புர்சாவின் ரயில் பாதை இனி வேகமாக இல்லை 'உயர் தரநிலை'

பர்சா ரயில் பாதை இனி உயர் தரத்தில் இல்லை
பர்சா ரயில் பாதை இனி உயர் தரத்தில் இல்லை

நைட் கென் டிசிடிடி இணையதளத்தில் உலாவும்போது, ​​எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் முதலீட்டு திட்ட பக்கத்தில் எங்களைக் கண்டோம். மேலும், பக்கத்தில் உள்ள தகவல்களைக் கண்டு நாங்கள் ஆச்சரியப்பட்டோம்.
நாம் பார்ப்பது இதுதான்:
TCDD பொது இயக்குநரகம் 1 ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 2019 முதலீட்டு திட்டத்தின் ஐந்தாவது திருத்தத்தை செய்தது.
இந்த தேதி வரை…
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஆகஸ்ட் வரை அதிவேக ரயிலாக இந்த திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்ட பந்தர்ம-பர்சா-யெனிசெஹிர்-ஒஸ்மனேலி திட்டத்தின் பெயர், திருத்தத்துடன் உயர் தர ரயில்வே என மாற்றப்பட்டுள்ளது.

tcdd முதலீட்டு திட்டம்
tcdd முதலீட்டு திட்டம்

பட்டியலில் ...
அங்காரா-இஸ்தான்புல் பாதை, இன்னும் கட்டுமானத்தில் உள்ளது மற்றும் கயாஸ்-அங்காரா-சின்கான், சின்கான்-எசென்கென்ட், எசென்கென்ட்-எஸ்கிசெஹிர், எஸ்கிஹெஹிர் ஸ்டேஷன் கிராசிங், எஸ்கிஹெஹிர்-அனா, அன்னே-வெஜிர்ஹான், வெசெஹான், கேசீஹான் மேலே.
மீண்டும் ...
அதாரா-சிவாஸ், அங்காரா-பொலட்லி-அஃபியோன்-உசக்-மனிசா-இஸ்மிர் மற்றும் யெர்காய்-கெய்சேரி வழிகள் அதிவேக ரயில் பிரிவில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.
இருப்பினும் புனா
இந்த வணிகத்தை அறிந்தவர்களிடம், முதலீட்டு திட்டத்தில் அதிவேக ரயில்வே பிரிவில் உள்ள உஸ்மனேலி-பர்சா பாதையின் பெயரை உயர் தர ரயில்வே என மாற்றுவதன் அர்த்தம் என்ன என்று கேட்டோம்.
மீண்டும், அதிவேக ரயில் கட்டுமானத்திற்கான அதிக செலவு தோன்றியது. அவர்கள் சொன்னார்கள்:
யோல்கு பயணிகள் ரயில் மற்றும் சரக்கு ரயில் இரண்டும் பர்சா பாதையில் இயங்கும். எனவே, இந்த இடம் ஒரு வழக்கமான வரி வகுப்பாக மாறியுள்ளது. "
நான் என்ன சொல்கிறேன் என்றால் ...
"இந்த பாதை அதிக விலை கொண்ட அதிவேக ரயில் பிரிவில் இருந்து வந்தது, மேலும் பயணிகள்-சரக்கு ரயில் பாதைகள் ஒன்றாக வேலை செய்யும் வழக்கமான வரியான இரண்டாவது பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது."
இந்த வழக்கில்…
பகல் மற்றும் இரவு சரக்கு போக்குவரத்திற்கு திட்டமிடப்பட்ட வழக்கமான பாதையின் எல்லைக்குள் உள்ள உயர் தர ரயில் திட்டத்தில், அதிவேக ரயில் வேகன் மற்றும் சாதாரண பயணிகள் வேகன் இயக்கப்படலாம்.
அன்றைய நிலைமைகள் மற்றும் அதிவேக ரயில் பெட்டிகளின் போதுமான அளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் டி.சி.டி.டி தேர்வு செய்யும்.
இன்னும் ...
நிச்சயமாக நம்பிக்கை இருக்கிறது. அந்த நம்பிக்கையின் உணர்தல் அரசியல் விருப்பத்தின் முடிவைப் பொறுத்தது.

3 பில்லியனுக்காக 2.1 பில்லியன் ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டது

TCDD பொது இயக்குநரகத்தின் 1 ஆகஸ்டில் திருத்தப்பட்ட 2019 முதலீட்டு திட்டத்தின் படி, பந்தர்ம-பர்சா-யெனிசெஹிர்-ஒஸ்மனேலி உயர் தர ரயில்வே திட்டம் 180 கிலோமீட்டர் கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது.
திட்டம் ...
3, இது அனைத்து பங்குகளும் ஆகும், இது TL மில்லியன் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதில், 1 இல் 940 பில்லியன் 508 மில்லியன் 2018 ஆயிரம் பவுண்டுகள், 252 மில்லியன் 010 ஆயிரம் பவுண்டுகள் 2019 இல் செலவிடப்பட்டன, மொத்த செலவு 2 பில்லியன் 192 மில்லியன் 518 ஆயிரம் பவுண்டுகளை எட்டியுள்ளது.
புதிய செலவு…
யெனிசெஹிர்-ஒஸ்மனேலி பாதை மீண்டும் கட்டப்படவுள்ளது மற்றும் பர்சா-யெனிசெஹிர் பாதை சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர்-எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் டெண்டர் மூலம் அறிவிக்கப்படும்.

மிகவும் அவசர பதில்: ரத்து செய்யப்பட்ட டெண்டர் அடுத்த மாதம் மீண்டும் ரத்து செய்யப்பட்டது

இந்த நெடுவரிசைகளில்,… திங்கள் மற்றும் நேற்று நாங்கள் அறிவித்தோம் 3 பில்லியன் 2018 மில்லியன் பவுண்டுகள் 2 ஏப்ரல் 520 இல் முழு பர்சா-யெனீஹிர் வரி சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர் மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் படைப்புகள் மற்றும் யெனீஹெஹிர்-ஒஸ்மனேலி வரி ரத்து செய்யப்பட்டது.
உண்மையில் ...
ஜூன் 2018 இல், டெண்டர் அறிவிக்கப்பட்டது, உலகளாவிய பொருளாதார நெருக்கடி காரணமாக, செலவு தொடங்குவதற்கு முன்பே 4 பில்லியன் பவுண்டுகளை தாண்டிவிட்டது.
அத்தகைய அதிகரிப்பு தாங்குவது எளிதல்ல. எனவே, ஒப்பந்தக்காரருக்கு அந்த இடத்தை கூட வழங்க முடியவில்லை, இந்த செயல்முறை டெண்டரை ரத்து செய்தது.
இங்கே ...
அவசரகால பதில் குறித்த செய்தி செர்பியாவிலிருந்து வந்தது.
ஏ.கே. கட்சியுடன் பெல்கிரேடில் ஏ.கே. கட்சி பர்சா துணை டாக்டர் ரெசெப் தயிப் எர்டோகன். துருக்கியின் சேர்ந்த முஸ்தாபா Esgin கட்டுமான பெல்க்ரேடு ஸாரஜேயேவொ நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து அமைச்சர் Cahit டுர்கான் அற்புதமான விழா டெண்டர் ரத்து திறந்து கருத்தில் கொள்ளப்படுகிறது.
அமைச்சரின் தலையீட்டைத் தொடர்ந்து, அவர் முன்னேற்றத்தைப் பற்றி அறிக்கை செய்தார்:
"அதிக தாமதம் இருக்காது, ரத்து செய்யப்பட்ட ஏலம் அடுத்த மாதம் நடைபெறும்."

பர்சா ரயிலுக்கான 2 வேலை செய்யும் இடம் உள்ளது

உண்மையில்… முதலீட்டு திட்டத்தில் உயர் தர ரயில்வே என்று திருத்தப்பட்ட பர்சா ரயிலின் செலவுகள் வணிகத்தின் நிலைமையையும் வெளிப்படுத்துகின்றன.
உண்மையில் ...
திட்டத்தில், 2019 ஆனது 252 பில்லியன் 10 மில்லியன் பவுண்டுகள் மட்டுமே செலவில் காணப்படுகிறது, மேலும் இந்த நிலைமை கட்டுமான தளத்தில் பிரதிபலிக்கிறது.
உண்மையில் ...
நீண்ட காலமாக, டெமிர்டேஸ் வையாடக்ட் மற்றும் ரிங் ரோட்டின் கசாக்லே பகுதியில் மட்டுமே கான்கிரீட் கொட்டும் பணிகள் உள்ளன. அவர் பணிபுரியும் 4 தொழிலாளியுடன் நடப்பார். (நிகழ்வு - அஹ்மத் எமின் யில்மாஸ்)

லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
RayHaber ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.