கனல் இஸ்தான்புல் திட்டம் குறித்து தனது கருத்தை வெளிப்படுத்திய எஸ்கிசெஹிர் பார் அசோசியேஷன் தலைவர் முஸ்தபா எலாகோஸ், இந்த திட்டம் தேசிய பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்று கூறினார்.
கனல் இஸ்தான்புல் திட்டம் பற்றி Eskişehir பார் அசோசியேஷன் செய்திக்குறிப்பு பின்வருமாறு; சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகம் கனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்திற்காக தயாரிக்கப்பட்ட "சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு" (EIA) அறிக்கை போதுமானதாக இருப்பதாகவும், அது பொதுமக்களின் கருத்துக்கு திறக்கப்பட்டுள்ளது என்றும், கருத்து தெரிவிக்க 10 நாட்கள் அவகாசம் இருப்பதாகவும் அறிவித்தது.
Eskişehir பார் அசோசியேஷன் என்ற முறையில், சட்டத்தின் ஆட்சி, மனித உரிமைகளைப் பாதுகாப்பதும், பாதுகாப்பதும் எங்கள் கடமையாகக் கருதுகிறோம், மேலும் இந்தக் கருத்துகளை செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருவதுடன், இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம் குறித்த எங்கள் கருத்துக்களைப் பற்றி பொதுமக்களுக்குத் தெரிவிப்பது எங்கள் தொழில்சார் பொறுப்பு.
மாண்ட்ரீக்ஸ் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் மாநாடு, லொசேன் உடன்படிக்கையுடன் சேர்ந்து, துருக்கி குடியரசின் ஸ்தாபக ஒப்பந்தமாகும். மாண்ட்ரீக்ஸ் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் உடன்படிக்கையின் மூலம் மாபெரும் தலைவர் முஸ்தபா கெமால் அதாதுர்க்கின் தலைமையில் நாம் பெற்ற இறையாண்மை உரிமைகள் பொருளாதார நலன்களின் கூற்றின் காரணமாக கைவிடப்படுவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது; இந்த ஒப்பந்தத்தால் பாதுகாக்கப்பட்ட நமது தேசிய சுதந்திரம் மற்றும் தேசிய பாதுகாப்பு, விவாதத்திற்கு ஒருபோதும் திறக்கப்படாது.
மாண்ட்ரீக்ஸ் உடன்படிக்கையுடன், ஜலசந்தியின் நிராயுதபாணி நிலை முடிவுக்கு வந்தது மற்றும் ஜலசந்தியின் மீது துருக்கியின் முழு இறையாண்மை நிறுவப்பட்டது. துருக்கியின் பாதுகாப்பு, போர்க்கப்பல்களை துருக்கிக்கு முன்கூட்டியே அனுப்புவது பற்றிய அறிவிப்பு, டன்னேஜ் மற்றும் போர்க்கப்பல்களின் எண்ணிக்கையில் வரம்புகள், பகல் நேரத்தில் கடந்து செல்வது, ஜலசந்தியில் போர் விமானங்கள் பறக்க தடை, செல்லும் நோக்கத்திற்காக மட்டுமே கருங்கடலில் உள்ள கரையோர மாநிலங்களின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தளங்களுக்கு, அவை பகலில் மற்றும் தண்ணீரில் பயணிக்க வேண்டும் என்ற நிபந்தனையைக் கடந்து செல்வது, ஜலசந்தி வழியாக செல்லும் ஆட்சியை துருக்கியின் விருப்பத்திற்கு விட்டுவிடுவது போன்ற விதிகள் துருக்கி நுழையும் ஒரு போர், திட்டத்தின் அடிப்படையாகக் காட்டப்படும் பொருளாதார நலன்களுக்காக தியாகம் செய்யக்கூடிய ஏற்பாடுகள் அல்ல.
சர்வதேச சேனல்களை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் நிரந்தர நீதிமன்ற விம்பிள்டன் தீர்ப்பின் படி, சர்வதேச கடல் வழிகளை இணைக்கும் கால்வாய் கடலோர அரசின் இறையாண்மைக்கு உட்பட்டது; இதற்கு சர்வதேச அந்தஸ்தும் உண்டு. இந்த விதிமுறைகளின் அடிப்படையில், துருக்கி தனது நலன்களுக்கு இணங்காததால், கடந்து செல்லும் கப்பல்களுக்கு இடையில் பாகுபாடு காட்ட முடியாது என்பதால், பத்தியில் கால்வாயை மூட முடியாது என்று கூறலாம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இலவச பாதையின் உரிமை வணிகக் கப்பல்கள் மட்டுமல்ல, போர்க்கப்பல்களையும் உள்ளடக்கும். இது பாராட்டப்படவில்லை; இதேபோன்ற சூழ்நிலைகளில் சர்வதேச சட்டத்தின் அவசியத்திலிருந்து எழுகிறது.
இஸ்தான்புல் கால்வாய் திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டால், கருங்கடல் கரையோர மாநிலங்கள் மற்றும் கருங்கடலில் கடற்கரை இல்லாத மாநிலங்கள் ஆகிய இரண்டும் போர்க்கப்பல்களில் மாண்ட்ரூக்ஸ் விதித்த வரம்புகளுக்கு உட்பட்டு ஜலசந்தி வழியாக செல்ல வாய்ப்பு கிடைக்கும்; நமது தேசிய பாதுகாப்பு நிரந்தரமாக அச்சுறுத்தப்படும். கருங்கடல் போர்க்கப்பல்களால் நிரம்பியுள்ளது மற்றும் நமது நாட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் உயிர்வாழ்வின் அடிப்படையில் அமெரிக்காவிற்கும் ரஷ்யாவிற்கும் இடையிலான போட்டியின் களமாக மாற்றப்படுவதால் ஏற்படும் சேதங்களை முன்னறிவிக்க முடியாது.
மேலும், திட்ட உருவாக்குநர்களால் இந்தத் திட்டம் சேனல்கள் மூலம் வருமானத்தைக் கொண்டு வருவதன் மூலம் பொருளாதார நன்மைகளை வழங்கும் என்று கூறினாலும்; சட்டத்தின் ஆட்சியையும் பொது நலனையும் பாதுகாப்பது நமது கடமையாகும், ஏனெனில் இந்த ஜலசந்தியில் கப்பல்கள் செல்வதைத் தடுக்க முடியாது, இது கிலோமீட்டரில் குறுகிய மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக மலிவானது, மேலும் இந்த குற்றச்சாட்டு ஆதாரமற்ற குற்றச்சாட்டு. பொதுமக்களின் ஆதரவைப் பெற்று, பொதுமக்களை தவறாக வழிநடத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம்.
நமது இறையாண்மை உரிமைகள் மற்றும் தேசிய பாதுகாப்பு தவிர, சுற்றுச்சூழல் சமநிலையின் மீதான திட்டத்தின் தாக்கம் குறித்தும் நாம் கூற வேண்டும். திட்டத்தால் நிலத்தடி மற்றும் மேற்பரப்பு வளங்கள் இழக்கப்படும் என்பது வெளிப்படையானது. இத்திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டால், டெர்கோஸ் ஏரியில் கலக்கும் உப்பு நீர், இஸ்தான்புல்லில் பதினாறு மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்களின் குடிநீரை மீளமுடியாமல் சேதப்படுத்தும். இது கருங்கடல் மற்றும் மர்மாராவில் வாழும் உயிரினங்களின் அழிவையும் ஏற்படுத்தும்.
பூகம்ப அபாயம் உள்ள பகுதியில் திட்டத்தைத் திட்டமிடுவது மற்றும் செயலற்ற பிழைக் கோடுகளைத் தூண்டி அவற்றைச் செயல்படுத்தும் ஆபத்து துருக்கியால் எடுக்கக்கூடிய ஆபத்தாக இருக்க முடியாது! பொருளாதார நலன்களை விட மனித உயிர் மிகவும் மதிப்பு வாய்ந்தது. இந்த திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டால், தவறு கோடுகள் செயலில் இருக்கும், இது மனித உயிரைப் பாதுகாக்கும் அரசின் கடமையை மீறுவதாகவும் இருக்கும்.
EIA அறிக்கையில், பாஸ்பரஸில் இயற்கையான போக்குவரத்து படிப்படியாக குறையும் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இதன் மூலம் பாஸ்பரஸில் போக்குவரத்துக்கு நிவாரணம் கிடைக்கும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. எவ்வாறாயினும், போக்குவரத்து அமைச்சின் தரவுகளின்படி, 2017 இல் 42.978 கப்பல் கடத்தல்களுக்கு மாறாக, 2019 இல் 30.352 கப்பல் கடத்தல்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. எனவே, இந்தக் கூற்றும் உண்மையல்ல.
உலகின் விருப்பமான நகரமான இஸ்தான்புல், போஸ்பரஸ் என்ற இயற்கை அதிசயத்தைக் கொண்டிருக்கும் வேளையில், மனித உயிருக்கும், நமது தேசிய பாதுகாப்பிற்கும், நமது நாட்டின் எதிர்காலத்திற்கும் அச்சுறுத்தலாக இருக்கும் இயற்கைக்கு மாறான சேனல் தேவையா? நிச்சயமாக இல்லை!
Eskişehir பார் அசோசியேஷன் என்ற முறையில், கனல் இஸ்தான்புல் திட்டம் குறித்த எங்களின் எதிர்மறையான கருத்தை, நாங்கள் மேலே சுருக்கமாகச் சொல்ல முயற்சித்த சட்ட மற்றும் அறிவியல் காரணங்களுடன், பொதுமக்களுக்கும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்திற்கும் தெரிவிக்கிறோம்; எங்களின் எதிர்காலத்தை அச்சுறுத்தும் இத்திட்டத்திற்கு எதிராக, எமக்கு வழங்கப்பட்டுள்ள குறுகிய காலத்தில் சுற்றுச் சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சுக்கு விண்ணப்பம் செய்யுமாறு அனைத்து மக்களையும் அழைக்கின்றோம்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்