பாஸ்பரஸ் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் அட்டவணைகள்

போஸ்பரஸ் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் சேவைகள் மறுதொடக்கம்; YHT கள் நிற்காத அங்காரா மற்றும் அரிஃபியே (சகார்யா) இடையே உள்ள இடைநிலை நிலையங்களில் போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் பாஸ்பரஸ் எக்ஸ்பிரஸ் டிசம்பர் 8 முதல் தனது பயணத்தைத் தொடங்கும் என்று போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் காஹித் துர்ஹான் கூறினார்.

அமைச்சர் துர்ஹான், “ஞாயிறு அன்று அங்காராவில் இருந்து 08.15:6 மணிக்கு தனது முதல் பயணத்தைத் தொடங்கும் Bosphorus எக்ஸ்பிரஸ், தோராயமாக 240 மணிநேரம் எடுக்கும். 4 பேர் பயணிக்கும் வசதி கொண்ட இந்த எக்ஸ்பிரஸ், 16 புல்மேன் வேகன்களைக் கொண்டதாக இருக்கும், மேலும் 55 நிலையங்களில் பயணிகளை ஏற்றி இறக்கும். பயணிகளுக்கு வசதியான மற்றும் மகிழ்ச்சியான பயணத்தை வழங்கும் பாஸ்பரஸ் எக்ஸ்பிரஸின் நீண்ட தூர கட்டணம் XNUMX லிராக்களாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. பயன்படுத்தப்பட்ட வெளிப்பாடுகள்.

போஸ்பரஸ் எக்ஸ்பிரஸின் வரலாறு
போஸ்பரஸ் எக்ஸ்பிரஸ் இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையே டி.சி.டி.டியால் இயக்கப்படும் ஒரு முக்கிய ரயில் பாதை ஆகும். 2012-2014 ஆரிஃபியே மற்றும் எஸ்கிசெஹிர் இடையே இயங்குகிறது. ரயில் 24 ஜூலை 2014 இல் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் அதற்கு பதிலாக YHT ரயில்கள் மாற்றப்பட்டன.

இது ஒரு எக்ஸ்பிரஸ் பெயரைக் கொண்டிருந்தாலும், இது அரிஃபியே மற்றும் அங்காரா இடையே பல உள்ளூர் நிலையங்களுக்கு சேவை செய்தது மற்றும் குறைந்த விலை காரணமாக மாணவர்கள் மத்தியில் பிரபலமானது.

போஸ்பரஸ் எக்ஸ்பிரஸ் தனது பயணங்களை இஸ்தான்புல்லில் உள்ள ஹைதர்பானா ரயில் நிலையத்திலிருந்து அங்காராவில் உள்ள அங்காரா ரயில் நிலையத்திற்கு ஜூன் 1, 1968 அன்று தொடங்கியது, TCDD இன் முன்னணி ரயில்களில் ஒன்றான CIWL இன் புத்தம் புதிய வேகன்களுடன். ஒரு டிக்கெட்டின் விலை 32 லிரா, ஒரு சுற்று பயண டிக்கெட் 56 லிரா. ரயிலின் என்ஜின்கள் டீசல், மற்றும் 1977 இல், இஸ்தான்புல்லிலிருந்து அரிஃபியே வரையிலான 131 கிமீ ரயில்வே மின்மயமாக்கப்பட்டது.

ஜனவரி 4, 1979 அன்று, எசன்கென்ட் அருகே அனடோலு எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலில் எக்ஸ்ப்ரெஸுக்கு சொந்தமான ரயில் மோதியதில் 19 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 124 பேர் காயமடைந்தனர்.

டிசம்பர் 1993 இல் முழு இஸ்தான்புல்-அங்காரா ரயில்வே மின்மயமாக்கப்பட்டபோது, ​​பாஸ்பரஸ் எக்ஸ்பிரஸ் மின்சார ரயில்களுக்கு மாறியது. E40002 ஆல் இழுக்கப்பட்ட முதல் மின்சார ரயில் 26 டிசம்பர் 1993 அன்று 08:00 மணிக்கு ஹைதர்பானாவிலிருந்து புறப்பட்டது. ரயில்வேயின் உருவத்தை மேம்படுத்த தயாரிக்கப்பட்ட புதிய டிவிஎஸ் 2000 வேகன்களுடன் ரயிலில் டிசிடிடி பொருத்தப்பட்டது. ரயிலின் வரையறுக்கப்பட்ட விரைவுச் சேவை சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மாறியது, இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையே இயங்கும் உள்ளூர் நகர ரயில்களில் ஒன்றாக மாறியது, பெரும்பாலான நிலையங்களில் நிறுத்தப்பட்டது.

பாஸ்பரஸ் எக்ஸ்பிரஸ் டிசிடிடியின் குறைந்த பயன்பாடு காரணமாக 25 ஆகஸ்ட் 2004 அன்று நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் பொதுமக்களுக்கு விமானங்களுக்கான தேவை அதிகரித்ததால் செப்டம்பர் 27 அன்று மீண்டும் இயக்கப்பட்டது. அங்காரா-எஸ்கிஹெஹிர் அதிவேக ரயில் மார்ச் 2009 இல் திறக்கப்பட்டபோது, ​​இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா இடையே ஓடும் பல ரயில்கள் எஸ்கிஷேர் திரும்பின. இருப்பினும், போஸ்பரஸ் எக்ஸ்பிரஸ் இரண்டு நகரங்களுக்கிடையில் பிப்ரவரி 131, 1 வரை தனது பயணத்தைத் தொடர்ந்தது, இஸ்தான்புல்லிலிருந்து ஆரிஃபியே வரை 2012 கிமீ தொலைவில், கெப்ஸே மற்றும் சபன்கா இடையே அதிவேக ரயில் சேவைகளுக்கான கட்டுமானப் பணிகள் காரணமாக. இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி, அங்காராவில் பாகென்ட்ரே புறநகர் ரயில் பாதை அமைக்கப்பட்டதால், ரயில் மீண்டும் சுருக்கப்பட்டது. போஸ்பரஸ் எக்ஸ்பிரஸ் ஆரிஃபி மற்றும் எஸ்கிஹெஹிர் (24 கிமீ) இடையே இன்னும் இரண்டு ஆண்டுகள் சேவை செய்தது, அது ஜூலை 2014, 282 அன்று துண்டிக்கப்படும் வரை, இஸ்தான்புல்-அங்காரா அதிவேக ரயில்வேயின் இஸ்தான்புல்-எஸ்கிஹெஹிர் நீட்டிப்பு திறக்கப்பட்டது.