உலகின் முன்னணி வானூர்தி உற்பத்தியாளர்களில் ஏழு நிறுவனங்களின் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரிகள் (CTOக்கள்) ஒரு கூட்டு அறிக்கையில் மேலும் நிலையான விமானப் போக்குவரத்தை அடைவதற்கான தங்கள் இலக்குகளை அறிவித்தனர். அறிவிக்கப்பட்ட இலக்குகள் தொழில்துறை அளவிலான விமானப் போக்குவரத்து நடவடிக்கைக் குழுவின் இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன. 2050 ஆம் ஆண்டிற்குள் நிகர பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வை அடைவதற்கான விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் இலக்கை ஆதரிப்பதற்கான பொதுவான பார்வையின் கீழ் இந்த அறிக்கை ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் ஜூன் 2019 இல் CTO குழுவால் செய்யப்பட்ட உறுதிப்பாட்டை புதுப்பிக்கிறது.
Airbus, Boeing, Dassault Aviation, GE Aviation, Pratt & Whitney, Rolls-Royce மற்றும் Safran ஆகியவற்றின் CTOக்கள், ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள், சப்ளையர்கள், எரிபொருள் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் விமான நிலைய ஆபரேட்டர்களுக்கு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றத்தை மேலும் மேம்படுத்தவும், நிலைத்தன்மை நிகழ்ச்சி நிரலை வெளிப்படுத்தவும் உதவும். விமானத் துறை நடவடிக்கைக்கு அழைப்பு விடுக்கும்.
லண்டனில் நடைபெறும் COP26 மாநாட்டிற்கு முன்னதாக நடந்த நிகழ்வில் விண்வெளி நிலைத்தன்மையில் முன்னேற்றம் குறித்து விவாதிக்க CTOக்கள் சந்தித்தபோது, UK இல் உள்ள விண்வெளி, பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் விண்வெளித் தொழில்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் அமைப்பான ADS ஆல் கூட்டு அறிக்கை வெளியிடப்பட்டது.
நிறுவனங்களின் CTOக்கள் விண்வெளி தொழில்நுட்பத்தின் மூன்று முக்கிய பகுதிகளில் கவனம் செலுத்த ஒன்றாக வேலை செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டதாக அறிவித்தனர். கூறப்பட்ட நோக்கங்கள் பின்வருமாறு:
விமானம், என்ஜின் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை மேலும் மேம்படுத்துதல்
எதிர்கால எரிபொருளான ஹைட்ரஜனைப் பற்றிய ஆராய்ச்சி மற்றும் ஆய்வுகளை நடத்துதல், அதே நேரத்தில் நிலையான விமான எரிபொருள் (SAF) கிடைப்பதையும் ஏற்றுக்கொள்வதையும் ஆதரிக்கிறது.
தொழில்துறை பாதுகாப்பு மற்றும் தரத் தரங்களைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் விமானப் போக்குவரத்தில் நிகர பூஜ்ஜிய கார்பனை இயக்கும் புதிய தொழில்நுட்பங்களைத் தொடர்ந்து உருவாக்குதல்
கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் R&D இல் மொத்தம் $75 பில்லியன் முதலீடு செய்துள்ள ஏழு நிறுவனங்களின் CTOக்களும் பின்வருவனவற்றைக் கோருகின்றன:
புதிய தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியை ஆதரிப்பதற்கும், SAF மற்றும் பச்சை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி திறனை விரிவாக்குவதற்கும் ஊக்கமளிக்கும் நிலையான மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட அணுகுமுறை
ஒழுங்குமுறை மற்றும் சான்றிதழ் தரநிலைகளுக்கான உலகளாவிய மற்றும் நிலையான அணுகுமுறை
புதிய தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியில் விமானத் துறையில் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் மற்றும் சப்ளையர்களுக்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பு
எரிபொருள் உற்பத்தியாளர்களால் SAF உற்பத்தி திறனில் முதலீடு செய்தல்
விமான நிலைய ஆபரேட்டர்களால் புதிய விமான தொழில்நுட்பங்களை ஆதரிக்க தேவையான உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்தல்
2019 இல் செய்யப்பட்ட கூட்டு உறுதிப்பாட்டிலிருந்து, நிகர பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வை அடைய ஏழு நிறுவனங்களால் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள், இன்று சேவையில் உள்ள கடற்படை மேம்பாடுகள் முதல் எதிர்கால தொழில்நுட்பங்கள் வரை உள்ளன. இந்த சூழலில்;
ஏர்பஸ் 2035 ஆம் ஆண்டிற்குள் உலகின் முதல் பூஜ்ஜிய-எமிஷன் விமானத்தை வழங்குவதற்கான தனது இலக்கை அறிவித்துள்ளது, மேலும் ஹைட்ரஜன்-இயங்கும் மூன்று கருத்து விமானங்களை வெளியிட்டது, வணிக விமானப் போக்குவரத்துக்கான இந்த உயர்-சாத்தியமான தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதற்கான அதன் அர்ப்பணிப்பை எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஏர்பஸ் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 100% SAF ஐ அறிமுகப்படுத்துவதற்கான ஒட்டுமொத்த சான்றிதழின் ஒரு பகுதியாக 100% SAF காலநிலை தாக்க திட்டங்களில் பங்கேற்கிறது.
போயிங் தனது வணிக விமானம் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் 100% SAF உடன் பறக்க முடியும் என்றும் அதன் ecoDemonstrator திட்டத்தில் புதிய தொழில்நுட்பங்களை தொடர்ந்து சோதிக்கும் என்றும் உறுதியளித்துள்ளது. எரிபொருளை அதிகரிக்க SkyNRG மற்றும் SkyNRG Americas உடன் ஒரு கூட்டாண்மையை SAF அறிவித்துள்ளது. போயிங் மற்றும் கிட்டி ஹாக் 1.500 க்கும் மேற்பட்ட சோதனை விமானங்களைக் கொண்ட தன்னாட்சி, முழு-எலக்ட்ரிக் ஏர் டாக்ஸியுடன் நகர்ப்புற விமான இயக்கத்தின் எதிர்காலத்தை மேம்படுத்தும் ஒரு கூட்டு முயற்சியான Wisk ஐ உருவாக்கினர். போயிங் தனது ஐந்தாவது ஹைட்ரஜன் விமான சோதனை திட்டத்தை நிறைவு செய்துள்ளது, இந்த முறை அதன் துணை நிறுவனமான இன்சிட்டுவுடன், புரோட்டான் பரிமாற்ற சவ்வு (PEM) ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் மூலம் இயக்கப்படும் ScanEagle3 ஆளில்லா வான்வழி வாகனம்.
Dassault Aviation SAF இன் பயன்பாட்டை தீவிரமாக ஆதரிக்கிறது மற்றும் Falcon தொடர் ஏற்கனவே SAF இணக்கமாக உள்ளது. டசால்ட் ஏவியேஷன் நிறுவனத்தின் கிளீன் ஸ்கை 2 கூட்டு முயற்சி மற்றும் பிரான்சின் சிவில் ஏவியேஷன் ரிசர்ச் கவுன்சில் (கோராக்) ஆகியவை விமானத்தின் இயக்கத்தின் போது காற்றின் எதிர்ப்பையும் எடையையும் குறைப்பதன் மூலம் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. ஐரோப்பிய Sesar திட்டத்துடன், Dassault Aviation சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட விமானப் பாதைகளைப் பயன்படுத்தி விமானச் செயல்திறனையும் எரிபொருள் பயன்பாட்டையும் மேம்படுத்த முயற்சிக்கிறது. விமானங்களில் ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்துவதற்கான எதிர்கால கோரக் திட்டங்களிலும் Dassault Aviation ஈடுபட்டுள்ளது.
GE Aviation ஆனது NASA உடன் இணைந்து ஒரு மெகாவாட்-கிளாஸ் ஒருங்கிணைந்த ஹைபிரிட் மின்சார பவர்டிரெய்னின் ஒற்றை இடைகழி விமானத்திற்கான விமானத் தயார்நிலையை நிரூபிக்கிறது, மேலும் 100% SAF தரநிலைகளை வரையறுப்பதற்கான தொழில் முயற்சிகளில் முன்னணியில் உள்ளது.
GE மற்றும் Safran கூட்டாக ஜூன் 20 இல் CFM RISE திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது, இது திறந்த மின்விசிறி மற்றும் கலப்பின மின்சாரம் போன்ற புதுமையான தொழில்நுட்பங்களை நிரூபிக்கவும் முதிர்ச்சியடையவும், இது இன்றைய மிகவும் திறமையான என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது 2% குறைவான எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் CO2021 உமிழ்வை இலக்காகக் கொண்டது. SAF மற்றும் ஹைட்ரஜனுடன் 100% இணக்கத்தன்மையை அடைவது திட்ட நோக்கங்களில் அடங்கும்.
பிராட் & விட்னி, டி ஹவில்லேண்ட் கனடா, காலின்ஸ் ஏரோஸ்பேஸ் மற்றும் கனேடிய அரசாங்கத்துடன் இணைந்து, தற்போதுள்ள பிராந்திய டர்போபிராப் விமானங்களுடன் ஒப்பிடும்போது எரிபொருள் திறன் மற்றும் CO2 உமிழ்வுகளில் 30% முன்னேற்றத்தை இலக்காகக் கொண்டு ஒரு ஹைப்ரிட்-எலக்ட்ரிக் ஃப்ளைட் டெமான்ஸ்ட்ரேட்டரை உருவாக்க ஒரு பெரிய முதலீட்டை அறிவித்துள்ளது. . பிராட் & விட்னி மேலும் திறமையான எஞ்சின் மையத்திற்கான தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கி வருகிறது, மேலும் இந்த வேலைக்கு ஆதரவாக செராமிக் மேட்ரிக்ஸ் கலவைகளுக்கு (CMC) அர்ப்பணிக்கப்பட்ட புதிய பொறியியல் மற்றும் மேம்பாட்டு வசதியை கலிபோர்னியாவின் கார்ல்ஸ்பாடில் சமீபத்தில் திறந்துள்ளது. பிராட் & விட்னி 100% SAF எரிபொருளில் இயங்கும் என்ஜின்களை தொடர்ந்து சோதித்து வருகிறது.
ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஐ.நா. ரேஸ் டு ஜீரோவில் பங்கேற்று, 40 ஆம் ஆண்டிற்குள் உலகின் 2023% நீண்ட தூர விமானக் கப்பற்படைகளில் உள்ள அனைத்து ட்ரெண்ட் இன்ஜின்களையும் 100% SAF இணங்கச் செய்யும் என்பதை நிரூபிப்பதாக அறிவித்தது. இது 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஐ.நா. ரேஸ் பூஜ்யம் மற்றும் SAF ஆணையிடுதலுக்கு இணையாக உள்ளது. ரோல்ஸ் ராய்ஸ், நிர்வாக ஊதியத்திற்கு SAF இணக்க இலக்குகள் தேவை, இரண்டு பரந்த-உடல் விமானம் மற்றும் ஒரு வணிக ஜெட் இயந்திர வகையை 100% SAF எரிபொருளுடன் சோதித்தது. SAF இன் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கும் விரைவுபடுத்துவதற்கும் Shell உடன் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் (MoU) கையெழுத்தானது. இது உலகின் அதிவேக அனைத்து-எலக்ட்ரிக் விமானமாகத் திட்டமிடுவதை உருவாக்கி பறக்கவிட்டது மேலும் இந்த தசாப்தத்தின் நடுப்பகுதியில் பறக்கும் தயாரிப்புகளுக்கு சக்தி அளிக்கும் அனைத்து மின்சார மற்றும் நகர்ப்புற ஏர் மொபிலிட்டி (UAM) சந்தையில் வாடிக்கையாளர்களுடன் ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளது.
SAF இன் மேம்பாடு மற்றும் பரப்புதலில் கூட்டாக இணைந்து பணியாற்றுவதன் மூலம் விமானத் துறையில் CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதற்காக TotalEnergies உடன் ஒரு மூலோபாய கூட்டாண்மையை Safran உருவாக்கியுள்ளது, இது தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால இயந்திரங்களில் படிம எரிபொருளை முழுமையாக மாற்றும். சஃப்ரான் மற்றும் ஏர்பஸ் ஆகியவை ஜேவி ஏரியன் குழுமத்தின் திறன்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் தொழில்நுட்பங்களை விமானப் போக்குவரத்துத் தொழிலுக்குத் தயார்படுத்துவதற்கான சோதனை வசதிகளிலிருந்து பயனடையும்.
ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இன்று விமானங்களில் வருவாய் பயணிகள்-கிலோமீட்டருக்கு (RPK) 80% குறைவான எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படுவதாக CTOக்கள் தங்கள் கூட்டறிக்கையில் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். மனிதனால் தூண்டப்பட்ட அனைத்து CO2 உமிழ்வுகளில் 2,5% மற்றும் உலகளாவிய உமிழ்வுகளில் 4% விமானப் போக்குவரத்து ஆகும் என்பதை CTOக்கள் வலியுறுத்துகின்றன, இது உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 4% மற்றும் 88 மில்லியன் வேலைகளை வழங்குகிறது என்பதை வலியுறுத்துகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்