போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு கூறுகையில், டோகாட்டில் உள்ள வரலாற்று சிறப்புமிக்க ஹிடர்லிக் பாலத்தின் மறுசீரமைப்பு நிறைவடைந்துள்ளது, மேலும், “31 வரலாற்று பாலங்களில் மறுசீரமைப்பு பணிகளை நாங்கள் தொடர்கிறோம். சாலைகள், பாலங்கள், சத்திரங்கள், குளியல் மற்றும் வழிபாட்டுத் தலங்கள் இந்த நிலத்தில் எங்களின் உரிமைப் பத்திரங்கள்.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu வரலாற்று Hıdırlık பாலத்தின் திறப்பு விழாவில் கலந்து கொண்டார், அதன் மறுசீரமைப்பு முடிந்தது. கிழக்கு-மேற்கு, வடக்கு-தெற்கு என்று எடிர்னே முதல் கார்ஸ் வரை துருக்கியின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் 19 ஆண்டுகளாக தங்கள் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளைத் தொடர்வதாக கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார், “துருக்கியின் முழுமையான வளர்ச்சிக்கு தோள்கொடுக்கும் எங்கள் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளுக்கு நன்றி. , ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையே போக்குவரத்து இன்று சாத்தியம்.நாம் பயன்முறையில் ஒரு பாலமாக மாறினோம். லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் நாம் பெற்றுள்ள பலம், பொருளாதார ரீதியாக பிரகாசமான மற்றும் லட்சியமான எதிர்காலத்திற்கு நமது நாட்டை தயார்படுத்துகிறது. இன்றைய தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அதே வேளையில், நமது எதிர்காலத்தை நிறுவும் திட்டங்கள் மற்றும் நாங்கள் உற்பத்தி செய்யும் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய தொழில்நுட்பங்களுடன், உலகின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரங்களில் ஒன்றாக மாறுவதற்கான இலக்குடன் துருக்கியை நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம்.
வரலாற்று சிறப்புமிக்க 861 பாலத்தின் மறுசீரமைப்பு செயலாக்கத் திட்டங்களை நாங்கள் முடித்தோம்
டோகாட் அனடோலியாவின் பண்டைய நகரங்களில் ஒன்றாகும் என்று கரைஸ்மைலோக்லு குறிப்பிட்டார், இது கலாச்சாரம், சுகாதாரம், விளையாட்டு மற்றும் காங்கிரஸ் சுற்றுலா ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, அதன் வரலாற்று சொத்துக்கள் ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய நாகரிகங்களிலிருந்து பெறப்பட்டது.
“நம் முன்னோர்கள் நமக்குக் கற்றுக் கொடுத்தார்கள்; தங்கள் மதிப்புகளையும் கடந்த காலத்தையும் பாதுகாக்காத நாடுகள் அழிந்துவிடும். இந்த அணுகுமுறையின் மூலம், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் என்ற வகையில், நமது வரலாற்று மதிப்புமிக்க கட்டமைப்புகளைப் பாதுகாக்கவும், பாதுகாக்கவும், மீட்டெடுக்கவும் மற்றும் மீட்டெடுக்கவும் எங்களின் முழு பலத்துடன் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறோம். இவ்வாறாக, நமது வரலாற்றின் மீதான விசுவாசக் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தும் அதே வேளையில், இந்த வரலாற்றுக் கட்டமைப்புகளை எதிர்கால சந்ததியினருக்கு மாற்றுவதற்கும் பங்களிக்கிறோம். இன்று வரை, துருக்கி முழுவதும் உள்ள நமது வரலாற்றுப் பாலங்களில் மறுசீரமைப்புப் பணிகளை மேற்கொண்டுள்ளோம். வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மலபாடி பாலம், கிசிலின் பாலம், கஸ்டமோனுவில் உள்ள தாஸ்கோப்ரு, கானுனி சுல்தான் சுலேமான் பாலம் என்றும் அழைக்கப்படும் பியூக்செக்மேஸ், அனி பாலம் ஆகியவை அவற்றில் சில. மறுசீரமைப்புப் பணிகளை முடித்து நமது கலாச்சார பாரம்பரியத்தில் சேர்த்த வரலாற்றுப் பாலங்களின் எண்ணிக்கை 395ஐ எட்டியுள்ளது. 861 வரலாற்றுப் பாலங்களின் மறுசீரமைப்பு செயலாக்கத் திட்டங்களை நாங்கள் முடித்துள்ளோம்.
31 வரலாற்றுப் பாலத்தின் மறுசீரமைப்பு விண்ணப்பத்தில் நாங்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறோம்
Afyon இல் உள்ள வரலாற்று Kırkgöz பாலம், Seljuk-era Develioğlu பாலம், பேட்மேன் ஸ்ட்ரீம் மீது ரோமன் பெர்பிரா பாலம் மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சரான Edirne Uzun பாலம் போன்ற 31 வரலாற்று பாலங்களை மீட்டெடுப்பதில் அவர்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகின்றனர். Karaismailoğlu, அனைத்து வரலாற்று பாலங்களையும் தோண்டி குடிமக்களுடன் பேசினார்.அவர்களை ஒன்றிணைத்து கலாச்சார பாரம்பரியத்திற்கு கொண்டு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதாக அவர் கூறினார்.
நாங்கள் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல்தொடர்பு துறையில் 6,5 பில்லியன் லிராவிற்கு மேல் முதலீடு செய்துள்ளோம்.
அவர்கள் மறுசீரமைப்புகளை முடித்து, சிலிவ்ரியில் மிமர் சினான் பாலம் மற்றும் குறுகிய பாலத்தைத் திறந்தனர் என்பதை விளக்கி, கரைஸ்மைலோக்லு பின்வரும் அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினார்:
"நாங்கள் துருக்கியின் டோகாட்டின் காதலர்கள். நமது தாய்நாட்டின் ஒவ்வொரு அங்குலத்திலும் நமது அன்புக்குரிய தேசத்திற்கு சிறந்த சேவைகளை வழங்கவும், பொருளாதாரம், சுற்றுலா, விவசாயம், தொழில்துறையை புதுப்பிக்கவும், சமூக மற்றும் கலாச்சார வாழ்க்கையை வளப்படுத்தவும் நாங்கள் இரவும் பகலும் உழைத்து வருகிறோம். 'மக்களுக்குச் செய்யும் சேவையே உரிமையாளருக்குச் செய்யும் சேவை' எனப் புறப்பட்டோம். அதிர்ஷ்டவசமாக, எங்களை நம்பியவர்களை நாங்கள் ஏமாற்றவில்லை. இதுவரை இந்த சேவைகளில் இருந்து டோகாட் பெற வேண்டிய பங்கை பெற்றுள்ளது. இன்றுவரை, டோகாட்டின் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு முதலீடுகளுக்காக 6,5 பில்லியன் லிராக்களுக்கு மேல் முதலீடு செய்துள்ளோம். 2003 இல், டோகாட்டில் 16 கிலோமீட்டர் மட்டுமே இருந்த பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையின் நீளத்தை 275 கிலோமீட்டர் சேர்த்து மொத்தம் 291 கிலோமீட்டராக உயர்த்தினோம். டோகாட்டில் இன்னும் நடந்து கொண்டிருக்கும் 9 நெடுஞ்சாலை முதலீடுகளின் மொத்த திட்டத் தொகை 3 பில்லியன் 85 மில்லியன் லிராக்களுக்கும் அதிகமாகும்.
1250 இல் கட்டப்பட்ட வரலாற்று ஹிட்ரிலிக் பாலம்
"உலகம் முழுவதும் பின்பற்றும் பொறியியல் துறையில் மிகவும் மதிப்புமிக்க திட்டங்களை நாங்கள் செயல்படுத்தும்போது, மறுபுறம், பல நூற்றாண்டுகளாக நம் தேசத்திற்கு சேவை செய்த நமது வரலாறு மற்றும் கலாச்சாரத்தைச் சேர்ந்த எங்கள் படைப்புகளையும் நாங்கள் பாதுகாக்கிறோம்" என்று கரைஸ்மாயிலோக்லு கூறினார். வரலாற்று Hıdırlık பாலத்தைப் பற்றிய பின்வரும் தகவலைக் கொடுத்தது, அதன் மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு திறக்கப்பட்டது:
"இது 1250 இல் செல்ஜுக் காலத்தில் யெசிலிர்மக்கில் கட்டப்பட்டது. கல்வெட்டு மற்றும் அசல் அமைப்புடன் பல நூற்றாண்டுகளாக நிலைத்து நிற்கும் எங்கள் பாலம், 5 வட்ட வளைவுகள், 6 கால்கள் மற்றும் அதன் நீளம் 116 மீட்டர். இந்த வரலாற்று நினைவுச்சின்னம், டோகாட்டின் சின்னங்களில் ஒன்றாகும், இது இப்பகுதியின் ஒரு முக்கியமான கலாச்சார சொத்து ஆகும், இது நகரத்தின் கவர்ச்சியை அதிகரிக்கிறது. சாலைகள், பாலங்கள், சத்திரங்கள், குளியல் மற்றும் வழிபாட்டுத் தலங்கள் இந்த நிலத்தில் எங்களின் உரிமைப் பத்திரங்கள்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்