அணுகக்கூடிய போக்குவரத்து, அணுகக்கூடிய சுற்றுலா மற்றும் தடையற்ற வாழ்க்கை திட்ட நெறிமுறை கையொப்பமிடப்பட்டது

"அணுகக்கூடிய போக்குவரத்து, தடையில்லா சுற்றுலா மற்றும் தடையற்ற வாழ்க்கை திட்டம்" நெறிமுறை ஜனவரி 09, 2020 அன்று TCDD போக்குவரத்து பொது இயக்குநரகம், TCDD பொது இயக்குநரகம் மற்றும் மருத்துவ சுற்றுலா சங்கம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே டவர் உணவகத்தில் நடைபெற்ற விழாவில் கையெழுத்திடப்பட்டது. வரலாற்று அங்காரா நிலையம்.

விழாவில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் மெஹ்மத் காஹித் துர்ஹான், துணை அமைச்சர்கள் என்வர் இஸ்கர்ட் மற்றும் அடில் கரைஸ்மைலோக்லு, டிசிடிடி போக்குவரத்து பொது மேலாளர் கமுரன் யாசிசி, டிசிடிடி பொது மேலாளர் அலி இக்சான் உய்குன், போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் தலைவர் அலி இக்ராசன் உய்குன் ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர். உள்கட்டமைப்பு.

துர்ஹான்: "நாங்கள் பதவியில் இருந்த 17 ஆண்டுகளில் போக்குவரத்து மற்றும் அணுகல் உள்கட்டமைப்பில் TL 767,5 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக முதலீடு செய்துள்ளோம்."

வரலாற்று சிறப்புமிக்க அங்காரா ரயில் நிலையத்தில் நடைபெற்ற "17 வருடங்களில் ரயில்வே மற்றும் இலக்குகள் குறித்த தொலைவு" என்ற செய்தியாளர் கூட்டத்தில் போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் மெஹ்மத் காஹித் துர்ஹான் வலியுறுத்தினார். அனைத்து வாழ்க்கை இடங்களையும் உருவாக்கும் மற்றும் மாற்றும் காரணி.

சக்கரத்தின் கண்டுபிடிப்பு முதல் இன்ஜின் கண்டுபிடிப்பு வரை, முதல் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி முதல் விமான தொழில்நுட்பம் வரை போக்குவரத்தின் ஒவ்வொரு வளர்ச்சியிலும் மனிதகுலம் புதிய பொருளாதார, சமூக மற்றும் கலாச்சார உறவுகளில் நுழைந்துள்ளது என்று டர்ஹான் கூறினார். 1856 முதல் 1923 வரை கட்டப்பட்ட 4 கிலோமீட்டர் ரயில், குடியரசின் மரபுரிமையாக இருந்தது என்பதை நினைவூட்டிய துர்ஹான், 136க்குப் பிறகு ரயில்வே நகர்வு வேகம் குறைந்ததைச் சுட்டிக்காட்டினார்.

அவர்கள் 2003 இல் ரயில்வேயை ஒரு மாநிலக் கொள்கையாக மாற்றியதாகவும், துருக்கியை எதிர்காலத்திற்குக் கொண்டு செல்லும் திட்டங்களைச் செயல்படுத்தியதாகவும் விளக்கிய துர்ஹான், “நாங்கள் இருந்த 17 ஆண்டுகளில் போக்குவரத்து மற்றும் அணுகல் உள்கட்டமைப்பில் 767,5 பில்லியன் லிராக்களுக்கு மேல் முதலீடு செய்துள்ளோம். அலுவலகம்." என்ற சொற்றொடரைப் பயன்படுத்தினார்.

2023 இலக்குகளுக்கு ஏற்ப ரயில்வே முதலீடுகளைத் தொடரும் என்பதை வலியுறுத்திய துர்ஹான், “எங்கள் புதிய பாதையான 5 ஆயிரத்து 509 கிலோமீட்டர்களை முடிப்பதன் மூலம் 17 ஆயிரத்து 525 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ரயில்வேயை அடைவோம். எதிர்காலத்தில் நம்பிக்கையுடன் தொடர்ந்து முன்னேறுவோம். அவன் சொன்னான்.

2009 ஆம் ஆண்டு அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர் வழித்தடத்தைத் திறப்பதன் மூலம் துருக்கி அதிவேக ரயிலை (YHT) சந்தித்ததாகக் கூறிய துர்ஹான், 7 மாகாணங்கள் மற்றும் நாட்டின் மக்கள்தொகையில் 40 சதவீத மக்களுக்கு வேகமான மற்றும் நவீன பயணச் சேவையை வழங்கியதாகக் கூறினார். YHT மூலம், இதுவரை 53,1 மில்லியன் பயணிகள் சென்றடைந்துள்ளனர். அவர் பயணம் செய்வதாக தெரிவித்தார்.

"கடத்தப்பட்ட ரயில் YHT உடன் பிடிபட்டதை நாங்கள் உறுதி செய்தோம்"

கடந்த 60 ஆண்டுகளில் YHT மூலம் குடிமக்களுக்கு "தவறவிட்ட ரயிலை" பிடிக்க அவர்கள் உதவியதாகத் தெரிவித்த துர்ஹான், "குடியரசின் முதல் ஆண்டுகளைப் போலவே எங்கள் ரயில்வேயும் தங்களுடைய பொன் ஆண்டுகளை வாழத் தொடங்கியது" என்றார். அதன் மதிப்பீட்டை செய்தது.

பல நூற்றாண்டுகளாக தொடப்படாத ரயில் பாதைகள் அனைத்தையும் புதுப்பித்துள்ளதாகவும், அவற்றை சிக்னலைசேஷன் மற்றும் மின்மயமாக்கல் மூலம் உருவாக்கியுள்ளதாகவும் கூறிய துர்ஹான், சிக்னல் பாதையின் நீளத்தை 2003 ஆயிரத்து 2 கிலோமீட்டர் அல்லது 505 சதவீதம் அதிகரித்ததாக கூறினார். 23 சதவீதம், 155 ஆயிரத்து 6 கிலோமீட்டராகவும், 382 ஆயிரத்து 2 கிலோமீட்டராக பணி தொடர்ந்தது.

2003 இல் 2 ஆயிரத்து 82 கிலோமீட்டர் அல்லது 19 சதவீதமாக இருந்த மின்மயமாக்கப்பட்ட பாதையின் நீளத்தை 176 சதவீதம் அதிகரித்து 5 ஆயிரத்து 753 கிலோமீட்டரை எட்டியதாகவும், 785 கிலோமீட்டரின் பணிகள் தொடர்வதாகவும் அமைச்சர் துர்ஹான் கூறினார். 393 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள அங்காரா-சிவாஸ் அதிவேக ரயில் பாதையை இந்த ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளதாக துர்ஹான் கூறினார்.

"வணிகர்களின் போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்துவோம்"

2023 ஆம் ஆண்டிற்குள் மின்மயமாக்கப்பட்ட மற்றும் சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட கோடுகளின் விகிதத்தை 77 சதவீதமாக உயர்த்துவதை அவர்கள் இலக்காகக் கொண்டிருப்பதாக வலியுறுத்திய துர்ஹான், "நாங்கள் எங்கள் தொழிலதிபர்களுக்கு சாலை, ரயில் மற்றும் கடல் அணுகலுடன் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்தை தளவாட மையங்கள் மூலம் வழங்கத் தொடங்கினோம்." சொற்றொடர்களை பயன்படுத்தினார்.

திட்டமிடப்பட்ட 25 தளவாட மையங்கள் முடிவடையும் போது, ​​அவை தொழில்துறைக்கு 72,6 மில்லியன் டன்கள் மற்றும் 4,1 மில்லியன் TEU கூடுதல் போக்குவரத்து வாய்ப்புகள் மற்றும் 16,2 மில்லியன் சதுர மீட்டர் கொள்கலன் இருப்பு மற்றும் கையாளும் பகுதியை வழங்கும் என்று விளக்கினார், துர்ஹான், "நாங்கள் 9 தளவாட மையங்களை அமைத்துள்ளோம். இதுவரை செயல்பாடு. Mersin (Yenice), Konya (Kayacık) தளவாட மையங்கள், கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, அவை இந்த ஆண்டு சேவையில் சேர்க்கப்படும். சொற்றொடர்களை பயன்படுத்தினார்.

Kars மற்றும் İzmir Kemalpaşa தளவாட மையங்கள் தொடர்ந்து கட்டப்பட்டு வருவதைச் சுட்டிக்காட்டிய துர்ஹான், இந்த ஆண்டு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தான சிவாஸ் தளவாட மையத்தின் கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்குவதாகக் குறிப்பிட்டார்.

தரை துறைமுகம் என்று அழைக்கப்படும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழில்துறை மண்டலங்களை இரும்பு வலைகளுடன் இணைப்பதன் மூலம் வணிகர்களின் போட்டித்தன்மையை வலுப்படுத்துவதாக துர்ஹான் கூறினார்.

வரும் காலத்தில் 38 OIZகள், தனியார் தொழில்துறை மண்டலங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் இலவச மண்டலங்கள் மற்றும் 36 உற்பத்தி வசதிகளுக்காக மொத்தம் 294 கிலோமீட்டர் சந்திப்பு பாதைகளை அமைக்க உள்ளதாக துர்ஹான் கூறினார். சரக்குகளை விரைவாகவும் சிக்கனமாகவும் கொண்டு செல்லுங்கள். கூறினார்.

10 துறைமுகங்கள் மற்றும் 4 தூண்கள் உட்பட மொத்தம் 85 கிலோமீட்டர் ரயில் இணைப்பு இருப்பதாகத் தெரிவித்த துர்ஹான், ஃபிலியோஸ் மற்றும் Çandarlı போன்ற முக்கியமான துறைமுகங்கள் உட்பட 7 துறைமுகங்களுக்கு ரயில் இணைப்புகளை ஏற்படுத்துவதாகக் கூறினார்.

"இந்த ஆண்டு தேசிய ஈமுவை நாங்கள் தொடங்குகிறோம்"

KARDEMİR AŞ மூலம் சர்வதேச தரத்தில் அதிவேக ரயில் தண்டவாளங்களை உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியதை விளக்கிய துர்ஹான், உள்நாட்டு வசதிகளுடன் 770 ஆயிரம் டன் தண்டவாளங்களைப் பயன்படுத்தியதாகவும், வேகமான மற்றும் வழக்கமான வழித்தடங்களில் பயன்படுத்தியதாகவும் தெரிவித்தார்.

Ankara-Eskişehir YHT லைனில் உள்ளாட்சி விகிதம் 55 சதவீதமாக இருந்தபோது, ​​இன்று உள்கட்டமைப்பு, மேற்கட்டுமானம், மின்மயமாக்கல், சமிக்ஞை மற்றும் தொலைத்தொடர்பு கட்டுமானப் பணிகள் ஆகியவற்றில் உள்ளாட்சி விகிதம் 90 சதவீதத்தை எட்டியுள்ளது என்று Turhan கூறினார்.

தேசிய ஹைப்ரிட் லோகோமோட்டிவ் முன்மாதிரி தயாரிப்பு TÜLOMSAŞக்குள் முடிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை விளக்கிய துர்ஹான், டீசல் மற்றும் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் ஹைப்ரிட் இன்ஜினை முன்மாதிரியாக தயாரிக்கக்கூடிய உலகின் 4வது நாடாக தாங்கள் மாறிவிட்டதாகக் கூறினார்.

தேசிய சிக்னலைசேஷன் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் 622 கிலோமீட்டர் லைன் பிரிவில் நிறுவும் பணியைத் தொடங்கியதாக துர்ஹான் கூறினார்:

"தேசிய ரயில் திட்டங்களின் எல்லைக்குள், TÜDEMSAŞ இல் தேசிய சரக்கு வேகனின் உற்பத்தியைத் தொடர்கிறோம், அதன் கருத்து, வடிவமைப்பு மற்றும் முன்மாதிரி முற்றிலும் உள்நாட்டு வசதிகளுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. TÜVASAŞ இல் தயாரிக்கப்பட்ட தேசிய DMU தொகுப்புகளின் உள்நாட்டு விகிதம் 60 சதவீதத்தை எட்டியது. தேசிய EMU திட்டத்தின் எல்லைக்குள், TÜVASAŞ இல் ஒரு அலுமினிய உடல் உற்பத்தி தொழிற்சாலையையும் நிறுவினோம். தேசிய ஈமுவை இந்த ஆண்டு தண்டவாளத்தில் வைக்கிறோம். தேசிய ரயில் திட்டத்தின் எல்லைக்குள், தொழில்துறை ஒத்துழைப்பு திட்டத்துடன், தேசிய உற்பத்தியை ஆதரிக்கும் வகையில் 94 அதிவேக ரயில் பெட்டிகளின் உயர் தொழில்நுட்ப துணை அமைப்புகளை வழங்குவதில் நாங்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறோம்.

அனைத்து போக்குவரத்து மற்றும் அணுகல் உள்கட்டமைப்பையும் ஊனமுற்றோருக்கு நட்பாக மாற்றுவதற்கான முயற்சிகளை மேற்கொண்டு வருவதாக விளக்கிய துர்ஹான், கடந்த ஆண்டு இறுதியில் சேவைக்கு வந்த ஆரஞ்சு டேபிள் சேவையால் 1200 ஊனமுற்றோர் பயனடைந்துள்ளனர் என்றார்.

வாழ்க்கையின் ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் மக்களை ஒன்றிணைப்பதை நாங்கள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம்

மருத்துவ சுற்றுலா சங்கத்தின் தலைவர் சினான் இபிஸ் கூறுகையில், சிறப்புத் தேவைகள் உள்ளவர்களை வாழ்க்கையின் ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் ஒன்றிணைத்து தேசிய விழிப்புணர்வை அதிகரிப்பதை "அணுகக்கூடிய போக்குவரத்து, அணுகக்கூடிய சுற்றுலா மற்றும் தடையற்ற வாழ்க்கை திட்டம்" என்ற நெறிமுறை இன்று கையெழுத்திட உள்ளது.