போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் Adil Karaismailoğlu, கடல்சார் விவகாரங்களுக்கான பொது இயக்குநரகம், போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட முதன்மை தேடல் மற்றும் மீட்பு ஒருங்கிணைப்பு மையம் (AAKKM) மற்றும் ஈராக்கின் பாஸ்ரா துறைமுகத்தில் இருந்து இந்தியாவுக்கான துருக்கிய கப்பல் ஆகியவற்றில் ஆய்வுகளை மேற்கொண்டார். . Bayraklı அவர் டேங்கர் செமஹாட்டின் கேப்டனை சந்தித்தார்.
மையத்தின் பணிகள் குறித்த தகவலைப் பெற்ற அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு, கப்பலின் பணியாளர்களின் நிலை, கப்பலின் வழித்தடம் மற்றும் சரக்குகள் பற்றிய தகவல்களைப் பெற்றார், மேலும் கப்பலில் கோவிட் -19 க்கு எதிராக ஏதேனும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளனவா என்று கேட்டார். மறுபுறம், கப்பலின் கேப்டன், கோவிட் -19 நடவடிக்கைகளின் வரம்பிற்குள், பெரும்பாலான துறைமுகங்களில் பணியாளர்கள் கப்பலை விட்டு வெளியேறுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்றும், குறைந்த எண்ணிக்கையிலான துறைமுக ஊழியர்கள் வெளியில் இருந்து வருகிறார்கள் என்றும் கூறினார். கரைஸ்மைலோக்லு கூறினார், “எங்கள் கப்பல்கள் ஆபத்தில் சிக்கினால், தொலைந்து போனால் அல்லது விபத்துக்குள்ளானால், நாங்கள் எங்கள் செயற்கைக்கோள் உதவியுடன் கடல் மற்றும் வான்வழி சக்தி வசதிகளை அணிதிரட்டுவதன் மூலம் தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை மிக வேகமாகவும் ஒருங்கிணைப்புடனும் மேற்கொள்கிறோம். சுத்தமான கடலில் பாதுகாப்பான கப்பல் போக்குவரத்துதான் எங்களின் இலக்கு.
2009-2020 ஆம் ஆண்டில் தேடல் மற்றும் மீட்பு ஒருங்கிணைப்பு மையம் மற்றும் கடலோர காவல்படை கட்டளை ஆகியவை ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒத்துழைப்புடன் 7 க்கும் மேற்பட்ட தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டதாக அமைச்சர் கரைஸ்மைலோக்லு வலியுறுத்தினார். தேர்வுக்குப் பிறகு ஆற்றிய உரையில், துருக்கிய மற்றும் உலகக் கடல்களில் துருக்கியக் கப்பல்களைப் பின்தொடர்வது முன்னுரிமைப் பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும் என்பதை வலியுறுத்தினார். துருக்கிய தேடல் மற்றும் மீட்பு மண்டலம், முதன்மை தேடல் மற்றும் மீட்பு ஒருங்கிணைப்பு மையம் 600 ஆயிரத்து 8 கிலோமீட்டர் கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது. மற்றும் கடலோர காவல்படை கட்டளை, நாங்கள் 484-2009 இல் 2020 க்கும் மேற்பட்ட தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டோம்.
எங்கள் நோக்கம் சுத்தமான கடல்களில் பாதுகாப்பான கப்பல் போக்குவரத்து
உள்நாட்டு நீர், பிராந்திய நீர் மற்றும் திறந்த கடல் பகுதிகளில் ஏற்படக்கூடிய கடல் விபத்துக்கள் காரணமாக ஏற்படக்கூடிய கடல் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டிற்கான முதல் தொடர்பு புள்ளியாகவும் இந்த மையம் செயல்படுகிறது என்று Karismailoğlu வலியுறுத்தினார்:
“பயணிகள், பணியாளர்கள் மற்றும் கப்பலின் பாதுகாப்பை அச்சுறுத்தும் பயங்கரவாத செயல்களைத் தடுப்பதற்கான நமது நாட்டின் முதல் தொடர்பு மையமாகவும் எங்கள் மையம் நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. நமது கப்பல்கள் ஆபத்தில் சிக்கினால், தொலைந்து போனால் அல்லது விபத்துக்குள்ளானால், நமது செயற்கைக்கோள் உதவியுடன் கடல் மற்றும் வான் சக்தி வசதிகளை நாங்கள் திரட்டி, தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளை அதிக வேகத்திலும் ஒருங்கிணைந்த முறையிலும் மேற்கொள்கிறோம். சுத்தமான கடலில் பாதுகாப்பான கப்பல் போக்குவரத்துதான் எங்கள் நோக்கம்.
"மெகா படகு கட்டுதல் மற்றும் கப்பல் உடைக்கும் துறையில் நாங்கள் உலகில் XNUMXவது இடத்தில் உள்ளோம்"
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகம் 2003 முதல் கடல்சார் துறையில் 9,4 பில்லியன் லிராக்களை முதலீடு செய்துள்ளதாகவும், இத்துறையில் உள்ள 205 திட்டங்களின் நிதி மதிப்பு 6 பில்லியன் லிராக்கள் என்றும் கூறிய கரைஸ்மைலோக்லு தனது வார்த்தைகளை பின்வருமாறு முடித்தார்: நாங்கள் மூன்றாவது. 3 ஆண்டுகளில், உலகின் கடல்சார் கப்பற்படையை விட 18 சதவீதம் அதிக வளர்ச்சியை அடைந்துள்ளோம். கப்பல் உற்பத்தியில் எங்கள் இலக்கு 87 சதவீதம் தேசிய மற்றும் உள்ளூர் ஆகும். எரிபொருள் VAT தள்ளுபடிகள் மற்றும் வாடகை விலக்குகள் மூலம் கடல்சார் தொழிலுக்கு குறிப்பிடத்தக்க ஆதரவை வழங்கினோம். நமது தேசிய வருமானத்தில் நமது கடல்சார் நடவடிக்கைகளின் விகிதத்தை 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக அதிகரிக்க விரும்புகிறோம். 2,4 ஆம் ஆண்டில், நாங்கள் மீண்டும் 2019% உடன் 'வெள்ளைக்கொடி' பெற தகுதி பெற்றுள்ளோம், இது எல்லா நேரங்களிலும் சிறந்தது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்