கனல் இஸ்தான்புல்லின் அஸ்திவாரம் ஜூன் 26 சனிக்கிழமையன்று போடப்பட்டது. இது 45 கிலோமீட்டர் நீளமும், அடிவாரத்தில் 275 மீட்டர் அகலமும், 20,75 மீட்டர் ஆழமும் கொண்டதாக இருக்கும். போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு, “கனால் இஸ்தான்புல்; இது எங்கள் மக்களுக்கு, துருக்கிக்கு சரியான விஷயம், ”என்று அவர் கூறினார்.
கால்வாய் இஸ்தான்புல் வழித்தடத்தில் சஸ்லேடெரே அணையில் கட்டப்பட்ட முதல் பாலத்தின் அடிக்கல் நாட்டும் பகுதியில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு மதிப்பீடு செய்தார்.
ஜூன் 26 அன்று ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் பங்கேற்புடன் அடிக்கல் நாட்டும் விழாவை நடத்துவார்கள் என்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், கரிஸ்மைலோக்லு கனல் இஸ்தான்புல்; உலகம் மற்றும் துருக்கியில் தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சிகள், மாறிவரும் பொருளாதார போக்குகள் மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புகளின் அடிப்படையில் நாட்டின் அதிகரித்து வரும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உருவான தொலைநோக்கு திட்டம் இது என்று அவர் கூறினார்.
"கால்வாய் இஸ்தான்புல் எங்கள் மக்களுக்கு, துருக்கிக்கு சரியான விஷயம்."
கனல் இஸ்தான்புல் திட்டம் என்பது உலகம் மற்றும் துருக்கியின் தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார முன்னேற்றங்கள், மாறிவரும் பொருளாதார போக்குகள் மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புகளுக்கான துருக்கியின் அதிகரித்து வரும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உருவான தொலைநோக்கு திட்டம் என்று அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார்:
"துருக்கி; உலக அரங்கில் ஒரு கருத்தைப் பெற வேண்டும் என்ற நோக்கில் நடவடிக்கை எடுத்து, கருங்கடலை வர்த்தக ஏரியாக மாற்றும் முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ள மிகவும் சக்திவாய்ந்த நாடு. நமது 2023, 2053 மற்றும் 2071 இலக்குகளில், நமது நாட்டை உலகளாவிய தளவாட மையமாக மாற்றும் எங்கள் இலக்கு, நமது இளைஞர்களுக்கு வேலையையும், நமது குடும்பங்களுக்கு உணவையும் திருப்பித் தரும். சமூக மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியின் அடிப்படை இயக்கவியலான இந்த இலக்குகளை அடைவதில் கனல் இஸ்தான்புல் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. கனல் இஸ்தான்புல் எங்கள் மக்களுக்கு, துருக்கிக்கு சரியான விஷயம். நாங்கள் இதுவரை நமது நாட்டிற்காக சரியான விஷயங்களைச் செய்துள்ளோம், அதை மீண்டும் செய்வோம்.
"பாஸ்பரஸ் வழியாக செல்லும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை 2050 களில் 78 ஆயிரத்தை எட்டும்"
1930 களில் Bosphorus வழியாகச் செல்லும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை சராசரியாக 3 ஆயிரம் என்று நினைவுபடுத்தும் அமைச்சர் Karaismailoğlu இன்று சராசரியாக இந்த எண்ணிக்கை 43 ஆயிரம் என்று குறிப்பிட்டார். கப்பல் போக்குவரத்து அதிகரிப்பதைத் தவிர, கப்பல்களின் சுமந்து செல்லும் திறன் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வருவதை வலியுறுத்தி, அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார், “பாஸ்பரஸில் கூர்மையான திருப்பங்கள், வலுவான நீரோட்டங்கள் மற்றும் நகர்ப்புற படகுகளால் ஏற்படும் நகர்ப்புற கடல் போக்குவரத்து போன்ற காரணங்களுக்காக. 54 கப்பல்களில் ஒரு நாளைக்கு 500 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் படகுகள், கப்பல்களுக்கு தேவை உள்ளது. கடந்த வாரம், துரதிர்ஷ்டவசமாக, போஸ்பரஸ் பகுதியில் மீன்பிடி படகு மீது சரக்கு கப்பல் மோதியதில் 2 மீனவர்கள் உயிரிழந்தனர். இது போன்ற விபத்துகளும் உயிரிழப்பை உண்டாக்கும் விபத்துகளும் நிகழாது என்பதும், இஸ்தான்புல் மற்றும் துருக்கி அனைத்து வகையான பேரிடர்களில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுவதும் நமது கனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்தின் மற்றொரு முக்கியமான தேவையை காட்டுகிறது. மேலும், உலக மற்றும் பிராந்திய நாடுகளில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, 2050களில் கடந்து செல்லும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை 78 ஆயிரத்தை எட்டும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. போஸ்பரஸில் மாற்று போக்குவரத்து பாதை எவ்வளவு தேவை என்பதை இது தெளிவாக காட்டுகிறது.
கனல் இஸ்தான்புல்லின் நீளம் 45 கிலோமீட்டராக இருக்கும்
கனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்தின் பொறியியல் பணிகளில் 204 விஞ்ஞானிகள் ஈடுபட்டுள்ளனர் என்று கூறிய அமைச்சர் கரைஸ்மாயிலோக்லு, உலகின் குறுக்கு வழியில் உள்ள இஸ்தான்புல் பள்ளத்தாக்கை முன்னிலைப்படுத்துவதிலும், தளவாட தளத்தை நிறுவுவதிலும் இந்த திட்டம் ஒரு முக்கிய பணியை நிறைவேற்றும் என்றும் சுட்டிக்காட்டினார். , துருக்கியில் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி மற்றும் வாழ்க்கை மையம்.
Karaismailoğlu கூறினார், “Küçükçekmece Lake-Sazlıdere தாழ்வாரத்தில் கட்டப்படும் கால்வாய் இஸ்தான்புல், 45 கிலோமீட்டர் நீளம், 275 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 20,75 மீட்டர் ஆழம் கொண்டதாக இருக்கும். நாங்கள் கட்டத் தொடங்கும் எங்கள் பாலம், 45 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy பிரிவில் Sazlıdere கிராசிங்கை வழங்கும், இது வடக்கு மர்மாரா நெடுஞ்சாலையின் கடைசி பகுதியாகும், இது நாங்கள் எங்களுக்கு கொண்டு வந்த ஒரு மாபெரும் வேலையாகும். நாடு. எங்கள் பாலத்தின் முக்கிய இடைவெளி 440 மீட்டர் நீளமானது, இறுக்கமான சாய்ந்த தொங்கு பாலத்தின் வகையிலும், அதன் நீளம் 210 மீட்டர் மற்றும் வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் 860 மீட்டர் பக்க இடைவெளிகளுடன் உள்ளது. சாய்ந்த பாலம் 46 மீட்டர் அகலம் கொண்டது. இது 196 மீட்டர் நீளமுள்ள வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கோபுரங்களைக் கொண்டிருக்கும். அணுகல் வையாடக்ட்களுடன் சேர்ந்து, எங்கள் பாலத்தின் மொத்த நீளம் 1618 மீட்டர்.
"இது உலகை துருக்கியுடன் இணைக்கும்"
உலக வர்த்தகத்தில் நேரம் என்ற கருத்தின் முக்கியத்துவத்தை கருத்தில் கொண்டு, அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு துருக்கி அதன் இருப்பிடத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் சாதகமானது என்று குறிப்பிட்டார், மேலும் தனது உரையை பின்வருமாறு முடித்தார்:
“துருக்கியின் உள்கட்டமைப்பு பிரச்சனையை நாங்கள் பெருமளவில் தீர்த்துவிட்டோம். ஆசியா, ஐரோப்பா, வட ஆபிரிக்கா, மத்திய கிழக்கு மற்றும் காகசஸ் மற்றும் வடக்கு கருங்கடல் நாடுகளுக்கு இடையேயான ஒவ்வொரு போக்குவரத்து முறையிலும் இதை சர்வதேச வழித்தடமாக மாற்றியுள்ளோம். உலக வர்த்தகத்தில் துருக்கியின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் மற்றும் உலகப் பொருளாதார தாழ்வாரங்களில் துருக்கியை ஒரு முன்னணி நிலைக்கு கொண்டு வரும் எங்கள் கனல் இஸ்தான்புல் திட்டம், வளரும் நாடுகளின் மிக முக்கியமான வணிக தாழ்வாரங்களில் அமைந்துள்ள துருக்கியில் வரலாற்றில் அதன் அடையாளத்தை விட்டுச்செல்லும். கனல் இஸ்தான்புல் மூலம், உலகளாவிய கடல் போக்குவரத்தில் துருக்கியின் பங்கு பலப்படும். சேனல் இஸ்தான்புல், துருக்கியின் தொலைநோக்கு திட்டமானது பாதுகாப்பு முதல் வர்த்தகம் வரை, வாழ்க்கை முதல் சுற்றுச்சூழல் வரை, யூரேசியப் பிராந்தியத்தின் இன்ஜினான மர்மாராவில் மாற்று நீர்வழிப்பாதையாக நம் நாட்டிற்கு சேவையில் சேர்க்கப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்