IMM தலைவர் Ekrem İmamoğluநகரத்திற்கு காத்திருக்கும் மிகப்பெரிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று "கனால் இஸ்தான்புல்", "இது போக்குவரத்து அச்சுகளில் 20 சதவிகிதம் கூடுதல் சுமையைக் கொண்டுவரும். 2-2,5 மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் நகரம், தண்ணீர் தேவை முதல் சாக்கடைத் தேவைகள் வரை... இது போன்ற வடிவமைப்புகள் வரையப்பட்ட இடத்தில் எப்போதும் இருக்காது. இது ஒரு வைரஸ் போல் தொடர்கிறது. இது காடல்காவின் அழகிய காடுகளை நோக்கி நுழைகிறது.
SÖZCÜ இலிருந்து Özlem Güvemli இன் செய்தியின்படி; Kabataş-மெசிடியேகோய் - மஹ்முத்பே மெட்ரோ பாதையின் முதல் கட்டத்திற்குப் பிறகு, பாதையின் இரண்டாம் நிலை Kabataş தண்டவாளங்கள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
IMM தலைவர் Ekrem İmamoğlu"இஸ்தான்புல் சார்பாக, நாங்கள் இந்த கடினமான நேரத்தில் 10 மெட்ரோ வழித்தடங்களில் பணிபுரியும் ஒரு நகரம் மற்றும் எங்கள் 2 மெட்ரோ பாதைகளுக்கான டெண்டர் செயல்முறைகளையும் தயார் செய்கிறோம். இந்த உலகில் முதல் மற்றும் ஒரே. இந்தச் சூழலில், நமது நாட்டின் பொருளாதாரச் சிக்கல்கள் மற்றும் உலகம் தற்போது அனுபவித்து வரும் செயல்முறைகள் இருந்தபோதிலும், இந்தப் பணிகளைத் தொடர்வதும், ஒரு முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதும் எங்களுக்கு மிகவும் முக்கியம்.
ஃபுல்யா மற்றும் யில்டிஸ் நிலையங்கள் ஆண்டின் இறுதியில் வரும்
தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சியின் காரணமாக இந்த கோட்டின் பெஷிக்டாஸ் நிலையத்தின் தொடக்க தேதியை தீர்மானிக்க முடியவில்லை என்று கூறி, İmamoğlu பின்வரும் அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினார்:
*அதை வாங்கும் போது அகழாய்வு நின்று விட்டது. ஏப்ரல் அல்லது மே போன்ற 2020 இல் அகழ்வாராய்ச்சியைத் தொடங்கினோம். Kabataşயில் அகழாய்வு பணியும் உள்ளது. இது அங்கு ஒரு இலகுவான செயல்முறை. இன்னும் 4-5 மாதங்களில் அங்கு அகழ்வாராய்ச்சிகள் முடிவடையும் என்பது எங்கள் கணிப்பு.
*இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் ஃபுல்யா மற்றும் யில்டிஸை வளர்ப்போம். நாங்கள் எங்கள் குடிமகனை மெசிடியேகோய்-மஹ்முத்பேயிலிருந்து ஃபுல்யா மற்றும் யில்டஸ் ஆகிய இருவருக்கும் 7-8 நிமிட பரிமாற்றத்துடன் தெரிவிப்போம்.
*பெசிக்டாஸில் உள்ள அகழ்வாராய்ச்சியின் நிச்சயமற்ற தன்மை காரணமாக, துரதிர்ஷ்டவசமாக, அங்கு எங்கள் நிலையம் திறக்கப்படும் தேதியை இப்போது தீர்மானிக்க முடியாது.
*ஆனால் Kabataşநாங்கள் வேகமாக செல்லப் போகிறோம். எனவே Kabataşநாங்களும் 2024க்கு தயாராக இருக்கிறோம்.
"கால்வாய் இஸ்தான்புல் பெரும் அச்சுறுத்தல்"
விழாவில் கலந்து கொண்ட CHP மற்றும் IYI கட்சி நிர்வாகிகள் கனல் இஸ்தான்புல்லுக்கு எதிரான போராட்டத்தை ஆதரிக்குமாறு İmamoğlu கேட்டுக் கொண்டார்.
கனல் இஸ்தான்புல் நகரத்திற்குக் காத்திருக்கும் மிகப்பெரிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று என்பதைச் சுட்டிக் காட்டிய இமாமோக்லு, "எங்கள் நகரத்தை அச்சுறுத்தும், நகரமயமாக்கலைக் கொடூரமானதாக மாற்றும், கிட்டத்தட்ட 20 மில்லியன் மக்களுக்கு உணவளிக்கும் ஒரு நகரத்தில் கூடுதல் முதலீட்டை நாங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஆராய்ந்தோம். நிபந்தனைகள், மற்றும் வீட்டு இருப்புக்கள் மற்றும் இதை விட அதிகமான இருப்புக்கள் உள்ளன. குழு கையிருப்பு சேர்வதற்கான வேண்டுகோள், இந்த நகரத்தின் தற்போதைய பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காண முயற்சிக்கும் போது புதிய பிரச்சனைகளுடன் போராடுவதற்கான நுழைவாயிலாகும். இது ஒரு பெரிய பிரச்சனை. "இது ஒரு பெரிய அச்சுறுத்தல்," என்று அவர் கூறினார்.
மாண்ட்ரூ ஹைலைட்
ரஷ்யா-உக்ரைன் போரின் காரணமாக மீண்டும் முன்னுக்கு வந்த மாண்ட்ரீக்ஸ் உடன்படிக்கையைப் பற்றி இமாமோக்லு கூறினார், “மாண்ட்ரீக்ஸ் ஒப்பந்தம் 'தேவையற்றது' என்று குறிப்பிடப்படும் கட்டத்தில், சர்வதேச மேடையில் நாம் பார்க்கிறோம். நாம் உண்மையில் விட்டுச் சென்ற வரலாற்று மரபு. இது வேலையின் வித்தியாசமான பரிமாணம்," என்று அவர் கூறினார்.
வைரஸ் போன்றது
சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகர வாழ்வில் கனல் இஸ்தான்புல்லின் தாக்கத்தை வலியுறுத்தி, İmamoğlu கூறினார், "இஸ்தான்புல்லுக்கு தற்போதுள்ள போக்குவரத்து அச்சுகள்; வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது தெரு, தெரு மற்றும் பலவற்றிற்கு கூடுதல் 20 சதவீத சுமையை கொண்டு வரும். 2-2,5 மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் நகரம், தண்ணீர் தேவை முதல் சாக்கடைத் தேவைகள் போன்றவை வரை. இத்தகைய வடிவமைப்புகள் அவர்கள் வரையப்பட்ட இடத்தில் ஒருபோதும் தங்காது. இது ஒரு வைரஸ் போல் தொடர்கிறது. இது Çatalca அழகான காடுகளுக்குள் நுழைகிறது. அந்த அழகிய டெர்கோஸின் சுற்றுப்புறத்தை துருசு படையெடுக்கத் தொடங்குகிறான். என்னைப் போலவே இஸ்தான்புல்லில் நகரமயமாக்கலின் போக்கை நீங்கள் அனைவரும் அறிவீர்கள். இச்சூழலில், புதிய திட்டங்களைத் தேடி வரும் இஸ்தான்புல் நகருக்கு முன்னால் இதுபோன்ற அச்சுறுத்தல்கள் வருவதைத் தடுக்க எங்கள் குடியரசுக் கட்சி மற்றும் எங்கள் ஐஒய்ஐ கட்சி ஆகிய இருவரின் உயர் ஆதரவையும் நாங்கள் விரும்புகிறோம், விரும்புகிறோம் என்பதைத் தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். இன்றைய தேவைகளை தீர்க்கிறது," என்று அவர் கூறினார்.
"சேனல் இஸ்தான்புல் செல்ல முடியாது ஆனால் ஒரு கனவு"
IYI கட்சி குழுவின் துணைத் தலைவர் டெர்விசோக்லுவும் பின்வரும் அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினார்:
* பெரிய நகரங்களில் பெரிய பிரச்சனைகள் உள்ளன. அந்த பெரிய பிரச்சனைகளை பெரிய திட்டங்களால் சமாளிக்க முடியும். பெரிய திட்டங்களை நிறைவேற்ற பெரிய மனங்களும் தேவை.
*நமது மதிப்பிற்குரிய IMM தலைவர் பதவியேற்ற நாள் முதல், போக்குவரத்தில் தடைப்பட்டுள்ள இஸ்தான்புல் பகுதிகளுக்கு அவர் மேற்கொண்ட நேர்மறையான நகர்வுகளை நாங்கள் கவனமாகப் பின்பற்றி வருகிறோம்.
*அதிலும் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். உங்களின் அனைத்து சேவைகளிலும் நான் உங்களுடன் இருப்பதில் பெருமை கொள்கிறேன். நாம் அதை ஒன்றாக திறக்க முடியும் என்று நம்புகிறேன்.
* அவர்கள் கனல் இஸ்தான்புல்லை வலியுறுத்தினார்கள். குடியரசுக் கட்சி மக்கள் கட்சி மற்றும் IYI கட்சி ஆகிய இரண்டும், தேசியக் கூட்டணியின் கூறுகளாக இருப்பதால், துருக்கியின் கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியில் கனல் இஸ்தான்புல் என்ன ஏற்படுத்தும் என்பதைப் பற்றி அடிக்கடி பேசுகிறோம். தனிப்பட்ட முறையில் இந்தத் திட்டம் ஒரு கனவு என்பதைத் தாண்டிச் செல்லும் என்று நான் நினைக்கவில்லை.
*எதிர்காலத்தில், ஆட்சியில் இருப்பவர்கள் உணர்திறன் காட்டுவார்கள் மற்றும் இந்த கனவு திட்டத்தை அகற்ற தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுப்பார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன், இதனால் நமது நாடு மற்றும் இஸ்தான்புல் ஆகிய இரண்டின் எதிர்காலத்திற்கும் சரியான நடவடிக்கைகளை எடுக்க முடியும்.
"எப்போதும் பயப்பட வேண்டாம், அது வெடிக்காது, ஆராயுங்கள்"
CHP குழுமத்தின் துணைத் தலைவர் அல்தாய், “திரு. முசாவத் அவர்களுடன் சேர்ந்து நாங்கள் எறியும் வளங்கள் 1000 ஆண்டுகள் எடுக்கும், பயப்பட வேண்டாம்; வெடிக்காது, வெடிக்காது. எங்களுக்கு இளமை இருந்தது; நமது இளைஞர்கள் ஆற்றலாக மாறியது. எங்களுக்கு உற்சாகம் இருந்தது; எங்கள் உற்சாகம் செயல்களாக மாறியது. ஒரே நேரத்தில் 10 சுரங்கப்பாதைகளை உருவாக்க முடிந்ததற்கு பாராட்டுகள் தேவை. புத்திசாலித்தனம் பாராட்டுக்கு உட்பட்டது. எங்கள் பெருநகர மேயருடன் நாங்கள் நோன்பு துறக்கிறோம், அவர் உண்மையில் சிலரை அல்ல, சிலரை அல்ல, பெரும்பாலானவர்களைத் தொடவில்லை, ஆனால் 16 மில்லியன் இஸ்தான்புலைட்டுகளில் அனைவரையும் தொடவில்லை.
முதல் கட்டம் 32 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது
இந்த பாதையின் முதல் கட்டம், 18 நிலையங்களைக் கொண்ட 15 கிலோமீட்டர் பிரிவு, அக்டோபர் 28, 2020 அன்று செயல்பாட்டுக்கு வந்தது.
இது செயல்பாட்டுக்கு வந்த நாள் முதல், சராசரியாக 99,94 சதவீத மாதாந்திர சேவை கிடைக்கும் செயல்திறனை அடைந்துள்ள இந்த பாதை, 137 வெற்றிகரமான விமானங்களுக்கு சேவை செய்துள்ளது மற்றும் மொத்தம் 326 மில்லியன் பயணிகளுக்கு சேவை வழங்கப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்