CRRC ZELC (“CRRC”) மற்றும் Rail Innovaators Group (“RIG”) ஆகியவை 2018 இல் ஒரு கூட்டு மேம்பாட்டு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, இது ரோட்டர்டாம் துறைமுகத்தில் டீசல் ஷண்டிங் என்ஜின்களை மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. இப்போது ஒப்பந்தம் முடிந்ததும், உற்பத்தி தொடங்கலாம்.
ஜீரோ எமிஷன் லோகோமோட்டிவ் பல மெயின் மின்னழுத்தங்களின் கீழ் செயல்பட ஏற்றது மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரிகள் மற்றும் அறிவார்ந்த பிரேக் ஆற்றல் மீளுருவாக்கம் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேம்பட்ட பேட்டரி தொழில்நுட்பம், மின்சாரம் இல்லாத ரயில் பாதைகளில் இன்ஜினை இயக்கவும், முதல் மற்றும் கடைசி மைல் சூழ்ச்சி செயல்பாடுகளை செய்யவும் அனுமதிக்கிறது. இதனால், டீசல் ஷண்டிங் இன்ஜின்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் உமிழ்வு மற்றும் சத்தத்தைக் குறைக்கலாம். RIG முதல் இன்ஜின்களில் முதலீடு செய்துள்ளது மற்றும் ரயில்வே நிறுவனமான "ரயில் ஃபோர்ஸ் ஒன்" 2024 இல் ரோட்டர்டாம் துறைமுகத்தில் அவற்றை இயக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.
ரெயில் இன்னோவேட்டர்ஸ் குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜூலியன் ரெமி, RIG இன் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்பட்ட புதுமையான இன்ஜினை வடிவமைக்கும் பணியை CRRC ஏற்றுக்கொண்டது குறித்து மகிழ்ச்சியடைகிறார்.
“CRRC ஆனது உலகின் மிகப்பெரிய லோகோமோட்டிவ் உற்பத்தியாளர் மற்றும் பேட்டரி மற்றும் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தில் நிரூபிக்கப்பட்ட சாதனைப் பதிவைக் கொண்டுள்ளது. இதை வெற்றியடையச் செய்ய அவர்களின் அறிவு மற்றும் திறன்களை நாங்கள் பெரிதும் நம்பியுள்ளோம். CRRC இன் ஜீரோ-எமிஷன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், பசுமை மின்சாரம் மூலம் அதை இயக்குவதன் மூலமும், பூஜ்ஜிய உமிழ்வு, முடிவில் இருந்து இறுதி வரை சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ரயில் நடவடிக்கைகளில் முன்னோடியாக இருக்க முதலீடு செய்கிறோம்.
CRRC ZELC ஐரோப்பாவின் நிர்வாக இயக்குநர் சென் கியாங்கின் கூற்றுப்படி, RIG உடன் இந்தத் திட்டத்தைத் தொடங்குவதற்கும், ரோட்டர்டாம் துறைமுகத்திற்கு புதுமையான மற்றும் உமிழ்வு இல்லாத கலப்பின இன்ஜின்களை வழங்குவதற்கும் இது நேரம்.
"எங்கள் என்ஜின்கள் கார்பன் நியூட்ராலிட்டியை அடையும் குறிக்கோளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் ரயில் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் போக்குவரத்து மையங்களுக்கு வழக்கமான டீசல் இன்ஜின்களுக்கு மாற்றாக பசுமை மற்றும் ஆற்றல் திறன் கொண்ட மாற்றாக உள்ளது. இந்த ரயில் என்ஜின்களை வழங்குவதன் மூலம், பூஜ்ஜிய உமிழ்வு எதிர்காலத்தை அடைவதற்கான RIG மற்றும் ரோட்டர்டாம் துறைமுகத்தின் இலக்குக்கு நாங்கள் பங்களிக்க முடியும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
போர்ட் ஆஃப் ரோட்டர்டாம் ஆணையத்தின் வணிக இயக்குனரான எமிலி ஹூக்ஸ்டெடனும் உற்சாகமாக இருக்கிறார்: “நாங்கள் புதுமைகளை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம், இதனால் பரந்த தொழில்துறைக்கான கருத்துருவின் ஆதாரத்திற்கான பயன்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டு பகுப்பாய்வுடன் இந்தத் திட்டத்தை ஆதரிக்கிறோம். ரோட்டர்டாம் துறைமுகமானது 2050 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஒரு கார்பன்-நடுநிலை துறைமுகத்தை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தளவாடச் சங்கிலியை மேலும் டிகார்பனைசேஷன் செய்வதற்கான முக்கிய பங்களிப்பாக பூஜ்ஜிய உமிழ்வு இன்ஜினைக் காண்கிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்