81 உடன் உள்நாட்டு விவகார அமைச்சகம் அனுப்பிய சுற்றறிக்கையின்படி, அபராதம் மட்டுமே விதிக்கப்படும் மற்றும் பார்க்கிங் தடை விதியை மீறும் வாகனங்கள் போக்குவரத்து ஒழுங்கு மற்றும் பாதுகாப்பைப் பாதிக்காமல் வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு திரும்பப் பெறப்படுகின்றன; சட்டத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நடைமுறைகள் மற்றும் கொள்கைகள் திரும்பப் பெறும்போதும், வாகன நிறுத்துமிடங்களில் சேமிப்பின் போதும் பின்பற்றப்படவில்லை என்றும், இந்த நிலை பல்வேறு குறைகளுக்கு வழிவகுத்தது என்றும் அவர் எச்சரித்தார். போக்குவரத்துக்கு பொறுப்பான நிறுவனங்களும் அதிகாரிகளும் தரமான முறையிலும் சட்டதிட்டங்களுக்கு அமைவாகவும் செயற்பட வேண்டுமென அமைச்சு கோரியுள்ளது.
81 மாகாண ஆளுநர்கள், மாகாணக் காவல் துறை மற்றும் வாகன நிறுத்த தடையை அமல்படுத்துதல் மற்றும் வாகனங்களை திரும்பப் பெறுதல் குறித்த சுற்றறிக்கையை அமைச்சகம் அனுப்பியது. போக்குவரத்தில் வாகனங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதால், போக்குவரத்து ஒழுங்கு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில், பொருத்தமான வாகன நிறுத்துமிடங்கள்/நிறுத்தப் பகுதிகளைத் தீர்மானிப்பது மற்றும் நிர்ணயிக்கப்பட்ட விதிகளைப் பின்பற்றுவது ஆகியவை மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை என்று சுற்றறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மாகாண எல்லைகளுக்குள் எந்தெந்த பகுதிகள் வாகன நிறுத்துமிடமாக இருக்கும் என்பதை நினைவூட்டுவது, சாலையில் வாகனங்களை நிறுத்தும் ஒழுங்குமுறைக்கு இடையூறு அல்லது ஆக்கிரமிப்பு ஏற்பட்டால் அபராதத் தடைகள் விதிக்கப்படும், மேலும் வாகனங்களை அகற்றுவதற்கான கொள்கைகள் மற்றும் நடைமுறைகள் சட்டம், கட்டுரைகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து சட்டம் எண் 2918 இன் 59, 60, 61 மற்றும் 62, நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை நிறுத்தம் மற்றும் பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்ட சூழ்நிலைகள் மற்றும் இடங்களைக் குறிப்பிடுகிறது.
மாகாணங்களுக்கு அனுப்பப்பட்ட நெடுஞ்சாலைப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறைக் கட்டுரைகளில், எந்தெந்த வாகனங்கள் அகற்றப்படும், வாகனங்களை அகற்றுவதற்கான கொள்கைகள் மற்றும் நடைமுறைகள், கட்சிகளின் பொறுப்புகள், வாகன நிறுத்துமிடங்களை நிர்ணயித்தல் மற்றும் நிர்ணயம் ஆகியவை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. வாகனம் இழுக்கும் நடவடிக்கைகளில் செலவுகள்.
சட்டத்தில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நடைமுறைகள் மற்றும் கோட்பாடுகள் பின்பற்றப்படவில்லை என்பது கவனிக்கப்பட்டது.
81 உடன் அமைச்சகம் அனுப்பிய சுற்றறிக்கையில், நடைமுறையில் பார்க்கிங் தடை விதியை மீறும் மற்றும் அபராதத்துடன் மட்டுமே தண்டிக்கப்படும் வாகனங்கள் போக்குவரத்து ஒழுங்கு மற்றும் பாதுகாப்பு அல்லது நிலைமைகளை பாதிக்காதபோதும் வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. சட்டத்தில் ஏற்படவில்லை; வாபஸ் பெறும்போதும், வாகன நிறுத்துமிடங்களைப் பாதுகாப்பதிலும், கார் நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் இழுவை வண்டிகளை நிர்ணயிப்பதிலும், சட்டத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நடைமுறைகள் மற்றும் கோட்பாடுகள் பின்பற்றப்படவில்லை என்றும், இந்த நிலை பல்வேறு குறைகளுக்கு வழிவகுத்தது என்றும் அவர் எச்சரித்தார்.
இந்த சூழலில், போக்குவரத்துக்கு பொறுப்பான அமைப்புகளும் அதிகாரிகளும் தரமான புரிதலுடன் சட்டத்தின் நோக்கத்தின்படி செயல்பட வேண்டும், போக்குவரத்து மற்றும் வாகன உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து சாலை பயனர்களின் உரிமைகளையும் பாதுகாக்க வேண்டும். ஏற்படக்கூடிய தன்னிச்சையான நடைமுறைகள் மற்றும் எதிர்மறைகளைத் தடுக்க பின்வரும் சிக்கல்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்;
- முனிசிபல் பஸ், டாக்சி, மினிபஸ், டிராம், போன்ற பயணிகள் வாகனங்களின் நிறுத்தங்களில் இருந்து 15 மீ தொலைவில்
- பாதசாரிகளின் நடைபாதைகள் மற்றும் கடவைகள், பள்ளிக் கடவைகள், பொது நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகள், சுகாதார நிறுவனங்கள், கேரேஜ்கள், பூங்காக்கள், குடியிருப்புகள் போன்ற இடங்களின் நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும் இடங்களிலிருந்து 5 மீ தொலைவில்
- சரியாக நிறுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் இரண்டாவது வரிசைக்கு அருகில்,
- குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகள், சுரங்கப்பாதை நுழைவாயில்கள், பாலத்தின் நுழைவாயில்கள் மற்றும் அதற்கு மேல், தீ ஹைட்ரண்ட்கள் அமைந்துள்ள இடத்திலிருந்து 5 மீ தொலைவில்,
- மாற்றுத்திறனாளிகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட வாகன நிறுத்துமிடங்களில் நிறுத்தப்படும் வாகனங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து ஒழுங்கு மற்றும் பொது பாதுகாப்பு அடிப்படையில் ஆபத்தானதாகக் கண்டறியப்பட்ட மற்றும் அகற்றப்பட வேண்டிய வாகனங்கள் இழுத்துச் செல்லப்படும்.
வாகனத்தை இழுத்துச் செல்வது போக்குவரத்து அதிகாரிகளுடன் இருக்கும்
வரைதல் செயல்பாட்டின் போது; வாகனத்தின் மீறல் காரணமாக, பதிவு பலகைக்கு தேவையான அபராத நடவடிக்கை பயன்படுத்தப்படும். வாகனத்தை இழுத்துச் செல்வது குறித்து போக்குவரத்து அதிகாரிகள் நேரில் முடிவு செய்து அவர்களின் மேற்பார்வையில் மேற்கொள்ளப்படும். வாகனத்தின் உரிமத் தகடு மற்றும் மீறல் நிலையைக் காட்ட படப் பதிவு (கேமரா அல்லது புகைப்படம்) எடுக்கப்படும், மேலும் இந்தப் பதிவுகள் பொருத்தமான சூழலில் வைக்கப்படும்.
இழுவை வண்டியில் வாகனத்தை ஏற்றும் போது, இழுத்துச் செல்லப்படும் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் குறித்து கவனம் செலுத்தப்படும். வாகனம் ஏற்றப்படும்போதோ அல்லது இழுவை வண்டியில் எடுத்துச் செல்லப்படும்போதோ உரிமையாளர்/ஓட்டுநர் வந்தால், போக்குவரத்து நிர்வாக அபராத முடிவு அறிக்கை அவருக்கு/அவளுக்குத் தெரிவிக்கப்படும், மேலும் அதற்கான செலவுகள் ஏற்பட்டால் (UKOME அல்லது மாகாண போக்குவரத்து ஆணையங்களால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தற்போதைய கட்டணத்தில் ) ரசீதுக்கு எதிராக செலுத்தப்படும், வாகனம் உரிமையாளர்/ஓட்டுநருக்கு வழங்கப்படும்.
பின்தொடர வேண்டிய இழுத்துச் செல்லப்பட்ட வாகனங்கள்
வாகன உரிமையாளர்/ஓட்டுனர் இழுவை வண்டியில் பயணிக்க அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள். இழுத்துச் செல்லப்படும் வாகனங்கள் கண்காணிக்கப்பட்டு, அங்கீகரிக்கப்பட்டு, விதிமீறல் நடந்த இடத்திற்கு அருகில் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்திற்குக் கொண்டு செல்லப்பட்டு, அவை பாதுகாப்பில் வைக்கப்படும். வாகனம் நிறுத்துமிடத்திற்குள் நுழையும் தருணத்தில், Polnet தகவல் அமைப்பின் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு மெனுவின் கீழ் பார்க்கிங் லாட் பிரிவில் தரவு உள்ளீடு செய்யப்படும். பொருத்தமான தளங்களில் பொதுமக்களுக்கு; www.egm.gov.tr முகவரியில் அமைந்துள்ள போக்குவரத்து மற்றும் பார்க்கிங் லாட் விசாரணை தொகுதிகளில் வாகன விசாரணையை மேற்கொள்ளலாம் என்று அறிவிக்கப்படும்.
மாதிரி முறை மூலம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வேலைகள் மற்றும் பரிவர்த்தனைகளில் குறைந்தது 5%, சட்டம் மற்றும் சுற்றறிக்கையின் தேவைகளுக்கு இணங்க, வாகனங்கள் இழுத்துச் செல்லப்பட்ட அல்லது போக்குவரத்தில் இருந்து தடைசெய்யப்பட்ட அனைத்து கார் பார்க்கிங்களிலும் வருடத்திற்கு இரண்டு முறையாவது ஆய்வு செய்யப்படும். மாகாணங்கள் மற்றும் மாவட்டங்களில் ஆளுநர்களால் வைக்கப்பட்டுள்ளது. சட்டம் மற்றும் சுற்றறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நிபந்தனைகளை மீறுவது கண்டறியப்பட்டால், சம்பந்தப்பட்ட நபர்கள் மீது நடவடிக்கை எடுக்கப்படும். 4 மாத காலப்பகுதியில் (ஜனவரி-ஏப்ரல், மே-ஆகஸ்ட், செப்டம்பர்-டிசம்பர்) செய்யப்பட்ட பணிகள் தொடர்பான ஆவணங்கள் நிரப்பப்பட்டு செமஸ்டர் முடிவில் அமைச்சகத்திற்கு அனுப்பப்படும்.
குறிப்பிடப்பட்ட நடவடிக்கைகளை குறிப்பாக வட்டாட்சியர்கள் மற்றும் மாவட்ட ஆட்சியாளர்கள், சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகள் மற்றும் பிற அதிகாரிகள் தங்கள் உத்தரவின் கீழ் கவனமாக பின்பற்ற வேண்டும் என்றும், செயல்படுத்துவதில் எந்த இடையூறும் ஏற்படாது என்றும் கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டது.
இது நன்றாக இருக்கிறது