Küçük Çamlıca TV-Radio Tower குறித்து போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் M. Cahit Turhan கூறுகையில், “நாங்கள் இதுவரை 85% முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளோம். இந்த ஆண்டு இறுதியில் கேம்லிகா டிவி டவரில் சோதனையை தொடங்குவதே எங்கள் இலக்கு. கூறினார்.
அமைச்சர் துர்ஹான், Küçük Çamlıca TV-Radio Tower தொடர்பாக ஊடகவியலாளர்களுக்கு அளித்த அறிக்கையில், திட்டத்தின் நிறைவு படிப்படியாக நெருங்கி வருவதாகவும், Çamlıca TV-Radio Tower இல் இருப்பதில் மகிழ்ச்சியடைவதாகவும் தெரிவித்தார், இது ஒரு முக்கியமான திருப்புமுனையாகும். வானொலி மற்றும் தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பு.
வானொலியும் தொலைக்காட்சியும் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பரவலான தகவல் தொடர்பு, தகவல் மற்றும் பொழுதுபோக்கிற்கான வழிமுறைகள் என்பதை வலியுறுத்தி, துர்ஹான் கூறினார்:
"தகவல் யுகத்தில் சமூகத்தின் அனைத்துப் பிரிவுகளையும் இன்னும் சென்றடையும் மிகவும் பயனுள்ள தகவல் தொடர்பு கருவிகள்... இந்த தகவல் தொடர்பு கருவிகள் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் விளைவாக குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகியுள்ளன. Çamlıca டவர் இந்த கட்டத்தில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு திட்டமாகும். முதலாவதாக, இஸ்தான்புல்லின் நிழற்படத்தை மாசுபடுத்துவதிலிருந்து வானொலி மற்றும் தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பிற்குத் தேவையான ஆண்டெனாக்களைத் தடுப்பதில் இது முக்கியமானது. ஏனென்றால், நம் நாட்டில் காலம் காலமாக நடந்து வரும் ஒலிபரப்புத் துறையில், ஒவ்வொரு தொலைக்காட்சி அல்லது வானொலி நிறுவனமும் தனித்தனியாக டிரான்ஸ்மிட்டர் டவரை அமைத்து, Çamlıca Hill உலோகக் காடாக மாறிவிட்டது. ஏனெனில் இந்த டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் மிகவும் அசிங்கமான படத்தை உருவாக்குகின்றன.
Çamlıca TV டவருடன், தொலைக்காட்சி டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் உட்பட பெரும்பாலான ரேடியோ டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் காலப்போக்கில் அகற்றப்பட்டு, ஒரு கோபுரத்தில் சேகரிக்கப்படும். மேலும், அதன் கட்டமைப்பு உயரம் 369 மீட்டர், இந்த கோபுரம் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் ஒரு புதிய டிவி மற்றும் ரேடியோ கோபுரமாக மட்டுமல்லாமல், இஸ்தான்புல்லுக்கு ஒரு அடையாளமாகவும் இருக்கும். அதேபோல், கடல் மட்டத்திலிருந்து 10 மீட்டர் உயரத்தில் 587 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் கட்டப்பட்ட இந்த கோபுரம், இஸ்தான்புல்லின் புதிய சுற்றுலா மையங்களில் ஒன்றாகவும் மாறும். இந்த கட்டத்தில், கோபுரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பனோரமிக் லிஃப்ட் 180 மீட்டருக்கு ஒருபுறம் வரலாற்று தீபகற்பத்தையும் மறுபுறம் கருங்கடல் கடற்கரையையும் எதிர்கொள்ளும் வகையில் வைக்கப்படும். பயணத் தளங்கள் மற்றும் உணவகங்கள் சேவையில் ஈடுபடும் போது, அவை ஒவ்வொரு ஆண்டும் சராசரியாக 4,5 மில்லியன் மக்களுக்கு சேவை செய்யும். இன்றைய நிலவரப்படி, 45 தளங்களில் 30 தளங்கள், அதாவது 202,50 மீட்டர் முதல் 72,50 மீட்டர் உயரம் வரையிலான 130 மீட்டர்கள் கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளன. எதிர்காலத்தில், கனரக தயாரிப்புகளை முடித்து வெளியீட்டு உள்கட்டமைப்பு பணிகளை விரைவுபடுத்துவோம். ஒளிபரப்புத் தயாரிப்புகளின் வரம்பிற்குள், ஜூலை மாதம் தொடர்புடைய தளங்களான 36, 37, 38, 42 மற்றும் 43வது தளங்களில் இணைப்பான்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிட்டர் குளிரூட்டிகள் போன்ற உபகரணங்களை வைக்கத் தொடங்குவோம். இதுவரை 85% முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளோம். இந்த ஆண்டின் இறுதியில் கேம்லிகா டவரில் சோதனைப் படிப்பைத் தொடங்குவதே எங்கள் இலக்கு. 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து முதல் காலாண்டு வரை, Çamlıca மலையில் காட்சி மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும் ஆண்டெனாக்களின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி படிப்படியாக சுத்தம் செய்யப்படும்.
"அன்புடன் ஓடுவது சோர்வற்றது"
துருக்கி மற்றும் இஸ்தான்புல்லில் முதலீடு செய்யும்போது, மக்களைப் பற்றி மட்டுமே நினைப்பதாகவும், இதற்காக அவர்கள் அன்புடனும் ஆர்வத்துடனும் செயல்படுவதாகவும், உலகின் மிகப்பெரிய 5 திட்டங்களை இஸ்தான்புல்லுக்குக் கட்டியிருப்பதாகவும், புதிதாகப் போட்டிருப்பதாகவும் காஹித் துர்ஹான் கூறினார். திட்டங்கள் ஒவ்வொன்றாக சேவையில் உள்ளன.
துர்ஹான் தனது உரையை பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்: “துரதிர்ஷ்டவசமாக, கவச நாற்காலிகளை விரும்புபவர்கள் மட்டுமே இந்த சூழ்நிலையால் தொந்தரவு செய்யப்படுவார்கள், மேலும் அவர்கள் இந்த திட்டங்களை நிறுத்த முயற்சிக்கின்றனர். இருப்பினும், துருக்கியின் எதிர்காலத்திற்காக இந்த நாட்டிற்கான முதலீடுகளைத் தடுக்க முடியாது என்பதை அவர்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். 'இஸ்தான்புல் விமான நிலையம், மர்மரே கட்டப்படாது, யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், யூரேசியா சுரங்கப்பாதை, காம்லிகா டவர் அமைக்க மாட்டோம்' என்று சொல்பவர்கள், 'கனல் இஸ்தான்புல்லை நாங்கள் கட்ட மாட்டோம்' என்று இப்போது சொல்கிறார்கள். தேர்தல் வாக்குறுதியாக இன்னும் சிறப்பாகச் செய்வதற்குப் பதிலாக, செய்ததை அழிப்பது, தடுப்பது, மூடுவது என்றுதான் பேசுகிறார்கள். பல ஆண்டுகளாக, தேசத்திற்கு ஒரு அடிவானத்தை வரைவதற்கு பதிலாக, அவர்கள் துருக்கியின் எல்லைகளைத் திறக்கும் திட்டங்களை நிறுத்துவது பற்றி பேசுகிறார்கள். அவர்களின் அரசியல் வரலாற்றில், இந்த நாட்டில் தொழில் மற்றும் தொழில்நுட்ப இயக்கம் தோன்றிய போதெல்லாம், அந்நிய சக்திகளின் ஆலோசனைகளுடன் அதைத் தடுக்க முயன்றனர். அதன் பிறகு அவர்களால் நிறுத்த முடியாது.
துருக்கியின் வளர்ச்சிக்காகவும், நமது தேசத்தின் நலனுக்காகவும் 16 ஆண்டுகளாக இரவு பகலாக உழைத்து வருகிறோம். போக்குவரத்து, விவசாயம், கல்வி, சுகாதாரம், பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுலா போன்றவற்றில் நமது நாடு வளர்ச்சி அடையவும், வலுவாகவும், தகுதியான நிலையை அடையவும், நவம்பர் 2002 முதல் நாங்கள் கடுமையாக உழைத்து வருகிறோம். இன்று வரை நாங்கள் உழைத்து சோர்வடையவில்லை. ஏனென்றால் அன்புடன் ஓடுபவர்கள் சோர்வடைய மாட்டார்கள். சிலர் செய்வது போல் நாங்கள் அலுவலகங்கள், பதவிகள், இருக்கைகள் போன்றவற்றின் பின்னால் ஓடவில்லை. இந்த அரசியல்வாதிகளைப் போல, நம் தேசத்தின் மீதும், நம் தேசத்தின் மீதும் மனம் தளர்ந்து போனவர்கள், நாமும் வெளி உதவியை எதிர்பார்க்கவில்லை. இந்த தேசத்தின் வளங்களைக் கொண்டு, இந்த தேசத்தின் பலத்துடனும் ஆதரவுடனும் நமது நாட்டிற்கு, நமது தேசத்திற்கு சேவை செய்ய நாங்கள் முயற்சி செய்துள்ளோம். நாங்கள் அனைத்தையும் உள்ளூர் மற்றும் தேசியமாக்க முயற்சிக்கிறோம்.
காம்லிகா டிவி டவர் இஸ்தான்புல், நாடு மற்றும் அதன் குடிமக்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்க வேண்டும் என்று துர்ஹான் விரும்புவதாகவும் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்