அதிவேக ரயில் பாதை மூலம் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுடன் துருக்கி இணைக்கப்படும்

ஏப்ரலில் கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளதாக போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் காஹித் துர்ஹான் அறிவித்தார். Halkalıகபிகுலே ரயில் பாதைத் திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், 231 கிலோமீட்டர் பாதையில் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்திற்காக இரட்டைப் பாதை, மணிக்கு 200 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதை அமைக்கப்படும் என்று அவர் கூறினார்.

அமைச்சர் துர்ஹான் கூறினார், "இவ்வாறு, அதன் பாதை இஸ்தான்புல்லில் இருந்து தொடங்கி பல்கேரிய எல்லையில் முடிவடைகிறது, Halkalı-கபிகுலே திட்டம் உயர்தர இரயில்வேயுடன் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுக்கு நமது நாட்டின் நேரடி இணைப்பை வழங்கும். கூறினார்.

ஐரோப்பிய ஒன்றிய-துருக்கி உயர்மட்ட பொருளாதார உரையாடல் கூட்டம் Dolmabahçe பிரசிடென்சி வேலை அலுவலகத்தில் நடைபெற்றது.

கூட்டத்தின் எல்லைக்குள், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU) Halkalıகபிகுலே ரயில் பாதை திட்டத்திற்கு 275 மில்லியன் யூரோக்களை மானியமாக வழங்குவதற்கான நிதி ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது.

மொபிலிட்டி மற்றும் போக்குவரத்துக்கு பொறுப்பான ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஆணையத்தின் உறுப்பினர் வைலெட்டா பல்க் பங்கேற்ற விழாவில் பேசிய துர்ஹான், ஐபிஏ I (ஐரோப்பிய யூனியன் முன்-அணுகல்) போது தனக்கு ஒதுக்கப்பட்ட மொத்த 2007 மில்லியன் யூரோ மானியத்தில் 2013 மில்லியன் யூரோக்கள் நிதி உதவி கருவி ஆதரவு) அமைச்சகத்தின் 574,3-570 ஆண்டுகளை உள்ளடக்கிய காலம். அவர் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதாகவும் 497,1 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவழித்ததாகவும் கூறினார்.

எனவே, IPA I காலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட நிதியில் தோராயமாக 87 சதவிகிதம் "அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் பாதையின் கோசெகோய்-கெப்ஸே பிரிவின் மறுவாழ்வு மற்றும் புனரமைப்பு", "புனர்வாழ்வு மற்றும் சிக்னலிங்" ஆகியவற்றிற்காக செலவிடப்படும். Irmak-Karabuk-Zonguldak ரயில் பாதை" மற்றும் "சம்சுன்-கலின் இரயில் பாதையின் நவீனமயமாக்கல்". தனது திட்டங்களை நிறைவேற்றுவதில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்ததாக அவர் விளக்கினார்.

முதல் இரண்டு திட்டங்கள் நிறைவடைந்ததைக் குறிப்பிட்ட Turhan, Samsun-Kalın ரயில் பாதையின் நவீனமயமாக்கல் இறுதிக் கட்டத்தை எட்டியுள்ளதாகவும், குறுகிய காலத்தில் அதனை முடிக்க பெரும் முயற்சி எடுக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் தெரிவித்தார்.

துருக்கி-ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிதி ஒத்துழைப்பின் 2014-2020 ஆண்டுகளை உள்ளடக்கிய IPA-II காலகட்டத்தில் அமைச்சகத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்ட நிதியின் அளவு 362,2 மில்லியன் யூரோக்கள் என்று கூறி, துர்ஹான் பின்வரும் அறிக்கைகளைப் பயன்படுத்தினார்:

"இந்த ஐரோப்பிய ஒன்றிய மானிய நிதியானது, நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து, திறமையான போக்குவரத்து, அணுகக்கூடிய மற்றும் உள்ளடக்கிய போக்குவரத்து, கையகப்படுத்தல் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஒருங்கிணைப்புடன் சீரமைப்பு போன்ற போக்குவரத்து துறையின் முக்கிய பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்படும் திட்டங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும். குறிப்பாக, பின்வருவனவற்றிற்கு உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்க விரும்புகிறேன்: இது ஐபிஏ II காலப்பகுதியில் எங்கள் அமைச்சகத்தால் செயல்படுத்தப்படும், மேலும் இன்று நாம் இங்கு கூடுவதற்கு இது உதவும். Halkalı- கபிகுலே திட்டம் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிதியில் நாங்கள் செய்யும் மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டமாக இருக்கும்.

துர்ஹான்,Halkalı275 மில்லியன் யூரோக்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பங்களிப்போடு கபிகுலே ரயில் பாதைத் திட்டம், IPA II காலப்பகுதியில் நமது நாட்டிற்கு ஒதுக்கப்பட்ட மொத்த ஒதுக்கீட்டில் 8 சதவீதமும், போக்குவரத்துக்கு ஒதுக்கப்பட்ட மொத்த ஒதுக்கீட்டில் 76 சதவீதமும் ஆகும். அவன் சொன்னான்.

"துருக்கி ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுடன் அதிவேக ரயில் மூலம் இணைக்கப்படும்"

துர்ஹான், Halkalı-கபிகுலே ரயில் பாதை திட்டம் Halkalı-இஸ்பார்டகுலே, இஸ்பார்டகுலே-Çerkezköy ve Çerkezköyகபிகுலே என்ற 3 பகுதிகளைக் கொண்டதாகக் குறிப்பிட்ட அவர், பின்வரும் தகவலைத் தெரிவித்தார்.

“திட்டத்தின் 155 கி.மீ Çerkezköy- 275 மில்லியன் யூரோ ஐபிஏ நிதிகள் கபிகுலே பிரிவில் பயன்படுத்தப்படும், மற்ற 76 கிலோமீட்டர்கள் தேசிய பட்ஜெட் சாத்தியக்கூறுகளுடன் TCDD பொது இயக்குநரகத்தால் ஒரே நேரத்தில் கட்டப்படும். திட்டம் முடிந்ததும் Halkalıகபிகுலே இடையே 231 கிலோமீட்டர் பாதையில் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்திற்காக இரட்டைப் பாதை, மணிக்கு 200 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் அதிவேக ரயில் பாதை அமைக்கப்படும். இது போன்ற; அதன் பாதை இஸ்தான்புல்லில் இருந்து தொடங்கி பல்கேரிய எல்லையில் முடிவடைகிறது Halkalı-கபிகுலே திட்டம் உயர்தர இரயில்வேயுடன் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுக்கு நமது நாட்டின் நேரடி இணைப்பை வழங்கும்.

"ஏப்ரலில் வேலையைத் தொடங்க இலக்கு வைத்துள்ளோம்"

திட்டத்தின் கட்டுமானம் மற்றும் ஆலோசனைப் பணிகளுக்கான டெண்டர் செயல்முறைகள் இறுதிக் கட்டத்தை எட்டியுள்ளதாகக் கூறிய துர்ஹான், மார்ச் மாதத்தில் டெண்டர்களை இறுதி செய்து, ஏப்ரலில் கட்டுமானம் மற்றும் ஆலோசனைப் பணிகளுக்கான ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டு பணிகளைத் தொடங்க இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது என்றார்.

ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் துருக்கியின் கூட்டு நிதியுதவி தொடர்பாக இன்று கையெழுத்திடப்பட்ட இருதரப்பு ஒப்பந்தத்தில் அவர்கள் நீண்ட காலமாக பணியாற்றி வருவதாகக் கூறிய துர்ஹான், இந்த திட்டத்தில் பெரும் முயற்சியை மேற்கொண்டதாக வலியுறுத்தினார்.

பல்க் மற்றும் இருதரப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட பங்களித்தவர்களுக்கு துர்ஹான் நன்றி தெரிவித்தார்.

துருக்கியில் மேற்கொள்ளப்பட்ட மிகப்பெரிய ஐரோப்பிய ஒன்றிய முதலீட்டு திட்டம்

மொபிலிட்டி மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட் Violeta Bulc க்கான EU கமிஷன் உறுப்பினர், மறுபுறம், அவர்கள் ஆதரிக்கும் திட்டங்களில் அதிக பட்ஜெட் கொண்ட திட்டம் என்று கூறினார். Halkalıஅது கபிகுலே திட்டம் என்றார்.

மறுபுறம், துருக்கிக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய பிரதிநிதிகள் குழுவின் இணையதளத்தில் உள்ள அறிவிப்பின்படி, இஸ்தான்புல்லை துருக்கி-பல்கேரியா எல்லையுடன் இணைக்கும் திட்டத்திற்கான மொத்த முதலீடு சுமார் 1 பில்லியன் யூரோக்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வரியானது துருக்கியில் மேற்கொள்ளப்படும் மிகப்பெரிய ஐரோப்பிய ஒன்றிய முதலீட்டு திட்டமாக இருக்கும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் 275 மில்லியன் யூரோக்கள் மானியமாக வழங்கப்படும்.

வரியின் கட்டுமானம் நிறைவடையும் போது, ​​1,6 பில்லியன் யூரோக்கள் மதிப்புடன், நுகர்வோர் மற்றும் தயாரிப்பாளர்கள் இருவருக்கும் இது குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைத் தரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழியில், சர்வதேச இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி நடவடிக்கைகளின் அடிப்படையில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு நடைபாதையில் நிறுவனங்கள் மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் நம்பகமான போக்குவரத்து சேவைகளால் பயனடையலாம் என்பது எதிர்பார்ப்புகளில் ஒன்றாகும். (UBAK)