TCDD துணைப் பொது மேலாளர் Metin Akbaş மற்றும் உடன் வந்த பிரதிநிதிகள் குழு TCDD இன் 6வது பிராந்திய இயக்குநரகத்துடன் இணைந்த பணியிடங்களை ஆய்வு செய்தனர்.
துணை பொது மேலாளர் Akbaş அதானா பிராந்திய இயக்குநரகத்தில் முதலீடுகள் மற்றும் பணிகள் பற்றிய விளக்கத்தைப் பெற்றார்.
அவர் கட்டுமானத்தை ஆய்வு செய்தார், இது துருக்கியின் மிக நீளமான ரயில்வே சுரங்கப்பாதையாகும், இது இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ளது, இது Bahçe Nurdağı வேரியண்ட் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
தேர்வுகளுக்குப் பிறகு பணிகள் பற்றிய தகவல்களைப் பெற்ற அக்பாஸ், ரயில்வே போக்குவரத்துக்கான திட்டத்தின் நன்மைகளை மதிப்பீடு செய்தார். சுரங்கப்பாதை மற்றும் மாறுபாடு நடப்பு பாதையின் கொள்ளளவை நான்கு மடங்காக உயர்த்தும், இதன் மூலம் ரயில் போக்குவரத்தின் பங்கு அதிகரிக்கும் என்று அவர் கூறினார். தற்போதைய பாதையில் உள்ள தூரம் குறைக்கப்படுவதால், இரு நிலையங்களுக்கு இடையேயான பயணிகள் ரயில்களின் பயண நேரம் 60 நிமிடத்தில் இருந்து 10 நிமிடங்களாக குறையும் என்றும் அவர் கூறினார். இந்த வழித்தடத்தை மின்மயமாக்குவதன் மூலம், சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்காத ரயில்களின் அம்சம் முன்னுக்கு வரும், மேலும் இது சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதற்கு பங்களிக்கும் என்று அவர் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார்.
Bahçe Nurdağı திட்டத்திற்குப் பிறகு, Akçagöze - Başpınar வேரியண்ட் திட்டத்தின் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட உள்கட்டமைப்புப் பணிகளை ஆய்வு செய்த உதவிப் பொது மேலாளர், கட்டுமானப் பணிகளின் சமீபத்திய நிலை குறித்த தகவலைப் பெற்றார்.
Akçagöze - Başpınar மாறுபாடு ஒரு முக்கியமான ரயில்வே உள்கட்டமைப்புத் திட்டம் என்று கூறிய Akbaş, இந்தத் திட்டம் நிறைவடையும் போது, தற்போதைய பாதை 27 கிலோமீட்டரிலிருந்து 11 கிலோமீட்டராகக் குறையும் என்றும், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டின் விளைவாக, ரயில்களின் இயக்க வேகம் குறையும் என்றும் கூறினார். 60 கிலோமீட்டரிலிருந்து 160 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கும், வேகமான மற்றும் வசதியான பயணம் சாத்தியமாகும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்