IMEAK சேம்பர் ஆஃப் ஷிப்பிங் கூட்டத்தில் கலந்து கொண்ட அமைச்சர் Karaismailoğlu, கால்வாய் இஸ்தான்புல் திட்டம் பற்றி பேசினார், அவர்கள் கப்பல் போக்குவரத்து சேவைகளின் எல்லைக்குள் முழு மர்மாரா கடலையும் சேர்த்துக் கொள்வதாகக் கூறினார்.
Karaismailoğlu கூறினார், “5 புதிய போக்குவரத்து கண்காணிப்பு நிலையங்கள் மூலம் 2 புதிய சேவைப் பகுதிகள் உருவாக்கப்படும். இந்தப் பணியின் மூலம், விரைவில் கட்டத் தொடங்கும் கனல் இஸ்தான்புல், கப்பல் போக்குவரத்தில் பார்க்க முடியும். ஆபத்தான சரக்குகளின் அளவு குறித்த புள்ளிவிவரத் தரவு, ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லும் கப்பல்களை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும்.
Adil Karaismailoğlu, போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர்; அவர் இஸ்தான்புல், மர்மாரா, ஏஜியன், மத்திய தரைக்கடல், கருங்கடல் (IMEAK) சேம்பர் ஆஃப் ஷிப்பிங் கூட்டத்தில் கலந்து கொண்டார். கரைஸ்மைலோக்லு; கடலின் சாத்தியங்கள், திறன்கள், தேவைகள் மற்றும் பிரச்சனைகள் குறித்து விரிவாக விவாதிக்கப்பட்ட கூட்டத்தில் கனல் இஸ்தான்புல் திட்டம் குறித்து அவர் முக்கியமான அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்.
"கப்பல் கட்டுமானத்தில் உள்நாட்டு விகிதத்தை 60 சதவீதத்தில் இருந்து 80 சதவீதமாக உயர்த்த இலக்கு வைத்துள்ளோம்"
கடந்த பத்தொன்பது ஆண்டுகளில் கப்பல் கட்டும் தளங்களின் எண்ணிக்கையை 37ல் இருந்து 84 ஆக உயர்த்தியுள்ளதாகக் கூறிய அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, கப்பல் கட்டுமானத்தில் உள்நாட்டு விகிதத்தை 60 சதவீதத்திலிருந்து 80 சதவீதமாக உயர்த்த இலக்கு வைத்துள்ளதாகக் குறிப்பிட்டார். கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார், “500 மொத்த டன்னுக்கும் அதிகமான கப்பல்களில் கப்பல் மறுசுழற்சி தரவுகளின்படி, துருக்கி ஐரோப்பாவில் முன்னணியில் உள்ளது மற்றும் 2019 இல் 1,1 மில்லியன் மொத்த டன்னுடன் உலகில் 3 வது இடத்தில் உள்ளது. இந்த அளவு 2020ல் 1,5 மில்லியன் டன்னாக அதிகரித்துள்ளது. உலகத் தரவரிசையில் 4வது இடம் பிடித்தோம். உலகின் முன்னணி படகு உற்பத்தியாளராக, 2020 ஆம் ஆண்டிற்கான மெகா படகு திட்டங்களில் நமது நாடு உலகில் 3வது இடத்தில் உள்ளது.
"ஆண்டுதோறும் 5 புதிய கப்பல்களுக்கு சராசரியாக 5 மில்லியன் லிராஸ் ஊக்கத்தொகை வழங்குவோம்"
அமைச்சர் Karaismailoğlu அவர்கள் துறைமுகங்களில் கையாளப்பட்ட சரக்குகளின் அளவை 2003 மில்லியன் டன்களிலிருந்து 190 மில்லியன் டன்களாக 496 இல் அதிகரித்ததாகக் கூறினார்; அவன் சொன்னான்:
“வழக்கமான சர்வதேச ரோ-ரோ லைன்களில் கொண்டு செல்லப்பட்ட வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 2003 இல் 220 ஆயிரத்து 345 ஆக இருந்தது, அது 504 ஆயிரத்து 752 வாகனங்களை எட்டியது. துருக்கியின் மொத்த வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தில் கடல்சார் மதிப்பு 2003ல் 57 பில்லியன் டாலர்களாக இருந்த நிலையில், 2020ல் அதை 215,8 பில்லியன் டாலர்களாக உயர்த்தினோம். கடந்த 17 ஆண்டுகளில் கடல்சார் தொழிலுக்கு 8,6 பில்லியன் TL SCT ஆதரவை வழங்கியுள்ளோம். 2020 ஆம் ஆண்டில் உலக கொள்கலன் போக்குவரத்து 4 சதவிகிதம் சுருங்கிவிட்டாலும், அது சுருங்கவில்லை, ஆனால் நாங்கள் எடுத்த நடவடிக்கைகளால் அது அதிகரித்துள்ளது.
கரைஸ்மைலோக்லு மேலும் கூறினார், “ஸ்கிராப்ட் டர்க் Bayraklı கப்பல்களுக்குப் பதிலாக புதிய கப்பல்களை நிர்மாணிப்பதை ஊக்குவிப்பது தொடர்பான ஒழுங்குமுறையை நாங்கள் தயாரித்துள்ளோம். வெளியிடப்படும் விதிமுறையுடன், பழமையான கப்பல்களில் தொடங்கி ஆண்டுக்கு 5 புதிய கப்பல்களுக்கு சராசரியாக 5 மில்லியன் TL ஊக்கத்தொகையை வழங்குவோம். மேலும், மர்மரா கடலில் சிறிய படகுகள் கபோடேஜ் போக்குவரத்தில் ஈடுபடுவதற்கு பதிலாக கட்டப்படும் கப்பல்களை ஆதரிப்போம்”.
"கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலில் இயங்கும் எங்கள் கப்பல்களின் புலங்களை நீல தாயகத்தில் எங்கள் துறையில் சேர்த்துள்ளோம்"
நவீன பயிற்சி மையத்தில் கடற்படை வீரர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பதற்காக "கடல் பாதுகாப்பு பயிற்சி மையம்" செயல்படுத்தப்படும் என்று கூறிய அமைச்சர் Karaismailoğlu, இந்த மாதம் தொடங்கும் பயிற்சி மையத்தின் மூலம் கடல்சார் பயிற்சியில் வெளிநாட்டைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதாகக் கூறினார். "2023 ஆம் ஆண்டுக்குள் 1 மில்லியன் அமெச்சூர் மாலுமிகள் திட்டம்" தொற்றுநோய் நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும் முன்னேறி வருகிறது என்பதை வலியுறுத்தி, கரைஸ்மைலோக்லு, திட்டத்தின் எல்லைக்குள், இதுவரை 832 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்களுக்கு அமெச்சூர் மாலுமி சான்றிதழ்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளதாகவும், நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலக்காக இருக்கும் என்றும் குறிப்பிட்டார். நேரத்திற்கு முன்பே அடைந்தது.
Karaismailoğlu கூறினார், “கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலில் இயங்கும் எங்கள் தேசியக் கப்பல்களின் தேடுதல் பகுதிகளில் நீல தாயகத்தில் எங்கள் தேடல் மற்றும் மீட்புப் பொறுப்புப் பகுதியைச் சேர்த்துள்ளோம். எங்கள் சர்வதேச செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான கடல் மற்றும் வான் தேடல் மற்றும் மீட்பு அமைப்பில் மெய்நிகர் செயற்கைக்கோள் சமிக்ஞை டிரான்ஸ்மிட்டர் சிமுலேட்டரைச் சேர்த்துள்ளோம். உலகில் 3 நாடுகளில் மட்டுமே இந்த அமைப்பு உள்ளது. ஜார்ஜியா, உக்ரைன், ஈரான், ஈராக் மற்றும் ஆப்கானிஸ்தான் ஆகியவற்றிற்கான ஒருங்கிணைப்பாளர் நாடாக நாங்கள் தேடுதல் மற்றும் மீட்பின் எல்லைக்குள் பணியாற்றுகிறோம்.
5 புதிய போக்குவரத்து கண்காணிப்பு நிலையங்கள் மூலம் 2 புதிய சேவை பகுதிகள் உருவாக்கப்படும். இந்த ஆய்வின் மூலம், கனல் இஸ்தான்புல் கப்பல் போக்குவரத்தில் கண்காணிக்க முடியும்.
2003 இல் ஜலசந்தியிலும், 2016 இல் இஸ்மிட் வளைகுடாவிலும், 2018 இல் இஸ்மிர் வளைகுடாவிலும், இறுதியாக 2019 இல் மெர்சினிலும் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட அமைப்புகள் உள்நாட்டு அமைப்புகளுடன் புதுப்பிக்கப்படும் என்று அமைச்சர் Karismailoğlu கூறினார். கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் பகுதிகளை உள்ளடக்கிய கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் கப்பல் போக்குவரத்து சேவைகள் திட்டத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும். கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார், “தவிர, நாங்கள் கப்பல் போக்குவரத்து சேவைகளின் எல்லைக்குள் முழு மர்மாரா கடலையும் சேர்ப்போம். 5 புதிய போக்குவரத்து கண்காணிப்பு நிலையங்கள் மூலம் 2 புதிய சேவை பகுதிகள் உருவாக்கப்படும். இந்தப் பணியின் மூலம், விரைவில் கட்டத் தொடங்கும் கனல் இஸ்தான்புல், கப்பல் போக்குவரத்தில் பார்க்க முடியும். ஆபத்தான சரக்குகளின் அளவு குறித்த புள்ளிவிவரத் தரவு, ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லும் கப்பல்களை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும்.
"வளர்ந்து வரும் வர்த்தக அளவைக் கருத்தில் கொண்டு, கனல் இஸ்தான்புல்லின் முக்கியத்துவமும் அவசரமும் பார்க்கப்படும்"
தூர கிழக்கிலிருந்து ஐரோப்பா வரை நீண்டு செல்லும் வேகமான, பாதுகாப்பான, குறுகிய மற்றும் மிகவும் சிக்கனமான பாதையில் துருக்கி ஒரு வலுவான போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட மையமாக உள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்திய அமைச்சர் Karaismailoğlu, மத்திய தாழ்வாரத்தின் சூயஸ் கால்வாய், இது துருக்கியின் முக்கியமான முக்கிய புள்ளியாகும். பின்வரும் தெற்கு வழித்தடத்தை விட போக்குவரத்து நேரம் தோராயமாக 15 நாட்கள் குறைவாக உள்ளது. அவர் தனது அறிக்கையை பின்வருமாறு முடித்தார்.
"இஸ்தான்புல், மத்திய தாழ்வாரத்தின் வடக்கு-தெற்கு கோட்டில் அமைந்துள்ளது, இது உலக வர்த்தகத்தின் மைய புள்ளிகளில் ஒன்றாகும். இன்று, 12 பில்லியன் டன் வர்த்தக அளவின் 90 சதவீதம் கடல் வழியாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது. உலக வர்த்தக அளவு 2030ல் 25 பில்லியன் டன்னாகவும், 2050ல் 90 பில்லியன் டன்னாகவும் இருக்கும் என்று கணிக்கிறோம். உலகில் வளர்ந்து வரும் வர்த்தக அளவு மற்றும் வளரும் வர்த்தக வழிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, கனல் இஸ்தான்புல்லின் முக்கியத்துவமும் அவசரமும் காணப்படுகின்றன. நமது நாட்டின் தற்போதுள்ள துறைமுகங்களான Rize-Iyidere மற்றும் Flyos போன்ற துறைமுக முதலீடுகள், கனல் இஸ்தான்புல் உடன் கருங்கடலில் அதன் ஆற்றலையும் செயல்திறனையும் அதிகரிக்கும். நமது நாட்டின் கண்மணியாக விளங்கும் தொண்டையை பாதுகாக்க அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் தொடர்ந்து எடுப்போம்" என்றார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்