அர்தஹான் துணை ஓர்ஹான் அட்டலே மற்றும் செர்காட் டெவலப்மென்ட் ஏஜென்சி (SERKA) பொதுச்செயலாளர் இப்ராஹிம் தஸ்டெமிர் ஆகியோர் கோல்-கார்ஸ் ரயில் பாதையில் தேர்வுகளை மேற்கொண்டனர், இது ரஷ்ய காலத்தில் மஞ்சள் பைன் மரங்களைக் கொண்டு செல்வதற்காக கட்டப்பட்டது மற்றும் மீண்டும் நிறுவ திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
அர்தஹான் துணை அட்டலே மற்றும் செர்கா பொதுச் செயலாளர் தஸ்டெமிர் ஆகியோர் கோல் மாவட்டத்தில் உள்ள முதலீட்டு பகுதிகளுக்குச் சென்று அதிகாரிகளிடமிருந்து தகவல்களைப் பெற்றனர். 93-1877 ஓட்டோமான்-ரஷ்யப் போரில் கோல் மற்றும் கர்ஸ் இடையேயான ரயில் பாதையை அட்டலே மற்றும் டாஸ்டெமிர் பார்வையிட்டனர், இது பின்னர் 78 போர் என்று அறியப்பட்டது. குதிரை வரையப்பட்ட ரயில் பாதை, கோல் மாவட்டத்தில் உள்ள ஸ்காட்ச் பைன் காடுகளை கார்ஸுக்குக் கொண்டு செல்லும் நோக்கத்திற்காக நிறுவப்பட்டது, அதே நேரத்தில், இப்பகுதியில் பல ஆண்டுகளாக சேவை செய்தது. கோல் மாவட்டத்தில் பத்திரிகையாளராகப் பணிபுரியும் Şanlıbey Alabay, அட்டலே மற்றும் டாஸ்டெமிருக்கு ரயில் பாதை பற்றிய தகவலை அளித்தார், மேலும் இந்த பாதை 1930 கள் வரை பயன்படுத்தப்பட்டது என்று கூறினார். கடந்த காலத்தில் பயணிகள் மற்றும் குறிப்பாக ஸ்காட்ச் பைன் மரக் கட்டைகளை ஏற்றிச் செல்ல இந்த பாதை பயன்படுத்தப்பட்டது என்று கூறிய அலபா, கோலே மற்றும் கார்ஸ் இடையே கொங்கா சாலையில் செல்லும் தெகாவிலி குதிரை ரயில் பாதை, முன்பு மெர்டினிக் என்று அழைக்கப்பட்டது, இது ரஷ்யர்களால் நிறுவப்பட்டது. கடனா குதிரைகளுடன்.
துணை ஒர்ஹான் அட்டலே, இந்த வரி கடந்த காலத்தில் மிகவும் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பிராந்தியத்திற்கான தளவாட ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. Taşdemir, செர்காவின் பொதுச் செயலாளர், மறுபுறம், ஐக்கிய நாடுகளின் வளர்ச்சித் திட்டம் (UNDP) மற்றும் தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் ஒத்துழைப்புடன் மேற்கொள்ளப்பட்ட "COVID-19 நெருக்கடிக்கான பதில் மற்றும் பின்னடைவு" திட்டத்தின் எல்லைக்குள், வெளிநாட்டு வர்த்தக வாய்ப்புகளை மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்துவதற்கான TRA2 பிராந்திய லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறை பகுப்பாய்வு, பிராந்தியங்களுக்கான பலவீனமான துறைகளை பகுப்பாய்வு செய்தல் மற்றும் அறிக்கை செய்தல். Taşdemir கூறினார், "இந்த சூழலில், Kars-Göle ரயில் பாதை தற்போது செயலில் இல்லை என்றாலும், அது எங்கள் பிராந்தியத்திற்கு ஒரு நன்மையை வழங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. எதிர்காலத்தில் தேவையான திட்டமிடல் மற்றும் ஆய்வுகளை மேற்கொள்வதன் மூலம் வரியை மீண்டும் தொடங்க உத்தேசித்துள்ளோம். எங்கள் பிராந்தியத்தில் தற்போது செயலில் உள்ள பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில்வே மற்றும் 2021 இல் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள கார்ஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையம் தவிர, இந்த இடத்தை முதலீட்டுத் திட்டத்தில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் தேவையான உள்கட்டமைப்பை நிர்மாணிப்பது அதிகரிக்கும். பிராந்தியத்தின் தளவாட திறன். நாங்கள் செய்யும் திட்டங்களின் விளைவாக, முதலீட்டுத் திட்டத்தில் சேர்க்கப்படும் வகையில், எங்கள் பங்குதாரர்களுடன் சேர்ந்து வேலையைப் பின்பற்றுவோம். " அவன் சொன்னான்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்