மாலத்யா யூனியன் ஆஃப் டிரேட்ஸ்மேன் அண்ட் கிராஃப்ட்ஸ்மேன் (MESOB) தலைவர் Şevket Keskin கூறுகையில், எர்கென்கான் பாலம் மற்றும் சிவாஸ் சாலை இடையே உள்ள ரயில் பாதையில் புதிதாக திறக்கப்பட்டுள்ள Anayurt Caddesi, மாலத்யாவிற்கும் ரிங் ரோடுக்கும் ஏற்ற மாற்றுத் திட்டமாகும், மேலும் பெருநகர மேயர் செலாஹட்டினுக்கு நன்றி தெரிவித்தார். குர்கன்.. கெஸ்கின் நகரின் தெற்குப் பகுதியில் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை விமர்சித்தார்.
மாலத்யா யூனியன் ஆஃப் டிரேட்ஸ்மேன் அண்ட் கிராஃப்ட்ஸ்மேன் (MESOB) தலைவர் Şevket Keskin கூறுகையில், எர்கென்கான் பாலம் மற்றும் சிவாஸ் சாலை இடையே உள்ள ரயில் பாதையில் புதிதாக திறக்கப்பட்டுள்ள Anayurt Caddesi, மாலத்யாவிற்கும் ரிங் ரோடுக்கும் ஏற்ற மாற்றுத் திட்டமாகும், மேலும் பெருநகர மேயர் செலாஹட்டினுக்கு நன்றி தெரிவித்தார். குர்கன்.. கெஸ்கின் நகரின் தெற்குப் பகுதியில் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை விமர்சித்தார்.
Anayurt Caddesi என்பது மாலத்யாவிற்கு ஏற்ற ஒரு திட்டம் மற்றும் சாலை வழி என்று குறிப்பிட்டு, MESOB தலைவர் Şevket Keskin பெருநகர மேயர் Gürkan நன்றி கூறினார், "நல்ல சேவையை வாழ்த்துவதும், சிறப்பாக இல்லாத அல்லது செய்யப்படாத சேவைகளை விமர்சிப்பதும் எங்கள் பொறுப்பு. எர்கென்கோன் பாலம் மற்றும் சிவாஸ் சாலை இடையே ரயில் பாதையில் திறக்கப்பட்ட Anayurt Caddesi, மாலதியாவுக்கு தகுதியான திட்டமாக உள்ளது. இந்த பிரச்சினையில் எங்கள் பெருநகர மேயர் செலாஹட்டின் குர்கன் மற்றும் துறைத் தலைவர் மெஹ்மத் மெர்ட் ஆகியோரை நான் வாழ்த்துகிறேன், மேலும் பங்களித்த அனைவருக்கும் அவர்களின் பணியாளர்களிடமிருந்து நன்றி. ரிங் ரோடுக்கு முக்கிய மாற்று சாலையாக மாறியுள்ளது. இந்த சாலை வழித்தடத்தால் ரிங் ரோட்டில் போக்குவரத்து நெரிசல் வெகுவாக குறையும். ஆனையூர்த் தெரு இப்பகுதியில் போக்குவரத்து அடர்த்தியை ஆரோக்கியமானதாக மாற்றும். மாலத்யாவின் போக்குவரத்து அடர்த்தியைக் குறைக்கும் மற்றும் அது அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கும் இதுபோன்ற திட்டங்களை நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம். சாலை வழித்தடத்தில் லெவல் கிராசிங்காக உள்ள ஹொரட்டா ஸ்ட்ரீமில் இருந்து டாப்ஸோகுட் செல்லும் சாலை பாதுகாப்பானதாக இருக்க வேண்டும். ரயில் பாதையை பின்பற்றி எஸ்கிமலாத்யா வரை இந்த சாலை வழி அமைக்கப்பட வேண்டும். எஸ்கிமாலாத்யா வரை கட்டப்பட வாய்ப்பு கிடைத்தால், இந்த திட்டம் நகரின் வடக்குப் பகுதிக்கு புதிய மூச்சாக அமையும்” என்றார்.
நகரின் தெற்குப் பகுதி பல ஆண்டுகளாகப் புறக்கணிக்கப்படுவதாகக் கூறி, செவ்கெட் கெஸ்கின் கூறினார்: “ஆனையூர்த் தெருவுக்கு எங்கள் பெருநகர மேயர் செலாஹட்டின் குர்கனுக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் அதே வேளையில், நகரின் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள போக்குவரத்துப் பிரச்சினைக்கு ஒரு தீர்வை நாங்கள் விரும்புகிறோம், எதிர்பார்க்கிறோம். துரதிருஷ்டவசமாக, நகரின் தெற்கு போக்குவரத்து அடர்த்தியின் அடிப்படையில் பெரும் சிரமங்களைக் கொண்டுள்ளது. பல ஆண்டுகளாக பேசப்பட்டு வரும் தெற்கு பெல்ட் ரோட்டை விரைவில் முடிக்க வேண்டும். TOKİ பகுதி, Başharık, Kernek, Yamaç, Beydağı, Paşaköşkü, Cemal Gürsel, Yavuz Selim மாவட்டம் போன்ற சுற்றுப்புறங்களில் வசிக்கும் எங்கள் குடிமக்கள் பெரும் போக்குவரத்து சிக்கல்களை எதிர்கொள்கின்றனர். TOKİ ஆல் ஆயிரக்கணக்கான வீடுகள் கட்டப்பட்டன, ஆனால் அந்த பகுதியில் உள்ள சாலை இன்னும் 50-60 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சாலையாகவே உள்ளது. போக்குவரத்து அதிகரித்தது, மக்கள் தொகை அதிகரித்தது, ஆனால் சாலை விரிவாக்கம் செய்யப்படவில்லை. குறிப்பாக, டெர்மே கால்வாய் வழித்தடத்தில் உள்ள சாலையை, தரத்திற்கு உட்பட்டு, பேரூராட்சிக்கு தகுதியானதாக விரைவில் மாற்ற வேண்டும். ஒப்பந்ததாரர்கள் இப்பகுதியில் முதலீடு செய்யாததால், பேரூராட்சிகள் போக்குவரத்து சேவையை வழங்குவதில்லை' என, பொதுமக்கள் நினைக்கின்றனர். கரகாவாக் பகுதியில், ஒப்பந்ததாரர்கள் தளங்களின் அடித்தளத்தை அமைப்பதற்கு முன்பு சாலைகள் மற்றும் ஒளிரும் தெருக்கள் திறக்கப்பட்டன. ஃபஹ்ரி கயாஹானில் வசிக்கும் குடிமக்களுக்காக ஒரு சைக்கிள் பாதை கூட கட்டப்பட்டது, ஆனால் நகரத்தின் தெற்கில் வசிக்கும் குடிமக்கள் போக்குவரத்தில் செல்ல வழியைத் தேடுகிறார்கள். Beydağı பகுதியில், பல்லாயிரக்கணக்கான மலாத்திய குடியிருப்பாளர்கள் 50-60 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சாலைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். நகரத்தின் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகள் சமமாகவும் நியாயமாகவும் விநியோகிக்கப்பட வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பாசனக் கால்வாயில் வாகனங்கள் தொடர்ந்து பறப்பது கூட யாரையும் அணிதிரட்டவில்லை. நடவடிக்கை எடுக்க மக்கள் இறக்க வேண்டுமா? இப்பகுதியில் கட்டப்படும் TOKİ வீடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த பிராந்தியம்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்