துருக்கி மாநில இரயில்வே குடியரசு (TCDD), போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு மற்றும் தொழிலாளர் மற்றும் சமூக பாதுகாப்பு அமைச்சர் வேதாத் பில்கின் மற்றும் Türk-İş தலைவர் எர்கன் அட்டலே ஆகியோர் கலந்துகொண்டு, அதன் ஸ்தாபனத்தின் 165 வது ஆண்டு நிறைவை சிம்போஸியாவுடன் கொண்டாடினர். தொழிலாளர் பிரதிநிதிகள் மற்றும் தொழிலாளர்கள்.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்தின் கீழ் TCDD நடத்திய "தோள் முதல் தோள் வரை 165 ஆண்டுகள் ரயில்வே தொழிலாளர்கள் கூட்டத்தில்", அதன் ஸ்தாபனத்திலிருந்து தற்போது வரை அனைத்து ரயில்வே ஊழியர்களும் நினைவுகூரப்பட்டனர்.
அங்காரா ஸ்டேஷன் வளாகத்தில் உள்ள Behiç Erkin மண்டபத்தில் நடந்த கூட்டத்தில், ரயில்வே அதிகாரிகள், அமைச்சர்கள், TCDD பொது மேலாளர் மெடின் அக்பாஸ், TCDD போக்குவரத்து பொது மேலாளர் ஹசன் பெசுக், TÜRASAŞ பொது மேலாளர் Metin Yazar, துணை பொது மேலாளர்கள் மற்றும் துறைத் தலைவர்கள் சந்தித்தனர்.
"நாங்கள் நமது நாட்டை உலகில் 8வது இடத்தையும், ஐரோப்பாவில் 6வது இடத்தையும் உருவாக்கினோம்"
ரயில்வே ஊழியர்களுடன் வந்த போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு, “2003 இல் சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட பாதையின் நீளத்தை 172 அதிகரித்து 6 கிலோமீட்டராகவும், மின்சாரப் பாதையின் நீளத்தை 828 சதவீதம் அதிகரித்து 180 கிலோமீட்டராகவும் உயர்த்தினோம். . அதிவேக ரயில் அமைப்புடன் அறிமுகப்படுத்திய நமது நாட்டை உலகில் 5வது இடத்தையும், ஐரோப்பாவில் 828வது YHT ஆபரேட்டராகவும் மாற்றினோம்.
அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu பேசுகையில், “நமது அரசாங்கங்களின் காலத்தில், நமது நாட்டின் ரயில்வேயின் வளர்ச்சிக்காக நாம் செய்த முதலீட்டின் அளவு 212 பில்லியன் லிராக்களைத் தாண்டியது. முதலீட்டில் ரயில்வேயின் பங்கை 2013ல் 33 சதவீதத்தில் இருந்து 2020ல் 47 சதவீதமாக உயர்த்தினோம். எங்கள் ரயில்வேயின் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் புதிய மற்றும் அதிவேக ரயில் பாதைகளை அமைப்பதற்கான அணிதிரட்டலை நாங்கள் தொடங்கினோம். எங்கள் அரசாங்கத்தின் காலத்தில், நாங்கள் 213 கிலோமீட்டர் YHT லைன் கட்டினோம். கடந்த ஆண்டு அக்டோபரில் இஸ்தான்புல்லில் நடைபெற்ற துருக்கிய ரயில்வே உச்சி மாநாட்டில், 'ரயில்வே சீர்திருத்தம்' பற்றி அறிவித்தோம்.
மேற்கொள்ளப்பட்ட பணியின் விளைவாக, 25 தளவாட மையங்களில் 20 மில்லியன் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் 75 மில்லியன் டன்கள் சுமந்து செல்லும் திறனை அடைவதே ரயில்வே போக்குவரத்தின் இறுதி இலக்கு என்று அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார்.
மந்திரி கராஸ்மாக்லோலுவிடமிருந்து நல்ல செய்தி
அமைச்சர் Karaismailoğlu மேலும் அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பணிகள் குறித்து குறிப்பிடுகையில், "உள்கட்டமைப்பு உற்பத்தி நிறைவடைந்துள்ளது, அடுத்த ஆண்டு அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பாதையின் பணிகளை முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம், இது பயண நேரத்தை குறைக்கும். இன்னும் 40 நிமிடங்களுக்குள்." கூறினார்.
'2021ல், சரக்குகளின் அளவு முந்தைய காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 18 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது'
தொற்றுநோய் காலத்தில் ரயில்வேயின் முக்கியத்துவமும் மதிப்பும் அதிகரித்ததாகக் கூறிய அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, “ஆகஸ்ட் 2021 நிலவரப்படி, முந்தைய காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது எங்கள் ரயில்வேயில் கொண்டு செல்லப்பட்ட சரக்குகளின் அளவு 18 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. மொத்தம் 1 மில்லியன் 276 ஆயிரத்து 134 டன் சரக்கு ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதியில் எங்கள் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை வழியாக கொண்டு செல்லப்பட்டது. 2024ஆம் ஆண்டு இறுதிக்குள் இந்த எண்ணிக்கையை 20 மில்லியன் டன் சரக்குகளாக உயர்த்த இலக்கு வைத்துள்ளோம். இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் நாம் எட்டிய 7,2 சதவீத வளர்ச்சி விகிதத்தில், கடந்த ஆண்டு எட்டிப்பிடித்த வேகத்தை நாங்கள் தொடர்ந்தோம். 2021 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் நமது பொருளாதாரம் 21,7 சதவிகிதம் வளர்ச்சியடைந்தது, இது உலகின் இரண்டாவது வேகமாக வளரும் பொருளாதாரமாக மாறியது. மிக முக்கியமாக, உங்கள் முயற்சிகள் மற்றும் முயற்சிகளுடன் சேர்ந்து இந்த சிக்கலான செயல்முறையிலிருந்து நாங்கள் வெளியே வருகிறோம்.
'தேசிய மின்சார ரயில் தொகுப்பின் சோதனை செயல்முறைகளை நாங்கள் நிறைவு செய்கிறோம்'
ரயில்வே வாகனங்களில் வெளிநாட்டுச் சார்பைக் குறைக்கும் இலக்குடன் அவர்கள் செயல்படுவதைச் சுட்டிக்காட்டிய அமைச்சர் Karaismailoğlu, "TÜRASAŞ மேற்கொண்ட ஆய்வுகள் மூலம் தயாரிப்பு இலாகாவை உருவாக்குவதன் மூலம் ரயில்வே வாகனங்களுக்கான நமது நாட்டின் தேவையில் வெளிநாட்டுச் சார்பை முதன்மையாகக் குறைக்கிறோம். புறநகர், மெட்ரோ வாகனம், அதிவேக ரயில், மின்சார இன்ஜின், லோகோமோட்டிவ் பிளாட்பாரம், மின்சார ரயில் பெட்டி, புதிய தலைமுறை ரயில்வே பராமரிப்பு வாகனம், இழுவை சங்கிலி மற்றும் ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் புதிய தலைமுறை டீசல் ஆகியவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கான எங்கள் செயல்பாடுகளை நாங்கள் தொடர்கிறோம். இயந்திரம். மணிக்கு 160 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும் தேசிய மின்சார ரயில் பெட்டியின் சோதனை செயல்முறைகளை நாங்கள் முடித்துள்ளோம். 2022ல் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்குவோம். மீண்டும், அடுத்த ஆண்டு, தேசிய மின்சார இன்ஜின் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்குவோம். மணிக்கு 225 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும் தேசிய அதிவேக ரயிலின் வடிவமைப்புப் பணிகளை முடித்து, முன்மாதிரி தயாரிப்பு நிலைக்குச் செல்வோம். 2023ல் எங்கள் வாகனத்தை தண்டவாளத்தில் நிறுத்துவதே எங்கள் இலக்கு. "இந்த திட்டங்களை முடித்து, எங்கள் வாகனங்களை தண்டவாளத்தில் நிறுத்தினால், மெட்ரோ, புறநகர் மற்றும் டிராம் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி உட்பட அனைத்து ரயில் அமைப்பு வாகனங்கள் தயாரிப்பில் நம் நாட்டிற்கு ஒரு முக்கிய கட்டத்தை எட்டுவோம்," என்று அவர் கூறினார்.
TCDD பொது மேலாளர் அக்பாஸ்: "நாங்கள் நேற்றிலிருந்து பாடங்களைக் கற்றுக்கொண்டோம், இன்று வேலை செய்கிறோம், நாளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளோம்"
TCDD பொது மேலாளர் Metin Akbaş, TCDD இன் 165வது ஆண்டு விழா "தோள் முதல் தோள் வரை 165 ஆண்டுகள் இரயில்வே தொழிலாளர்கள் கூட்டம்" நிகழ்ச்சியின் தொகுப்பாளர், பங்கேற்பாளர்களுக்கு நன்றி கூறினார்; 1856 இல் இஸ்மிர்-அய்டின் ரயில்வேயின் அடித்தளம் அனடோலியாவில் உள்ள ரயில்வேயின் மைல்கல்லாகக் கருதப்படுகிறது. எங்களின் சுதந்திரப் போராட்டமும், நமது ரயில்வே கோரிக்கையும் எப்போதும் ஒன்றுக்கொன்று துணை நிற்கும் வகையில்தான் நடந்துள்ளது.
சுல்தான் அப்துலாஜிஸுடன் தொடங்கிய எங்கள் ரயில்வே சாகசம், ஒட்டோமான் பேரரசின் ஆர்வமுள்ள சுல்தான் சுல்தான் II உடன் தொடர்ந்தது. அப்துல்ஹமீத் கானுடன் இது வேகம் பெற்றது. அவர் "ஹெஜாஸ் ரயில்வேயின் தந்தை" மட்டுமல்ல, "கிரேட் ஹக்கன்" துருக்கிய ரயில்வேக்கு உயிர்நாடியைக் கொடுத்தார், அது ஒரு அற்புதமான விமான மரம் போல உயரும்.
உஸ்மானியப் பேரரசின் காலத்தில் தொடங்கப்பட்ட இந்த வியூக நகர்வை, "இரும்பு வலைகளால் தாயகம் நெய்து" நாடு முழுவதும் பரப்பினார், சுதந்திரப் போரில் இருந்து வெளி வந்த நமது இளம் குடியரசின் தலைவர் காஜி முஸ்தபா கெமால் அதாதுர்க்.
2003 ஆம் ஆண்டில், எங்கள் தலைவர் திரு. ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் தலைமையில் துருக்கிய ரயில்வே மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டது, மேலும் TCDD உலகின் மிக முக்கியமான பிராண்டுகளில் ஒன்றாக மாறியது. துருக்கி அதிவேக ரயில் பாதைகளை சந்தித்தபோது, அது ஐரோப்பாவில் 6 வது நாடாகவும், இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உலகில் 8 வது நாடாகவும் ஆனது. சுல்தான் II. அப்துல்ஹமீதின் கனவு இந்தக் காலக்கட்டத்தில் “மர்மரே” என்ற பெயரில் உயிர்பெற்றது.
நிச்சயமாக, இந்த வரலாற்று முன்னேற்றங்கள் அனைத்திற்கும் பின்னால் வீரம் செறிந்த ரயில்வே தொழிலாளர்களின் வியர்வை இருக்கிறது. ஹெஜாஸ் ரயில் பாதையின் கட்டுமானத்தின் போது நூற்றுக்கணக்கான ரயில்வே ஊழியர்கள் பல்வேறு நோய்களால் உயிரிழக்கும் அதே வேளையில், கடமையின் போது துரோக பயங்கரவாத அமைப்பால் கொல்லப்பட்டு தங்கள் இரத்தத்தை தியாகம் செய்த நமது ரயில்வே மற்றும் கடமை தியாகிகளை நாம் ஒருபோதும் மறக்க மாட்டோம்.
மறைந்த அனைத்து ரயில்வே வீரர்களையும், குறிப்பாக சுதந்திரப் போரின் நாயகன் மற்றும் இந்த நாட்களில் எங்களை வரச் செய்த எங்கள் முதல் பொது மேலாளரான மறைந்த பெஹிஸ் எர்கேன் அவர்களை நான் கருணையுடனும் நன்றியுடனும் நினைவுகூருகிறேன்.
நமது வரலாற்றில் உள்ள பெரியவர்களைப் போலவே, நாங்கள் எங்கள் 283 ஆயிரத்து 803 கிமீ ரயில் நெட்வொர்க்குடன் எங்கள் வேலையைப் பிடித்துக் கொள்கிறோம், அதில் 165 கிமீ அதிவேக ரயில்கள், எங்கள் நவீன நிலையங்கள் மற்றும் நிலையங்கள், எங்கள் துறைமுகம் மற்றும் தளவாடங்களுடன். மையங்கள், ஆனால் மிக முக்கியமாக XNUMX ஆண்டுகளாக துடித்துக்கொண்டிருக்கும் ரயில்வே வீரர்களின் இதயத்துடன், எங்கள் ஜனாதிபதியின் தலைமையில், எங்கள் அமைச்சரைப் போலவே, நாங்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றி, அனடோலியாவின் ஒவ்வொரு நகரத்தையும் தழுவி எங்கள் இலக்குகளை அடைவோம்.
HASAN PEZÜK: "நாங்கள் 25 மில்லியன் டன்களை எட்டினோம், எங்கள் சுமை போக்குவரத்தில் அதிகரித்து வரும் போக்கைத் தொடர்கிறோம்"
165 வருட ரயில்வே தொழிலாளர்கள் கூட்டத்தில் பேசிய TCDD Taşımacılık A.Ş. Hasan Pezük இன் பொது மேலாளர்; "உலகம் முழுவதையும் பாதித்த தொற்றுநோய்களின் போது, வர்த்தகத்தின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்வதில் நமது ரயில்வே முன்னணிக்கு வந்துள்ளது, மேலும் ரயில் போக்குவரத்திற்கான தேவை படிப்படியாக அதிகரித்து, 2020 இல் 29,9 மில்லியன் டன் சரக்குகள் கொண்டு செல்லப்பட்டுள்ளன. இந்த செயல்பாட்டில், நமது ரயில்வே வரலாற்றில் சிறந்த போக்குவரத்து அளவு எட்டப்பட்டது, மேலும் கடந்த ஆண்டை விட 600 ஆயிரம் டன் போக்குவரத்து அதிகரிப்பு அடையப்பட்டது. முந்தைய ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த ஆண்டு 20 சதவீதத்துக்கும் அதிகமான சுமை ஏற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. அளவு அடிப்படையில் மட்டுமின்றி, சரக்கு மற்றும் பாதையின் பல்வேறு வகைகளும் அதிகரித்து வருகின்றன. 2021 ஆம் ஆண்டில், எங்கள் சரக்கு ஏற்றுமதியில் அதிகரித்து வரும் போக்கு தொடர்ந்து 25 மில்லியன் டன்களை எட்டியது. எங்கள் தினசரி பயணிகள் எண்ணிக்கை அவர்களின் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய மதிப்புகளை அணுகத் தொடங்கியுள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.
இந்நிகழ்ச்சியில், தொழிலாளர் மற்றும் சமூகப் பாதுகாப்பு அமைச்சர் வேதாத் பில்கின், Türk-İş தலைவர் Ergün Atalay மற்றும் TÜRASAŞ பொது மேலாளர் முஸ்தபா மெட்டின் யாசார் ஆகியோர் TCDD இன் 165 ஆண்டுகால வரலாற்றைக் குறிப்பிட்டு, தங்கள் நல்லெண்ண வாழ்த்துகளைப் பகிர்ந்து கொண்டனர்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்