மெர்சின் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் Burhanettin Kocamaz Kuvay-i Milliye Anıt-Storey சந்திப்பில் தேர்வுகளை மேற்கொண்டார், இதன் கட்டுமானம் போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்திற்கு ஏற்ப டாரஸ் மலைகளில் தொடங்கப்பட்டது.
மேயர் கோகமாஸ், குவாய் மில்லியே அன்ட் பல மாடி சந்திப்பில் நடந்து வரும் பணிகளை ஆய்வு செய்தார், இது மெர்சினுக்கு அவர் கொண்டு வந்த 4-வது மாடி சந்திப்பாகும், மேலும் 70% நிறைவடைந்துள்ளது, மேலும் பணிகள் குறித்த தகவல்களைப் பெற்றனர்.
டோரோஸ்லர் மாவட்டத்தில் உள்ள ஹுசெயின் ஓகன் மெர்செசி - குவாய் மில்லியே தெரு சந்திப்பில் கட்டப்பட்டு வரும் Anıt சந்திப்பு திட்டத்தில், கிழக்கு-மேற்கு அச்சில் பிரதான சாலை அகழ்வு பணிகள் நிறைவடைந்தன. 19.80 மீட்டர்கள் வைக்கப்பட்டன. சந்திப்பின் ப்ரீகாஸ்ட் பேனல் அசெம்பிளியின் 130% நிறைவடைந்துள்ள நிலையில், தடுப்புச் சுவர் மற்றும் ஹெட் பீம்கள் கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளன.
குவை மில்லியே சந்தியின் பக்க வீதிகளின் நிலக்கீல் மற்றும் நடைபாதை பணிகள் தொடர்கின்றன. மேம்பால பணிகள் பரபரப்பாக நடந்து வரும் சந்திப்பில், பாடி மழைநீர் பாதை பணிகள் 90 சதவீதம் முடிக்கப்பட்டு, 650 மீட்டர் மழைநீர் பாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஒரு மணி நேரத்திற்கு 5 ஆயிரத்து 376 வாகனங்கள் செல்லும்
இந்த திட்டத்தில், 2030 போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் திட்டமிடப்பட்ட சந்திப்பு அமைப்பு பொதுவாக பாதுகாக்கப்படும். திட்டமிடப்பட்ட அட்-கிரேடு சிக்னலைஸ்டு குறுக்குவெட்டு மற்றும் ஓகன் மெர்செசி பவுல்வர்டு, குவை மில்லியே காடேசி மற்றும் மெசார்லிக் காடேசி ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு இணைப்பு நிறுவப்படும்.
Okan Merzeci Boulevard ஐ ரவுண்டானாப் பகுதியுடன் இணைக்கும் சந்திப்புக் கைகள் இரண்டு பாதைகளாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இவை இரண்டும் விளக்குகளில் சேமிப்பு பகுதியை பெரிதாக்குவது மற்றும் ஒளி சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப வலதுபுறம் திரும்பும் வாகனங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் நோக்கத்துடன். திட்டமிடப்பட்ட அட்-கிரேடு சந்திப்புப் பகுதியில் உள்ள ரவுண்டானாவை அடைவதற்கு முன் இரு திசைகளிலும் திட்டமிட்டு திரும்பும் ஆயுதங்களுக்கு நன்றி, திரும்பும் வாகனங்கள் வெளிச்சத்தில் காத்திருக்காது, இதனால் சந்திப்பு மையத்தில் போக்குவரத்து அடர்த்தி குறைகிறது.
தற்போது, Mezarlık தெருவின் இருவழிச் செயல்பாடு போக்குவரத்து பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்தை விளைவிப்பதால், சந்திப்பின் மையத்திலிருந்து வெளியேறுபவர்களையும், குவை மில்லியே தெருவில் வடக்கில் இருந்து வருபவர்களையும் இணைக்கும் வகையில் இந்த சாலை ஒருவழியாக மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஒரு மணி நேரத்திற்கு 5376 வாகனங்கள் செல்லும் சந்திப்பில், கிழக்கு-மேற்கு திசையில் மூழ்கிய போக்குவரத்து பாதை அமைக்கப்பட்டு, வடக்கு-தெற்கு திசையில் சமிக்ஞை மாற்றப்படும். போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தின்படி கட்டப்பட்ட இந்த திட்டத்தின் டைவ் மற்றும் ஏறுவரிசை நீளம் 450 மீட்டர்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்