TCDD 5th Enterprise நகரம் மற்றும் Yeşiltepe இடையே ஒரு சுவர் போல் உள்ளது என்று கூறி, Malatya Union of Tradesmen and Craftsmen Union (MESOB) தலைவர் Şevket Keskin கூறினார், "மாலத்யா மற்றும் யெசில்டெப்பை இரண்டாகப் பிரிக்கும் TCDD 5வது எண்டர்பிரைஸ், அதன் அனைத்து அலகுகளையும் அனுப்பும். நிர்வாக கட்டிடம் மற்றும் நிலைய சேவைகள் தவிர வேகன் பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலையை மாற்ற வேண்டும். நகரத்திற்கும் Yeşiltepe க்கும் இடையே உள்ள சுவர் அகற்றப்பட வேண்டும். நகரின் மையப்பகுதியில் நிலக்கரி, இரும்பு, சிமென்ட், செங்கற்களை சரக்கு ரயில்கள் மூலம் கொண்டு செல்லும் காலம் கடந்துவிட்டது” என்றார். கூறினார்.
MESOB தலைவர் Şevket Keskin, Yeşiltepe மற்றும் Yeşiltepe மக்கள் சமூக உதவி மற்றும் ஒற்றுமை சங்கத்தில் உள்ள அக்கம்பக்கத் தலைவர்களை பார்வையிட்டார். தலைவர்கள் மற்றும் சங்கம் செயல்படும் அக்கம் பக்கத்து மாளிகை ஒரு நல்ல சேவை என்று கூறிய கெஸ்கின், "எங்கள் Yeşilyurt மேயர் Hacı Uğur Polat, Yeşiltepe இல் எங்கள் தலைவர்களுக்காக ஒரு அழகான மாளிகையைக் கட்டியுள்ளார்." கூறினார்.
இங்கு அவர் ஆற்றிய உரையில், கெஸ்கின், “மாநில ரயில்வேயில் உள்ள வசதி, கிடங்கு மற்றும் செயல்படாத அனைத்து அலகுகள் மற்றும் பொருட்கள் வேகன் பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலை அமைந்துள்ள பகுதிக்கு முழுமையாக மாற்றப்பட வேண்டும். மாநில இரயில்வேயில் பல வசதிகள் செயல்படாமல் இருப்பதும், பணியிடங்களை தனியாருக்கு கிடங்குகளை வாங்கி வாடகைக்கு விடுவதும் மாலதியாவுக்கு ஏற்ற படம் அல்ல. அரசு கிடங்குகளை குத்தகைக்கு விட தேவையில்லை. நான் பல ஆண்டுகளாக இதையே வாதிட்டு வருகிறேன்; மாலத்யா மற்றும் யெசில்டெப்பை இரண்டாகப் பிரிக்கும் TCDD 5வது ஆபரேஷன், நிர்வாகக் கட்டிடம் மற்றும் நிலையச் சேவைகளைத் தவிர்த்து வேகன் பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைக்கு மாற்றப்பட வேண்டும். நகரத்திற்கும் Yeşiltepe க்கும் இடையே உள்ள சுவர் அகற்றப்பட வேண்டும். நகரின் மையப்பகுதியில் நிலக்கரி, இரும்பு, சிமெண்ட், செங்கற்களை சரக்கு ரயில்கள் மூலம் கொண்டு செல்லும் காலம் கடந்துவிட்டது. இப்பகுதி குப்பை கிடங்காக மாறியுள்ளது. மாலத்யா ஒரு பெருநகரமாக மாற வேண்டுமானால், நாம் சில நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். இப்பகுதியில் 400-450 ஏக்கர் நிலப்பரப்பு உள்ளது. இந்த பகுதியை மாலத்யாவின் இரண்டாவது துணை மையமாக மாற்றலாம். அதிவேக ரயில் சேவைக்கு வருவதால், இப்பகுதியில் அடர்த்தி அதிகரிக்கும். அவன் சொன்னான்.
கெஸ்கின் கூறினார், "எர்ஜெனெகான் பாலம் மற்றும் யெசில்டெப் பாலம் இடையே உள்ள பகுதி கான்கிரீட் இல்லாமல், கான்கிரீட் இல்லாமல் சமூக வாழ்க்கை இடமாக கட்டப்பட வேண்டும், மீதமுள்ள வசதிகள் மற்றும் அலகுகள் TCDD 5 வது பிராந்தியத்தின் வேகன் பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைக்கு மாற்றப்படும். குடிமக்களுக்கு கிடைக்கச் செய்ய வேண்டும்." கூறினார்.
கெஸ்கின் கூறுகையில், “இலகுவான பாராக்ஸ் மற்றும் ராணுவ மருத்துவமனை அமைந்துள்ள பகுதியில் மாலத்யாவில் இரண்டாவது பல்கலைக்கழகம் கட்டப்பட வேண்டும். பல்கலைக்கழகமும் நகரமும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட வேண்டும். நகரத்திற்கு வெளியே 25-30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் பல்கலைக்கழகம் கட்டப்பட்டால், அது நகரத்திற்கு பங்களிக்காது. Yeşiltepe பகுதி மலாத்யாவின் வளர்ச்சி மற்றும் மாற்றத்திற்கான மிகவும் திறந்த பகுதிகளில் ஒன்றாகும். Yeşiltepe இன் வளர்ச்சிக்கு, இந்தப் பிராந்தியத்தில் இரண்டாவது பல்கலைக்கழகம் நிறுவப்பட வேண்டும். கூறினார்.
மாலத்யாவுடன் பின்னிப்பிணைந்துள்ள சிறுதொழில் பேட்டைகள், இனி மாலதியாவின் சுமையைத் தாங்க முடியாது, அல்தாய் பாராக்ஸுக்கு மாற்றப்பட வேண்டும் என்று கெஸ்கின் குறிப்பிட்டார், அவர்கள் சுமார் 15 ஆண்டுகளாக இந்தப் பிரச்சினையைப் பற்றி பேசி வருகின்றனர்.
சர்க்கரை ஆலையின் தலைவிதி தெளிவாக நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் அதற்கேற்ப மாலத்யாவுக்கு இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் கெஸ்கின் கூறினார்; “சர்க்கரை தொழிற்சாலை மாலதியில் இருக்க வேண்டும். சர்க்கரை ஆலை இல்லை என்றால், விவசாயிகள் தங்கள் நிலத்தில் கிழங்கு பயிரிட முடியாது என்றால், இந்த அணைகள் மற்றும் பாசன வசதிகள் எல்லாம் ஏன் கட்டப்பட்டன? முதலில் சர்க்கரை ஆலை விவகாரம் குறித்து தெளிவுபடுத்த வேண்டும். "தற்போதைய இடத்தில் தொழிற்சாலை இல்லை என்றால், புதிய சர்க்கரை ஆலை அமைப்பதற்கான திட்டங்கள் மற்றும் திட்டங்கள் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டு, இப்போதே நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்." அவன் சொன்னான்.
Özcan Gözene, Yeşiltepeliler சமூக உதவி மற்றும் ஒற்றுமை சங்கத்தின் தலைவர்; “எங்கள் ஜனாதிபதியான Şevket ஐ Yeşiltepe யைச் சேர்ந்த ஒரு நபராக நாங்கள் பார்க்கிறோம். எங்கள் யெசில்டெப்பின் பிரச்சனைகள் மற்றும் பிரச்சனைகளில் அவர் தலைசிறந்தவர். தீர்வுப் புள்ளியில், அவர்கள் பிரச்சினைகளைத் தெரிவிக்கும் போது, அவர்கள் தீர்வு ஆலோசனைகளுடன் ஒன்றாகப் பேசுகிறார்கள். Yeşiltepe 60-65 ஆயிரம் மக்கள்தொகை கொண்ட ஒரு பகுதி. அவ்வப்போது நாம் சந்திக்கும் பிரச்சனைகளையும் பேசுகிறோம். TCDD பகுதியில், தோராயமாக 85 decares நிலம் குப்பை கிடங்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. 400-450 ஏக்கர் நிலம். கடந்த காலத்தில், கிழக்கு மற்றும் மேற்கு ஜெர்மனியை பிரிக்கும் சுவர் இருந்தது, அது யெசில்டெப் மற்றும் TCDD இல் உள்ள நகரத்தை பிரிக்கும் சுவராக மாறியது. இது தொடர்பான எங்கள் கோப்புகளை எங்கள் பிரதிநிதிகளிடம் வழங்கினோம். அவன் சொன்னான்.
Yeşilyurt தலைவர்கள் சங்கத் தலைவர் சல்மான் ஷாபாஸ் MESOB தலைவர் Şevket Keskin க்கு நன்றி தெரிவித்தார், “எங்கள் Şevket தலைவர் எப்போதும் Yeşiltepe பிராந்தியத்தில் உள்ள பிரச்சனைகள் மற்றும் கோரிக்கைகளை வெளிப்படுத்துகிறார். இரண்டாவது பல்கலைக்கழகம் Yeşiltepe பகுதியில் நிறுவப்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம். கூறினார்.
ஆதாரம்: malatyahaber.com
வேகன் பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைகளாக கட்டப்பட்ட கட்டிடங்கள் ஏன் பழுதடைந்து பயன்படுத்தப்படாமல் உள்ளன?இதற்கு காரணமானவர்கள் மீது வழக்குப்பதிவு செய்ய வேண்டும்.டிசிடிடிக்கு சேவை செய்ய வசதிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.டிஎம்ஐ வாகன பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைகள் மையத்தில் இருக்கக்கூடாது.
வேகன் பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைகளாக கட்டப்பட்ட கட்டிடங்கள் ஏன் பழுதடைந்து பயன்படுத்தப்படாமல் உள்ளன?இதற்கு காரணமானவர்கள் மீது வழக்குப்பதிவு செய்ய வேண்டும்.டிசிடிடிக்கு சேவை செய்ய வசதிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.டிஎம்ஐ வாகன பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைகள் மையத்தில் இருக்கக்கூடாது.