போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் M. Cahit Turhan, தகவல் தொழில்நுட்ப ஆணையத்தில் (BTK) நடைபெற்ற செய்தியாளர் கூட்டத்தில் அமைச்சகத்தின் "2018 மதிப்பீடு மற்றும் 2019 இலக்குகள்" குறித்து அறிக்கைகளை வெளியிட்டார்.
"நாங்கள் தற்போதுள்ள ரயில் பாதைகளை மேம்படுத்துவோம், அவற்றின் தரத்தை உயர்த்துவோம் மற்றும் அவற்றின் திறனை அதிகரிப்போம்."
இஸ்தான்புல், பர்சா, சிவாஸ், இஸ்மிர், அடானா, மெர்சின் மற்றும் காசியான்டெப் ஆகிய இடங்களில் உள்ள அங்காராவை மையமாகக் கொண்ட அதிவேக ரயில் பணிகள் தொடர்வதாக துர்ஹான் சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் நாடு முழுவதும் அதிவேக ரயிலை விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளதாக வலியுறுத்தினார். நகர்ப்புற போக்குவரத்தைப் பற்றி குறிப்பிடுகையில், துர்ஹான், "அவர்கள் விரும்பும் வசதியான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை நாங்கள் வழங்க விரும்புகிறோம், குறிப்பாக நகர்ப்புற பொது போக்குவரத்து அமைப்புகளுடன் வணிக வாழ்க்கையில் அவர்களின் போக்குவரத்துத் தேவைகளுக்காக நாங்கள் செய்வோம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், எங்கள் பெரிய நகரங்களில், எங்கள் முதலீட்டு திட்டத்தில் இனி நகர்ப்புற சுரங்கப்பாதைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்போம். தற்போதுள்ள ரயில் பாதைகளை மேம்படுத்தி, அவற்றின் தரத்தை உயர்த்தி, அவற்றின் திறனை அதிகரிப்போம். தற்போதுள்ள ரயில் பாதைகளையும் மின்மயமாக்க வேண்டும்” என்றார். கூறினார்.
"எங்கள் 100வது ஆண்டு விழாவில் 'தாய்நாட்டை நான்கு தொடக்கங்களில் இருந்து அதிவேக ரயில் மூலம் பின்னினோம்' என்ற கீதத்தைப் பாடுவதே எங்கள் நோக்கம்."
போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு சேவைகள் விவசாயம், சுற்றுலா மற்றும் தொழில்துறையின் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கும் ஒரு மூலோபாய துறையாகும், கிராமம்-நகர ஒருங்கிணைப்பு, கலாச்சார ஒற்றுமை மற்றும் சீரான மக்கள்தொகை விநியோகம் மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சி போன்ற பல சமூக நன்மைகளை வழங்குகிறது என்று அமைச்சர் டர்ஹான் குறிப்பிட்டார்.
ஆரோக்கியமான மற்றும் போதுமான போக்குவரத்து மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்பு இல்லாத நாடுகள் ஒருபோதும் வளர்ச்சியடையாது என்பதை வலியுறுத்திய துர்ஹான், அவர்கள் 16 ஆண்டுகளில் 537 பில்லியன் லிராக்கள் முதலீடு செய்ததாக கூறினார்.
ரயில்வேயில் சிக்னல் வரியின் நீளத்தை 2 ஆயிரத்து 505 கிலோமீட்டரிலிருந்து 5 ஆயிரத்து 746 கிலோமீட்டராக இரண்டு மடங்குக்கு மேல் உயர்த்தியதை வலியுறுத்திய துர்ஹான், 2 ஆயிரத்து 211 கிலோமீட்டர் பாதையில் பணிகள் தொடர்வதாகக் கூறினார்.
ரயில்வே முதலீடுகள் பற்றிக் குறிப்பிடுகையில், "எங்கள் 100வது ஆண்டில் 'தாயகத்தை நான்கு தொடக்கங்களில் இருந்து அதிவேக ரயில் மூலம் பின்னினோம்' என்ற கீதத்தைப் பாடுவதே எங்கள் நோக்கம்" என்றார். துர்ஹான், கெப்ஸே கூறினார்-Halkalı புறநகர்ப் பாதை இந்த ஆண்டு செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்றும், தேசிய மின்சார ரயில் பெட்டியின் திட்டப் பணிகளை இந்த ஆண்டு முடித்து முன்மாதிரி தேசிய ரயில் பெட்டிகள் தயாரிப்பைத் தொடங்கத் திட்டமிட்டுள்ளோம் என்றார்.
பணியாளர்கள் தங்கும் வேகன் மற்றும் எலிவேட்டர் வேஸ்ட் வேகன் உற்பத்தியையும் தொடங்குவார்கள் என்று விளக்கிய துர்ஹான், “TÜLOMSAŞ மற்றும் TÜDEMSAŞ இந்த ஆண்டு 865 வேகன்களையும் 87 இழுக்கும் வாகனங்களையும் மாற்றியமைக்கும். TÜVASAŞ 22 DMU ரயில் பெட்டிகளை உருவாக்கும். TÜLOMSAŞ தனியார் துறைக்கு 5 DE இன்ஜின்களையும் ரயில்வேக்கு 1 எலக்ட்ரிக் மற்றும் 1 ஹைப்ரிட் இன்ஜின்களையும் தயாரிக்கும். இஸ்தான்புல் நியூ ஏர்போர்ட் ரெயில் சிஸ்டம் கனெக்ஷன் லைன்களில் பயன்படுத்தப்படும் 176 வாகனங்கள் மற்றும் பக்கிர்கோய் (ஐடிஓ)-கிராஸ்லி மெட்ரோ லைனில் பயன்படுத்த 72 வாகனங்கள் வாங்குவதற்கான டெண்டரும் இந்த ஆண்டு நடைபெறும். அவன் சொன்னான்.
"சர்வதேச ரயில்வே சங்கத்தின் சான்றிதழைப் பெற்ற பிறகு ரயில் பாதைகள் இயக்கப்படுகின்றன."
அங்காராவில் நடந்த ரயில் விபத்து குறித்த கேள்விக்கு, சர்வதேச ரயில்வே சங்கத்தின் நிர்வாகத்தின்படி செயல்படக்கூடிய சான்றிதழைப் பெறாமல் ரயில் பாதைகளை இயக்க வாய்ப்பில்லை என்று துர்ஹான் கூறினார்.
இந்த பிரிவில் சிக்னலிங் உள்கட்டமைப்பு இல்லை என்றும், வழக்கமான முறையே இங்கு பயன்படுத்தப்படுவதாகவும் சுட்டிக்காட்டிய துர்ஹான், தற்போது ரயில்வே அமைப்புகள் சிக்னலில் 45 சதவீதமாக இருப்பதாக குறிப்பிட்டார்.
"சிக்னல் இன்றியமையாதது" என்ற சொற்றொடர் தன்னுடன் அடையாளம் காணப்பட்டதை வெளிப்படுத்திய துர்ஹான், "இது இன்றியமையாதது அல்ல, நாங்கள் 6 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ரயில் பாதையை சிக்னல் இல்லாமல் இயக்குகிறோம். இந்த மாத இறுதியில் சிக்னலிங் செயல்முறைகள் முடிவடையும் போது, நாங்கள் அதிவேக ரயிலை இயக்கும் சின்கான் பக்கம், சிக்னல்களுடன் சேவை செய்யத் தொடங்கும். அதிவேக ரயில் இயக்க முறைமையின் படி இது செயல்படும். சிக்னல் இல்லாததால், அதிவேக ரயில் முறைப்படி இயக்கப்படவில்லை. இது வழக்கமான முறைப்படி இயக்கப்பட்டது. அதன் மதிப்பீட்டை செய்தது.
போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைச்சர் எம்.காஹித் துர்ஹான், விபத்து தொடர்பான நிர்வாக விசாரணை விரிவாக தொடர்வதாகவும், அங்காராவில் ரயில் விபத்து ஏற்பட்ட பாதையில் சிக்னலிங் பணிகள் எப்போது முடிவடையும் என்று கேட்டதற்கு, அவர் கூறியதாவது: மார்ச் இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும்” என்றார். அவர் பதிலளித்தார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்