துருக்கி மாநில ரயில்வே குடியரசு (TCDD) சிக்னலிங் முறையை முயற்சித்தது, இது உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய வேலைகளின் எடுத்துக்காட்டுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் கட்டுமானப் பணிகள் இஸ்மிரில் முடிக்கப்பட்டன.
TCDD பொது மேலாளர் Ali İhsan Uygun, Çamlık நிலையத்திற்கு வந்த Selçuk Gardan Steam Locomotive, பொது மேலாளர் மற்றும் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள நிறுவன மேலாளர்கள், சிக்னலிங் அமைப்பின் சோதனை நடவடிக்கைக்காக நடைபெற்ற விழாவில் கலந்து கொண்டார். உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய வேலை மற்றும் அதன் கட்டுமானம் யாப்பி மெர்கேசி இடிஸ் என்பவரால் முடிக்கப்பட்டது.
திட்டத்தின் எல்லைக்குள், TCDD பொது மேலாளர் அலி İhsan Uygun மற்றும் அவரது தோழர்கள் தரை ரயில் மூலம் நிலையத்திற்கு வந்து இங்கு உள்நாட்டு சமிக்ஞை அமைப்பை சோதித்தனர்.
இந்த அமைப்பில், இன்டர்லாக் மற்றும் இன்டிபென்டன்ட் லெவல் கிராசிங் கட்டுப்பாட்டுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட லெவல் கிராசிங் தடைகளை கட்டுப்படுத்தவும் கட்டளையிடவும் பயன்படுத்தப்படும், மேலும் ரயில் கடவையை நெருங்கும் போது, சிக்னல் அமைப்பு மூலம் தடைகள் தானாகவே மூடப்படும்.
விழாவில் உய்குன் தனது உரையில், உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய உற்பத்தி திரட்டலின் எல்லைக்குள் ரயில்வேயில் முக்கியமான திட்டங்களையும் மேற்கொண்டு வருவதாகவும், உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய சமிக்ஞை திட்டங்கள் இதில் முன்னணியில் இருப்பதாகவும் கூறினார்.
"TCDD ஆக, எங்கள் உள்நாட்டு மற்றும் தேசிய சமிக்ஞை நிறுவல் பணிகள் 700-கிலோமீட்டர் ரயில் பாதையில் தொடர்கின்றன." உய்சல் கூறியதாவது:
"TCDD ஐத் தவிர, ரயில்வேயில் உள்ள எங்கள் முன்னணி நிறுவனங்களில் ஒன்றான Yapı Merkezi, Çamlık நிலையத்தில் அதன் உள்நாட்டு சமிக்ஞை நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்தது. இன்றைய நிலவரப்படி, கணினியின் சோதனை செயல்பாட்டை நாங்கள் தொடங்குகிறோம், அதன் நிறுவல் மற்றும் சோதனை முடிந்தது. திட்டத்திற்கு பங்களித்த அனைவருக்கும் நன்றி. ”
Yapı Merkezi İdis வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், “Çamlık ஸ்டேஷன் மெயின்லைன் சிக்னலிங் சிஸ்டத்தின் பயன்பாட்டுடன், இஸ்மிர்-அய்டன்-டெனிஸ்லி இடையேயான ரயில்களின் வழித்தடத்தில், இது TCDD 3வது பிராந்தியத்தின் எல்லைக்குள், Çamlçk நிலையத்திற்கும் இடையில் உள்ளது. ஒர்டாக்லர் நிலையங்கள் மற்றும் அதை ஒட்டிய திறந்த பாதை பாதை மொத்தம் 20 கிலோமீட்டர் தொலைவுக்கு சமிக்ஞை செய்யப்பட்டது. அது கூறப்பட்டது.
அந்த அறிக்கையில், ஐரோப்பிய ரயில் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (ETCS) லெவல்-1 மற்றும் லெவல்-2க்கு இணங்க, இன்டர்லாக் சிஸ்டம் உருவாக்கப்பட்டது என்று கூறப்பட்டுள்ளது, “இந்த அமைப்பு நகரங்களுக்கு இடையேயான அதிவேக ரயில் பாதைகள், நகர்ப்புற டிராம் பயன்பாடுகள், கிடங்கு ஆகியவற்றையும் கட்டுப்படுத்த முடியும். தளவாட மண்டலங்கள் மற்றும் வழக்கமான வரிகளைப் பயன்படுத்தலாம். கூடுதலாக, டிஏஎஸ் தொழில்நுட்பம் கொண்ட அமைப்பின் முதல் பயன்பாடு, இது ஃபைபர்-ஆப்டிக் மூலம் ரயில் கண்காணிப்பு மற்றும் லைன் நிலை கண்காணிப்பை அனுமதிக்கிறது, இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ரயில்வே பயன்பாடுகளில் வேகமாக அதிகரித்துள்ளது, இது Çamlık நிலையத்தில் அமைந்துள்ளது. வெளிப்பாடுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.
விழாவுக்குப் பிறகு, TCDD துருக்கிய நாட்டுப்புற இசைக் குழுவானது சர்வதேச இரயில்வே, லைட் ரெயில் சிஸ்டம்ஸ் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் ஃபேர்-யூரேசியா ரெயிலின் ஒரு பகுதியாக Çamlık நீராவி லோகோமோட்டிவ் மியூசியத்தில் வழங்கப்பட்ட இரவு விருந்தில் மேடை ஏறியது.
வெளியிடப்பட்ட அனைத்து செய்திகளிலும் இந்த முறையை நடைமுறைப்படுத்திய Yapı Merkezi İDİS இன் பெயர் ஏன் இங்கு இல்லை? உரையை உடனடியாக திருத்துமாறு கேட்டுக்கொள்கிறேன்.