இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்திற்கு பறவை மற்றும் காற்று தடை!

துருக்கியின் முக்கிய முதலீடுகளில் ஒன்றாகவும், உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிலையங்களில் ஒன்றாகவும் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ள இஸ்தான்புல் மூன்றாவது விமான நிலையத்தின் இருப்பிடம் தொடர்பாக கேள்விக்குறிகள் தொடர்கின்றன.

கடந்த வாரம் இஸ்தான்புல்-அன்டலியா விமானம் பறவைகள் கூட்டத்திற்குள் நுழைந்தபோது இதயம் உடைந்தது மற்றும் விமானி அறையின் கண்ணாடி வெடித்ததன் விளைவாக விமானம் அவசரமாக தரையிறக்கப்பட்டது. CHP Kocaeli துணை Haydar Akar மூன்றாவது விமான நிலையம் பற்றிய குற்றச்சாட்டுகளை பாராளுமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வந்தார்.

600 ஆயிரம் பறவைகள் இடம்பெயர்ந்த பகுதி

2013 ஆம் ஆண்டில் டெண்டர் விடப்பட்ட மூன்றாவது விமான நிலையத்தின் இருப்பிட நிர்ணயத்தின் போது EIA அறிக்கையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள சிக்கல்கள் குறித்து கவனத்தை ஈர்த்த CHP Kocaeli துணை ஹெய்தர் அகர், இப்பகுதி காடு, மேய்ச்சல் மற்றும் ஏரி பகுதிகளில் அமைந்துள்ளது என்றும் இந்த பிரச்சினை தொடர்பாக பல எச்சரிக்கைகள் உள்ளன என்றும் கூறினார். புறக்கணிக்கப்பட்டனர்.

போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் மெஹ்மத் காஹித் துர்ஹானின் கோரிக்கையுடன் பாராளுமன்ற கேள்வியை அகார் சட்டசபையில் சமர்ப்பித்தார். தனது திட்டத்தில் EIA அறிக்கையில் உள்ள எச்சரிக்கைகளை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டிய அகர், இப்பகுதியில் 200 பறவை இனங்கள் உள்ளன என்றும், ஆண்டுதோறும் 600 பறவைகள் இடம்பெயர்வு பகுதியில் இடம் பெறுகின்றன என்றும், ஆனால் தயாரிப்பாளர் நிறுவனம் இது தொடர்பாக தேவையான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்கவில்லை என்றும் கூறினார். தீவிரமான.

வருடத்திற்கு 107 நாட்கள் புயல் தடை

மூன்றாவது விமான நிலையம் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு 2 ஆண்டுகள் பறவைக் கூட்டங்களின் நடமாட்டத்தை ஆய்வு செய்து 6 மாத காலத்திற்குள் அறிக்கை சமர்ப்பிக்குமாறு அமைச்சர் துர்ஹானிடம் கேட்டுக் கொண்ட அகர், அதே பகுதியில் 107 நாட்கள் புயல் மற்றும் 65 நாட்கள் கடும் மேகமூட்டம் இருந்தது என்றும் கூறினார். ஒரு வருடம் என்பது தளத் தேர்வு தவறாக நடந்ததைக் குறிக்கும். இந்த காரணிகளுக்கு எதிராக எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் குறித்து கேட்டறிந்த CHP Kocaeli துணை Haydar Akar, துருக்கிய ஏவியேஷன் மெடிசின் அசோசியேஷன் அறிக்கையையும் உள்ளடக்கியது மற்றும் 20 ஆண்டுகளில் உலகில் 18 விபத்துக்கள் மட்டுமே நிகழ்ந்ததாகவும், பறவையால் 200 பேர் உயிரிழந்ததாகவும் கூறினார். காரணி.

அகர் பதிலளிக்க விரும்பும் கேள்விகள் பின்வருமாறு;

1-மூன்றாவது விமான நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கு முன்னர் EIA அறிக்கையில் உள்ளடங்கிய பிரச்சினைகள் தொடர்பாக என்ன ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன? ஆண்டுதோறும் 600 ஆயிரம் பறவைகள் இடம்பெயர்வதாகக் கூறப்படும் மூன்றாவது விமான நிலையப் பகுதியில் இந்த காரணிகளை தயாரிப்பாளர் நிறுவனம் கணக்கில் எடுத்துள்ளதா?

2-EIA அறிக்கையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள 6 மாத கண்காணிப்பு அறிக்கைகள் தயாரிக்கப்பட்டதா? அப்படியானால், அது எப்போது செய்யப்பட்டது மற்றும் என்ன கண்டுபிடிப்புகள் பெறப்பட்டன? இல்லையெனில், உங்கள் அமைச்சினால் அதன் கட்டுமானத்திற்கு தேவையான அனுமதிகளை ஏன் நிறுவனம் வழங்கியது?

3-துருக்கிய ஏவியேஷன் மெடிசின் அசோசியேஷன் அறிக்கையின்படி, கடந்த 20 ஆண்டுகளில், பறவைகள் தாக்குதலால் உலகம் முழுவதும் சிவில் விமானங்களில் 18 பெரிய விபத்துக்கள் ஏற்பட்டுள்ளன, மேலும் 200 பேர் இதன் காரணமாக உயிரிழந்துள்ளனர். இதுபோன்ற மோசமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடிய விபத்துகள் குறித்து மாநில விமான நிலையங்கள் எடுக்கும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் என்ன?

4-மீண்டும், இப்பகுதியில் 107 நாட்களுக்கு புயல் வீசும் என்றும், 65 நாட்களுக்கு அதிக மேகமூட்டத்துடன் இருக்கும் என்றும் கூறப்படுவது உண்மையா? இந்த விஷயத்தில் என்ன ஆய்வுகள் உள்ளன?

5-காற்றின் காரணி காரணமாக தரையிறங்க முடியாத விமானங்கள் ஏதேனும் உள்ளதா அல்லது அவசரத் தரையிறக்கம் மற்ற விமான நிலையங்களுக்கு திறக்கப்படுகிறதா? இந்த பயணங்கள் என்ன, அவை எப்போது நிகழ்ந்தன?

6-பறவைகளின் கூட்டத்தால் விமான நிலையத்திற்கு திரும்ப வேண்டிய விமானங்கள் ஏதேனும் உண்டா? இந்தக் காரணத்தால் எத்தனை விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன மற்றும் அவசரமாகத் திரும்புதல் மற்றும் தரையிறங்கும் சந்தர்ப்பத்தில் இருந்தன? இந்தப் பயணங்கள் எப்போது நடந்தன? (kpsscafe)