மற்றும் இரவு வேலைகளுடன், நாங்கள் உறுதியளித்த தேதியான இன்றைய திறப்பு விழாவிற்கு எங்கள் பாலத்தை தயார் செய்தனர். இவ்வளவு பிரமாண்டமான வேலையை இவ்வளவு குறுகிய காலத்தில் செய்து முடிக்கும் நாடு உலகில் வேறு ஏதேனும் உண்டா என்று தெரியவில்லை. அதன் நடுத்தர இடைவெளியைப் பொறுத்தவரை, உலகின் மிக நீளமான பாலத்தைக் கொண்ட ஜப்பானை துருக்கி விட்டுச் சென்றது மற்றும் இந்தத் துறையில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தது. நிச்சயமாக, மிட்-ஸ்பான் நீளத்தின் அடிப்படையில் உலகின் முதல் 10 பாலங்களில் 3 நம் நாட்டில் உள்ளன என்பதை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்ட விரும்புகிறேன். மர்மாராவைச் சுற்றியுள்ள நெடுஞ்சாலைகள், பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள் கொண்ட எங்கள் நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதி, இன்று நாம் திறக்கும், முதலீட்டு மதிப்பு 2,5 பில்லியன் யூரோக்கள். எனவே, இந்த 2,5 பில்லியன் யூரோ முதலீடு நமக்கு என்ன கொண்டு வரும்? இந்த முதலீட்டின் மூலம் நம் நாடு ஆண்டுதோறும் நேரம், எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் பெறும் லாபம் எவ்வளவு தெரியுமா? 415 மில்லியன் யூரோக்கள். நமது நகரங்களுக்கு இடையே பாதுகாப்பான, வசதியான மற்றும் வேகமான பயணத்தின் எளிமை, ஆறுதல் மற்றும் மன அமைதி மதிப்புக்குரியதா? இந்த திட்டம் உற்பத்தியில் 5,3 பில்லியன் யூரோக்கள், வேலைவாய்ப்பில் 118 ஆயிரம் பேர் மற்றும் தேசிய வருமானத்தில் 2,4 பில்லியன் யூரோக்கள் கூடுதல் பங்களிப்பை வழங்கும் என்று கணக்கீடுகள் குறிப்பிடுகின்றன. சுருங்கச் சொன்னால், எப்படிப் பார்த்தாலும், நம் நாட்டுக்கு லாபம், தேசத்துக்குப் பெருமை சேர்க்கும் வேலையைத்தான் நாங்கள் துவக்கி வைக்கிறோம்.
1915 சனக்கலே பாலத்தை நாட்டிற்கு கொண்டு வருவதற்கு பங்களித்த அமைச்சகம் முதல் நிறுவனங்கள் வரை, பொறியாளர்கள் முதல் தொழிலாளர்கள் வரை, அதன் திட்டம் முதல் நிதியளித்தல் வரை, அதன் கட்டுமானம் முதல் அதன் செயல்பாடு வரை அனைவருக்கும் நன்றி தெரிவித்து, ஜனாதிபதி எர்டோகன் கூறினார், “இப்போது , நமது சனக்கலே தியாகிகளின் நேசத்துக்குரிய நினைவுகள் கல்லறைகளில் மட்டுமல்ல, நினைவுச்சின்னங்களில் மட்டுமல்ல, அருங்காட்சியகங்களில் மட்டுமல்ல, இந்த நினைவுச்சின்னப் பணி முழுவதுமாக நினைவுகூரப்படுகின்றன. அதை பாஸ்பரஸில் அதன் சிறப்போடு வாழ்வோம். இந்த நாட்டை தங்கள் உயிரை விலையாகக் கொடுத்து எங்களிடம் ஒப்படைத்த அனைத்து தியாகிகளையும் கருணையுடனும், நன்றியுடனும், நன்றியுடனும் மீண்டும் ஒருமுறை நினைவு கூறுகிறேன். கூறினார்.
அதிபர் எர்டோகன் கூறியதாவது:
"பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மாதிரி செயல்திறன் அடிப்படையில் நாங்கள் ஐரோப்பாவில் 3வது இடத்தையும், உலகில் 13வது இடத்தையும் பெற்றுள்ளோம். உதாரணமாக, ஜெர்மனி கடந்த 4 ஆண்டுகளில் 15 பில்லியன் டாலர்கள் பொது-தனியார் ஒத்துழைப்பின் அடிப்படையில் ஒரு நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தை உருவாக்கியுள்ளது. அமெரிக்காவால் அறிவிக்கப்பட்ட 1,5 டிரில்லியன் டாலர் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் கணிசமான பகுதி இந்த மாதிரி மூலம் நிறைவேற்றப்படும். பொது-தனியார் ஒத்துழைப்பு திட்டங்கள் ஆசிய மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் பொதுவானவை. இந்த முறை மூலம், துருக்கி கடந்த 20 ஆண்டுகளில் போக்குவரத்து துறையில் மட்டும் 37,5 பில்லியன் டாலர்கள் முதலீடு செய்துள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது வெளியில் இருந்து கொண்டு வருவதன் மூலம் இதை அடைந்துள்ளது, நமது சொந்த பாதுகாப்பிலிருந்து அல்ல. இந்த காலகட்டத்தில் நாம் செய்த திட்டங்களின் பங்களிப்பு நமது தேசிய வருமானத்திற்கு என்ன தெரியுமா? 395 பில்லியன் டாலர்கள். உற்பத்தியில் அதன் பங்களிப்பு 838 பில்லியன் டாலர்கள், வேலைவாய்ப்பில் அதன் பங்களிப்பு 1 மில்லியன் மக்கள். வரவு செலவுத் திட்ட ஆதாரங்களுடன் அதே முதலீடுகளைச் செய்ய நாங்கள் விட்டுவிட்டால், நாங்கள் பல தசாப்தங்களாக காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.
அவர்கள் தங்கள் திட்டங்களில் செய்த முதலீடுகளை பட்ஜெட் மற்றும் பொது-தனியார் ஒத்துழைப்போடு செய்ய வேண்டியவை என இரண்டாகப் பிரித்திருப்பதாகக் கூறிய அதிபர் எர்டோகன், மிகக் குறுகிய காலத்தில் நாட்டிற்கு அதிக சேவையை வழங்கும் பாதையை அவர்கள் பின்பற்றுவதாகக் கூறினார். .
"மறைந்த ஆரிஃப் நிஹாத், 'எங்களில் ஒருவர் பாலமாக இருக்க சம்மதிக்கவில்லை என்றால், நாள் முடியும் வரை இந்த நீரின் கரையில் காத்திருப்போம்' என்று கூறினார். உங்கள் பழிக்குப் பதில் அளிக்கும் படைப்புகளை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம். மறைந்த செமில் மெரிசின் 'கண்டங்களை ஒன்றிலிருந்து ஒன்று பிரிக்கும் வாக்கியங்கள் உள்ளன / படுகுழியை இணைக்கும் வாக்கியங்கள் உள்ளன.' அவரது வார்த்தையால் ஈர்க்கப்பட்டு, கண்டங்களை ஒன்றிணைத்து இதயங்களை நெருக்கமாக்கினோம். கடவுளுக்கு நன்றி. குறிப்பாக, இங்கு போன்ற மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உயர்-பட்ஜெட் திட்டங்களை அரசு-தனியார் ஒத்துழைப்புடன் முடித்து, குறுகிய காலத்தில் சேவையில் ஈடுபடுத்தினோம். எங்கள் 2053 பார்வையில் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை அதே மாதிரியுடன் செயல்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளோம். விமானம், நிலம் மற்றும் கடல்சார் துறைகளில் பொது-தனியார் ஒத்துழைப்பு முதலீடுகளைப் பார்க்கும்போது, 2024 இல் நாம் ஒரு பிரேக்ஈவன் புள்ளியை அடைவோம் என்பதையும், 2025 இல் பொதுமக்களுக்கு மிகவும் தீவிரமான பணப்புழக்கத்தை வழங்குவோம் என்பதையும் காண்கிறோம். இஸ்தான்புல் விமான நிலையம், இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை, உஸ்மங்காசி பாலம், வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை மற்றும் யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், யூரேசியா சுரங்கப்பாதை, அங்காரா-நிக்டே நெடுஞ்சாலை, மல்காரா-சானக்கலே நெடுஞ்சாலை மற்றும் 1915 Çanakkale பாலம் போன்ற எங்கள் மாபெரும் திட்டப்பணிகள் வளர்ச்சிக்கு மதிப்பளிக்கும். நமது வரவு செலவுத் திட்டத்தில் நாடு மற்றும் வருமானம். அவை நமது வரலாற்றில் இடம் பிடித்துள்ளன.
"இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் அதன் முதல் ஆண்டில் பொதுமக்களுக்கு 22 மில்லியன் யூரோக்கள் கூடுதல் வருவாயைக் கொண்டு வந்துள்ளது"
இந்த ஒவ்வொரு பொது-தனியார் ஒத்துழைப்புத் திட்டங்களுக்கும் முதலீடு மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகள், உத்தரவாதங்கள் மற்றும் நன்மைகள் ஆகியவற்றை விளக்க அவர் திட்டமிட்டுள்ளதாகத் தெரிவித்தார், ஜனாதிபதி எர்டோகன்:
“இருந்தாலும், இந்தக் குளிர்ந்த காலநிலையில் உங்களை நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வைக்காமல் இருக்க, நான் இதைச் சொல்ல விரும்புகிறேன்; தந்தை அஸ்திவாரம் போட்ட வேலையை பேரன் மட்டுமே முடிவெடுக்கும் காலகட்டங்களில் இருந்து எடுத்த படிப்பினைகளை கொண்டு இந்த மாதிரியை உருவாக்கி குறுகிய காலத்தில் தனது நீண்ட கால முதலீடுகளை முடித்துள்ளது துருக்கி. உத்தரவாதமான செயல்பாட்டுக் காலத்திலும் பொதுமக்களுக்கு வளங்களை மாற்றத் தொடங்கிய இந்தப் பணிகள், அதன் பிறகும் பல ஆண்டுகளுக்கு அரசுக்கு லாபத்தைத் தரும். எடுத்துக்காட்டாக, இஸ்தான்புல் விமான நிலையம், பட்ஜெட்டில் இருந்து ஒரு பைசா கூட விட்டுவைக்காமல் 10 பில்லியன் யூரோக்கள் முதலீட்டில் முடிக்கப்பட்டு, 200 ஆயிரம் பேர் பணிபுரியும், அதன் முதல் ஆண்டில் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட பயணிகளின் எண்ணிக்கையை தாண்டி 22 மில்லியன் யூரோக்கள் கூடுதல் வருமானத்தைக் கொண்டு வந்தது. பொதுமக்களுக்கு."
பிளவுபட்ட சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் வாகனப் போக்குவரத்து 170 சதவீதம் அதிகரித்துள்ள போதிலும், விபத்துகள் 80 சதவீதம் குறைந்துள்ளது என்று வலியுறுத்திய அதிபர் எர்டோகன், சொத்துக்களுக்கு மட்டுமின்றி உயிருக்கும் மக்கள் சேவை செய்வதாகக் குறிப்பிட்டார்.
"எளிமையாகச் சொல்வதானால், இந்த மாதிரியுடன், நாங்கள் முன்கூட்டியே பணத்துடன் செய்ய முடியாத திட்டங்களை வழங்குகிறோம், மேலும் பட்ஜெட் வாய்ப்புகளுடன், குறுகிய காலத்தில் மற்றும் தவணைகளில் முடிக்க நீண்ட நேரம் எடுக்கும். இப்படித்தான் ஆஸ்பத்திரிகள் கட்டுகிறோம், இப்படித்தான் சாலைகள் அமைத்தோம், அதைத் தொடர்ந்து செய்வோம். அவை வழங்கும் நேரம், எரிபொருள் மற்றும் உமிழ்வு ஆதாயங்களுக்கு கூடுதலாக, இந்தத் திட்டங்கள் துருக்கியின் வளர்ச்சிக்கு அவை செயல்படுத்தப்படும் பிராந்தியங்களில் ஏற்படுத்தும் பொருளாதார மற்றும் சமூக வேகத்துடன் மிக முக்கியமான ஆதரவை வழங்குகின்றன. உலகப் பொருளாதார அமைப்பு மறுசீரமைக்கப்பட்ட இந்த காலகட்டத்தில், முதலீடு, மனிதவளம், உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி திறன் ஆகியவற்றுடன் நம் நாடு முன்னணிக்கு வருவதில் இந்தத் திட்டங்களுக்கு பெரும் பங்கு உண்டு. இந்த மாதிரியை எதிர்ப்பவர்களிடம் நாட்டின் வளர்ச்சியில் முதலீடு செய்ய என்ன முன்மொழிவுகள் உள்ளன என்று கேளுங்கள்.
ஜனாதிபதி எர்டோகன் தனது உரையில், “ஒரு தேசம், ஒரே கொடி, ஒரே தாயகம், ஒரே நாடு, நாம் ஒன்றாக இருப்போம், பெரியவர்களாக இருப்போம், உயிருடன் இருப்போம், சகோதரர்களாக இருப்போம், அனைவரும் ஒன்றாக துருக்கியாக இருப்போம். இந்த புதிய நினைவுச்சின்னமான சானாக்கலேவை நம் நாட்டிற்கு கொண்டு வருவதற்கு பங்களித்த எனது அமைச்சர்கள், நிறுவனங்கள், ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் ஊழியர்களை மீண்டும் ஒருமுறை வாழ்த்துகிறேன். அவர் முடித்தார்.
பாலம் கடப்பது 1 வாரத்திற்கு இலவசம்
விழாவில் தனது உரைக்குப் பிறகு பாலம் கடக்கும் விலையை அறிவித்த அதிபர் எர்டோகன், “திரு அமைச்சர் ஒரு விலை கொடுத்தார். ஆனால் நிச்சயமாக, ஆட்டோமொபைல் பாஸ் தொடர்பான விலையை 200 லிராக்களாக நிர்ணயித்துள்ளோம். விலை 200 லிரா. விலை உயர்ந்ததா? ஆனால் இங்கிருந்து படகுகளின் சுங்கச்சாவடிகள் உங்களுக்குத் தெரியும். எதிர்பார்ப்புகள் உங்களுக்குத் தெரியும். இப்போது 1 வாரம் இலவசம். அதன் பிறகு 200 லிரா. உங்களுக்குத் தெரியும், பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மற்றும் கான்ட்ராக்டர் நிறுவனம், இங்கு மாத மற்றும் வருடாந்திர விலை அதற்கு எதிராக இருந்தால், வித்தியாசத்தை யார் செலுத்துவார்கள்? அரசின் கருவூலத்தில் இருந்து செலுத்துவோம்” என்றார். அவன் சொன்னான்.
ஜனாதிபதி எர்டோகன் தனது உத்தியோகபூர்வ வாகனத்தில் 1915 Çanakkale பாலத்தைக் கடந்து, பாலத்தின் கலிபோலி பக்கத்தில் உள்ள திறப்புப் பகுதிக்கு வந்தார்.
அவரது உரைக்குப் பிறகு, ஜனாதிபதி எர்டோகன் விழாவில் கலந்து கொண்ட விருந்தினர்களை மேடைக்கு அழைத்தார். ரிப்பன் வெட்டுவதற்கு முன் பிரார்த்தனை வாசிக்கப்பட்டது. தொழுகைக்குப் பிறகு பேசிய அதிபர் எர்டோகன், “ஒரு வாரத்துக்கு நான் சொன்னது போல, அது இலவசம், அதுக்குப் பிறகு பாஸ் 200 லிராஸ்.. நாங்க பிரார்த்தனை பண்ணிட்டோம், இப்போ இங்கே பங்களித்த அரசியல்வாதிகள், கான்ட்ராக்டர் கம்பெனிகள் எல்லாம் கட்டிங் பண்ணுது. நாடா ஒன்றாக. இந்த நாளின் நினைவாக கத்தரிக்கோல் அவர்களுடன் உள்ளது. அவர் கூறினார், மேலும் நெறிமுறையுடன் பாலத்தைத் திறப்பதை உணர்ந்தார்.
விழாவில், LİMAK ஹோல்டிங்கின் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவரான Özdemir, 1915 ஆம் ஆண்டு Çanakkale பாலத்தின் மாதிரியையும், பாலத்தின் போல்ட்டையும் ஜனாதிபதி எர்டோகன் மற்றும் தென் கொரியப் பிரதமர் கிம் பூ-கியூமுக்கு அன்றைய நினைவாக வழங்கினார்.
இதற்கிடையில், ரிப்பன் வெட்டப்பட்ட பிறகு, துருக்கிய நட்சத்திரங்கள் ஒரு ஆர்ப்பாட்ட விமானத்தை நிகழ்த்தினர்.
விழாவுக்குப் பிறகு, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு பயன்படுத்தும் அதிகாரப்பூர்வ வாகனத்தில் பாலத்தைக் கடந்து ஜனாதிபதி எர்டோகன் கல்லிபோலியில் இருந்து லாப்செகிக்கு சென்றார்.
"சர்வதேச தளவாட மையமாக துருக்கி மேலும் வளரும்"
தொடக்க விழாவில் பேசிய தென் கொரிய பிரதமர் கிம் பூ-கியூம், பாலத்தின் மூலோபாய முக்கியத்துவம் குறித்து கவனத்தை ஈர்த்து, "துருக்கிய பொருளாதாரத்தின் முக்கிய தமனியாக, 1915 Çanakkale பாலம் மனித மற்றும் சரக்குகளின் அதிகரிப்புக்கு பெரிதும் பங்களிக்கும். போக்குவரத்து. இந்த பாலத்திற்கு நன்றி, ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கு, மற்றும் வடக்கு ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய ஆசியாவை இணைக்கும் சர்வதேச தளவாட மையமாக துருக்கி மேலும் வளரும். கூறினார்.
துருக்கி மற்றும் தென் கொரியா ஆகிய இரு சகோதர நாடுகளான இரத்த உறவுகளுடன் இணைந்து கட்டப்பட்ட பாலம் என்பதால், 1915 சனக்கலே பாலம் இரு நாடுகளுக்கும் ஒரு சிறப்பு அர்த்தத்தை கொண்டுள்ளது என்பதை வலியுறுத்தி, கிம், “1950 இல் கொரியப் போரின் போது, தூதரக உறவுகள் கூட இல்லை. நமது நாடுகளுக்கு இடையே.இருப்பினும் ஆயிரக்கணக்கான துருக்கி வீரர்கள் ஆசிய கண்டத்தின் ஒரு முனையில் இருந்து மறுமுனை வரை நீண்ட தூரம் பயணித்து இக்கட்டான சூழ்நிலையில் இருந்த கொரியா குடியரசிற்கு உதவினார்கள். இந்த உண்மையை கொரிய மக்கள் என்றும் மறந்ததில்லை. மீண்டும் நன்றி." என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.
இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகளை வலுப்படுத்தும் ஒரு வரலாற்று வாக்குறுதி
யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் மற்றும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதைக்குப் பிறகு 1915 ஆம் ஆண்டு துருக்கியுடன் இம்முறை Çanakkale பாலம் கட்டுவதில் தனது நாடு பங்கேற்றதாகக் கூறிய கிம், “எனவே இந்த பாலம் நமது நாடுகளுக்கு இடையேயான உறவுகளை மேலும் வலுப்படுத்த ஒரு வரலாற்று வாக்குறுதியாக உள்ளது. எதிர்காலத்தில் வலுவானது." கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்