துருக்கிக்கும் சீனாவுக்கும் இடையே உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட MDF பூசப்பட்ட தட்டு சுமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் 6வது மற்றும் 7வது சீன ஏற்றுமதி தடுப்பு ரயில்கள் மே 24, 2021 (இன்று) திங்கட்கிழமை Kocaeli Köseköy இலிருந்து புறப்படும்.
TCDD Taşımacılık AŞ இலிருந்து பெறப்பட்ட தகவலின்படி, துருக்கியில் 41, ஜார்ஜியாவில் 1876, அஜர்பைஜானில் 220, காஸ்பியன் கடலில் 430, கஜாகஸ்தானில் 420 மற்றும் சீனாவில் 3 ஆயிரத்து 200, துருக்கிய நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான மொத்தம் 2 கொள்கலன்களைக் கொண்ட ரயில்கள். 100 ஆயிரத்து 8 கிலோமீட்டர் பயணம் செய்து சீனாவில் உள்ள சியான் நகரை அடையும் இது, மொத்தம் 693 ஆயிரத்து 2 கிலோமீட்டர் தூரத்தை சுமார் XNUMX வாரங்களில் கடந்து செல்லும்.
BTK மற்றும் மத்திய தாழ்வாரம் மூலம் ஏற்றுமதி சரக்குகளின் பன்முகத்தன்மை அதிகரிக்கிறது
பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் (BTK) இரயில் பாதை மற்றும் "இரும்பு பட்டு சாலை" எனப்படும் மத்திய தாழ்வாரத்தின் மீது செய்யப்படும் ஏற்றுமதி ஏற்றுமதிகளிலும் பல்வேறு சரக்குகள் அதிகரிக்கின்றன. குளிர்சாதன பெட்டிகள், குளிரூட்டிகள் மற்றும் போரான் சுரங்கங்கள் போன்ற முந்தைய சுமைகளுடன் ஒரு புதிய வகை சுமை சேர்க்கப்படும், மேலும் MDF பூசப்பட்ட தட்டு சீனாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும்.
4 டிசம்பர் 2020 அன்று 2 கண்டங்கள், 2 கடல்கள் மற்றும் 5 நாடுகளைக் கடந்து, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு கலந்து கொண்ட விழாவில், துருக்கியிலிருந்து சீனாவுக்குப் புறப்படும் முதல் ஏற்றுமதி ரயில் டிசம்பர் 19, 2020 அன்று இஸ்தான்புல்லில் இருந்து அனுப்பப்பட்டது. சீனாவின் சியான் நகரை அடைந்தார்.
சீனாவில் விழாவுடன் வரவேற்கப்பட்ட முதல் ஏற்றுமதி ரயிலின் காரணமாக, வீடியோ கான்பரன்ஸ் இணைப்பில் அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, “2 கண்டங்கள், 2 கடல்கள் மற்றும் 5 நாடுகளைக் கடந்து சீனாவுக்கான எங்கள் முதல் ஏற்றுமதி ரயிலை வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளது. ஒரு பெரிய கனவு இப்போது நனவாகியுள்ளது என்பதற்கு மிகப்பெரிய ஆதாரம்." வார்த்தைகளை பயன்படுத்தியிருந்தார்.
போக்குவரத்து செலவுகள் மற்றும் நேரத்தின் அடிப்படையில் நன்மை
BTK ரயில்வே லைன் மற்றும் மிடில் காரிடார் வழியாக துருக்கியிலிருந்து சீனாவிற்கு முதல் ஏற்றுமதித் தடை ரயில் வந்த உடனேயே, இரண்டாவது ரயில் டிசம்பர் 20, 2020 அன்று 1400 குளிர்சாதனப் பெட்டிகளுடன் ஏற்றப்படும். Çerkezköyஅனுப்பப்பட்டார்.
மூன்றாவது ஏற்றுமதி ரயிலுடன், முதல் போரான் ஏற்றுமதி துருக்கிக்கும் சீனாவுக்கும் இடையே ரயில் மூலம் உணரப்பட்டது. 754 மீட்டர் நீளம், 42 கொள்கலன்கள் ஏற்றப்பட்ட ரயில் ஜனவரி 29 அன்று சுத்திகரிக்கப்பட்ட போரான் தயாரிப்புகளுடன் எஸ்கிசெஹிர் கிர்காவிலிருந்து புறப்பட்டது. துருக்கியில் இருந்து சீனாவுக்கு மொத்தம் 7 கிலோமீட்டர் பயணம் செய்த இந்த ரயில் இரண்டு வாரங்களில் சீனாவை சென்றடைந்தது.
கடல் வழியாக சுமார் 45-60 நாட்களில் மேற்கொள்ளப்பட்ட போரான் ஏற்றுமதி, ரயில்வே மூலம் 15-20 நாட்களுக்குள் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இதனால், போக்குவரத்து செலவுகள் மற்றும் நேரம் ஆகிய இரண்டிலும் மிக முக்கியமான நன்மை அடையப்பட்டது.
BTK ரயில் பாதை வழியாக ரஷ்யாவிற்கு அனுப்பப்பட்ட மற்ற ஏற்றுமதி ரயிலுடன், துருக்கியில் தயாரிக்கப்பட்ட 15 ஆயிரத்து 3 வெள்ளை பொருட்கள் 321 கொள்கலன்களில் விநியோகிக்கப்பட்டன. 4 நாட்களில் 650 கிலோமீட்டர்களை கடக்கும் மிக முக்கியமான ஏற்றுமதி பாதையின் தொடக்கமாக இந்த ரயில் இருந்தது.
துருக்கி-சீனா-துருக்கி இடையே 100 ஆயிரம் டன் போக்குவரத்து
5 டன் ஏற்றுமதி 201 ரயில்கள், 216 வேகன்கள் மற்றும் 8 கொள்கலன்கள் மூலம் துருக்கியிலிருந்து சீனாவிற்கு BTK ரயில் பாதை மற்றும் மத்திய தாழ்வாரம் வழியாக உணரப்பட்டது.
சீனாவிலிருந்து துருக்கிக்கு, 90 ரயில்கள், 1800 வேகன்கள் மற்றும் 2 கொள்கலன்கள் மற்றும் 164 டன் சரக்குகள் வந்தன.
துருக்கி-சீனா-துருக்கி இடையே ரயில் மூலம் மொத்த போக்குவரத்து 95 இல் 2001 ரயில்கள் மற்றும் வேகன்களுடன் 100 ஆயிரம் டன்களை எட்டியது.
ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா இடையே மிகவும் சாதகமான பாதைகளில் ஒன்றாக முன்னணியில் வந்துள்ள BTK ரயில் பாதை மற்றும் மத்திய தாழ்வாரத்துடன், 1500 ரயில்களை இயக்கவும், துருக்கிக்கும் சீனாவிற்கும் இடையில் 60 ஆயிரம் TEU சரக்குகளை நடுத்தர காலத்தில் கொண்டு செல்வதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. .
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்