எலக்ட்ரிக் காருக்கு பிரியாவிடை?

மின்சார வாகனங்களுக்கு விண்ணப்பிக்கும் சிறப்பு நுகர்வு வரி (எஸ்.சி.டி) 2 பிப்ரவரி 2021 அன்று அதிகாரப்பூர்வ வர்த்தமானியில் வெளியிடப்பட்ட ஜனாதிபதி ஆணையுடன் 3 முதல் 15 சதவீதமாக 10 முதல் 60 சதவீதமாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.

மின்சார வாகன இயந்திர சக்தி	SCT வீதம் (பழையது)	SCT வீதம் (புதியது)	SCT அதிகரிப்பு விகிதம்
85 கிலோவாட் தாண்டக்கூடாது	% 3	% 10	% 333
85 கிலோவாட் முதல் 120 கிலோவாட் வரை உள்ளவர்கள்	% 7	% 25	% 357
120 கிலோவாட் தாண்டியவர்கள்	% 15	% 60	% 400

தானியங்கி விநியோகஸ்தர்கள் சங்கத்தின் தரவுகளின்படி, மின்சார வாகன விற்பனை முந்தைய ஆண்டை விட 2020 ஆம் ஆண்டில் 280 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.

	2019	2020	அதிகரிப்பு விகிதம்
மின்சார வாகன விற்பனை	222	844	% 280
மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகனங்களின் சந்தை பங்கு	% 3,2	% 3,8

சந்தைப் பங்கின் அதிகரிப்பு அரசியல் அதிகாரத்தின் பசியைத் தூண்டியிருக்க வேண்டும், ஏனெனில் SCT விகிதம் 400 சதவீதம் வரை அதிகரிக்கப்பட்டது.

உலகம் முழுவதும், குறிப்பாக வளர்ந்த நாடுகளில், காலநிலை நெருக்கடி பற்றிய விழிப்புணர்வுடன், சுற்றுச்சூழல் நட்பு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான அசாதாரண ஊக்கத்தொகைகள் செயல்படுத்தப்பட்டன, மேலும் துருக்கியில் இந்தத் துறையில் உள்ள சொற்பொழிவுகள் யதார்த்தத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதைக் காட்டுகிறது. குறைந்த கார்பன் உமிழ்வு கொண்ட வாகனங்களை நுகர்வோர் தேர்வு செய்வதைத் தடுப்பதன் மூலம்,காலநிலை நெருக்கடியில் எங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை"இது சொல்லப்பட வேண்டுமா?

துருக்கியின் கார்கள் முன்முயற்சி குழு பொதுமக்களுக்கு அரசியல் அதிகாரத்தின் அணிவகுப்பு அணிவகுப்பை (TOGG) வழங்கியதுடன், மேற்கொள்ளப்பட்ட திட்டங்களும் அடங்கியுள்ளனவா?

எண்ணெய் மீது வெளிநாட்டு சார்பு இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, துருக்கிக்கு மின்சார வாகனங்கள் உருவாக்கக்கூடிய வாய்ப்புகள் இன்னும் தெளிவாகக் காணப்படுகின்றன. தற்போதைய சூழ்நிலையில் இத்துறை இன்னும் அதிகமாக ஊக்குவிக்கப்பட வேண்டிய நிலையில், வளர்ச்சியின் தடையை புரிந்து கொள்ள முடியாது. துருக்கியில் ஏற்பட்டுள்ள பொருளாதார வீழ்ச்சியால் விலைவாசி உயர்வு முடிவு எடுக்கப்பட்டாலும், அது தரும் சிறிய வருமானத்தைத் தவிர, அது நமது எதிர்காலத்திற்கான மிகப் பெரிய வாய்ப்பை இழக்க வழிவகுக்கும் என்பதை ஒருபோதும் மறந்துவிடக் கூடாது.

மிக விரைவான ஆற்றல் மாற்றம் உலகில் ஏற்படத் தொடங்கியது. இந்த மாற்றம் குடிமக்கள் தங்கள் சொந்த ஆற்றலை வழங்கும் திசையில் உள்ளது, இது பெரிய மத்திய மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு பதிலாக ஆற்றல் நுகரப்படும் இடத்தில் உள்ளது. குடிமக்கள் தங்கள் வாழ்க்கை இடங்களை பாதுகாப்பதற்கும், அவற்றை நிலையானதாக மாற்றுவதற்கும், அவர்களின் பொருளாதார கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்துவதற்கும் தங்கள் விருப்பங்களை மாற்றுகிறார்கள். தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய செலவுக் குறைப்புகள் இந்த விருப்பங்களை உணர்ந்து கொள்வதை துரிதப்படுத்தியுள்ளன, மேலும் அவை பரவலாகிவிட்டன.

எதிர்காலத்தின் எளிய ஆற்றல் காட்சி; குடிமகன் தனது தோட்டத்தில் தனது மின்சார வாகனத்தை தனது வீட்டின் கூரையில் உள்ள பேனல்களில் இருந்து உருவாக்கும் மின்சாரத்துடன் வசூலிப்பார், மேலும் அவர் உருவாக்கும் கூடுதல் ஆற்றலை தனது அண்டை வீட்டாரோடு பகிர்ந்து கொள்வார். இந்த எதிர்கால சூழ்நிலையில் வாகனங்களுக்கான எரிவாயு நிலையங்களைத் தேடுவதும் இல்லை.

மின்சார "உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய" ஆட்டோமொபைல் TOGG இன் உற்பத்தி செயல்முறையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட இந்த ஆணை, உண்மையில் நம் நாட்டை புதைபடிவ எரிபொருட்களுக்கு அடிமையாக்கும்.

உலகில் ஏற்படும் முன்னேற்றங்களுக்குப் புறம் தள்ளும் வகையிலான இந்த முடிவு விரைவில் கைவிடப்பட்டு ஆற்றல் மாற்றத்திற்குத் தேவையான ஆதரவு அளிக்கப்படும் என நம்புகிறோம்.