சென்பே, இஸ்தான்புல் விமான நிலைய மெட்ரோ கட்டுமானம்

சென்பே இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் மெட்ரோ கட்டுமானத்திலிருந்து விலகியது
சென்பே இஸ்தான்புல் விமான நிலையம் மெட்ரோ கட்டுமானத்திலிருந்து விலகியது

நகர மையத்திலிருந்து இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்திற்கு போக்குவரத்து வழங்கும் கெய்ரெட்டெப்-யெனி விமான நிலைய மெட்ரோ கட்டுமானத்தின் பங்காளிகளில் ஒருவரான பேபர்ட் குழும நிறுவனம் சென்பே மேடென்சிலிக், திட்டத்திலிருந்து விலகினார். சென்பேயின் பங்கு, கொலின், செங்கிஸ் மற்றும் கல்யோன் ஆகியோர் எடுத்தனர். வரியின் கட்டுமானம் 2017 இல் தொடங்கியபோது, ​​இறுதி தேதி முதலில் 2017 என்றும், பின்னர் 2018 இன் முடிவாகவும், பின்னர் 2019 ஆகவும், இறுதியாக 2020 ஆகவும் விவரிக்கப்பட்டது, ஆனால் இன்றைய நிலவரப்படி, 40 ஏற்கனவே முடிந்தது.

கெய்ரெட்டெப்-யெனி விமான நிலையம் மற்றும் யெனி விமான நிலையம்- இது நகர மையத்திலிருந்து இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்திற்கு போக்குவரத்து வழங்கும்-Halkalı கோடுகள் கட்டுமான பணிகள் திட்டத்தின் பின்னால் முன்னேறி வருகின்றன. கெய்ரெட்டெப்-யெனி விமான நிலையத்தை மேற்கொள்ளும் இரண்டு கூட்டாளர்களிடமிருந்து பேயர்ட் குழுமத்தின் நிறுவனமான பென்பே மேடென்சிலிக் இந்த திட்டத்திலிருந்து விலகியுள்ளார்.

Sözcü செய்தித்தாளில் இருந்து waysidem டோக்கர் 'விமான நிலைய சுரங்கப்பாதைகளில் என்ன நடக்கிறது?' நாம் அனைவரும் பாராட்ட வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் மிகப்பெரிய தேசிய திட்டத்தை நாம் அடைய வேண்டிய மெட்ரோ திட்டங்களில் என்ன நடக்கிறது? I சாண்டா மொத்தம் 12 பில்லியன் அளவு கொண்ட இரண்டு பெரிய மெட்ரோ திட்டங்களை அவர் கேட்டார்.

Toker Sözcüஉலகம் நம்மைப் பார்த்து பொறாமை கொண்ட நகர மையத்திலிருந்து இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்திற்கு போக்குவரத்து வழங்கும் இரண்டு மெட்ரோ பாதைகளின் கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன: மொத்த நீளம் 70 கிமீ கெய்ரெட்டெப்-யெனி விமான நிலையம் மற்றும் யெனி விமான நிலையத்தை அணுகும்.Halkalı.

இரண்டு வரிகளின் கட்டுமானமும் முதலில் அறிவிக்கப்பட்ட நிறைவு அட்டவணைகளுக்குப் பின்னால் உள்ளது.

கெய்ரெட்டெப்-யெனி விமான நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதில் ஒரு முக்கியமான வளர்ச்சியை நான் புகாரளிப்பேன், இது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சுமார் 1 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு கொலின் / ennbay கூட்டாண்மைக்கு போக்குவரத்து அமைச்சகம் வழங்கியுள்ளது.

பொது கொள்முதல் சட்டத்தின் பிரிவு 21 / b இன் படி அழைக்கப்பட்ட டெண்டரில் சுரங்கப்பாதையை மேற்கொள்ளும் இரு கூட்டாளர்களில் ஒருவரான பேபர்ட் குழும நிறுவனமான சென்பே மேடென்சிலிக், திட்டத்திலிருந்து விலகினார்.

Şenbay Madencilik இன் பங்குகள் - நீங்கள் கற்றுக் கொள்ளும்போது நீங்கள் ஆச்சரியப்பட மாட்டீர்கள் - ஒரு நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்படுகின்றன: கொலின், அவரது கூட்டாளர் மற்றும் செங்கிஸ் மற்றும் கல்யோன்.

பொது கொள்முதல் ஆணையத்தின் பதிவுகளின்படி, கெய்ரெட்டெப்-யெனி விமான நிலைய சுரங்கப்பாதையில் கட்டுமான நிலைமை பின்வருமாறு:

பாதி இல்லை

விற்றுமுதல் தேதி வரை உணர்தல் வீதம்: சதவீதம் 40.63

- பரிமாற்ற தேதிக்குப் பிறகு விகிதம் சதவீதம் 59.37

“ஐல் படிக்கவும் முடியும்: ஆண்டின் இறுதியில் 2016 டெண்டர் மூலம் அழைக்கப்பட்டு 2017 இல் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது.

போக்குவரத்து அமைச்சரை நீங்கள் நம்பினால், விமான நிலைய மெட்ரோவின் மீதமுள்ள 60 இன்னும் நான்கரை மாதங்களுக்குள் முடிக்கப்படவில்லை.

2016 / 504725 டெண்டர் பதிவு எண் கெய்ரெட்டெப்-புதிய விமான நிலையம் யூரோ மீது டெண்டர் செய்யப்பட்டது மற்றும் 2016 இன் ஒப்பந்தத்தில் 1 ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. யூரோ இன்று 3.5 TL.

- விமான நிலைய மெட்ரோவின் மற்றொரு வரியான புதிய விமான நிலையம்-Halkalıமார்ச் 2018 இல் பேபர்ட் குழும நிறுவனமான ஓஸ்கான் யாபே - கொலின் அனாட் உடன் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. ஒப்பந்த அளவு 4 பில்லியன் 294 மில்லியன் 713 ஆயிரம் TL ஆகும். (அந்த நாளின் மாற்று விகிதங்களின்படி ஒரு யூரோ எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் டிஎல்.)

அதே மும்மடங்குக்கு மீண்டும்

இந்த கட்டத்தில், சில மாதங்களுக்கு முன்பு நாங்கள் பொதுமக்களுக்கு அறிவித்த ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியை நான் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறேன்.

போக்குவரத்து அமைச்சு ஓஸ்கான் யாபே-கொலின் அனாட் உடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, ஒரு பொதுவான கூட்டு நிறுவப்பட்டது. செங்கிஸ், கல்யோன் மற்றும் கோலின் ஆகியோர் இந்த கூட்டாட்சியை வர்த்தகத்தில் நிறுவினர்Halkalı சுரங்கப்பாதையின் 80 சதவீதம்.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கோலின் பேபர்ட் குழும நிறுவனத்துடன் டெண்டரில் நுழைந்தார், விரைவில் அதன் இரண்டு முன்னாள் கூட்டாளர்களுடன் (விமான நிலையத்தில்) 80 சதவீத வணிகத்தை செய்ய ஒரு நிறுவனத்தை நிறுவினார்.

சுவாரஸ்யமாக என்னவென்றால், 70 கிமீ சுரங்கப்பாதையின் முதல் வரியான கெய்ரெட்டெப்-யெனி விமான நிலையத்தில் உள்ள பேபர்ட் குழு நிறுவனம் Şenbay, அதன் பங்கை அதே மூவருக்கும் மாற்றுகிறது.

பேன்பர்ட் குழும நிறுவனங்களான சென்பே மேடென்சிலிக் மற்றும் ஓஸ்கான் யாப், இரண்டு லட்சிய மெட்ரோ திட்டங்களுக்கு பொறுப்பானவர்கள், பின்னர் அவை வெவ்வேறு முறைகளுடன் அணைக்கப்படுகின்றன.

கெய்ரெட்டெப்-யெனி விமான நிலைய மெட்ரோ விலை இன்றைய புள்ளிவிவரங்களுடன் 6.3 பில்லியன் TL ஆகும். புதிய விமான நிலையம்-Halkalı இன்றைய புள்ளிவிவரங்களில் சுரங்கப்பாதை மெட்ரோவுக்கான ஒப்பந்தத்தின் அளவு (மார்ச் 2018 இல் யூரோ பரிமாற்ற வீதத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது) 5.6 பில்லியன் TL. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இரண்டு சுரங்கப்பாதை மற்றும் இரண்டு ஏலங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம், அவை இன்றைய புள்ளிவிவரங்களுடன் குறைந்தபட்சம் 12 பில்லியன் TL ஆகும்.

நாம் அனைவரும் பாராட்ட வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் மிகப்பெரிய தேசிய திட்டத்தை அடைய வேண்டிய மெட்ரோ திட்டங்களில் என்ன நடக்கிறது?

ஒரு மெட்ரோ இல்லாமல் ஒரு விமான நிலையத்தைத் திறந்து அதை “ஒவ்வொரு விமர்சனத்திற்கும் ஒரு ஸ்மியர்” என்று அழைப்பவர்கள் இந்த பரிமாற்றத்தையும் மூலதன மாற்றங்களையும் இரண்டு முக்கிய மெட்ரோ திட்டங்களில் மொத்த அளவு TL 12 பில்லியனுடன் விளக்க வேண்டும்.

லெவண்ட் எல்மாஸ்டா பற்றி
ரேஹேபர் ஆசிரியர்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்

இந்த தளம் ஸ்பேமைக் குறைக்க Akismet ஐப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கருத்துத் தரவு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறியவும்.