காகிதேன் நகராட்சி, Sözcü"Kğıthane இல் உள்ள ஏக்கம் நிறைந்த டெகோவில் கோட்டில் கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டது" என்ற தலைப்பில் செய்தி குறித்து அவர் அறிக்கை ஒன்றை வெளியிட்டார் மற்றும் பணிகள் தொடர்கின்றன என்று கூறினார். அந்த அறிக்கையில், “ஹஸ்பாஹேயில் ரம்ஜான் நிகழ்வுகளால் வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகளின் போக்குவரத்து தீவிரம் காரணமாக, குறிப்பிட்ட நேரத்தில் பணிகள் தடைபட்டன. இந்த இடைவெளிகளின் விளைவாக, ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட தேதியுடன் தொடர்புடைய நிறுவனத்திற்கு ஒரு காலம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
Kağıthane நகராட்சியால் செய்யப்பட்ட ஏக்கம் நிறைந்த டெகோவில் பாதை பற்றிய அறிக்கையில், பாதையின் பணிகள் தொடர்ந்தபோது, மார்ச் வரை தண்டவாளங்கள் அமைக்கும் பணிகள் நிறைவடைந்ததாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பின்னர் தொடங்கிய நிலம் அமைக்கும் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் நிலையில், “தற்போதைய நடைமுறையில் ரயிலின் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சோதனை கட்டம் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. துராக் எஃகு கட்டுமானங்கள் எங்கள் நகராட்சியால் முடிக்கப்பட்டு பெறப்பட்டுள்ளன. சுற்றுச்சூழல் விதிகளின்படி நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தற்போதுள்ள பாதையில் 4 நிறுத்தங்கள் உள்ளன. வேகன்கள் சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு பணியாளர்கள் மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்களால் பாதுகாக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்படுகின்றன. ரயிலில் எந்தவிதமான உடல் குறைபாடுகளும் இல்லை. அறிக்கையில் பின்வரும் தகவல்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன:
"நாங்கள் ஒரு கட்டாய இடைவெளியைக் கொடுத்தோம்"
“திட்டத்தை மேற்கொள்ளும் ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்துடனான ஒப்பந்த காலம் தொடர்கிறது. ஹஸ்பாஹேவில் ரமலான் நிகழ்வுகளால் வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகளின் தீவிரம் காரணமாக, குறிப்பிட்ட நேரங்களில் பணிகள் தடைபட்டன. இந்த இடைவெளிகளின் விளைவாக, ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட தேதியுடன் தொடர்புடைய நிறுவனத்திற்கு ஒரு காலம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ரயில் பழுதாகி விடப்பட்டதாக கூறப்படுவது முற்றிலும் தவறானது. எந்தச் சிதைவு அல்லது முதுமை என்ற கேள்வியும் இருக்க முடியாது. ரயிலின் சேவை வாழ்க்கை பத்து ஆண்டுகள் இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. எங்கள் ரயில் முதல் நாளைப் பயன்படுத்தத் தயாராக இருக்கும் நாளுக்காகக் காத்திருக்கிறது.
"எங்கள் ரயில் உள்ளூர் மற்றும் தேசிய வசதிகளுடன் தயாரிக்கப்பட்டது..."
அறிக்கையின் தொடர்ச்சியாக, “வரலாற்றில் கோல்டன் ஹார்ன் கருங்கடல் சஹாரா கோட்டின் Kağıthane ரயில் என்று அழைக்கப்படும் 3-கிலோமீட்டர் பாதையில் 2 வேகன்கள் மற்றும் 2 இன்ஜின்களைக் கொண்ட எங்கள் ஏக்கம் நிறைந்த ரயில், அங்காரா பொலட்லியில் துருக்கியரால் தயாரிக்கப்பட்டது. முற்றிலும் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய வசதிகள் கொண்ட பொறியாளர்கள். அதன் தோற்றம் ஏக்கமாக இருந்தாலும், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது. இது சூரிய சக்தியுடன் செயல்படுகிறது. இது பூஜ்ஜிய உமிழ்வுடன் கார்பனை வெளியிடுவதில்லை. இது பச்சை படிநிலைகளை சந்திக்கிறது. இது ஆடம்பரம், ஆடம்பரம் மற்றும் மிகைப்படுத்தல் ஆகியவற்றிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. அனைத்து இரயில் அமைப்பு பாதை சந்திப்புகளும் போக்குவரத்து குறுக்குவழிகள் தவிர தடைகளால் பிரிக்கப்படுகின்றன. பாதுகாப்பை ஆபத்தில் ஆழ்த்தும் பிரச்சனை எதுவும் இல்லை. கூடுதலாக, வரலாற்று தெக்கோவில் கோடு மாவட்ட வரலாற்றில் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பெற்றுள்ளது.
"அது விரைவில் தண்டவாளத்திற்கு வரும்"
இறுதியாக, ரயிலின் வரலாற்று வளர்ச்சியைத் தொட்ட அறிக்கையில், “வரலாற்றில் Kağıthane ரயில் என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த ரயிலின் மூலம், சுதந்திரம் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஆயுதங்கள் மற்றும் நிலக்கரி அனடோலியாவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. 100 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மறக்கப்பட்ட இந்த கலாச்சார பாரம்பரியத்தை வெளிக்கொண்டு வந்து இளம் தலைமுறையினருக்கு வழங்குவோம். இது நமது மாவட்டத்தின் கலாச்சாரம் மற்றும் வரலாறு பற்றிய அறிவிற்கு பங்களிக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இதுபோன்ற ஒரு திட்டம் துருக்கியில் முதல் முறையாக செயல்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, இம்முயற்சி தடுக்கப்படுவதை விட ஆதரிக்கப்பட வேண்டும். Kağıthane ரயில், வரலாற்றில் இருந்ததைப் போலவே, மிகக் குறுகிய காலத்தில் மீண்டும் தண்டவாளத்தில் இருக்கும், ஆனால் இந்த முறை அது எங்கள் இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்து, கலாச்சாரம் மற்றும் சுற்றுலாவிற்கு வேலை செய்யும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்