கோகேலி துணை மற்றும் CHP பாராளுமன்ற தொழில் ஆணையம் Sözcüsü தஹ்சின் தர்ஹான் கெப்ஸே மெட்ரோவைக் கொண்டு வந்தார், இதன் கட்டுமானம் அமைச்சகத்திற்கு மாற்றப்பட இருந்தது, துருக்கிய கிராண்ட் நேஷனல் அசெம்பிளியின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு.
தஹ்சின் தர்ஹான் போக்குவரத்து அமைச்சர் எழுத்துப்பூர்வமாக பதிலளிக்க பத்து கேள்விகளைக் கேட்டார். "முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், சரியான திட்டமிடல் மற்றும் பட்ஜெட்டுடன் கூடிய விரைவில் இந்த சேவையை குடிமக்களுக்கு வழங்க வேண்டும். சுரங்கப்பாதையை வெறும் சைகை பலகைகளை வைத்து கட்டினோம் என்று சொல்லும் சிரமங்களை இன்று அனுபவித்து வருகிறோம்” என்றார்.
'5 பில்லியன் பட்ஜெட்டை அமைச்சகம் எங்கே கண்டுபிடிக்கும்'
Tahsin Tharhan கூறுகிறார், “Gebze மெட்ரோவுக்காக, அதிகாரிகள் 5 பில்லியன் பட்ஜெட்டை வைத்திருக்கிறார்கள், இந்த வேலை எங்கள் அளவைத் தாண்டியது, எனவே அதை அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைக்கிறோம், எனவே எங்கள் பட்ஜெட்டும் நிம்மதியாக இருக்கும். எனவே, இந்த பட்ஜெட்டை அமைச்சகம் எங்கே கண்டுபிடிக்கும்? இந்த 5 பில்லியன் தொகையை அமைச்சகத்தின் வரவு செலவுத் திட்டம் எவ்வாறு பூர்த்தி செய்யும்? எங்களின் கோரிக்கை மிகவும் வெளிப்படையான முறையில் பொதுமக்களுக்கு தெளிவுபடுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் Gebze Metro சேவையைத் தொடங்க வேண்டும்.
'மீண்டும் ஏலம் விடப்படுமா?'
6 நிறுவனங்கள் Gebze Darıca மெட்ரோ கட்டுமானம் மற்றும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம்ஸ் சப்ளை, அசெம்ப்ளி மற்றும் கமிஷனிங் கட்டுமான பணிக்கான டெண்டர் மற்றும் மீட்டிங் ரெயில் சிஸ்டம்ஸ் + Met-Gün İnşaat Tahhüt ve Ticaret Anonim Şirketi + EZE İnşatşatşatkn ஆகியவற்றுக்கான ஏலங்களைச் சமர்ப்பித்துள்ளன. அர்ப்பணிப்பு பாடுவது. Tic.LTD.STI. + Gökçe İnş.Taah.Tic.ve Makina San.LTD .ŞTİ. கூட்டு முயற்சியில் வெற்றி பெற்றது. இப்போது கட்டுமானப் பணிகளை அமைச்சகம் எடுத்துக் கொண்டால் மீண்டும் டெண்டர் விடப்படுமா? டெண்டரைப் பெறும் நிறுவனங்கள் இந்த வணிகத்தில் எங்கே இருக்கும்?
'நிறுவனங்கள் டெண்டரைச் செலுத்தினதா?
ஒரு வருடமாக கெப்ஸ் மெட்ரோவின் கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, முடிவு தெளிவாக உள்ளது. அதை அமைச்சகத்திற்கு மாற்றுவதாக அதிகாரிகள் அறிக்கை வெளியிட்டனர். எனவே, டெண்டர் எடுத்த நிறுவனங்களுக்கு இதுவரை பணம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதா? அமைச்சுப் பரிமாற்றம் நடந்து, வேறு நிறுவனங்களுக்கு டெண்டர் விடப்பட்டால், இதுவரை செலுத்தப்பட்ட பணம் என்னவாகும்? இங்குள்ள நிறுவனங்களுக்கு பலிவாங்கல் அல்லது நியாயமற்ற நன்மை உள்ளதா? இந்த கேள்விகளை நாங்கள் பின்பற்றுவோம்," என்று அவர் கூறினார்.
' GEBZE METROவின் வருமானம் உங்கள் அமைச்சகமாக இருக்குமா?'
தர்ஹான், “முன்னதாக அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல்லில் மெட்ரோ கட்டுமானங்கள் அமைச்சகத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்த பிறகு வருவாயில் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியை அமைச்சகம் பறிமுதல் செய்கிறது. உண்மையில், இது அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் பெருநகரங்களுக்கான வருவாயைப் பறிமுதல் செய்யவில்லை, ஆனால் மார்ச் 31 உள்ளாட்சித் தேர்தலுக்குப் பிறகு நிர்வாகங்கள் மாறியபோது இதை நாங்கள் கண்டோம். Gebze மெட்ரோவிற்கும் இதே நிலை கேள்விக்குறியாக இருக்குமா?" வெளிப்பாடுகளைப் பயன்படுத்தினார்.
'GEBZE மெட்ரோ ஒரு அடையாளத்தை விட அதிகம்'
பின்னர், அவர் கூறினார், “துரதிர்ஷ்டவசமாக, கெப்ஸே மெட்ரோ வரலாற்றில் இடம்பிடித்தது, ஏனெனில் அது தொடங்கும் முன் அதற்கு எந்த அடையாளமும் இல்லை. இப்போது அதை அமைச்சகத்துக்கு மாற்றுகிறோம் என்று கூறப்பட்டது. Gebze Metro எப்போது பயன்படுத்தப்படும்? டெண்டரைப் பெற்ற நிறுவனங்கள் அளித்த இறுதி உறுதிமொழி நிறைவேற்றப்படாது எனத் தெரிகிறது. அனைவரையும் பாதித்த Gebze மையத்தில் ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி பகுதி உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு வருடம் முன்பு திரும்பிச் சென்றோம். அதற்கு எந்த அடையாளமும் இல்லை.
'சிட்டி சென்டர் ஒரு கட்டுமானப் பகுதியாக இடதுபுறம்'
சுரங்கப்பாதை அமைப்பதற்காக நகரின் மையம் தோண்டப்பட்டது, அது ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி பகுதியாக மாற்றப்பட்டது. அது எப்போது முடிவடையும், எப்போது திறக்கும் என்பது பற்றிய எந்த ஒரு தகவலும் இல்லை. பொதுமக்கள் இப்பகுதியை பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். திட்டமிடாமல் அல்லது கணக்கிடாமல் இப்படித்தான் ஆரம்பிக்க வேண்டுமா? மெட்ரோ அகழ்வாராய்ச்சி பகுதி எங்கள் குடிமக்களுக்கு ஆபத்தான சூழ்நிலையாக மாறியுள்ளது," என்று அவர் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்