Kağıthane ரயில்வே வெளிச்சத்திற்கு வர காத்திருக்கிறது: முதல் உலகப் போரின் போது கோல்டன் ஹார்ன் மற்றும் கருங்கடல் சஹாரா கோட்டிற்கு இடையில் பயன்படுத்தப்பட்ட வரலாற்று ரயில் பாதை, ஆனால் அடுத்த ஆண்டுகளில் பயன்படுத்தப்படவில்லை, மீண்டும் திறக்கப்பட்டது.
இஸ்தான்புல்லின் Kağıthane மாவட்ட நகராட்சி வரலாற்று ரயில் பாதையில் வேலை செய்யத் தொடங்கியது, அதன் அடித்தளம் 1915 இல் அமைக்கப்பட்டது.
Kağıthane நகராட்சியின் எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையில், வரலாற்று ரயில் பாதையை நடைமுறைக்குக் கொண்டுவர நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டுள்ளது. வரலாற்று ஆவணங்கள் மற்றும் இடிபாடுகளின் அடிப்படையில் தனது பணியைத் தொடங்கிய காகிதேன் நகராட்சி, முதல் உலகப் போரின்போது நிலக்கரியைக் கொண்டு செல்வதற்காக "கோல்டன் ஹார்ன்-பிளாக் சீ ஃபீல்ட் லைன்" என்ற பெயரில் நிறுவப்பட்ட காகிதேன் ரயில் பாதையை முதலில் தீர்மானித்தது. சிலாதாரகா மின்சார தொழிற்சாலை. பின்னர், இஸ்தான்புல் பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் ஆதரவுடன் தனது பணியை முடுக்கிவிட்ட நகராட்சி, வரியை பதிவு செய்ய நினைவுச்சின்னங்கள் வாரியத்திற்கு விண்ணப்பித்தது.
மாநகரசபை மேற்கொண்ட பரீட்சைகளின் விளைவாக, பாதையை அதன் அசல் வடிவத்திற்கு ஏற்ப புனரமைக்கலாம், நகரத்திற்கு வெளியே கட்டப்படும் வரலாற்று ரயில் பாதையின் பகுதிகளை கலாச்சார சுற்றுலாவிற்கு பயன்படுத்தலாம், மற்றும் பகுதி. நகர மையத்தில் பொது போக்குவரத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
வரலாற்று ஆதாரங்களின்படி, 1914 இல் இஸ்தான்புல்லில் இயங்கும் சிலஹ்தரகா மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கும் நகரின் வடக்கே உள்ள லிக்னைட் சுரங்கங்களுக்கும் இடையிலான இணைப்புக் கோட்டாக நிறுவப்பட்ட கோல்டன் ஹார்ன்-பிளாக் சீ ஃபீல்ட் லைன், சோங்குல்டாக்கில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட நிலக்கரியைக் கொண்டு சென்றது. கடல் வழியாக இஸ்தான்புல்லுக்கு சிலஹ்தரகா மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டது. முதல் உலகப் போரின் போது நிலக்கரி வழங்குவதில் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டபோது, இரண்டாவது கட்டம் சேவைக்கு வந்தது.
இந்த கோடு, Silahtarağa மின் உற்பத்தி நிலையத்திலிருந்து தொடங்கி, Kağıthane ஓடையின் மேற்குக் கரையில் வடக்கே சென்று, Göktürk வழியாக, கெமர்பர்காஸில் இரண்டு கிளைகளாகப் பிரிந்தது. மற்றொரு கிளையானது காகிதேன் நீரோடையைப் பின்தொடர்ந்து, உசுங்கேமருக்குக் கீழே சென்று அகாஸ்லி கிராமத்தில் கருங்கடலைச் சந்தித்தது. பாதையில் உள்ள 4 முக்கிய நிலையங்களில், நகரத்திற்கு மிக அருகில் இருப்பது Kağıthane நிலையம்.
காலப்போக்கில் பயன்பாட்டுக்காக மூடப்பட்ட பாதையின் தண்டவாளங்கள் மண்ணில் புதைந்தன. பூமிக்கு அடியில் இல்லாத பகுதிகள் அப்புறப்படுத்தப்பட்டன. நகரத்திற்கு வெளியே கோட்டின் கடக்கும் பாதையின் பகுதிகள் இன்றும் தொடர்ந்து இருக்கும் அதே வேளையில், பல மைல்கற்கள் இன்றைய நாளை எட்டியுள்ளன.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்