விடுமுறை நாட்களில் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு அடிப்படையில் எடுக்க வேண்டிய நடவடிக்கைகள்

விடுமுறை நாட்களில் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு அடிப்படையில் எடுக்கப்பட வேண்டிய நடவடிக்கைகள்
விடுமுறை நாட்களில் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு அடிப்படையில் எடுக்கப்பட வேண்டிய நடவடிக்கைகள்

டி.எம்.எம்.ஓ.பி சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்ஸ், விடுமுறை விடுமுறை மற்றும் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆகியவை ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் எடுக்க வேண்டிய சில முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளின் அடிப்படையில் தலைகீழாக எச்சரித்தன.


ஈத் அல்-ஆதா ஆகஸ்ட் 11-14 க்கு இடையில் உள்ளது, ஆனால் வார இறுதியில் இணைந்தால், 10-18 ஆகஸ்ட் மற்றும் 8 க்கு இடையில் தினசரி விடுமுறையாக இருக்கும். வருடாந்திர விடுப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், போக்குவரத்து அடர்த்தி மற்றும் ஆபத்து அதிகரிக்கும் ஒரு வாரத்தில் நாங்கள் நுழைவோம். இருப்பினும், நாங்கள் எப்போதுமே கண்டது போல, விடுமுறை நாட்களில் போக்குவரத்து அடர்த்தி அதிகரிப்பதற்கு இணையாக போக்குவரத்து விபத்துக்கள் அதிகரித்து வருகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நூற்றுக்கணக்கான குடிமக்கள் தங்கள் உயிர்களை இழந்து ஆயிரக்கணக்கானோர் காயமடைகிறார்கள் என்ற படம். விடுமுறைக்குச் செல்வதற்கு முன் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் எடுக்க வேண்டிய முன்னெச்சரிக்கைகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கைகளின் முக்கியத்துவத்தை இது நிரூபிக்கிறது.

பொது பாதுகாப்பு இயக்குநரகத்தின் தரவுகளின்படி, போக்குவரத்து விபத்துக்களில் 2018 ஆயிரம் 3 மக்கள் 373 இல் உயிர் இழந்தனர் மற்றும் 30 ஆயிரம் 6 மக்கள் விபத்து நடந்த 675 நாட்களில் இறந்தனர். 2019 இன் முதல் ஆறு மாதங்களில், ஆயிரம் 54 மக்கள்; கடந்த சர்க்கரை விடுமுறை நாட்களில் போக்குவரத்து விபத்துக்களில் 101 மக்கள் உயிர் இழந்தனர். இந்த விபத்துக்கள் அனைத்தும் மீண்டும் மக்கள் கட்டுப்பாட்டின் முக்கியத்துவத்தை நிரூபித்துள்ளன.

சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்கள் மற்றும் அவர்களின் தொழில்முறை அமைப்பு, சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்ஸ், மோட்டார் வாகனங்கள், வடிவமைப்பு மற்றும் சட்டத்தின் படி உற்பத்தி ஆகியவற்றை நன்கு அறிந்தவர்கள், தியாக விருந்தின் போது ஏற்படும் போக்குவரத்து விபத்துக்களைக் குறைக்க பின்வரும் தொழில்நுட்ப பரிந்துரைகளை பட்டியலிட விரும்புகிறோம்:

பராமரிப்பு: வாகனங்களின் பிரேக், லைனிங், டயர், முன் கருவி, மின் அமைப்பு, ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம், என்ஜின் ஆயில், குளிரூட்டும் நிலை மற்றும் பல. பராமரிப்பு அங்கீகரிக்கப்பட்ட அல்லது திறமையான சேவைகளில் செய்யப்பட வேண்டும்.

புறப்படுவதற்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு வாரத்திற்கு முன்பே வாகன பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வாகனம் சேவையில்லாமல் போனவுடன், நீங்கள் உடனடியாக வெளியேறக்கூடாது. ஒரு நீண்ட பயணத்தை ஓட்டுவதற்கு முன், வாகனங்கள் சிறிது நேரம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் பராமரிப்புக்குப் பிறகு, சாத்தியமான குறைபாடுகள் அல்லது பிழைகள் காணப்படலாம் மற்றும் பிரேக் பேட்களைப் போல பயன்படுத்த வேண்டிய பாகங்கள் பயணத்திற்கு முன் பழக்கப்படுத்தப்பட வேண்டும். மாற்றப்பட்ட பிரேக் பாகங்கள் (பட்டைகள், டிரம்ஸ், டிஸ்க்குகள்) கொண்ட வாகனங்கள் குறைந்த போக்குவரத்து சாலைகளில் அல்லது குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன்பு நான்கு முதல் ஐந்து முறை முழுமையாக நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

டயர்கள்: அனைத்து டயர்களின் காற்று அழுத்தமும் பயணத்திற்கு முன் “ஏற்றப்பட்ட வாகனம் öncesi” ஆக அதிகரிக்கப்பட வேண்டும். குளிர்கால டயர்களை குளிர்காலத்திலும், கோடைகால டயர்களையும் கோடையில் பயன்படுத்த வேண்டும். கோடையில் குளிர்கால டயர்களின் பயன்பாடு பிரேக்கிங் தூரத்தை அதிகரிக்கிறது. 6 வயதுடைய டயர்கள் மாற்றப்பட வேண்டும். புதிய டயர்களை நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தக்கூடாது. டயர் ஜாக்கிரதையின் ஆழம் குறைந்தபட்சம் 1,6 மிமீ இருக்க வேண்டும் என்றாலும், வல்லுநர்கள் கோடை டயர்களை குறைந்தபட்சம் 3 மிமீ ஜாக்கிரதையாக ஆழமாக பரிந்துரைக்கின்றனர்.

இறக்கம்: வாகனத்தில் கொண்டு செல்லக்கூடிய பயணிகள் மற்றும் சுமைகளின் அளவு வாகனத்தின் உரிமத்தின் மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

இருக்கை பெல்ட் மற்றும் சுமை பாதுகாப்பு: கார்கள், மினி பஸ்கள், மிடிபஸ்கள், பேருந்துகள் மற்றும் அனைத்து வாகனங்களிலும் சீட் பெல்ட்களை அணிய வேண்டும் மற்றும் சாமான்களில் சுமை சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

தூரத்தை உடைத்து பின்பற்றவும்: விடுமுறை வாகனங்களின் எடை தினசரி பயண பயன்பாட்டை விட அதிகமாக இருப்பதால், வெற்று வாகனத்துடன் ஒப்பிடும்போது பின்தொடர்தல் தூரத்தை அதிகரிக்க வேண்டும். விடுமுறை வாகனத்தின் ஓட்டுநர் தினசரி பயன்பாட்டுடன் ஒப்பிடும்போது பிரேக் மிதிவை அதிக கால் சக்தியுடன் தாழ்த்த முடியும், மேலும் இருக்கை நிலை சரியாக இருக்க வேண்டும்.

வேகம்: விடுமுறை வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள் வேக வரம்புக்கு இணங்க வேண்டும். ஓட்டுநர்கள் தினசரி நகர்ப்புற பயன்பாட்டை விட அதிக வேகத்திலும் நீண்ட சரிவுகளிலும் விடுமுறை சாலையில் கீழ்நோக்கி தங்கள் கனமான வாகனங்களை பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பது பிரேக்கிங் சூடாகவும் பிரேக்கிங் தூரம் அதிகரிக்கவும் காரணமாகிறது. ஓட்டுநர்கள் வேக வரம்புகளுக்கு இணங்க வேண்டும், சோர்வாக, தூக்கமில்லாமல் அல்லது ஆல்கஹால் ஓட்டக்கூடாது, வாகனத்தை முந்தக்கூடாது.

கூடுதலாக, ஓட்டுநர்கள் விடுமுறையின் தீவிரத்தில் நீண்ட நேரம் போக்குவரத்தில் இருப்பார்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த நீண்ட நேரம் ஓய்வெடுக்க வேண்டும், மேலும் ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் 2-3 க்கு இடைவெளி கொடுக்க வேண்டும். நீண்ட தூர பயணங்களில், முடிந்தால் இரண்டு டிரைவர்களை நிறுத்த வேண்டும்.

பயணத்திற்கு முன் பார்வையைத் தடுக்கும் மற்றும் அனிச்சைகளை மோசமாக்கும் மருந்துகள் எடுக்கக்கூடாது.

முதலுதவி கருவி, முக்கோண பிரதிபலிப்பான், புறப்படுவதற்கு முன் தீயை அணைக்கும் கருவி போன்ற முக்கியமான உபகரணங்களுக்கு வாகனங்கள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

சரளைச் சாலைகளில் ஓட்டுநர்கள் வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும்.

மறுபுறம், சாலைகளில் எங்கள் பாதுகாப்பிற்கு எல்பிஜி வாகனங்களின் பராமரிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாடு மிகவும் முக்கியமானது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஜூன் 2017 இல் தொழில்துறை மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் வழங்கிய ஒழுங்குமுறைகளுடன்; எல்பிஜி கொண்ட வாகனங்களுக்கான “கேஸ் சீலிங் ரிப்போர்ட் ஐசின்” ஐத் தேடுவதற்கான தேவை முற்றிலும் நீக்கப்பட்டது. இந்த எதிர்மறை இருந்தபோதிலும், எல்பிஜி வாகன உரிமையாளர்கள் எல்பிஜி கருவிகளைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், இதில் சீல் உள்ளிட்ட பிற முத்திரைகள் அடங்கும். அமைச்சினால் செய்யப்பட்ட ஒழுங்குமுறை ரத்து செய்யப்பட வேண்டும், சட்டத்தை தெளிவான பார்வையுடன் ஒழுங்குபடுத்த வேண்டும், இந்த துறையில் ஊழல் முடிவுக்கு வர வேண்டும்.

யானிட்மெலிக் ஒழுங்குமுறையில் வரையறுக்கப்பட்ட M2 மற்றும் M3 வகைகள் யானி நடைமுறையில் உள்ளன, அதாவது சோரன்லு தீ கண்டறிதல் மற்றும் அலாரம் சிஸ்டம்ஸ் ஓலன் ஆகியவை பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல விரும்பும் ஓட்டுநரைத் தவிர வேறு எட்டு இருக்கைகளுக்கு மேல் உள்ள வாகனங்களுக்கு கட்டாயமாகும், அவை அவ்வப்போது சரிபார்க்கப்பட வேண்டுமா மற்றும் கணினி இன்னும் செயல்பாட்டில் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும். அது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, சார்ஜிங் சாக்கெட்டுகள், காபி மற்றும் தேயிலை வெப்பமாக்கல் அமைப்புகள், ஏர் கண்டிஷனிங் கூறுகள் மற்றும் ஆடியோ-காட்சி பொழுதுபோக்கு அமைப்புகள் போன்ற டஜன் கணக்கான மின்னணு கூறுகள் மிகவும் வெப்பமான காலநிலையில் ஒன்றிணைந்து செயல்படும்போது, ​​இயந்திரம் அதிக வெப்பத்திற்கு ஆளாக வேண்டும், மேலும் இந்த மின்னணு அமைப்புகள் சரியான இடைவெளியில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

விபத்து ஏற்பட்டால் போக்குவரத்து விபத்து கண்டறிதல் நிமிடங்களை நிரப்புதல்; நகராட்சி காவல்துறை, சாலை / போக்குவரத்து நிபுணர் சிவில் பொறியாளர்கள், மருத்துவர்கள் மற்றும் இயந்திர பொறியாளர்கள் சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களால் பயிற்சியளிக்கப்பட்டு சான்றிதழ் பெற்றவர்கள் கூட்டாக செய்யப்பட வேண்டும். போக்குவரத்து தொடர்பாக நீதிமன்றங்களில் நிபுணர்களாக இருக்கும் நபர்களுக்கு சம்பந்தப்பட்ட அறைகளால் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டு சான்றிதழ் வழங்கப்பட வேண்டும்.

சாலை கட்டுமானம் மற்றும் புதுப்பித்தல் பணிகளின் போது எச்சரிக்கைகள் மற்றும் எச்சரிக்கைகள் கடைபிடிக்கப்பட வேண்டும். அவற்றின் பற்றாக்குறையால் ஏற்படும் விபத்துகளைத் தடுக்க, எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் வெளிப்புற காரணிகளால் (காற்று, பனி, மழை, மனித தலையீடு போன்றவை) பாதிக்கப்படாத வகையில் முழுமையாக வைக்கப்பட்டு சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

கூடுதலாக, விபத்துக்களுக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாக இருக்கும் சாலை குறைபாடுகள் அகற்றப்பட வேண்டும், சாலைகளின் தரம் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் இலவச சரளை குறைந்தபட்சமாக வைக்கப்பட வேண்டும், இது மேற்பரப்பு மூடப்பட்ட சாலைகளில் சரளை விபத்துக்கள் என்று அழைக்கப்படுவதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம். ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வேகத்தை சரிசெய்ய வேண்டும், இந்த சாலைகளில் பிரேக்கிங் தூரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், மேலும் தங்கள் வாகனத்தை மிகுந்த கவனத்துடன் ஓட்ட வேண்டும்.

ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய பிரச்சினைகளுடன், தேவையான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதன் மூலம் நமது குடிமக்களுக்கு பாதுகாப்பான பயணத்தை உறுதி செய்ய சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் மிகுந்த கவனம் செலுத்த வேண்டும். வாகனங்களின் பொது ஆய்வு அவசியம் மற்றும் இந்த ஆய்வுகளின் ஒரு பகுதியாக எங்கள் சேம்பர் தயாராக உள்ளது. டி.எம்.எம்.ஓ.பி சேம்பர் ஆஃப் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களாக; போக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஒரு நிழலைக் காட்டாத விடுமுறையை விரும்புகிறோம், நாங்கள் எங்கள் குடிமக்களின் விருந்தைக் கொண்டாடுகிறோம், அவர்களுக்கு ஒரு நல்ல பயணத்தை விரும்புகிறோம்.



கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்