EGO பஸ் வாங்குவதற்கான கடன் கோரிக்கை விவாதிக்கப்பட்டது; டிசம்பரில் அங்காரா பெருநகர நகராட்சி மன்றத்தின் வழக்கமான கூட்டங்களில் கடைசியாக மேயர் மன்சூர் யாவாஸ் நிர்வாகத்தின் கீழ் நடைபெற்றது.
பெருநகர பேரூராட்சி மன்றக் கூடத்தில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில் குடிமகன்கள் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டினர்; 245 CNG பேருந்துகள் மற்றும் 28 டீசல் பேருந்துகளை வாங்குவதற்கும் 2 நிரப்பு நிலையங்கள் அமைப்பதற்கும் 60 மில்லியன் யூரோக்கள் வரை வெளிநாட்டுக் கடனாக வழங்குவது EGO பொது இயக்குனரகம் பொருத்தமானதாக இல்லை என்ற திட்டம் மற்றும் பட்ஜெட் ஆணைய அறிக்கை விவாதிக்கப்பட்டது.
கூட்டத்தில், AK கட்சி, MHP, CHP மற்றும் IYI கட்சிக் குழுத் தலைவர்கள் அங்காராவுக்கு சாதகமாகப் பயனளிக்கும் அனைத்து முடிவுகளையும் பார்ப்பதாகவும், இந்த நிகழ்ச்சி நிரலுக்கும் தாங்கள் வாக்களிப்பதாகவும் தெரிவித்தனர்.
வாக்கெடுப்புக்கு முன் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வாக்கெடுப்புக்கு எதிர்க்கட்சி பிரதிநிதிகளுக்கு நன்றி தெரிவித்த மேயர் யாவாஸ், “நகராட்சியின் மொத்த கடன் 8,5 பில்லியன் TL ஆகும். முதலில், நான் இங்கிருந்து தொடங்க விரும்புகிறேன்” மற்றும் அவர்கள் ஏன் கடன் விரும்புகிறார்கள் என்பதை விளக்கினார். எதிர்க்கட்சிகளின் விமர்சனங்களுக்கு பதிலளித்த மேயர் யாவாஸ், "அங்காராவின் நலனுக்கான இந்த முடிவுக்கு நான் உங்களை வாழ்த்துகிறேன், பங்களித்த அனைவருக்கும் நன்றி."
"கடன் வாங்கி இந்த இடத்தை விரைவில் உருவாக்குவோம்"
அங்காரா பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் மன்சூர் யாவாஸ் கடன் கோருவதற்கான காரணங்களை விளக்கும் போது பின்வரும் அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினார்:
"நான் இங்கு வந்தேன், 8,5 பில்லியன் TL கடன். நீங்கள் செலவழிக்கும் பணத்திற்கு 52 மில்லியன் லிராக்களை நான் வட்டியாக செலுத்துகிறேன். இது போதாது, சுரங்கப்பாதைகளுக்கு ஆண்டுதோறும் 10 மில்லியன் லிராக்கள் செலுத்தும் போது, இப்போது மாதத்திற்கு 15 மில்லியன் லிராக்கள் செலுத்துகிறோம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நாங்கள் ஆண்டுக்கு 120 மில்லியன் லிராக்களை செலுத்துகிறோம். இது போதாது, கடந்த காலத்திலிருந்து அவர் 400 மில்லியன் லிரா எஸ்ஜிகே கடன் வைத்திருக்கிறார். இதெல்லாம் வந்து எங்கள் மீது விழுந்து விட்டது. என்னிடமிருந்து முந்தைய வருடங்களில் இருந்த அதே செயல்திறனை நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள். AK கட்சி மற்றும் MHP குழுவிற்கு நான் கூறுவது இதுதான்; நீங்கள், 'எங்களுக்குக் கடன் கொண்டு வந்தீர்கள்' என்கிறீர்கள். கடன் வாங்குவதற்கான காரணங்கள் என்ன? Çayyolu சந்திப்பில் வாகன விபத்துகள் நிகழ்ந்தது நினைவிருக்கலாம். அங்காரா பவுல்வர்டின் தொடர்ச்சியான Etimesgut மற்றும் Sincan மாவட்டங்களை இணைக்கும் İstasyon Street மாற்று boulevard திட்டம், அது அவசரம் என்பதால் கொண்டுவரப்பட்டது. அல்லது ஐந்து வருடங்கள் கழித்து செய்திருக்கலாம் அல்லவா? Başkent பல்கலைகழகத்தின் முன்புறம் உள்ள Dumlupınar Boulevard இல் Konutkent நுழைவாயிலில் நாம் இப்போது இருக்கிறோம், Fatih Sultan Mehmet Boulevard மற்றும் Dumlupınar Boulevard ஆகியவற்றை இணைக்கும் Şaşmaz தொழில்துறை தளத்தில் உள்ள இடம். மக்கள் அவதிப்படும் இடங்கள் இவை. இன்னும் மூணு வருஷம் வரைக்கும் விடமாட்டாங்க, கடன் வாங்கிட்டு இந்த இடத்தை சீக்கிரம் கட்டிக்கலாம். அங்கே வாழ்வோ மரணமோ இல்லை. தேர்தலுக்கு முன் அமைக்கப்பட்டு வீணாகிவிட்ட சாலைகளை அவசரமாக சீரமைக்க 700 மில்லியன் லிராக்கள் தேவை, அவை எதுவும் செய்யப்படாவிட்டால் இப்போது நல்ல நிலையில் இருக்கும். பழைய கான்ட்ராக்டர்களின் கடனை அடைத்து விடுங்கள், தொழிலாளர்களின் வராக்கடனை செலுத்துங்கள் என்று கூறி 700 மில்லியன் லிராவிலிருந்து 400 மில்லியன் லிராவாக தேவையை குறைக்கிறீர்கள், ஆனால் நாங்கள் அதை எப்படியும் செய்வோம் என்கிறார்கள். நாங்கள் இஸ்டாசியன் தெரு மற்றும் அனைத்து கோரிக்கைகளையும் செய்வோம்."
"தலைப்பு வாழ்க்கை பாதுகாப்பு"
கடனைக் கோருவதற்கு வேறு காரணங்கள் இருப்பதாகக் கூறிய தலைவர் யாவாஸ், “நான் மாலை வரை நீல அட்டவணையைப் பின்தொடர்கிறேன். பெரும்பாலான புகார்கள் ஈகோவிலிருந்து வந்தவை. சில குறைபாடுகள் உள்ளன. பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை மிகவும் குறைந்துள்ளது. எங்களின் 30-40 பேருந்துகள் தினமும் பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கு செல்கின்றன. அதனால், அவர்களுக்கான செலவும் அதிகம். உயிர் பாதுகாப்பு உள்ளது. உலகம் முழுவதும் பேருந்தின் சராசரி வயது 6 ஆக இருக்கும் நிலையில், நம் நாட்டில் டிசம்பர் 10ஆம் தேதிக்குப் பிறகு அது 11 ஆக இருக்கும். எனவே மிகவும் அவசரமான சூழ்நிலை உள்ளது. நாங்கள் பொருத்தமான கடனைக் காண்கிறோம். எங்களிடம் பணம் கேட்காதீர்கள், உங்கள் கடனை வெளிநாட்டில் இருந்து கண்டுபிடியுங்கள்’ என்கிறார் திரு. நாங்களும் கண்டுபிடித்தோம். அவருக்கு 1 மில்லியன் யூரோக்கள் மானியம் உள்ளது, மேலும் 2 ஆண்டுகள் தாமதமான பணம் மற்றும் 10 வருட முதிர்வு. துருக்கியில் அத்தகைய கடன் இல்லை. இரண்டாயிரம் பேருந்துகள் உள்ள பேரூராட்சியை கண்டு பிடித்திருந்தாலும் தேவை இல்லை. பேருந்துகளை நிறுத்திவிட்டு புதிய பேருந்து வேண்டாம். நாம் கடன் கேட்பதற்கு இதுவும் ஒரு காரணம். இதில் விவாதம் தேவையில்லை. அல்லாஹ் நாடினால் நகராட்சியை கூட்டுவோம். 7 மாதத்தில் புதையல் தோண்டினால் அந்த பணம் கிடைக்காது,'' என்றார்.
"439 மில்லியன் லிரா பணம் இறந்த முதலீடுகளுக்கு செல்கிறது"
அங்காராவுக்குச் சேவை செய்வதில் தனக்கு சில முன்னுரிமைகள் இருப்பதாகத் தெரிவித்த மேயர் யாவாஸ், “எனது முன்னுரிமை மக்களின் ஆரோக்கியம், மக்களின் வாழ்க்கை மற்றும் துயரம். நகர்ப்புற அழகியல் துறையிலிருந்து கணக்குப் பெற்றேன். பல்வேறு சிற்பங்களுக்கு பணம் செலவழிக்கப்படுகிறது. 342 மில்லியன் லிரா செலவிடப்பட்டது. இந்த எண்ணிக்கை 457 பேருந்துகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது. மணிநேரம் 7 பேருந்துகளுக்கும், பூனைகள் 1 பேருந்துக்கும் ஒத்திருக்கும். டைனோசர்கள் மற்றும் உருமறைப்பு பொருட்கள் 26 பேருந்துகள் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. 95 பேருந்துகளுக்கு இணையான ANKARK நுழைவு வாயில்களும் உள்ளன. மொத்தம் 439 மில்லியன் லிராக்கள் இறந்த முதலீடுகளுக்குச் சென்றன. 586 பேருந்துகளை வாங்க முடியாமல் தவித்தோம். "பனியில், குளிர்காலத்தில், வெயிலில், மக்கள் பேருந்துக்காகக் காத்திருக்கும் போது, டைனோசர்களுக்காகவோ, வேறு எதற்கும் நான் பணம் செலவழிப்பதில்லை," என்று அவர் கூறினார். தலைவர் யாவாஸ் தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
"அவர்கள் சொல்கிறார்கள்; நீங்கள் 350 மில்லியன் லிராக்களை சேமித்துள்ளீர்கள். ஆம், மேலும் செய்வோம். நாங்கள் திறந்த டெண்டர் வைத்துள்ளோம். எல்லாம் வெளிப்படையானது. நிறுவனங்களுக்கு கணக்கு இல்லை, நாங்களும் தருகிறோம் என்று சொன்னீர்கள். எனது சக கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் அனைவரும் எனது 200 நாள் அறிக்கையை எடுத்து, அவர்கள் விரும்பும் யூனிட்களில் இருந்து அவர்கள் விரும்பும் தகவலைப் பெறலாம். பொறுப்புக்கூறலுக்காக அவர்களை நீக்கினோம். 350 மில்லியன் இருக்கும் போது நாம் ஏன் கடனை செலுத்துகிறோம்? ஏனென்று உனக்கு தெரியுமா? துளை பெரியது, மிகவும் பெரியது. இது 350 மில்லியனுடன் மூடப்படவில்லை. நாங்கள் 350 மில்லியனுடன் மூடாதபோது, அத்தகைய தேவைகளுக்கு நாங்கள் பணம் கேட்கிறோம்.
அசாதாரண கூட்டம் நடைபெறும்
புதிய பேருந்துகள் வாங்குவதற்கு கடனுதவி பயன்படுத்தப்பட்ட நிலையில், இந்த நடைமுறையில் சட்டச் சிக்கல்கள் ஏதும் ஏற்படாமல் இருக்க, இந்த விவகாரம் குறித்து திட்டம் மற்றும் பட்ஜெட் குழுவில் மீண்டும் விவாதித்து, அசாதாரணமான கூட்டத்துக்கு பேரவையைக் கூட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது.
கூட்டத்தின் முடிவில் தலைவர் யவாஸ் அரசியல் கட்சி பிரதிநிதிகளுடன் கைகுலுக்கி அவர்களுக்கு ஒவ்வொருவராக நன்றி தெரிவித்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்