அடபஜாரி ரயில் நிலையம் கென்ட் பூங்காவிற்கு மாற்றப்படுமா?

Sakarya பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் Ekrem Yüce, அடபஜாரி ரயில் நிலையத்தை கென்ட் பூங்காவிற்குள் மாற்ற விரும்புவதாக அறிவித்தார்.

AK கட்சியின் துணைத் தலைவரும், சகரியா துணைத் தலைவருமான அலி இஹ்சான் யாவுஸ், அவரது கட்சியின் பிரதிநிதிகள், மாகாணத் தலைவர் மற்றும் பெருநகர மேயர் மற்றும் செய்தியாளர்கள் முன்னிலையில் ஆஜரானார். யாவுஸைத் தவிர, AK கட்சியின் சகரியா பிரதிநிதிகள் Recep Uncuoğlu, Kenan Sofuoğlu, Çiğdem Erdogan Atabek, AK கட்சியின் மாகாணத் தலைவர் யூனுஸ் டெவர் மற்றும் பெருநகர மேயர் எக்ரெம் யூஸ் ஆகியோர் காலை உணவு நிகழ்ச்சியில் கலந்து கொண்டனர்.

கூட்டத்தில் லைட் ரயில் அமைப்பு குறித்த கேள்விக்கு பதிலளித்த பெருநகர மேயர் எக்ரெம் யூஸ், அடபஜாரி நிலையத்தை மாற்றலாம் என்று கூறினார்.

யூஸ் கூறினார், "நாங்கள் இதுவரை செய்த பணிகளை எடுத்து மீண்டும் ஒரு குழுவை உருவாக்கி, தொடர்புடைய நிபுணர்களுடன் எங்கள் வேலையை புதுப்பித்தோம். நாங்கள் பாதையை அமைப்பது முக்கியம். நாங்கள் பேருந்து நிலையத்திலிருந்து தொடங்குகிறோம். இங்கிருந்து SATSO, Etbalık, Sakar Baba Street, Bosna Street மற்றும் Gar.

இரண்டாவது பாதை. ஜெருசலேம் தெரு, இமாம் ஹாடிப் பள்ளி, முஹ்சின் யாசியோக்லு தெரு முதல் செர்டிவன் வரை. அங்கிருந்து சுரங்கப்பாதை வழியாக SAU வளாகத்திற்குச் செல்ல விரும்புகிறோம். கடந்த வாரம் Tüvasaş உடன் நடைபெற்ற கூட்டத்தில், TÜVASAŞ பொது மேலாளர் ஒரு முக்கியமான விஷயத்தை எங்களுக்குத் தெரிவித்தார். Kabataşதக்சிமில் இருந்து தக்சிமிற்கு இழுத்தல்-தள்ளும் அமைப்பு உள்ளது. சுரங்கப்பாதைக்குள் போகாதே, இழுத்து தள்ளு சிஸ்டம் போடுவோம் என்றார். அது அர்த்தமுள்ளதாக இருந்தது. எங்கே ஸ்டேஷன் கட்டலாம் என்று செர்டிவன் மேயரிடம் பேசினோம். பல இடங்களில் விவாதித்தோம். பணிகள் முடியும் தருவாயில் உள்ளன. எங்களிடம் 100 ஆயிரம் மாணவர்கள் உள்ளனர், இதற்காக பல்கலைக்கழகம் மற்றும் பேருந்து நிலையத்தை ஒற்றைப் பாதையாக மாற்ற விரும்புகிறோம். அதைப் பற்றி எங்களுக்கு ஒரு யோசனை இருந்தது. நாங்கள் பத்தியில் நின்று, அடைகாத்தோம். இந்த இடத்தை எப்படி தீர்க்கலாம் என்றோம். மிகவும் நடைமுறை தீர்வு: நிலையத்தை கெடுக்க வேண்டாம். 1 பாதைக்கும் நிலையத்திற்கும் இடையே 250 மீட்டர்கள் உள்ளன. உங்களுக்குத் தெரியும், மண்டலத் துறைக்கு முன்னால் ஒரு நிலையம் உள்ளது. 2. லெவல் கிராசிங் வரை ஸ்டேஷன் செய்வோம். ஸ்டேஷனுக்கும் 1 வது பத்திக்கும் இடையே பொழுது போக்கு செய்வோம். தேவைப்பட்டால், அந்த உடைப்பை எஸ்கலேட்டராக மாற்றுவோம். லெவல் கிராசிங்கை ஒழிப்போம். இந்த பிரச்சினையில் நகரத்தின் கருத்துக்களை நாங்கள் ஒன்றாக திட்டத்தில் சேர்க்கவில்லை. இந்த நேரத்தில், நாங்கள் அதை திட்டத்தில் சேர்க்கவில்லை, நாங்கள் சிந்திக்கும் கட்டத்தில் இருக்கிறோம்.

ஒரு நிதி நிறுவனத்துடனான பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்கின்றன என்றும், பில்ட் ஆபரேட் டிரான்ஸ்ஃபர் அல்லது கடனுடன் இலகு ரயில் அமைப்பு நிதியுதவியை அவர்கள் தீர்க்கும் என்றும் யூஸ் கூறினார். (நான் அர்ப்பணிக்கிறேன்)